1. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietcombank

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Viettinbank

3. Ủng hộ tại Báo VietNamNet

Ban Bạn đọc

 - Trong 10 ngày cuối tháng 9/2018, Báo VietNamNet đã nhận được số tiền 202.684.804 đồng giúp đỡ các hoàn cảnh khó khăn được đăng trên VietNamNet của các cá nhân và đơn vị sau.

1. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietcombank

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Viettinbank

3. Ủng hộ tại Báo VietNamNet

Ban Bạn đọc

Với doanh số bán hàng kể từ đầu năm, Toyota đóng góp lớn vào sự thành công của sản lượng tiêu thụ ô tô du lịch 6 tháng đầu năm 2023 tại Việt Nam khi chiếm 19,7% thị phần thị trường. 

Kết quả này của Toyota ghi nhận những nỗ lực của thương hiệu. Hiện Top 10 xe bán chạy nhất 6 tháng đầu năm 2023 có 3 mẫu xe Toyota góp mặt: Toyota Corolla Cross với 6.341 xe, Toyota Vios đạt 5.425 xe và Veloz Cross là 4.512 xe.

Doanh số trên của Toyota thể hiện sức hấp dẫn của thương hiệu Nhật Bản đối với khách hàng trong nước thời gian qua.

“Tiêu chí mua xe ô tô của gia đình tôi là luôn chọn một thương hiệu đủ lớn, xe đủ bền, tiết kiệm nhiên liệu và có tính thanh khoản cao để sau còn dễ dàng lên đời. Ở Việt Nam, trong tầm giá hơn 600 triệu đồng, Toyota Vios là cái tên tôi lựa chọn bởi đáp ứng được những tiêu chí đề ra", anh Nguyễn Mạnh Long, Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ.

Chung quan điểm, chủ xe Toyota Corolla Cross Đặng Tiến Hoàng cho rằng, xe Toyota không những bền bỉ, tiết kiệm mà giờ đã hợp thời hơn.

“Toyota Corolla Cross là điển hình về sự trẻ hoá của Toyota trong thời gian gần đây với thiết kế ấn tượng từ ngoài vào trong. Đồng thời, chiếc xe này còn hợp xu hướng gầm cao. Yếu tố làm nên thương hiệu là bền bỉ, tiết kiệm và không hỏng vặt của Toyota vẫn được giữ nguyên trên Corolla Cross dù tôi đã dùng được 2 năm", anh Hoàng chia sẻ.

Luôn đổi mới sản phẩm

Nhu cầu, thị hiếu người tiêu dùng trong nước ngày càng nâng cao, đòi hỏi hãng xe luôn phải làm mới chính mình để không bị bỏ lại phía sau. Nắm bắt được điều đó, Toyota thường xuyên đổi mới, cải tiến sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường trước sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều đối thủ.

Tháng 5/2023, Toyota Việt Nam ra mắt Vios phiên bản facelift với nhiều cải tiến vượt trội. Nhờ vậy, Toyota Vios nhanh chóng trở lại vị trí số 1 toàn thị trường trong tháng 6/2023 với doanh số gần 2.000 xe bán ra.

Toyota Wigo thế hệ mới với sự thay đổi cách mạng cũng đã quay trở lại thị trường Việt Nam và là chiếc xe cỡ nhỏ, rẻ nhất của hãng xe Nhật hiện nay. “Xe nhỏ mà có võ", Toyota Wigo được người dùng đánh giá cao ở thiết kế mới, điểm nhấn là nội thất trẻ trung và công nghệ an toàn được nâng cao.

Bên cạnh đó, các phiên bản cải tiến của mẫu xe Corolla Cross, Hilux cũng được ra mắt thị trường. Đồng thời, Toyota đã cập nhật tiêu chuẩn khí thải Euro 5 cho các mẫu xe phân phối tại thị trường Việt Nam tương ứng với lộ trình thay đổi sản phẩm của công ty theo định hướng của Chính phủ.   

Nỗ lực làm mới mình đáp ứng nhu cầu thị trường chưa dừng lại khi từ giờ đến cuối năm, Toyota Việt Nam dự kiến giới thiệu thêm một số sản phẩm mới với khách hàng trong nước. 

Toyota Việt Nam ngày càng mở rộng cách tiếp cận khách hàng Việt không chỉ thông qua sản phẩm luôn được cập nhật, cải tiến mỗi ngày mà dịch vụ sau bán cũng được nâng cao. 

Toyota đã chào đón hơn 865 nghìn lượt khách hàng làm dịch vụ, tăng 12,5% so với cùng kỳ 2022, nâng tổng lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng tích lũy của Toyota lên hơn 17 triệu lượt. 

Nỗ lực nâng cao trách nhiệm xã hội

Mỗi nơi Toyota “đặt chân” đến, thương hiệu luôn quan tâm đến việc bảo vệ môi trường, nâng cao trách nhiệm xã hội.

Nổi bật là dự án Tiếp cận đa chiều (Multi-Pathway) hướng tới mục tiêu giảm phát thải carbon thông qua việc đưa ra các giải pháp về năng lượng thay thế và lựa chọn các dòng xe điện hóa phù hợp với nhu cầu di chuyển của khách hàng mà không phụ thuộc vào việc phát triển cơ sở hạ tầng hay khả năng tài chính; Hay dự án Nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học đối với phương tiện giao thông tại Việt Nam. 

Các dự án trồng cây xanh, nghiên cứu giảm phát thải trên các vòng đời của xe cũng được Toyota Việt Nam và các hệ thống đại lý quan tâm nhằm bảo vệ môi trường.

Ngoài hoạt động sản xuất, kinh doanh, Toyota vẫn triển khai các hoạt động đóng góp xã hội trên 4 lĩnh vực: An toàn giao thông, Bảo vệ môi trường, Văn hóa xã hội, Giáo dục & phát triển nguồn nhân lực với mong muốn mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho cộng đồng và đóng góp cho sự phát triển bền vững của đất nước.  

Tính đến nay, tổng số tiền đóng góp cho hoạt động xã hội của Toyota đã lên tới hơn 29,6 triệu USD. 

Với triết lý "Khách hàng là trên hết", ngoài cung cấp các giải pháp di chuyển an toàn, Toyota Việt Nam luôn đẩy mạnh các hoạt động đóng góp cho cộng đồng, bảo vệ môi trường vì sự phát triển chung của đất nước.

Doãn Phong

3 mẫu xe góp mặt Top 10 xe bán chạy nhất

Theo công bố chính thức từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Group và VinFast, khép lại 6 tháng đầu năm 2023, 139.443 ô tô du lịch được bàn giao đến tay khách hàng trong khắp cả nước, giảm sút so với cùng kỳ năm 2022.  

Vượt qua khó khăn của thị trường, Toyota vẫn ở vị trí dẫn đầu với 27.420 xe đến tay khách hàng. Con số “biết nói” nâng tổng doanh số tích lũy của thương hiệu Toyota đạt 884.496 xe tại Việt Nam.

Với doanh số bán hàng kể từ đầu năm, Toyota đóng góp lớn vào sự thành công của sản lượng tiêu thụ ô tô du lịch 6 tháng đầu năm 2023 tại Việt Nam khi chiếm 19,7% thị phần thị trường. 

Kết quả này của Toyota ghi nhận những nỗ lực của thương hiệu. Hiện Top 10 xe bán chạy nhất 6 tháng đầu năm 2023 có 3 mẫu xe Toyota góp mặt: Toyota Corolla Cross với 6.341 xe, Toyota Vios đạt 5.425 xe và Veloz Cross là 4.512 xe.

Doanh số trên của Toyota thể hiện sức hấp dẫn của thương hiệu Nhật Bản đối với khách hàng trong nước thời gian qua.

“Tiêu chí mua xe ô tô của gia đình tôi là luôn chọn một thương hiệu đủ lớn, xe đủ bền, tiết kiệm nhiên liệu và có tính thanh khoản cao để sau còn dễ dàng lên đời. Ở Việt Nam, trong tầm giá hơn 600 triệu đồng, Toyota Vios là cái tên tôi lựa chọn bởi đáp ứng được những tiêu chí đề ra", anh Nguyễn Mạnh Long, Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ.

Chung quan điểm, chủ xe Toyota Corolla Cross Đặng Tiến Hoàng cho rằng, xe Toyota không những bền bỉ, tiết kiệm mà giờ đã hợp thời hơn.

“Toyota Corolla Cross là điển hình về sự trẻ hoá của Toyota trong thời gian gần đây với thiết kế ấn tượng từ ngoài vào trong. Đồng thời, chiếc xe này còn hợp xu hướng gầm cao. Yếu tố làm nên thương hiệu là bền bỉ, tiết kiệm và không hỏng vặt của Toyota vẫn được giữ nguyên trên Corolla Cross dù tôi đã dùng được 2 năm", anh Hoàng chia sẻ.

Luôn đổi mới sản phẩm

Nhu cầu, thị hiếu người tiêu dùng trong nước ngày càng nâng cao, đòi hỏi hãng xe luôn phải làm mới chính mình để không bị bỏ lại phía sau. Nắm bắt được điều đó, Toyota thường xuyên đổi mới, cải tiến sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường trước sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều đối thủ.

Tháng 5/2023, Toyota Việt Nam ra mắt Vios phiên bản facelift với nhiều cải tiến vượt trội. Nhờ vậy, Toyota Vios nhanh chóng trở lại vị trí số 1 toàn thị trường trong tháng 6/2023 với doanh số gần 2.000 xe bán ra.

Toyota Wigo thế hệ mới với sự thay đổi cách mạng cũng đã quay trở lại thị trường Việt Nam và là chiếc xe cỡ nhỏ, rẻ nhất của hãng xe Nhật hiện nay. “Xe nhỏ mà có võ", Toyota Wigo được người dùng đánh giá cao ở thiết kế mới, điểm nhấn là nội thất trẻ trung và công nghệ an toàn được nâng cao.

Bên cạnh đó, các phiên bản cải tiến của mẫu xe Corolla Cross, Hilux cũng được ra mắt thị trường. Đồng thời, Toyota đã cập nhật tiêu chuẩn khí thải Euro 5 cho các mẫu xe phân phối tại thị trường Việt Nam tương ứng với lộ trình thay đổi sản phẩm của công ty theo định hướng của Chính phủ.   

Nỗ lực làm mới mình đáp ứng nhu cầu thị trường chưa dừng lại khi từ giờ đến cuối năm, Toyota Việt Nam dự kiến giới thiệu thêm một số sản phẩm mới với khách hàng trong nước. 

Toyota Việt Nam ngày càng mở rộng cách tiếp cận khách hàng Việt không chỉ thông qua sản phẩm luôn được cập nhật, cải tiến mỗi ngày mà dịch vụ sau bán cũng được nâng cao. 

Toyota đã chào đón hơn 865 nghìn lượt khách hàng làm dịch vụ, tăng 12,5% so với cùng kỳ 2022, nâng tổng lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng tích lũy của Toyota lên hơn 17 triệu lượt. 

Nỗ lực nâng cao trách nhiệm xã hội

Mỗi nơi Toyota “đặt chân” đến, thương hiệu luôn quan tâm đến việc bảo vệ môi trường, nâng cao trách nhiệm xã hội.

Nổi bật là dự án Tiếp cận đa chiều (Multi-Pathway) hướng tới mục tiêu giảm phát thải carbon thông qua việc đưa ra các giải pháp về năng lượng thay thế và lựa chọn các dòng xe điện hóa phù hợp với nhu cầu di chuyển của khách hàng mà không phụ thuộc vào việc phát triển cơ sở hạ tầng hay khả năng tài chính; Hay dự án Nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học đối với phương tiện giao thông tại Việt Nam. 

Các dự án trồng cây xanh, nghiên cứu giảm phát thải trên các vòng đời của xe cũng được Toyota Việt Nam và các hệ thống đại lý quan tâm nhằm bảo vệ môi trường.

Ngoài hoạt động sản xuất, kinh doanh, Toyota vẫn triển khai các hoạt động đóng góp xã hội trên 4 lĩnh vực: An toàn giao thông, Bảo vệ môi trường, Văn hóa xã hội, Giáo dục & phát triển nguồn nhân lực với mong muốn mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho cộng đồng và đóng góp cho sự phát triển bền vững của đất nước.  

Tính đến nay, tổng số tiền đóng góp cho hoạt động xã hội của Toyota đã lên tới hơn 29,6 triệu USD. 

Với triết lý "Khách hàng là trên hết", ngoài cung cấp các giải pháp di chuyển an toàn, Toyota Việt Nam luôn đẩy mạnh các hoạt động đóng góp cho cộng đồng, bảo vệ môi trường vì sự phát triển chung của đất nước.

Doãn Phong

Từ tỉnh lẻ lên TP.HCM thuê nhà trọ đi làm, sau thời gian tích góp được một số tiền, vợ chồng chị T. (quê Vĩnh Long) có ý định vay thêm ngân hàng để mua căn nhà an cư. Qua cò đất,  chị T. được giới thiệu một thửa đất ở xã Phong Phú, huyện Bình Chánh. 

Cũng như nhiều người lần đầu đi mua đất, chị T. đến UBND xã kiểm tra quy hoạch thửa đất thì được in cho một bản đồ quy hoạch. Không phát hiện thửa đất có vấn đề gì, chị T. gặp chủ đất để thương lượng giá và đặt cọc 100 triệu đồng. 

Trong thời gian chờ công chứng sang tên, chị T. liên hệ với nhà thầu xây dựng để tính toán chi phí xây nhà thì bất ngờ đơn vị này cho biết thửa đất chị mua bị vướng quy hoạch đất công viên cây xanh và đường đô thị. Biết bị lừa, chị T. xin lại tiền cọc nhưng chủ đất không cho. 

Bỏ hơn 2 tỷ đồng mua căn nhà 42,8m2 nhưng diện tích được công nhận chỉ 18m2.

Cũng không có kinh nghiệm mua nhà đất, chị N. (quê Bình Định) đã bỏ ra 2,2 tỷ đồng mua căn nhà cấp 4 rộng 42,8m2 tại xã Xuân Thới Nhì, huyện Hóc Môn nhưng diện tích được công nhận chỉ 18m2.

Theo chị N., trước khi quyết định mua chị đi xem thực tế thấy những nhà xung quanh đều xây dựng kiên cố nên yên tâm khu vực này quy hoạch là đất ở. Tuy nhiên, sau khi mua thì chị N. mới phát hiện thửa đất của mình có 24,8m2 không được công nhận. Đáng nói, diện tích 9,5m2 của căn nhà cũng không phù hợp quy hoạch. 

Cẩn thận kiểm tra quy hoạch thửa đất muốn mua là việc làm cần thiết, thế nhưng vẫn có trường hợp mua nhầm. Mới đây, anh Q. được giới thiệu mua một thửa đất ở quận Thủ Đức với giá chỉ 35 triệu đồng/m2, đây là mức giá rẻ hơn nhiều so với giá bán tại khu vực. 

Qua tìm hiểu, thửa đất anh Q. muốn mua không vướng quy hoạch, chứng chỉ quy hoạch của UBND quận được chủ đất cung cấp thể hiện đây là đất quy hoạch xây dựng nhà biệt thự đơn lập, diện tích xây dựng hơn 95%. 

Yên tâm giao dịch nhưng sau đó anh Q. tìm hiểu thì biết được chứng chỉ quy hoạch chủ đất cung cấp từ tháng 5/2019. Theo bản đồ quy hoạch trực tuyến của Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM, thửa đất này không còn nằm trong quy hoạch đất ở, đã được chuyển đổi thành đất giáo dục. 

Người mua cần làm gì để tránh bị lừa? 

Trong hầu hết các vụ lừa đảo mua bán nhà đất, mặc dù bên mua đã tìm hiểu kỹ về quy hoạch thửa đất nhưng việc bên bán mập mờ thông tin hoặc cố tình cung cấp sai thông tin cũng khá phổ biến, như trường hợp của anh B.

Được giới thiệu căn nhà cấp 4 rộng 132m2 trong hẻm ở quận Tân Phú với giá bán 36 triệu đồng/m2, anh B. khấp khởi vì sắp mua được nhà giá rẻ tại khu vực. Trong giấy chủ quyền căn nhà thể hiện quy hoạch một phần đất ở và một phần đất giao thông, lộ giới hẻm dự kiến 5m.

Thửa đất 132m2 bị vướng quy hoạch đường cắt ngang sau nhà, diện tích phù hợp quy hoạch còn lại chỉ 37m2.

Những căn nhà trong hẻm đều xây dựng kiên cố và theo tính toán của anh B. nếu mở rộng hẻm lên 5m thì căn nhà chỉ bị giải toả 18m2, vẫn còn 114m2, trong khi giá trị căn nhà sẽ tăng lên đáng kể. 

Lúc này chủ nhà hối thúc anh B. đặt cọc từ 100 – 200 triệu đồng. Tuy nhiên khi tra quy hoạch trực tuyến, anh B. biết có quy hoạch đường cắt ngang sau nhà, nếu đường này được xây dựng thì căn nhà bị giải toả 95m2, chỉ còn lại 37m2. 

Theo chuyên gia BĐS Lê Quốc Kiên, bài học rút ra khi giao dịch nhà đất là đừng nên tin hoàn toàn vào thông tin môi giới hay bên bán cung cấp mà người mua hãy tự mình tìm hiểu kỹ. Hầu hết bên bán đều biết các nhược điểm về BĐS nhưng không cung cấp đầy đủ cho môi giới và người mua. Không phải môi giới nào cũng có đủ kiến thức đề thẩm định, tư vấn có tâm cho người mua mà họ chỉ cần có giao dịch để nhận phí.

Do đó, thay vì trông chờ bên bán không lừa đảo, theo chuyên gia Lê Quốc Kiên, người mua nhà đất cần trang bị những kiến thức cần thiết, như thẩm định kỹ thông tin trên giấy chủ quyền về vị trí, phần đất vướng quy hoạch hay kiểm tra thông tin quy hoạch trực tuyến.

Để đảm bảo mua được nhà đất an toàn, người mua còn có thể trực tiếp đến phòng quản lý đô thị các quận huyện để tìm hiểu quy hoạch thửa đất. Trường hợp bên bán hợp tác thì sẽ được cơ quan thẩm quyền cung cấp chứng chỉ quy hoạch thửa đất mới nhất. 

Liên quan đến việc đặt cọc để đảm bảo giao dịch BĐS, luật sư Trần Mai Hạnh (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho rằng, việc kiểm tra quy hoạch thửa đất có nhược điểm sẽ mất thời gian, người mua có thể vuột mất cơ hội mua BĐS. Do đó khi giao kết hợp đồng đặt cọc, người mua nên ràng buộc điều khoản bên bán phải cùng kiểm tra thông tin quy hoạch của thửa đất tại cơ quan địa phương. Trường hợp thông tin thực tế không đúng với giao kèo ban đầu thì bên bán phải hoàn trả hoặc đền tiền cọc cho bên mua. 

Mua nhà đất thế chấp ngân hàng: Tưởng “khôn” hóa “dại”!

Mặc dù biết nhà đất đã thế chấp ngân hàng nhưng vì ham rẻ, nhiều người vẫn bỏ cả đống tiền ra mua để rồi lãnh đủ rắc rối và thiệt hại.

Mua phải đất quy hoạch công viên, đường giao thông

Từ tỉnh lẻ lên TP.HCM thuê nhà trọ đi làm, sau thời gian tích góp được một số tiền, vợ chồng chị T. (quê Vĩnh Long) có ý định vay thêm ngân hàng để mua căn nhà an cư. Qua cò đất,  chị T. được giới thiệu một thửa đất ở xã Phong Phú, huyện Bình Chánh. 

Cũng như nhiều người lần đầu đi mua đất, chị T. đến UBND xã kiểm tra quy hoạch thửa đất thì được in cho một bản đồ quy hoạch. Không phát hiện thửa đất có vấn đề gì, chị T. gặp chủ đất để thương lượng giá và đặt cọc 100 triệu đồng. 

Trong thời gian chờ công chứng sang tên, chị T. liên hệ với nhà thầu xây dựng để tính toán chi phí xây nhà thì bất ngờ đơn vị này cho biết thửa đất chị mua bị vướng quy hoạch đất công viên cây xanh và đường đô thị. Biết bị lừa, chị T. xin lại tiền cọc nhưng chủ đất không cho. 

Bỏ hơn 2 tỷ đồng mua căn nhà 42,8m2 nhưng diện tích được công nhận chỉ 18m2.

Cũng không có kinh nghiệm mua nhà đất, chị N. (quê Bình Định) đã bỏ ra 2,2 tỷ đồng mua căn nhà cấp 4 rộng 42,8m2 tại xã Xuân Thới Nhì, huyện Hóc Môn nhưng diện tích được công nhận chỉ 18m2.

Theo chị N., trước khi quyết định mua chị đi xem thực tế thấy những nhà xung quanh đều xây dựng kiên cố nên yên tâm khu vực này quy hoạch là đất ở. Tuy nhiên, sau khi mua thì chị N. mới phát hiện thửa đất của mình có 24,8m2 không được công nhận. Đáng nói, diện tích 9,5m2 của căn nhà cũng không phù hợp quy hoạch. 

Cẩn thận kiểm tra quy hoạch thửa đất muốn mua là việc làm cần thiết, thế nhưng vẫn có trường hợp mua nhầm. Mới đây, anh Q. được giới thiệu mua một thửa đất ở quận Thủ Đức với giá chỉ 35 triệu đồng/m2, đây là mức giá rẻ hơn nhiều so với giá bán tại khu vực. 

Qua tìm hiểu, thửa đất anh Q. muốn mua không vướng quy hoạch, chứng chỉ quy hoạch của UBND quận được chủ đất cung cấp thể hiện đây là đất quy hoạch xây dựng nhà biệt thự đơn lập, diện tích xây dựng hơn 95%. 

Yên tâm giao dịch nhưng sau đó anh Q. tìm hiểu thì biết được chứng chỉ quy hoạch chủ đất cung cấp từ tháng 5/2019. Theo bản đồ quy hoạch trực tuyến của Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM, thửa đất này không còn nằm trong quy hoạch đất ở, đã được chuyển đổi thành đất giáo dục. 

Người mua cần làm gì để tránh bị lừa? 

Trong hầu hết các vụ lừa đảo mua bán nhà đất, mặc dù bên mua đã tìm hiểu kỹ về quy hoạch thửa đất nhưng việc bên bán mập mờ thông tin hoặc cố tình cung cấp sai thông tin cũng khá phổ biến, như trường hợp của anh B.

Được giới thiệu căn nhà cấp 4 rộng 132m2 trong hẻm ở quận Tân Phú với giá bán 36 triệu đồng/m2, anh B. khấp khởi vì sắp mua được nhà giá rẻ tại khu vực. Trong giấy chủ quyền căn nhà thể hiện quy hoạch một phần đất ở và một phần đất giao thông, lộ giới hẻm dự kiến 5m.

Thửa đất 132m2 bị vướng quy hoạch đường cắt ngang sau nhà, diện tích phù hợp quy hoạch còn lại chỉ 37m2.

Những căn nhà trong hẻm đều xây dựng kiên cố và theo tính toán của anh B. nếu mở rộng hẻm lên 5m thì căn nhà chỉ bị giải toả 18m2, vẫn còn 114m2, trong khi giá trị căn nhà sẽ tăng lên đáng kể. 

Lúc này chủ nhà hối thúc anh B. đặt cọc từ 100 – 200 triệu đồng. Tuy nhiên khi tra quy hoạch trực tuyến, anh B. biết có quy hoạch đường cắt ngang sau nhà, nếu đường này được xây dựng thì căn nhà bị giải toả 95m2, chỉ còn lại 37m2. 

Theo chuyên gia BĐS Lê Quốc Kiên, bài học rút ra khi giao dịch nhà đất là đừng nên tin hoàn toàn vào thông tin môi giới hay bên bán cung cấp mà người mua hãy tự mình tìm hiểu kỹ. Hầu hết bên bán đều biết các nhược điểm về BĐS nhưng không cung cấp đầy đủ cho môi giới và người mua. Không phải môi giới nào cũng có đủ kiến thức đề thẩm định, tư vấn có tâm cho người mua mà họ chỉ cần có giao dịch để nhận phí.

Do đó, thay vì trông chờ bên bán không lừa đảo, theo chuyên gia Lê Quốc Kiên, người mua nhà đất cần trang bị những kiến thức cần thiết, như thẩm định kỹ thông tin trên giấy chủ quyền về vị trí, phần đất vướng quy hoạch hay kiểm tra thông tin quy hoạch trực tuyến.

Để đảm bảo mua được nhà đất an toàn, người mua còn có thể trực tiếp đến phòng quản lý đô thị các quận huyện để tìm hiểu quy hoạch thửa đất. Trường hợp bên bán hợp tác thì sẽ được cơ quan thẩm quyền cung cấp chứng chỉ quy hoạch thửa đất mới nhất. 

Liên quan đến việc đặt cọc để đảm bảo giao dịch BĐS, luật sư Trần Mai Hạnh (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho rằng, việc kiểm tra quy hoạch thửa đất có nhược điểm sẽ mất thời gian, người mua có thể vuột mất cơ hội mua BĐS. Do đó khi giao kết hợp đồng đặt cọc, người mua nên ràng buộc điều khoản bên bán phải cùng kiểm tra thông tin quy hoạch của thửa đất tại cơ quan địa phương. Trường hợp thông tin thực tế không đúng với giao kèo ban đầu thì bên bán phải hoàn trả hoặc đền tiền cọc cho bên mua. 

Mua nhà đất thế chấp ngân hàng: Tưởng “khôn” hóa “dại”!

Mặc dù biết nhà đất đã thế chấp ngân hàng nhưng vì ham rẻ, nhiều người vẫn bỏ cả đống tiền ra mua để rồi lãnh đủ rắc rối và thiệt hại.