Luật sư của cả hai bên đều đưa ra tuyên bố mở màn, còn nhà sáng lập kiêm CEO Epic Games Tim Sweeney đứng ra làm chứng. Phiên tòa dự kiến kéo dài 3 tuần.

Ngay ngày đầu tiên, cả hai đã tranh cãi nảy lửa. Epic Games tố App Store của Apple giăng bẫy người dùng và nhà phát triển trong một chợ thương mại phản cạnh tranh, còn Apple tố ngược nhà sản xuất Fortnite “tấn công” mô hình kinh doanh đã làm giàu cho hàng triệu nhà phát triển.

Hai công ty từng là đồng minh lại xuất hiện tại tòa trong vụ kiện do Epic Games khơi mào. Họ phải tranh luận trước thẩm phán liên bang, người sẽ quyết định Apple có lạm dụng độc quyền chợ ứng dụng của mình hay không. Đây là phép thử đầu tiên của làn sóng phản đối lớn hơn mà “táo khuyết” đang đối mặt từ các nhà quản lý và nhà phát triển toàn cầu. Những người này cho rằng Apple đang “tận thu” với mức phí 30%, bên cạnh các chính sách bất công khác.

Cuộc chiến giữa Epic Gamesvà Apple bùng lên hồi tháng 8/2020 khi nhà phát triển thông báo với khách hàng bắt đầu giảm giá khi mua trực tiếp vật phẩm trong game Fortnite. Sau đó, Apple xóa bỏ ứng dụng, khiến hơn 1 tỷ người dùng iPhone, iPad không thể tiếp cận game trên App Store.

Epic Games giương cao ngọn cờ đạo đức vào ngày 3/5 khi khẳng định họ đang thay mặt tất cả nhà phát triển chiến đấu với công ty giá trị nhất thế giới. Nhà sản xuất game còn mời CEO Tim Sweeney làm chứng, phủ nhận cáo buộc của Apple rằng vụ kiện là chiêu trò PR nhằm kích thích doanh số Fortnite. Năm 2019, tựa game mang về doanh thu 5,1 tỷ USD.

Trong phát biểu mở đầu, luật sư Katherine Forrest của Epic Games gọi App Store là “khu vườn được rào kỹ”, nhốt người dùng và nhà phát triển bằng các nghĩa vụ hợp đồng nặng nề với Apple. Bà nhắc lại bình luận của cố CEO Apple Steve Jobs năm 2008, đó là thỏa thuận cấp phép App Store được thiết kế để “phòng tránh đối thủ”. Epic Games còn đào lại email năm 2011 từ lãnh đạo phụ trách App Store – Phil Schiller, nêu ý tưởng cắt giảm lệ phí khi App Store đạt lợi nhuận 1 tỷ USD.

Về phía Apple, luật sư Karen Dunn phản công khi cho rằng ván bài pháp lý của Epic Games đe dọa xáo trộn một thị trường mang lại lợi ích to lớn cho người dùng và nhà phát triển. “Epic ở đây, yêu cầu tòa án buộc Apple phải cho các ứng dụng chưa được thử nghiệm, chưa đáng tin lọt vào App Store, một thứ mà Apple không bao giờ làm. Cam kết bền bỉ của Apple đối với an toàn, bảo mật, độ tin cậy, chất lượng không cho phép điều đó và luật chống độc quyền cũng không yêu cầu điều đó”, luật sư phát biểu trước Thẩm phán quận Yvonne Gonzalez Rogers.

Suốt thời gian làm chứng, CEO Epics Games thừa nhận Epic đã cố tình vi phạm điều khoản, điều kiện App Store khi thiết lập hệ thống thanh toán trực tiếp riêng trên iOS để thoát khỏi các khoản phí Apple. Song ông biện hộ cho những hành động này là để “thế giới thấy Apple kiểm soát hoàn toàn sự có mặt tất cả phần mềm trên iOS”.

Thông qua thẩm vấn chéo, luật sư của Apple cố gắng cho thấy phí 30% App Store là tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp game. Tuy nhiên, CEO Sweeny phản đối chính sách cấm người dùng tải các chợ ứng dụng khác lên thiết bị iOS của Apple.

Trong các phiên xử tiếp theo, Apple sẽ mời CEO Tim Cook, Schiller và một lãnh đạo khác là Craig Federighi để lý giải họ thiết kế App Store như thế nào.

Du Lam(Theo SCMP)

EU buộc tội Apple phạm luật chống độc quyền

Ủy ban Châu Âu tố cáo Apple buộc nhiều chương trình phải sử dụng hệ thống thanh toán trong ứng dụng của mình.  

Cả khách hàng lẫn sales đều đeo khẩu trang lúc tư vẫn trao đổi mua bán xe.

“Chúng tôi có bố trí nhân viên thông báo và trao đổi với khách hàng trước về sự bất tiện này. Điều này nhằm giảm thiểu nguy cơ lây lan nCoV, giúp bảo vệ cho chính khách hàng cũng như nhân viên của Ford. Đến nay, tất cả khách hàng đến với Ford Thanh Xuân đều tuân thủ nghiêm sự hướng dẫn, sẵn sàng rửa tay bằng cồn khô và sử dụng khẩu trang khi tham quan, làm việc” – ông Cường thông tin.

Khu vực sát khuẩn tay chống dịch tại đại lý Ford Thanh Xuân.

Tại đại lý Mazda Long Biên, toàn bộ nhân viên sales cũng đều đeo khẩu trang khi làm việc, tư vấn xe cho khách.

Một nhân viên kinh doanh đại đây cho biết, đại lý đã áp dụng quy định này ngay từ những ngày đầu có thông tin có người dương tính với virus corona mới xuất hiện ở Việt Nam.

“Thực ra, các nhân viên sales phải tiếp xúc, thuyết phục khách hàng mua xe nên việc đeo khẩu trang lúc nói chuyện, trao đổi khá bất tiện. Dù vậy, trong hoàn cảnh hiện tại, chúng tôi không đeo không được. Thậm chí có trường hợp, khách còn phản ứng, mắng khi nhân viên không đeo khẩu trang khi trò chuyện với họ”, nhân viên này chia sẻ.  

Đeo khẩu trang trong lúc làm việc, tư vấn xe cũng là quy định mới tại đại lý Mazda Long Biên.

Bước vào đại lý Hyundai Long Biên, lượng khách hàng đến hỏi mua xe khá đông. Dù vậy một tình trạng chung là khách hàng hay nhân viên đại lý cũng đều kín bưng khẩu trang trên mặt khi trao đổi việc mua bán xe.

"Những ngày này, ngoài việc phải đeo khẩu trang khi tư vấn, động tác bắt tay chào hỏi khách cũng bị hạn chế. Nhiều khách còn nói thẳng là không cần bắt tay để tránh lây lan dịch bệnh", chị Huệ, nhân viên đại lý cho biết. 

Tương tự, các đại lý ô tô của Mercedes – Benz cũng không đứng ngoài cuộc chiến phòng chống dịch bệnh.  Phó Tổng giám đốc Mercedes-Benz An Du, ông Bùi Đức Toàn cho biết, toàn bộ nhân viên của công ty hiện đã bắt buộc phải đeo khẩu trang khi làm việc với đối tác, khách hàng khi đến mua xe và làm dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa . Quy định này đã áp dụng từ ngày 3/2.

Không chỉ các hãng xe lớn, ngay cả một số showroom, salon bán ô tô cũ, việc đeo khẩu trang cho nhân viên là điều bắt buộc. Tại một showroom ô tô nằm trên đường Nguyễn Văn Cừ (quận Long Biên, Hà Nội), tuy lượng khách đến mua xe những ngày đầu năm mới không cao, tuy nhiên, tất cả nhân viên tại đây đều đeo khẩu trang khi làm việc.

Tại một số showroom, salon bán ô tô cũ, đeo khẩu trang cho nhân viên là điều bắt buộc.

Những nhân viên tại đây đều cho rằng, việc đeo khẩu trang, rửa tay sạch sẽ không chỉ bảo vệ cho bản thân họ mà còn nhằm phòng ngừa dịch bệnh nCoV cho khách hàng và những người xung quanh.

Nguyễn Hoàng- Chi Bảo

Ảnh hưởng đại dịch, Huyndai tạm ngừng sản xuất do thiếu linh kiện từ Trung Quốc

Tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc Huyndai Motor sẽ tạm ngừng tất cả hoạt động sản xuất trong nước vào tuần này do thiếu linh kiện và phụ tùng được nhập khẩu từ Trung Quốc.