Hướng dẫn khắc phục lỗi Facebook không hiện bảng tin

Một vấn đề mới phát sinh khiến Sở Y tế hết sức lo ngại, ngoài thực trạng nhân viên y tế công lập nghỉ việc, thì nay, cán bộ quản lý cũng nghỉ việc. 

Trong khi đó, vấn đề nhân sự quản lý của một số bệnh viện vẫn gặp khó khăn. Cụ thể là Bệnh viện Mắt TP.HCM đến nay vẫn chưa có giám đốc, chỉ có 3 phó giám đốc. Để giải quyết, Sở Y tế dự kiến thí điểm thi tuyển chức danh quản lý của ngành, trước hết là chức danh Giám đốc Bệnh viện Mắt TP.HCM, nhằm ổn định sớm nhân viên y tế. 

Trước đó, ngày 9/2/2021, ông Nguyễn Minh Khải, Giám đốc Bệnh viện Mắt TP.HCM, bị bắt tạm giam trong vụ án "Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra tại bệnh viện. 

Sở Y tế cho biết, từ đầu năm 2022 đến nay, thành phố có 891 nhân viên y tế nghỉ việc nhưng cũng tuyển mới nhiều. Cụ thể, cuối năm 2021, số người làm việc trong các cơ sở y tế công lập của TP là 42.914 người. Thời điểm hiện tại là 42.608 người. 

“Chênh lệch 306 người vì có số tuyển mới đồng thời với số nghỉ việc. 306 người tưởng như ít nhưng gây khó khăn không nhỏ cho các đơn vị khám chữa bệnh. Bởi lẽ, những người nghỉ việc là nhân viên y tế có thâm niên, kinh nghiệm, còn người mới là bác sĩ vừa tốt nghiệp”, ông Thượng nói. 

Trong khi đó, nguy cơ dịch sốt xuất huyết chồng lên dịch Covid-19 đã thành sự thật. Mục tiêu của ngành y tế sẽ không để tình trạng này thành áp lực lớn. Bên cạnh đó, các giải pháp cho nguy cơ thiếu thuốc vẫn tiếp tục được triển khai. 

Trong buổi làm việc, Giám đốc Sở Y tế kiến nghị 6 nội dung: 

- Thí điếm thi tuyển chức danh quản lý của ngành y tế.

- Có cơ chế chính sách mở rộng mạng lưới cộng tác viên sức khỏe cộng đồng.

- Tiếp tục thực hiện nghị quyết về các chính sách đặc thù về củng cố năng lực trạm y tế.

- Không giảm số biên chế của ngành, đánh giá lại khả năng tự chủ của các đơn vị để cấp kinh phí hoạt đông. Biên chế y tế hiện nay vẫn còn vì khó tuyển người. 

- Có giải pháp hỗ trợ cho đơn vị tự chủ khi nhiều giám đốc bệnh viện trăn trở. 

- Kiến nghị lãnh đạo Thành phố tiếp tục tăng cường phân cấp, phân quyền, củng cố quy chế phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương, và nhất là vai trò điều phối, tham mưu của Văn phòng UBND TP đối với hoạt động chăm lo sức khoẻ nhân dân.

25 người đăng ký thi tuyển giám đốc Bệnh viện Mắt TP.HCM

Trước đó, CEO của Tesla Elon Musk từng nói: "Chiếc xe bán tải của Tesla có thể nổi trên mặt nước và thậm chí có thể hoạt động như một chiếc thuyền chở khách trên sông, hồ hoặc cả trên biển. Điều này chắc chắn khiến những kỹ sư hàng hải phải đau đầu".

Tuy vậy, người lái chiếc Cybertruck trong video này không hề cố gắng bơi trên biển như lời Elon Musk nói mà thay vào đó chỉ vui đùa trên cát và nhúng 4 bánh xe xuống nước.

Quá trình sản xuất chiếc xe bán tải điện này sẽ được công bố nhiều hơn vào sự kiện ra mắt và bàn giao những Cybertruck đầu tiên vào ngày 30/11 và chắc chắn, đoạn video nói trên đã góp phần kích thích sự tò mò của nhiều người. Theo Tesla, chỉ có 10 chiếc Cybertruck được bàn giao trong sự kiện và Tesla sẽ sản xuất đại trà mẫu xe này vào năm 2025.

Theo Carscoops

Tin bài cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dẫu vậy, theo đại diện của phía GM chia sẻ, trong lần quay lại này, chỉ có phiên bản EUV được làm mới và người tiêu dùng sẽ phải chia tay với phiên bản EV có kích thước nhỏ hơn, do doanh số của chiếc Crossover EUV quá áp đảo so với phiên bản thấp. 

Đại diện hãng khẳng định, mẫu Chevrolet Bolt mới vẫn sẽ được dựa trên công thức tạo nên sự thành công của mẫu xe như hiện nay. 

Theo số liệu tổng hợp của Insideev, trong 3 quý đầu năm 2023, Chevrolet đã bán ra tổng cộng 49.494 chiếc Bolt EV/EUV, tăng tới 125% so với cùng kỳ năm 2022. Doanh số đáng kinh ngạc này đã giúp Bolt trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất của GM tại Mỹ, thu về nguồn lợi lớn trong bối cảnh công ty mẹ đang phải đối mặt với các thách thức lớn để mở rộng quy mô sản xuất. 

Hiện nay Chevrolet Bolt đang rất được lòng khách hàng bởi giá thành thấp. Chỉ 19.995 đô la (tương đương khoảng 480 triệu đồng) đối với phiên bản EV và 21.295 đô la (tương đương khoảng 511 triệu đồng) đối với phiên bản EUV. Không những vậy, đây là 2 mẫu xe được hưởng trợ cấp tín dụng thuế Liên bang từ khuôn khổ đạo luật Giảm lạm phát lên tới 7.500 đô la (tương đương khoảng 180 triệu đồng). Đó là một mức giá quá hợp lý đối với một mẫu xe điện có thể di chuyển tới 400km chỉ với một lần sạc duy nhất.

Dẫu vậy, Bolt đang dần lạc hậu và có nhiều công nghệ cũ, không còn phù hợp với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ xe điện hiện nay. Mẫu Bolt EV đã ra mắt kể từ năm 2016 cho tới nay mà không có nhiều sự thay đổi. Bên cạnh đó là khả năng sạc kém, hệ thống pin điện đã cũ khiến hãng khó tối ưu hóa lợi nhuận.

Khi quay trở lại vào năm 2025, Chevrolet Bolt EUV bản mới sẽ không được thiết kế lại, vẫn sử dụng cơ sở khung gầm nền tảng Ultium của GM, ứng dụng loại pin Lithium LFP mới cho phép xe có thể sạc nhanh hơn và chi phí chế tạo rẻ hơn đáng kể. 

Hùng Dũng(theo Insideev) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đầu tiên là công trình tổ hợp cầu chữ Y.O.U - nơi được trang trí kỳ công bằng từng viên gốm Mosaic nhỏ màu trắng men và gạch gốm 10x10, với phần giữa chữ O được làm bằng gạch màu xám đậm 10x10, chính giữa là những viên gạch gốm màu be sáng, được xếp khéo léo thành biểu tượng trái tim. Khi màn đêm buông xuống, hơn 600 ô đèn làm rực sáng trái tim, kết hợp cùng hồ nhạc nước nghệ thuật với những cột nước cao đến 40m tạo ra nhiều hình thù độc đáo, hiệu ứng màu sắc thay đổi liên tục từ hệ thống đèn laser…

Cùng với tổ hợp cầu Y.O.U, Canal District còn sở hữu 28 cây cầu vọng cảnh mang nhiều phong cách kiến trúc khác biệt, đưa nét văn hóa đặc trưng từ các vùng đất tuyệt vời trên thế giới về MerryLand Quy Nhơn, đa dạng hóa trải nghiệm của cư dân và du khách khi đến với dự án. Nếu cầu Juliet lãng mạn viết tiếp câu chuyện tình yêu kinh điển thì cầu Venezia mang vẻ đẹp lãng mạn của Venice, một thành phố cổ kính của Ý. Khi đêm về, vẻ đẹp huyền ảo bên những ánh đèn lung linh tạo nên một bức tranh phong cảnh lộng lẫy đầy mê hoặc.

Lấy cảm hứng từ một trong những điểm tham quan nổi tiếng của Mỹ, cầu Brooklyn phảng phất “nét Mỹ” mạnh mẽ, sôi động trong từng đường nét, mang đến một sắc màu mới cho bộ sưu tập những cây cầu tại Canal District. Nếu là người có tâm hồn bay bổng và yêu thích những điều diệu kỳ, cầu Messina chính là nơi dành cho bạn. Đây là cây cầu có thiết kế dựa trên eo biển Messina nổi tiếng thế giới. 

Sau khi “băng qua” những nền văn hóa nổi tiếng thế giới, du khách sẽ tiếp tục được thưởng lãm không gian phồn hoa của những khu phố thương mại sầm uất. Ngồi trên thuyền gondola từ từ rẽ nước, ngắm nhìn cây cầu Phồn Hoa bắc qua dòng kênh êm ả, du khách sẽ có cảm giác như mình đang thưởng ngoạn cảnh sắc trên sông tại phố cổ Hội An.

Khi những cây cầu vọng cảnh không chỉ là nơi để tham quan

Ngoài giá trị thẩm mỹ về mặt cảnh quan, những cây cầu vọng cảnh còn góp phần quan trọng vào tiềm năng kinh doanh của các dãy Bizhouse, Townhouse nói riêng, cũng như toàn phân khu Canal District nói chung. 28 cây cầu tạo ra sự kết nối giao thông liền mạch, thuận tiện để du khách di chuyển đến mọi địa điểm trong “xứ sở không ngủ” để tham quan, trải nghiệm, mua sắm,… nhờ đó hoạt động kinh doanh tại các khu vực Bizhouse, Townhouse càng thêm nhộn nhịp và giàu tiềm năng phát triển.

Không chỉ có những cây cầu độc đáo, đến MerryLand Quy Nhơn, du khách còn được hòa mình vào những trải nghiệm đa tầng phong phú: quảng trường nhạc nước lớn nhất và dài nhất Việt Nam với màn trình diễn nhạc nước kết hợp võ thuật độc đáo; các sự kiện, lễ hội sôi động diễn ra 24/7; sân golf 18 hố do Greg Norman thiết kế, bến du thuyền, công viên giải trí cùng các hoạt động thể thao biển…

Khi hoàn thiện, MerryLand Quy Nhơn hứa hẹn sẽ là biểu tượng mới của Quy Nhơn, góp phần đưa thành phố biển trở thành điểm đến châu Á. 

Nằm dọc trên những dòng kênh, nối thẳng tới quảng trường nhạc nước lớn, dòng sản phẩm Bizhouse sở hữu thêm những lợi thế đặc biệt, được mệnh danh là kênh đầu tư có khả năng sinh lời 24/7. Theo đó, Bizhouse là loại hình có ưu thế “5 trong 1”, đáp ứng các nhu cầu khách hàng từ nghỉ dưỡng, phát triển kinh doanh, vui chơi, giải trí, mua sắm, trải nghiệm... cho tới đầu tư sinh lời.

Canal District còn có nhà phố trung tâm bán đảo (Townhouse) kết nối đa tiện ích, mang đến cơ hội khai thác đa năng từ lưu trú đến cho thuê, kinh doanh đa ngành nghề…

Thế Định

Đoàn sẽ thực hiện kiểm tra, rà soát các dự án nhà ở đã đủ điều kiện đưa vào kinh doanh theo quy định của Luật Kinh doanh bất động sản về nội dung: dự án có thế chấp ngân hàng hay không; tiến độ bàn giao nhà cho người mua nhà và việc bảo lãnh tiến độ bàn giao nhà của chủ đầu tư cho khách hàng, chủ đầu tư chậm làm thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ hồng) cho người dân...

Đoàn kiểm tra cũng thực hiện kiểm tra việc thực hiện quy định về bán nhà ở cho tổ chức, cá nhân nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài tại các dự án nhà ở trên địa bàn thành phố; kiểm tra và xử lý nghiêm, kịp thời các vi phạm trong thực hiện quy định về đầu tư kinh doanh bất động sản, đặc biệt là các dự án nhà ở chưa đủ điều kiện pháp lý đã đưa vào kinh doanh.

Việc kiểm tra nhằm kịp thời chấn chỉnh, hướng dẫn các chủ đầu tư khắc phục những tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai thực hiện quy định của pháp luật về nhà ở và pháp luật và kinh doanh bất động sản.

Ghi nhận thực tế tại Hà Nội có không ít dự án phát sinh tranh chấp, khiếu kiện từ việc chủ đầu tư không bàn giao nhà, sổ hồng.. theo đúng cam kết. 

Như tại dự án Khu đô thị Nam đường 32 (Dự án Westpoint) của Cty cổ phần Đầu tư và phát triển Lũng Lô 5, thời gian qua, hàng trăm khách hàng  đã treo băng rôn tại dự án, gửi đơn thư lên UBND huyện Hoài Đức với mong mỏi đòi nhà. Được biết, khoảng 250 cư dân của dự án đã đóng 80 - 90% giá trị hợp đồng nhưng vẫn chưa nhận được nhà.

Theo tiến độ, dự án Khu đô thị Nam đường 32 bàn giao nhà quý IV/2016. Nhưng phải đến năm 2018 - 2019 chủ đầu tư mới bàn giao một số căn nhà cho người dân, đến nay vẫn chưa có sổ đỏ. Khoảng 200 căn nhà chưa được xây dựng, một số căn xây dở đang phần móng hoặc tầng 2, nhiều lô đất trống… tiến độ triển khai dự án vẫn “ì ạch”, ngổn ngang và thiếu tính đồng bộ.

Trước đó, tháng 4/2022, HĐND TP Hà Nội ban hành Nghị quyết về biện pháp đẩy nhanh tiến độ đầu tư, tập trung xử lý các dự án vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai trên địa bàn thành phố. Theo đó, với trường hợp có dấu hiệu vi phạm pháp luật phải tổ chức kiểm tra, thanh tra, xử lý đối với từng dự án theo quy định của pháp luật; kiên quyết xử lý nghiêm theo pháp luật về đầu tư, pháp luật về đất đai và các quy định pháp luật liên quan đối với trường hợp chây ì, tiếp tục vi phạm.

Theo ghi nhận, từ sáng sớm, trăm người đã đến trụ sở TAND huyện Định Quán để theo dõi phiên xét xử. Bên ngoài sân, TAND huyện Định Quán chuẩn bị 1 màn hình chiếu trực tiếp diễn biến xét xử để người dân theo dõi.

Đúng 8h, thư ký bắt đầu thực hiện các thủ tục cần thiết để phiên tòa được diễn ra chính thức.

Theo cáo trạng, Tính là tài xế hợp đồng với Công ty TNHH Thành Bưởi (địa chỉ đường Lê Hồng Phong, phường 4, Quận 5, TP.HCM) do ông Lê Đức Thành làm Giám đốc.

Ngày 30/9/2023, Hoàng Văn Tính điều khiển xe khách BKS 50F-004.83 chở khách từ TP.HCM đi TP Đà Lạt (Lâm Đồng). Đến khoảng 2h25, khi đang di chuyển trên quốc lộ 20 (xã Phú Vinh, huyện Định Quán), do không giữ khoảng cách an toàn, xe của Tính tông vào đuôi xe tải BKS 60C-345.13 đang lưu thông cùng chiều phía trước.

Sau khi va chạm, Tính đánh lái sang bên trái qua phần đường chiều ngược lại và tông trực diện vào xe khách 16 chỗ BKS 86B-015.75 do anh N.V.C (34 tuổi, ngụ tỉnh Bình Thuận) điều khiển chở 8 hành khách. Cú tông mạnh khiến 5 người chết, 4 người bị thương.

Cơ quan điều tra xác định, trước đó Tính bị Công an tỉnh Lâm Đồng tước giấy phép lái xe hạng E, từ ngày 5/8/2023 đến hết ngày 5/11/2023.

Riêng Dương là Phó giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi (con trai ông Lê Đức Thành) có thẩm quyền ký lệnh vận chuyển trong hoạt động vận chuyển hành khách. Tuy nhiên, ngày 30/9/2023 đã không kiểm tra GPLX, đo nồng độ cồn đối với Tính theo quy định mà vẫn điều động Tính lái xe khách trên, sau đó gây tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.

Đến nay, Công ty TNHH Thành Bưởi đã thực hiện bồi thường thiệt hại cho các gia đình nạn nhân gần 2,7 tỷ đồng và 800 triệu đồng cho hai chủ xe bị hư hỏng.