Nhận định, soi kèo Auxerre vs Toulouse, 23h15 ngày 9/2: 'Con mồi' quen thuộc

2025-02-12 07:33:40 [Nhận định] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèoAuxerrevsToulousehngàyConmồiquenthuộkết quả bóng đá tối nay Phạm Xuân Hải - 09/02/2025 05:25 Pháp

(责任编辑：Bóng đá)

相关内容

Soi kèo góc Celta Vigo vs Real Betis, 20h00 ngày 8/2
Nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện phải dừng sản xuất
Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.
Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.
Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.
Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.
Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.
Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.
Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.
Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.
Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.
Phúc Vinh
Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường
Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.
" alt="Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất" />Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất
" alt="Tốc độ băng rộng di động của Việt Nam chỉ bằng 1/5 so với trung bình châu Á" />Tốc độ băng rộng di động của Việt Nam chỉ bằng 1/5 so với trung bình châu Á
Bộ sưu tập của Richard Rawlings tại Indiana lên đến hàng trăm chiếc ô tô và xe máy cổ
Mặc dù Gas Monkey Garage có trụ sở tại Dallas, Texas, nhưng Rawlings thường xuyên đi khắp đất nước để tìm mua những chiếc xe cổ và hiếm.
Sau khi mua từ Denny Kannenberg và sở hữu hàng trăm chiếc ô tô và xe máy cổ, Rawlings dự định sẽ tổ chức bán đấu giá một phần bộ sưu tập của mình vào Ngày lễ Lao động Cuối tuần (10/09 tới) - một ngày cuối tuần nổi tiếng trong cộng đồng chơi ô tô và mô tô cổ điển.
Xem video:

Chiếm một phần đáng kể và cũng là phần hay nhất trong bộ sưu tập xe hơi và mô tô cổ điển của Richard Rawling ở Indiana chính là những chiếc xe Kannenberg.
Trong số đó, Rawlings thậm chí còn dự đoán rằng chiếc Honda CB50R 2004, hay còn được gọi là “Dream 50”, có thể làm nổ tung cả khán phòng và rất có khả năng sẽ đạt được một số con số ấn tượng tại buổi đấu giá.
Honda Dream 50 hot nhất trong BST trăm chiếc xe cổ của dân chơi.
Dream 50 là một sự tri ân gần đây của Honda dành cho những chiếc xe máy CR110 phổ biến của họ được chế tạo vào những năm 60. Có một số lượng rất nhỏ những chiếc xe được chế tạo để mang tính kỷ niệm, gọi là “series R”, và chiếc Dream trong bộ sưu tập của Richard Rawling là nguyên bản, hoàn toàn mới.
Chiếc xe được đóng thùng, còn nguyên bìa cứng. Điều này khiến chiếc Dream 50 gần như trở thành một món quà Giáng sinh hoàn hảo dành cho những người đam mê mô tô.
Richard Rawlings sinh năm 69, là một doanh nhân và đồng thời là ngôi sao truyền hình thực tế nổi tiếng trong chương trình chuyên về xe hơi cổ Fast N' Loud trên kênh Discovery. Đồng thời, ông cũng là chủ sở hữu của Gas Monkey Garage ở Dallas, Mỹ.
Quân Hiếu(theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bên trong nghĩa địa xe hơi lớn nhất thế giới
Bên trong nghĩa địa xe hơi lớn nhất thế giới chứa hàng trăm chiếc ô tô cổ bị bỏ xó, phơi nắng, phơi mưa đến mục nát. Đằng sau mỗi chiếc xe chắc hẳn đều có một câu chuyện chưa kể khiến ai nấy đều tò mò muốn biết.
" alt="Richard Rawlings chuẩn bị đấu giá Honda Dream 50 độc nhất thế kỷ" />Richard Rawlings chuẩn bị đấu giá Honda Dream 50 độc nhất thế kỷ
Siêu máy tính dự đoán Sevilla vs Barcelona, 03h00 ngày 10/2

Vài ngày trước, người dân di chuyển theo hướng quốc lộ 54 từ Vĩnh Long đi Đồng Tháp đến chốt kiểm dịch ở xã Phong Hòa thì bị chặn lại và yêu cầu thực hiện khai báo y tế.

Tại chốt này, cán bộ yêu cầu người dân cài đặt phần mềm VNEID để khai báo hoặc khai báo bằng giấy. Các phần mềm PC-Covid hay Sổ sức khoẻ điện tử không được chấp nhận.

Anh Lê Văn Cường (ngụ TP Sa Đéc) có việc di chuyển qua đây cho hay: "App PC-Covid hay Sổ sức khoẻ điện tử tôi trình ra để quét qua chốt đều không được chấp nhận. Cán bộ trực chốt yêu cầu mọi người cài áp app VNEID, tuy nhiên app này không thể hiện thông tin về tiêm chủng. Thật khó hiểu vì theo tôi biết cả nước đều thống nhất sử dụng PC-Covid, chỉ cần quét là ra lịch sử tiêm chủng, thông tin khai báo y tế của người dân, rất tiện lợi"

Theo ghi nhận, do ít người biết đến ứng dụng VNEID nên khi đến chốt, rất nhiều người đi đường lúng túng, phải đứng lại tải, cài app, dẫn đến tình trạng ùn ứ nhẹ tại chốt.

Chốt kiểm soát dịch trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp. Ảnh: báo Đồng Tháp

Điều này gây nhiều khó khăn, bức xúc cho người dân trong bối cảnh ứng dụng PC-Covid đã được thống nhất sử dụng trên toàn quốc trong công tác phòng, chống Covid-19.

Trao đổi với VietNamNet, các lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp đều khẳng định sự việc xảy ra tại chốt Phong Hoà có tính cục bộ, hiện đã chấn chỉnh.

Ông Đoàn Tấn Bửu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp khẳng định, ứng dụng PC-Covid được sử dụng thống nhất trên toàn tỉnh, “chứ không phải tỉnh tự làm thêm cái này cái khác”. Chuyện xảy ra ở xã Phong Hoà mang tính cục bộ, không phải chủ trương của tỉnh.

Giải thích rõ hơn về việc này, ông Bửu cho hay trong thời gian qua Đồng Tháp đều dùng phần mềm PC-Covid trong công tác phòng, chống dịch Covid-19. Tuy nhiên, tại một số chốt ở Phong Hoà, cán bộ khi quét ứng dụng không nhìn thấy đầy đủ một số trường thông tin nên đã hỏi thêm, yêu cầu thêm từ người dân.

'Ngoài ra, có thể một số cán bộ công an tại chốt Phong Hoà áp dụng phần mềm cũ (VNEID) nên chưa kịp cập nhật ứng dụng mới' - ông Bửu lý giải.

Ứng dụng PC-Covid được sử dụng thống nhất tại Đồng Tháp

Ngay sau khi phát hiện sự việc, ông Bửu khẳng định đã giao Sở Thông tin & Truyền thông xuống các chốt kiểm tra, chấn chỉnh, yêu cầu thực hiện đúng phần mềm mà bộ ngành đã quy định, nhằm tránh ảnh hưởng đến lưu thông, đặc biệt là hoạt động lưu thông liên tỉnh.

Trong sáng nay 23/11, Phó chủ tịch Đoàn Tấn Bửu cho biết đã họp với Sở TT&TT và các cơ quan báo đài để nói rõ PC-Covid là phần mềm chính thức được áp dụng toàn tỉnh, không có bổ sung thay đổi gì.

Trong quá trình triển khai phần mềm, nếu có trục trặc hay khó khăn gì, ông Bửu yêu cầu cán bộ khai thác bổ sung thêm các thông tin chi tiết qua những công cụ người dân đã có để bảo đảm không bị thiếu các thông tin liên quan đến kiểm dịch.

“Phần mềm PC- Covid có những chi tiết thực sự chưa đáp ứng nhưng đã được thống nhất áp dụng toàn quốc; có gì mình kiến nghị điều chỉnh chứ không làm trở ngại việc lưu thông của bà con”, Phó chủ tịch Đồng Tháp chia sẻ.

Hiện UBND tỉnh Đồng Tháp đã có chỉ đạo chính thức, rộng rộng rãi tới các tuyến, các chốt, yêu cầu thực hiện thống nhất phần mềm phục vụ phòng, chống Covid-19.

Ngày 13/11, thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch Covid-19, Bộ Y tế, Bộ TT&TT, Bộ Công an đã thống nhất ứng dụng PC-Covid do Ban Chỉ đạo Quốc gia chỉ đạo xây dựng, là ứng dụng duy nhất phục vụ phòng, chống dịch Covid-19.

Bên cạnh đó, ứng dụng VNEID do Bộ Công an quản lý, là ứng dụng phục vụ định danh người dân, xác thực người dân, là ứng dụng tồn tại lâu dài để phục vụ xã hội.

Ứng dụng VNEID cũng được tích hợp một số chức năng phục vụ phòng, chống dịch Covid-19. Hai ứng dụng VNEID và PC-Covid hoạt động liên thông, chia sẻ dữ liệu thông suốt.

Hải Đăng

Người dùng PC-Covid đã có thể quét mã QR do ứng dụng VNeID tạo ra

Ngoài việc quét mã QR trên căn cước công dân và thẻ bảo hiểm y tế để xem thông tin tiêm chủng, người dùng PC-Covid hiện đã có thể quét được mã QR địa điểm và QR cá nhân do ứng dụng VNeID tạo ra.

" alt="Lãnh đạo Đồng Tháp: PC Covid được sử dụng thống nhất trên toàn tỉnh" /> ...[详细]