Nhận định, soi kèo Auxerre vs Toulouse, 23h15 ngày 9/2: 'Con mồi' quen thuộc

Ngày ấy, thầy là Hiệu phó Trường THPT Kon Tum. Thầy dạy Toán lớp tôi. Chưa đến 50 tuổi mà tóc thầy bạc trắng gần hết.

Có nhiều điều khiến tôi mãi băn khoăn về thầy. Đầu tiên là đôi mắt của thầy, một đôi mắt dường như có lửa. Hơn nữa, không hiểu sao ở thầy tôi luôn cảm nhận được sự ấm áp đến lạ, khiến tôi bình yên trong lòng, đầy yêu thương, đầy trìu mến mỗi khi thấy bóng dáng thầy đi ngang qua lớp học.

Thầy là một trong những người thuộc thế hệ tiên phong cho sự nghiệp giáo dục của tỉnh Kon Tum. Gần 40 năm đứng lớp, thầy đã đào tạo biết bao thế hệ học sinh. Trong số ấy, có rất nhiều người sau này là đồng nghiệp của thầy, là hiệu trưởng những trường khác, là lãnh đạo của Kon Tum. Nhiều người ở đây đã gọi thầy Thảo là “thầy của những người thầy, hiệu trưởng của các hiệu trưởng”...

Đôi khi tôi tự hỏi, điều gì đã giữ chân thầy gắn bó với mảnh đất Kon Tum xa xôi và khô cằn sỏi đá này? Nguồn năng lượng nào và xuất phát từ đâu đã khiến thầy gắn bó với nghiệp trồng người suốt mấy mươi năm như thế?

Câu trả lời chỉ một từ thôi: Lòng yêu nghề! 

“Thầy tôi!” - tôi hay tự gọi trong lòng về thầy Thảo như thế, như cái cách thầy hay gọi tôi là "con trai". Thầy đã dạy tôi phải biết sống như thế nào cho phải đạo làm người, phải biết cách vượt qua những toan tính đời thường, phải biết mở rộng tâm hồn, sống vì mọi người, sống sao cho thật có ý nghĩa và luôn là chính mình.

Thầy đã dạy cho tôi hiểu rằng hạnh phúc không phải là nơi đích đến mà hạnh phúc ở chính trên con đường mà tôi đang đi. Thầy dạy tôi sống là phải biết cách chấp nhận sự không hoàn hảo...

Thầy dạy cho tôi biết rằng “đôi khi ta phải biết cách sống chung với lũ”, “nghề nghiệp không chỉ đơn giản là thu nhập, mà còn là nơi để ta thể hiện bản ngã, giá trị bản thân và tìm kiếm giá trị cuộc sống"…

Với tôi, thầy còn là một người cha, người anh, người bạn, bởi những lúc khó khăn, bế tắc nhất, tôi lại tìm đến thầy để chia sẻ và nhận được những lời khuyên quý báu. Nhờ vậy, tôi biết cách vượt qua khó khăn và lại vững tin vào cuộc sống, vững tin trong tư thế của một người làm công việc trồng người.

Hiện nay, cuộc sống của thầy cô giáo vẫn còn nhiều trăn trở: Đồng lương chưa tương xứng, vai trò của người thầy không còn được xã hội xem trọng, hồ sơ sổ sách còn nhiều, các cuộc thi còn rất áp lực, bệnh thành tích rất nặng nề… Nhưng mỗi khi nghĩ đến thầy Thảo, tôi lại vững tin với nghề, bởi 40 năm trước, khi đời sống còn rất khó khăn mà thầy còn làm được thì bây giờ tôi cũng sẽ làm được.

Phạm Bình Nguyên(Giáo viên Toán, Trường THPT Phan Chu Trinh, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum)

• Văn Chung

Rất nhiều fan của nữ ca sĩ tại Việt Nam đã bày tỏ sự bất ngờ khi biết BoA đã quay clip ở Việt Nam. "Ôi chị qua Việt Nam khi nào vậy mà chúng em không hay? Chị xinh quá, chào mừng chị tới Việt Nam", "Cô ấy qua Việt Nam âm thầm quá, nếu mà biết cô ấy xuất hiện, tôi sẽ bay tới gặp ngay lập tức" là những bình luận của fan Việt dành cho nữ ca sĩ.

Nhiều người cũng phỏng đoán, cô tới Việt Nam để du lịch, nghỉ dưỡng nên giữ kín lịch trình trước người hâm mộ.

BoA tên đầy đủ là Kwon Bo Ah (sinh năm 1986) . Cô hoạt động giải trí tại Hàn Quốc, Nhật Bản với vai trò ca sĩ, vũ công, nhạc sĩ kiêm nhà sản xuất âm nhạc. Hiện nay BoA được mọi người coi là "Nữ hoàng nhạc Pop" của Hàn Quốc.

Cô được biết đến qua các hit No.1, Hurricane Venus, My Name, Girls on Top, Only One, Forgive me… 

Nhờ sự nổi tiếng, BoA được mời làm đại diện quảng bá cho nhiều nhãn hàng. Tuy thành công, BoA chưa bao giờ chịu ngồi yên mà luôn cải thiện, thử sức ở nhiều lĩnh vực, thể loại âm nhạc khác nhau. Đặc biệt, cô là một trong những nghệ sĩ nữ tại Hàn Quốc có khả năng vũ đạo hút mắt.

Ngoài ra, BoA được bạn bè đồng nghiệp, hậu bối tôn trọng nhờ lối sống chan hòa, cởi mở và thân thiện. Chính những điều này đã làm nên một BoA bản lĩnh và thành công như hiện tại.

Ông Lei Jun lo ngại công chúng phản ứng thờ ơ trước những chiếc xe mới của Xiaomi, song cũng lo lắng nếu nhu cầu quá cao, năng lực sản xuất của công ty sẽ không đáp ứng đủ, khiến khách hàng phải chờ 1 đến 2 năm. 

Tháng 11, các mẫu xe điện của Xiaomi đã lộ diện thiết kế và các thông số kỹ thuật. Nhiều người tiêu dùng cho rằng, mẫu xe này giống hao hao Posche Taycan. SU7 là mẫu sedan chạy điện có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.997 x 1.963 x 1.455 (mm) và chiều dài cơ sở 3.000 mm. Mẫu xe có hai hệ truyền động, gồm RWD công suất 294,9 mã lực và AWD công suất 664,5 mã lực. Bản RWD nặng 1.980 kg, tốc độ tối đa 210 km/h và AWD nặng 2.205 kg, tốc độ tối đa 265 km/h. Phiên bản giá rẻ sử dụng pin LFP của BYD. Phiên bản cao cấp sử dụng pin NMC từ CATL.

Dự kiến, xe điện SU7 của Xiaomi tại Trung Quốc có 3 phiên bản, SU7, SU7 Pro và SU7 Max. Theo kế hoạch, phiên bản Xiaomi SU7 sản xuất hàng loạt từ tháng 12 năm nay và dự kiến giao hàng vào tháng 2/2024. Theo truyền thông Trung Quốc, mẫu xe dự kiến sẽ ra mắt chính thức ngày 28/12 tới.

Ông Lei khởi nghiệp năm 1991, bắt đầu từ việc phát triển một bộ công cụ phần mềm văn phòng tương tự Microsoft Office trước khi lấn sân vào ngành công nghiệp smartphone. Năm 2010, ông thành lập Xiaomi, dù thị trường smartphone khi ấy đã bão hòa với nhiều tên tuổi lớn. Ngày nay, Xiaomi là nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ 3 thế giới xét theo sản lượng sản xuất, theo hãng nghiên cứu IDC.

Năm 2021, ông gọi nỗ lực gia nhập thị trường xe điện của Xiaomi là lần lập nghiệp cuối cùng trong cuộc đời mình.

Thị trường ô tô điện Trung Quốc hiện đang tăng trưởng mạnh mẽ. Theo dữ liệu của cơ quan thống kê, tổng sản lượng xe điện trong 11 tháng của năm 2023 tăng 27,7% so với một năm trước lên con số 8,05 triệu chiếc, biến Trung Quốc thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.

Chỉ riêng tháng 11, sản lượng xe năng lượng mới của Trung Quốc tăng trưởng hơn 1/3 lần so với năm ngoái, đạt con số 1,01 triệu chiếc, vượt mốc 1 triệu.

(Theo SCMP)