Xe Mazda độ

Sau khi được độ khủng, giá xe lên hàng tỷ đồng

Những gói độ thường thấy nhất với Mazda3 là bodykit. Mẫu mã các gói độ ngoại thất đa dạng, mà phổ biến nhất là bodykit nguyên bộ từ Trung Quốc.

Đối với chủ xe thích hàng độc, họ tìm đến những xưởng độ có tiếng trong TP. HCM để tự thiết kế. Phong cách độ thân rộng khá được chuộng đối với dòng xe này. Kết hợp với bodykit hầm hố là bộ vành 18 inch và lốp mỏng.

Động cơ có phần hơi yếu khiến nhiều chủ xe Mazda3 nâng cấp cả hạng mục này. Độ công suất xe có thể được thực hiện bằng việc can thiệp vào ECU hay thay hệ thống xả. Mazda3 1.5L nguyên được đánh giá là có độ trễ ga lớn và công suất không cao, chỉ 112 mã lực.

Mazda3 nguyên bản có nhiều tính năng an toàn hiện đại nhưng đã bị cắt bỏ tại Việt Nam, ví dụ như cảnh báo điểm mù, cảnh báo làn đường, ga tự động thích ứng hay hỗ trợ phanh khẩn cấp... Người dùng bắt đầu tìm hiểu và lấy lại những tính năng trên bằng việc mua thiết bị phần cứng chính hãng và mở khoá bằng phần mềm.

Honda Civic

Civic có giá tương đối đắt đỏ, gần 1 tỷ đồng, tương đương xe hạng C. Khách hàng tìm đến Civic bởi thiết kế lai coupe bắt mắt và động cơ tăng áp 170 mã lực mạnh mẽ. Không chỉ để nguyên bản, nhiều chủ xe còn tiếp tục độ ngoại thất và nâng cấp động cơ mạnh hơn. Những chiếc Honda Civic độ khủng tập trung chủ yếu ở khu vực phía Nam.

Honda Civic độ

Honda Civic độ

Gói độ bodykit phổ biến nhất là kiểu Type R. Phong cách thiết kế này chỉ có trên bản hatchback nhưng những nhà độ xe đã nhanh chóng biến hoá để đưa ra gói độ trên bản sedan. Có những chiếc được mổ xẻ để độ thân rộng. Kích thước vành xe phổ biến nhất vẫn là 18 inch.

Động cơ turbo 1,5 lít vẫn khiến nhiều chủ xe chưa hài lòng. Công suất xe tiếp tục được nâng lên. Theo chia sẻ của một thành viên hội Civic, có chiếc được độ công suất lên hơn 200 mã lực và còn có thể nâng được cao hơn nữa. Tuy nhiên, kết cấu kỹ thuật của xe không cho phép đảm bảo ổn định ở mức đó nên chủ xe tạm dừng lại.

Chevrolet Cruze

Tuy không hiện đại như Mazda3 hay Honda Civic, Chevrolet Cruze vẫn có thiết kế được đánh giá cao. Hệ thống khung gầm chắc chắn và khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cũng giúp Cruze dễ lọt vào mắt xanh của những người ưa trải nghiệm lái. Số lượng Cruze độ khủng tuy không nhiều như các đối thủ Nhật Bản nhưng vẫn có những sản phẩm nổi bật.

Chevrolet độ

Bodykit không thể thiếu trong việc làm đẹp xe. Thậm chí, có chủ xe đặt hàng thiết kế riêng bộ cản trước và sau theo kiểu Lamborghini để tạo khác biệt. Gói độ thân rộng vẫn là lựa chọn của những người cá tính. Vành xe thường có kích thước 18 inch với mẫu mã đa dạng.

Động cơ 1,8 lít nguyên bản cho công suất 139 mã lực. Tương tự 2 mẫu xe Nhật kể trên, Cruze cũng được không ít chủ xe nâng công suất bằng việc can thiệp vào ECU, hệ thống hút gió và hệ thống xả.

Kia Cerato/K3/Forte

Mặc dù có doanh số đứng thứ 2 phân khúc, chỉ sau Mazda3, mẫu sedan hạng C của Hàn Quốc không mấy nổi bật trong hạng mục độ. Số lượng Cerato/K3/Forte độ khủng không nhiều nhưng mẫu xe này lại có những sản phẩm độ khá "dị" mà những xe khác không có được.

Kia Cerato độ

Chiếc xe được độ cầu kỳ nhất là Kia Cerato Koup bản 2 cửa. Chủ xe cắt gọt phần mui biến thành xe mui trần, lắp mui gấp của xe sang Lexus IS250C vào. Đuôi xe cũng được thay bằng đuôi Lexus. Một chiếc khác cũng khá nổi tiếng trong TP. HCM là Kia K3 độ kiểu Maserati cùng bodykit thân rộng và bộ vành có thiết kế không giống ai.

Ford Focus

Ford Focus

Focus kén người chơi bởi thiết kế không trẻ trung như các đối thủ và được đánh giá là tốn nhiên liệu. Những người chọn Focus để độ thường nâng cấp ngoại thất và động cơ. Động cơ nguyên bản 180 mã lực từng là vua phân khúc trước khi có sự xuất hiện của Elantra Sport.

Gói độ bodykit chiếm áp đảo là kiểu Focus RS. Phong cách như xe đua, xe độ mà như nguyên bản được nhiều người chơi xe Focus lựa chọn. Đối với Focus, những gói độ thân rộng hiếm thấy. Động cơ tuy đã mạnh nhưng vẫn được người chơi xe nâng cấp thêm.

(Theo Autopro)

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài, ảnh, video cộng tác tới chuyên trang theo email: [email protected] hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Khám phá mẫu xe độ xe độ Toyota Supra Top Secret V12

Mẫu xe độ Toyota Supra do hãng Top Secret tới nay vẫn được coi là một trong những mẫu xe độ độc đáo nhất tới từ Nhật.

Theo đó, UBND TP.HCM giao khu đất diện tích 14.778,4m2 tại P.27, Q.Bình Thạnh cho Công ty CP Phát triển nhà Thanh Đa để thực hiện dự án “Giai đoạn 1 – lô IV và lô VI thuộc dự án đầu tư xây dựng 8 chung cư lô số, Cư xá Thanh Đa. 

Thời hạn sử dụng đất 50 năm, Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất. Người dân mua nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất được sử dụng ổn định lâu dài. 

2 trong 8 chung cư lô số của Cư xá Thanh Đa đã được tháo dỡ, giao đất cho chủ đầu tư xây mới.

Chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp với UBND Q.Bình Thạnh và Sở Xây dựng bố trí tái định cư cho các hộ dân bị giải toả tại 8 chung cư lô số, Cư xá Thanh Đa theo phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư được duyệt. 

Cụm 8 chung cư lô số nằm trong tổng thể 23 lô chung cư Cư xá Thanh Đa, được xây dựng từ năm 1972. Sau gần 50 năm đi vào sử dụng, hầu hết các chung cư này đều đã xuống cấp, xập xệ và mất an toàn. 

Tháng 4/2015, UBND quận Bình Thạnh thông báo mời gọi đầu tư dự án. Trong đó, chung cư lô IV và lô VI đã được bồi thường giải toả, 6 chung cư lô số còn lại có diện tích gần 57.000m2 và khoảng 1.427 hộ dân (khoảng 4.784 người). 

Theo chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc, công trình mới cao tối đa 30 tầng, quy mô khoảng 8.000 người, số căn hộ phục vụ tái định cư khoảng 1.427 căn, số căn hộ thương mại khoảng 1.067 căn. 

Nhà thầu tham gia đấu thầu là liên danh gồm 5 đơn vị là: Công ty CP Nhà Quốc gia – Công ty CP Đầu tư Vạn Phúc Gia – Công ty CP Đầu tư TAG – Công ty TNHH MTV Địa ốc Bình Thạnh – Công ty TNHH NIBC Korea. 

Sau đó, UBND TP.HCM chấp thuận cho liên danh này thành lập pháp nhân mới là Công ty CP Phát triển nhà Thanh Đa và đề nghị nộp hồ sơ để công nhận chủ đầu tư dự án trước ngày 31/12/2019. 

Tuy nhiên, những vướng mắc về pháp lý đã khiến cho thời gian hoàn tất thủ tục chấp thuận đầu tư ở dự án này kéo dài.

TP.HCM ra “tối hậu thư” cho chủ đầu tư cụm 8 chung cư Cư xá Thanh Đa

 - Chủ đầu tư cụm 8 chung cư lô số ở Cư xá Thanh Đa được TP.HCM chấp thuận tiếp tục thực hiện đầu tư dự án, hoàn tất thủ tục lập đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 và thủ tục chấp thuận đầu tư dự án trước ngày 31/12/2020. 

Bệnh nhân nam P.S.T, sinh năm 1999 ở La Khê, Hà Đông. Bệnh nhân đi từ Đồng Nai ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 11/10). Ngày 17/10, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

Bệnh nhân nam N.Đ.N, sinh năm 1996 ở Quang Trung, Hà Đông. Bệnh nhân đi từ TP.HCM ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 11/10). Ngày 17/10, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

Bệnh nhân thứ 3 là ông L.A.T, sinh năm 1967 ở Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm. Bệnh nhân đi từ TP.HCM ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 15/10). Ngày 17/10, người này được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

2 ca thuộc chùm F1 của các trường hợp sàng lọc ho sốt:

Đó là bệnh nhân nam T.G.B, sinh năm 2014 ở Chu Hóa, TP Việt Trì, Phú Thọ. Ngày 13/10, bệnh nhân được làm xét nghiệm tại Bệnh viện Đa khoa Phú Thọ kết quả âm tính. Ngày 14/10, bệnh nhân vào điều trị tại Khoa Nội Nhi, Bệnh viện K Trung ương cơ sở 3. Ngày 17/10, B. được xác định là F1 của bệnh nhân T.Đ.L (dương tính tại Phú Thọ) và được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Bệnh nhân tiếp theo là chị N.T.H.V sinh năm 1975 ở Kim Chung, Đông Anh. Bệnh nhân là nhân viên y tế làm việc tại khu cách ly, điều trị bệnh nhân dương tính. Ngày 16/10, chị V. được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Theo CDC Hà Nội, trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), thành phố có 4.111 ca Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.606 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly là 2.505 ca.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

CDC Hà Nội: 'Kế hoạch tiêm cho trẻ em phải chờ tới khi vắc xin Covid-19 về'

Khi có vắc xin Covid-19, TP mới có thể cụ thể hóa kế hoạch tiêm chủng cho trẻ em. Nguyên tắc tiêm sẽ là hạ dần độ tuổi (từ 17 tuổi xuống 16 tuổi, 15 tuổi,…), phụ thuộc vào số lượng được cấp.