Hồi tháng 3/2016, Bộ trưởng Bộ Công thương khi đó là ông Nguyễn Huy Hoàng đã kí một Nghị định thư về hợp tác sản xuất ôtô, theo đó các doanh nghiệp sản xuất ôtô của Nga sẽ thành lập liên doanh tại Việt Nam (sản xuất xe theo các quy định của Chính phủ) phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu. Đặc biệt, các đối tác Nga phải có biện pháp cụ thể cho việc chuyển giao công nghệ theo các thỏa thuận về bản quyền giữa doanh nghiệp hai bên, đóng góp cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất linh kiện và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, phát triển hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ sửa chữa ô tô, đào tạo công nhân kỹ thuật của Việt Nam.

Phiên bản concept của mẫu LADA Niva thế hệ mới đang chuẩn bị được sản xuất.

Chính vì điều này, người tiêu dùng lại có thêm hi vọng về các dòng xe nổi tiếng một thời của nước Nga sẽ quay lại tại Việt Nam - GAZ, UAZ… và đặc biệt là Lada và Aurus Motors với các dòng xe mới khá hiện đại và tiện nghi (Aurus là thương hiệu sản xuất các phiên bản thương mại tương tự mẫu xe của Tổng thống Putin để bán ra thị trường).

Không những vậy, điều này còn làm nhiều người còn hy vọng thị trường Việt Nam sẽ đón nhận nhiều thương hiệu xe châu Âu khác cũng có xe giá rẻ, vì tại Nga hiện nay liên doanh của tập đoàn Renault đang có các nhà máy lắp ráp và sản xuất xe ở Moskva và Toliatti (nhà máy của Avtovaz - thương hiệu ôtô lớn nhất của Nga thuộc quyền quản lí của liên doanh Renault - Nissan với 67,1%) , với các dòng xe được ưa chuộng như Nissan, Renault, Lada, Datsun…

Thị trường tiêu dùng cá nhân mong đợi gì?

Mặc dù có lộ trình và các biện pháp hỗ trợ, tuy nhiên nghị định thư về hợp tác phát triển ngành dự thảo này của lại quy định rõ về các dòng xe, trong đó chỉ có rất ít các dòng xe được thị trường tiêu dùng cá nhân trông đợi, còn lại hầu hết tập trung vào các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách. Và trong bản dự thảo mới này trình Chính phủ cũng không hề thay đổi về các dòng xe gắn động cơ sẽ được ưu đãi về thuế quan tới đây.

Mẫu crosover LADA Vesta SW

Cụ thể, Nghị định thư này quy định rõ các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga là Kamaz, GAZ, UAZ... sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

Chính vì vậy, các dòng xe du lịch được thị trường tiêu dùng cá nhân quan tâm, như Lada (với các dòng crossover và miniSUV), Nissan… sẽ không có khả năng đến Việt Nam từ Nga (để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi).

Chiếc Renault Duster sản xuất tại Nga đã có mặt tại Việt Nam vào năm 2015.

Và đề xuất về dự thảo sửa đổi bổ sung Quyết định 08/2017/QĐ-TTg này cũng sẽ chính thứ khiến Renault tại Việt Nam tìm hướng kinh doanh mới tại Việt Nam, khi cánh cửa nhập khẩu xe từ Nga về Việt Nam để được hưởng thuế sẽ chính thức đóng lại.

Trước đó, vào cuối năm 2015, những mẫu xe Renault đầu tiên từ Nga đã được đưa về Việt Nam thăm dò thị trường, trong đó có Renault Duster, Logan, Sandero Stepway từ nhà máy của AvtoVAZ.

Nội thất chiếc UAZ Hunter nhập khẩu chính thức tại Việt Nam.

Trong khi đó, những mẫu xe phù hợp và dành cho thị trường tiêu dùng cá nhân được hưởng ưu đãi nhiều nhất trong số các thương hiệu xe từ Nga, chính là các mẫu SUV mang nhãn hiệu UAZ. Tuy nhiên, với sự canh tranh khốc liệt của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là cac mẫu xe Hàn quốc lắp ráp trong nước với các thế mạnh mẫu mã trẻ trung, trang thiết bị phong phú, giá bán phù hợp (nhờ lắp ráp với số lượng lớn)… sẽ khó để tiến tới việc thành lập liên doanh sản xuất các dòng xe này trong nước vì bài toán đầu tư.

Các mẫu xe vận tải mang thương hiệu GAZ được giới thiệu tại triển lãm Auto Expo vào năm 2018 tổ chức tại Hà Nội.

Và trên thực tế, hiện nay UAZ cũng đã có một nhà phân phối chính thức các mẫu xe địa hình đa dụng (SUV) mang tên Patriot, Hunter… tại Việt Nam, nhưng tình hình kinh doanh cũng không ấn tượng do các dòng xe của UAZ chủ yếu vẫn sử dụng công nghệ cũ, sử dụng hộp số sàn, không có các tính năng/công nghệ an toàn hỗ trợ.

Và như vậy, khả năng để thị trường ôtô (dành cho cá nhân) tại Việt Nam có thêm sự cạnh tranh và lựa chọn trong thời gian tới đây sẽ không xuất hiện những nhân tố mới đến từ Nga, những đề xuất thay đổi tại bản dự thảo sửa đổi Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg cũng vẫn tiếp tục tập trung vào đối tượng là các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách - điều mà dường như các doanh nghiệp hiện có tại Việt Nam đang làm rất tốt vai trò của mình hiện nay.

(Theo Dân trí)

Ồ ạt giảm giá sốc, các hãng xe bán tải cạnh tranh khốc liệt

 Chỉ còn 15 ngày nữa đến thời điểm lệ phí trước bạ xe bán tải tăng, các hãng xe vẫn tiếp tục đua nhau tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá để kích cầu.

Vinfast đạt chứng nhận an toàn ASEAN NCAP 5 sao cho hai dòng xe Lux SA2.0 và Lux A2.0

VinFast Lux SA2.0 đạt tổng điểm 84,46 trên thang điểm 100 của Chương trình Đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á (ASEAN NCAP), trong khi VinFast Lux A2.0 đạt 88,15 điểm. Hai mẫu xe này đều được ASEAN NCAP xếp hạng 5 sao - mức cao nhất trong hệ thống đánh giá mức độ an toàn của Chương trình Đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á.

Cụ thể, VinFast Lux SA2.0 đạt 46,45 trên 50 điểm cho hạng mục Bảo vệ người lớn (Adult Occupant Protection), nhờ trang bị tiêu chuẩn 6 túi khí trên tất cả các phiên bản, đồng thời kết cấu khoang lái không hề bị ảnh hưởng sau bài thử va chạm từ phía trước. Người lái và hành khách ngồi hàng ghế trước gần như được bảo vệ tuyệt đối. Đặc biệt, công nghệ bảo vệ đầu (HPT) trên Lux SA2.0 hoạt động rất tốt, đạt điểm tối đa theo tiêu chuẩn ASEAN NCAP.

Đối với hạng mục Bảo vệ trẻ em (Child Occupant Protection), mẫu SUV và sedan VinFast đều đạt điểm rất cao, trong đó bài test động với hai hình nhân trẻ em 18 tháng và 3 tuổi ngồi ở hàng ghế sau đạt điểm tuyệt đối. Ở chỉ số về Các công nghệ hỗ trợ an toàn (Safety Assist Technologies), hai mẫu VinFast Lux cũng đạt điểm cao nhờ được trang bị Hệ thống cân bằng điện tử (ESC) và Cảnh báo thắt dây an toàn (SRS) cho 2 hàng ghế trước.

So với smartphone Android, camera zoom tele không phải thế mạnh trên các dòng iPhone hiện nay. Ảnh: Tuấn Anh.

Kể từ khi mua lại Corephotonics, Samsung nắm giữ nhiều lợi thế về bằng sáng chế camera tele. Thậm chí, Corephotonics còn đâm đơn kiện Apple và LG do sử dụng công nghệ camera zoom tiềm vọng trên các mẫu iPhone, bắt đầu từ model iPhone 7 Plus, mà không có sự cho phép từ hãng.

Dự kiến, Samsung sẽ giao các thiết bị truyền động quang học hoặc ống kính gấp khúc cho LG. Sau quá trình lắp ráp vào một module thu phóng có sẵn, camera sẽ được chuyển tới dây chuyền gia công iPhone của Foxconn.

Mặc dù được quảng cáo sở hữu phạm vi zoom 5x, chức năng zoom tele trên iPhone 12 Pro lại đến từ camera góc siêu rộng. Thực tế, camera chính của iPhone 12 Pro chỉ có khả năng zoom tele khoảng 2,6x. Với các đổi thủ như Galaxy Note 20 Ultra hay Huawei P40 Pro +, công nghệ zoom tele của iPhone 12 series khó mà so sánh được.

Trong cuộc đua cạnh tranh về công nghệ, Apple thường phải mất từ 2-3 thế hệ smartphone mới có thể bắt kịp. Đây là khoảng thời gian mà những khó khăn ban đầu của công nghệ mới đã được khắc phục. Ngoài ra, công ty đến từ Cupertino vẫn có thể duy trì tỷ suất lợi nhuận khi các linh kiện mới giảm giá thành.

Đơn cử như màn hình OLED và kết nối 5G, mặc dù đã được tích hợp và phát triển từ lâu trên các mẫu smartphone Android, đây lại là công nghệ mới được Applegiới thiệu trên iPhone 12 series. Ngoài sự khác biệt mà chip xử lý A14 mang lại, Apple sẽ không phải bỏ ra quá nhiều chi phí R&D cho những công nghệ được phát triển trên smartphone Android trước đó.

Hiện tại, Samsung và Corephotonics đang nắm giữ các bằng sáng chế quan trọng liên quan đến công nghệ zoom tiềm vọng. Nếu muốn sử dụng camera zoom tele chất lượng trên chiếc iPhone sắp tới, Apple sẽ phải cân nhắc tổ chức các cuộc họp cấp cao với Samsung.

Phonearenacho biết đã có thông tin Apple nâng cấp cảm biến cũng như cải tiến camera siêu rộng trên iPhone 13 Pro Max. Vì thế, nếu Samsung tiếp tục là nhà cung cấp linh kiện tiềm vọng, camera zoom tele 5x hoặc 10x có khả năng sẽ được trang bị trên iPhone 14.

Theo Zing

Dự án bí mật nhất của Apple

Dự án được xem là "iPhone ngành xe hơi" của Apple được cho là sẽ tập trung vào phát triển xe tự lái với những công nghệ hiện đại bậc nhất.