Thể thao

Chung cư mini và những bất cập

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-04-15 07:15:46 我要评论(0)

Áp lực dân số tại các khu đô thị ngày một tăng,ưminivànhữngbấtcậlịch thi đấu bóng đá hôm nay trong klịch thi đấu bóng đá hôm naylịch thi đấu bóng đá hôm nay、、

 Áp lực dân số tại các khu đô thị ngày một tăng,ưminivànhữngbấtcậlịch thi đấu bóng đá hôm nay trong khi nhà ở xãhội lại thiếu và khó tiếp cận. Do vậy, thời gian qua, chung cư mi-ni làlựa chọn của nhiều gia đình trẻ tại Hà Nội.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Dùng xe máy mỗi ngày nhưng đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống xe ở phía bên trái chưa?

Xe máy là phương tiện giao thông ở các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam. Tuy đây là một phương tiện hết sức quen thuộc với chúng ta nhưng chắc chắn có những điều về xe máy mà bạn vẫn chưa biết hết được, điển hình như chiếc chống xe.

Một chiếc xe máy đều có hai chiếc chống, một để chống đứng và một để chống nghiêng. Vậy đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống nghiêng của xe máy lại ở bên trái chưa?

Chân chống được phát minh bởi Alfred Berruyer vào năm 1869. Ban đầu, chân chống được thiết kế bên dưới tay lái, ở phía bên trái. Có hai câu trả lời khi nói đến vấn đề chân chống ở phía bên trái: về thói quen và về kỹ thuật.

{keywords}

Chân chống xe đầu tiên được thiết kế ở ngay dưới tay lái

Về văn hóa, theo nhiều tài liệu, chống xe máy ở bên trái xuất phát thói quen thuận bên phải của con người.

Bạn có thể thấy, hầu hết chúng ta đều thuận bên phải nên khi dừng xe lại, để xuống xe, đa số đều đưa chân phải lên cao, xoay người theo hướng chiều kim đồng hồ.

Tương tự như khi lên xe, chúng ta cũng đưa chân phải lên và quay người ngược chiều kim đồng hồ để ngồi lên xe.

Vì thế, thiết kế chân chống bên trái là giúp người điều khiển xe có thể dễ dàng xoay người khi lên và xuống xe.

Nếu không tin, bạn có thể làm ngược lại khi lên và xuống xe: dùng chân phải làm trụ, chân trái đưa cao và xoay người qua bên phải, như vậy sẽ rất khó để giữ thăng bằng cho cơ thể. Điều này được áp dụng từ xe đạp cho đến xe máy.

Cũng có tài liệu cho rằng do thói quen lên ngựa, xuống ngựa bên trái của người Anh mà sau này khi xe máy ra đời, chân chống cũng được thiết kế bên trái để chúng ta bước lên và bước xuống ở phía bên trái xe.

Tuy nhiên, ý kiến này cũng gây nhiều tranh cãi.

{keywords}

Chân chống nghiêng xe máy luôn được thiết kế ở bên trái xe

Ngoài ra, chân chống xe ở bên trái còn liên quan đến yếu tố kỹ thuật bởi khi xe tay ga chưa ra đời, những chiếc xe số luôn có thắng sau ở bên phải. Chân chống ở bên trái có thể giúp hai bộ phận thắng và chống hoạt động độc lập.

Thêm vào đó, do hộp số ở bên trái, khi chuẩn bị chạy xe, bạn sẽ dùng chân phải làm trụ, chân trái gạt chống rồi đạp số.

Do đó nếu chân chống đặt ở bên phải, người điều khiển xe sẽ phải tốn thao tác hơn khi dùng chân phải gạt chống, dùng chân phải làm trụ, rồi mới dùng chân trái đạp số.

(Theo goawaygarage, quora, nytimes/ TTVN)

" alt="Đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống xe máy ở bên trái?" width="90" height="59"/>

Đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống xe máy ở bên trái?

 - Từ chỗ tưởng hết còn đường ở lại Old Trafford, "tóc xù" Fellaini được nhà cầm quân người Bồ hứa gia hạn 2 năm hợp đồng nếu tiếp tục chơi ấn tượng trong những ngày tới.

Theo The Sun, Jose Mourinho sẵn sàng trao vào tay Marouane Fellaini bản gia hạn 2 năm (có thể là vào Giáng sinh này), nếu anh làm theo như những gì không khuyên bảo.

Cụ thể hơn, "người đặc biệt" đã nói chuyện với tiền vệ 28 tuổi và cam đoan rằng, anh sẽ được ký mới nếu chơi tốt trong thời gian tới.

{keywords}

"Tóc xù" sắp được Mourinho trọng thưởng bằng hợp đồng mới

Sau 3 mùa không mấy thành công ở Nhà hát của giấc mơ, Fellaini (hưởng lương 110.000 bảng/tuần) được cho nằm trong danh sách phải "bán xới" khỏi MU hè này, dù hợp đồng vẫn còn 2 năm nữa. Tuy nhiên, trái với những đồn đoán, Mourinho đã cho tiền vệ người Bỉ cơ hội.

Nguồn tin từ Old Trafford cho hay: "Jose rất thích Marouane, đánh giá anh ấy là một cầu thủ rất tốt, hữu ích cho đội bóng. Không có gì phải vội vàng và MU sẽ chờ cái gật đầu của Mourinho để ký gia hạn mà thời gian có thể là vào Giáng sinh. Nó có thể là một sự thay đổi đáng chú ý cho Marouane khi anh ấy trên đường rời CLB vào hè này".

Về phần mình, Mourinho bật mí lý do khiến "tóc xù" chơi hay 2 trận vừa qua:"Có lẽ đó là từ một cuộc gọi điện thoại đã làm nên sự khác biệt. Fellaini cảm thấy không được yêu thương, nghĩ mình sẽ bị bán đi khi ai ai cũng nói vậy.

Tôi đã gọi điện cho cậu ấy và chỉ nói đơn giản rằng: "Hãy quên đi tất cả mọi thứ cậu đọc được. Tôi đảm bảo rằng, cậu sẽ không phải ra đi. Tôi nghĩ, câu nói ấy khiến Marouane bất ngờ và cảm thấy tự tin. Cậu ấy đã chơi tốt với Carrick, với Herrera, cũng như cùng Paul. Điều đó cho thấy, Marouane hoàn toàn tự tin".

L.H

Xem màn ra mắt của Paul Pogba ở MU

Trong ngày mà Ibrahimovic chói sáng khi MU tiếp đón Southampton, bản hợp đồng kỉ lục Paul Pogba dù không ghi bàn nhưng màn ra mắt của tiền vệ người Pháp được đánh giá là khá thành công.

" alt="Biết nghe lời, Fellaini được Mourinho trọng thưởng" width="90" height="59"/>

Biết nghe lời, Fellaini được Mourinho trọng thưởng

Ảnh minh họa: Getty Images

Trước tình hình dịch viêm phổi cấp do virus Corona mới (nCoV) gây ra, Trung Quốc đã kéo dài kỳ nghỉ Tết Nguyên đán đến hết ngày 10/2. Hàng chục ngàn công nhân phải ở lại quê nhà do lệnh cấm di chuyển, dẫn tới thiếu hụt lao động. Nguồn tin của Nikkei cho biết điều này ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất iPhone của Apple.

Một giám đốc trong chuỗi cung ứng iPhone chia sẻ vấn đề của họ không phải là có tuyển lao động hay không mà là lao động có thể rời khỏi nhà không vì lệnh cấm di chuyển. Họ thiếu nhân sự ở thời điểm hiện tại.

Các nhà phân tích cảnh báo virus Corona mới sẽ làm giảm 10% lượng smartphone xuất xưởng trên toàn cầu năm 2020. Foxconn, Pegatron – hai nhà lắp ráp iPhone lớn nhất – cũng như nhiều nhà sản xuất linh kiện khác không nằm ngoài xu thế chung.

Thông thường, hiệu suất lao động xuyên suốt kỳ nghỉ Tết rất thấp và dần tăng lên sau đó. Dù vậy, dịch cúm sẽ làm chậm tốc độ tăng năng suất lao động. Hai nguồn tin tiết lộ lượng hàng tồn kho iPhone, đặc biệt là iPhone 11, còn ít, đồng nghĩa với chuỗi cung ứng chịu áp lực lớn hơn trong việc lấy lại tốc độ vốn có.

Nhà chức trách yêu cầu các nhà máy lùi lịch hoạt động trở lại, tuy nhiên, theo nguồn tin, Foxconn được bật “đèn xanh” tại các thành phố như Thâm Quyến, Trịnh Châu. Song vấn đề nhân sự chỉ là một trong các thách thức của họ. Làm thế nào để nhà máy không bị nhiễm virus Corona là vấn đề khác.

Một nhà cung ứng linh kiện cho Apple và Huawei cho biết nếu có nhân viên dương tính với nCoV, toàn bộ nhà máy sẽ phải dừng hoạt động để khử trùng, gia tăng bất ổn và rủi ro.

Lắp ráp điện tử cần tới rất nhiều người. Chẳng hạn, Foxconn tuyển khoảng 430.000 lao động, còn Pegatron cần khoảng 200.000 người trong mùa cao điểm. Khi hàng chục ngàn công nhân sống và làm việc cùng nhau tại các ký túc xá lớn, việc ngăn cản dịch bệnh là thử thách không nhỏ. Rất khó để ông chủ theo dõi được lịch sử di chuyển của nhân viên, thân nhiệt của họ trong 2 tuần trước đó.

" alt="Thiếu hụt lao động sản xuất iPhone, Samsung gặp may vì không còn nhà máy tại Trung Quốc" width="90" height="59"/>

Thiếu hụt lao động sản xuất iPhone, Samsung gặp may vì không còn nhà máy tại Trung Quốc