Nhận định

Lái ôtô bằng thói quen xe máy

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-02-03 23:41:27 我要评论(0)

Do không có thông số thống kê của Việt Nam,áiôtôbằngthóiquenxemálịch thi đấu bóng đá đông nam á tôi lịch thi đấu bóng đá đông nam álịch thi đấu bóng đá đông nam á、、

Do không có thông số thống kê của Việt Nam,áiôtôbằngthóiquenxemálịch thi đấu bóng đá đông nam á tôi dùng một số thống kê của Mỹ trong giáo trình cho sinh viên. Tai nạn liên hoàn thường xảy ra trên đường hai làn (tính trên một chiều) hoặc tại điểm nhập từ hai thành một làn. Đường một làn lại thường hiếm tai nạn liên hoàn. Khoảng 76,5% tai nạn xảy ra khi vượt ẩu. Một va chạm nhẹ lúc này có thể làm xe mất phương hướng và đâm nhiều phương tiện.

69,5% tai nạn xảy ra vào ngày thường, do ngày thường người dân vẫn đi làm bằng cao tốc. Điều này có thể khác biệt với Việt Nam. 38,7% tai nạn xảy ra khi trời mưa do mưa, sương mù, trời đêm làm giảm tầm nhìn. Khoảng 20% tai nạn liên quan tới xe tải, do phương tiện này không dễ điều hướng và chuyển tốc độ. Tai nạn liên hoàn chỉ chiếm dưới 9%, nhưng lại gây ra tới gần 20% trường hợp tử vong.

Tôi thừa nhận nhiều lái xe Việt Nam đi ôtô trên cao tốc nhưng vẫn hành xử như đang điều khiển xe máy trong nội đô. Chỗ nào trống thì điền xe vào. Họ thường không giữ khoảng cách an toàn mà đi sát xe phía trước để chờ vượt hoặc sang làn tạt đầu ngay khi có thể. Các tài xế này không ý thức được một điều là họ có vẻ chuyển động rất chậm so với các xe khác do sai biệt vận tốc chỉ dưới 10 km/h. Nhưng khi tình huống xảy ra như phanh gấp, có dị vật rơi trên đường, xe đổi hướng bất chợt... họ sẽ không có đủ thời gian phản xạ. Nhiều người thậm chí thích là dừng lại đi vệ sinh hoặc rải cả bạt ra ăn uống trên cao tốc...

Bên cạnh những điều dễ dàng chỉ ra như vậy, cũng có nhiều điều thoạt nghe tưởng đúng, nhưng hóa ra lại chưa đủ. Một số tài xế xe con than phiền xe tải đi quá chậm trên cao tốc. Họ cho rằng xe tải sợ tốn xăng nên đi chậm. Điều này thực ra sai. Trừ việc chở quá tải khủng khiếp khiến xe không thể đi nhanh, nghiên cứu của Energy Saving Trust chỉ ra tuyệt đại đa số xe hiện nay được thiết kế để tiết kiệm xăng nhất khi di chuyển ở tốc độ 90-105 km/h. Đã đi chậm lại còn ôm làn trái là hành vi lái xe thiếu ý thức. Nhưng xe tải chạy chậm ở Việt Nam có những lý do nhất định. Xe tải muốn đi nhanh, nhưng nếu vừa tăng tốc lại có xe tạt đầu để "điền chỗ trống" như xe máy tạt đầu xe con trong phố, họ sẽ lại phải giảm tốc. Do xe nặng, khó phanh, những tài xế cẩn thận chỉ có thể tăng tốc khi trước mặt và cả làn bên cạnh trống trải. Nếu không, một cú tạt đầu rất dễ gây tai nạn. Mà điều này không hiếm trên cao tốc ở Việt Nam.

Tôi cho rằng muốn giảm tai nạn liên hoàn trên cao tốc thì cần làm sao tránh việc phải thay đổi làn và tốc độ thường xuyên. Trước hết, cần phải xem lại thiết kế làn và các đoạn nhập làn. Cần đảm bảo đoạn đường thay đổi làn đủ dài để nhập làn an toàn. Thời gian trung bình để nhập làn là khoảng 3 giây với đường thoáng và 5 giây nếu mật độ lưu thông cao. Như vậy, với cao tốc 100 km/h cần khoảng 140 m vạch đứt dài và khoảng 60 m vạch đứt ngắn để nhập làn. Trải nghiệm của tôi trên một số cao tốc ở Việt Nam là các đoạn này thường ngắn hơn nhiều.

Thứ hai là việc lối ra đổ thẳng xuống đèn xanh đèn đỏ hoặc đường đô thị dễ gây ách tắc lùi vào cao tốc. Do mật độ khu dân cư cao, cần xem xét cụ thể các lối ra vào cao tốc.

Về ý thức lái xe, cần tăng cường trong giai đoạn đào tạo cấp bằng. Tuy nhiên như vậy không đủ. Việc này cần tăng cường bằng lời nhắc giống như với thuốc lá: in cảnh tai nạn lên các tấm pano lớn ở một khoảng cách vừa phải trước những đoạn sắp nhập làn, kèm dòng cảnh báo việc nhanh một vài giây có thể làm chậm cả đời cho cả gia đình tài xế. Khi đó, tài xế có muốn vượt ẩu cũng sẽ cần cân nhắc. Những hình ảnh này tôi đã thỉnh thoảng bắt gặp trên một số tuyến cao tốc ở Việt Nam, nhưng vẫn chưa đủ nhiều, để tạo ra sức cảnh báo lớn và thường xuyên cho tài xế.

Trên đường tôi đi làm, thỉnh thoảng có hoa tươi buộc vào cột đèn qua đường ở một góc phố. Đó là hoa của gia đình một nạn nhân tai nạn giao thông. Họ làm vậy không chỉ để tưởng nhớ tới người thân, mà còn nhắc nhở các tài xế hãy cẩn trọng khi lái xe để tránh việc thương tâm tương tự. Thế nên, ai lái xe qua góc đó đều quan sát rất cẩn thận.

Giáo dục ý thức cho tài xế không đơn giản. Và nếu không nhắc nhở về hậu quả, ý thức sẽ kém đi rất nhanh.

Tô Thức

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Cơ chế một cửa quốc gia tiếp nhận 4,7 triệu hồ sơ. (Ảnh minh họa: Internet)

Ngoài ra, 2 thủ tục được triển khai thí điểm từ 27/12/2021 - 27/1/2022 là Cấp nhanh số lưu hành đối với trang thiết bị y tế; Tiếp tục cho lưu hành trang thiết bị y tế trong trường hợp chủ sở hữu trang thiết bị y tế không tiếp tục sản xuất hoặc phá sản, giải thể. Từ 28/1/2022, 2 thủ tục này được áp dụng chính thức trên Cơ chế một cửa quốc gia.

Phía Tổng cục Hải quan cho biết đã đề nghị các Cục Hải quan tỉnh, thành phố thực hiện việc phân quyền sử dụng chức năng tra cứu kết quả xử lý của Bộ Y tế đối với các thủ tục hành chính nêu trên tại Hệ thống xử lý thông tin điện tử hải quan (E-Customs) cho cán bộ hải quan.

Đồng thời, yêu cầu cán bộ hải quan tại các chi cục truy cập Hệ thống xử lý thông tin điện tử hải quan (E-Customs) để tra cứu, khai thác kết quả xử lý của Bộ Y tế đối với những thủ tục hành chính này khi làm thủ tục hải quan. Không yêu cầu doanh nghiệp phải nộp bản giấy đối với các số lưu hành được cấp theo 8 thủ tục nếu các số đã được cấp thông qua Cơ chế một cửa quốc gia.

Để thực hiện kế hoạch tổng thể triển khai Cơ chế một cửa quốc gia, Cơ chế một cửa ASEAN và tạo thuận lợi thương mại, thời gian qua, Bộ Y tế đã tích cực phối hợp với Tổng cục Hải quan triển khai các thủ tục hành chính trên Cơ chế một cửa quốc gia.

Theo Kế hoạch, Bộ Y tế phải triển khai 56 thủ tục hành chính. Tính đến 30/6/2021, Bộ Y tế đã thực hiện được 41 thủ tục, còn 15 thủ tục chưa tiến hành. Đến ngày 28/1, sau khi các thủ tục hành chính được triển khai chính thức, Bộ Y tế sẽ hoàn thành kế hoạch.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan - cơ quan Thường trực Ủy ban chỉ đạo quốc gia về Cơ chế một cửa ASEAN, Cơ chế một cửa quốc gia và tạo thuận lợi thương mại, tính đến ngày 15/12/2021, đã có 235 thủ tục hành chính của 13 bộ, ngành được chính thức triển khai trên Cơ chế một cửa quốc gia. 

Hệ thống cũng tiếp nhận trên 4,7 triệu hồ sơ của hơn 51,5 nghìn doanh nghiệp tham gia. Nếu tính cả 8 thủ tục hành chính được Bộ Y tế triển khai nêu trên sẽ nâng số thủ tục hành chính trên Cơ chế một cửa quốc gia lên 243.

Duy Vũ

Kết nối 6 thủ tục cấp phép của Bộ Công Thương trên Cơ chế một cửa quốc gia

Kết nối 6 thủ tục cấp phép của Bộ Công Thương trên Cơ chế một cửa quốc gia

Sáu thủ tục cấp phép thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ Công Thương vừa được triển khai trên Cơ chế một cửa quốc gia. Doanh nghiệp sẽ không cần nộp bản giấy đối với giấy phép đã được cấp trên hệ thống khi làm thủ tục.

" alt="Thêm 8 thủ tục của Bộ Y tế thí điểm trên Cơ chế một cửa quốc gia" width="90" height="59"/>

Thêm 8 thủ tục của Bộ Y tế thí điểm trên Cơ chế một cửa quốc gia

Khởi tố, bắt tạm giam Phó Chủ tịch UBND huyện Hưng Hà - 1

Ông Vũ Văn Hạnh, Phó Chủ tịch UBND huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình (Ảnh: Cổng thông tin điện tử huyện Hưng Hà).

Trước đó, hôm 27/2, Công an huyện Hưng Hà đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam hàng loạt đối tượng là cán bộ thôn, cán bộ xã Hồng An (huyện Hưng Hà) về tội Lạm quyền trong khi thi hành công vụ.

Các bị can gồm: Đường Khắc Thủy (59 tuổi, Chủ tịch UBND xã Hồng An); Trần Hữu Dũng (43 tuổi, Phó chủ tịch UBND xã Hồng An, nguyên công chức địa chính xã Hồng An); Trần Ích Vinh (60 tuổi, Bí thư Chi bộ thôn Bắc Sơn); Trần Quang Bảo (60 tuổi, Trưởng thôn Bắc Sơn); Đường Thị Hoa (56 tuổi, Chi hội trưởng Chi hội Phụ nữ thôn Bắc Sơn, nguyên Phó thôn Bắc Sơn).

Ngày 5/4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hưng Hà đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Nguyễn Tiên Phong (49 tuổi, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hưng Hà).

Cùng bị khởi tố, bắt giam với Phong còn có Trần Thị Hải (47 tuổi, Trưởng Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Hưng Hà); Nguyễn Anh Hoàn (45 tuổi, Giám đốc Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện Hưng Hà); Trần Đức Quang (40 tuổi, lao động hợp đồng không xác định thời hạn tại Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện Hưng Hà).

Đến ngày 11/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hưng Hà tiếp tục khởi tố, bắt tạm giam Nguyễn Xuân Dương (58 tuổi, Phó Giám đốc Sở KH&CN Thái Bình, nguyên Chủ tịch UBND huyện Hưng Hà).

Ngày 23/8, thêm một loạt bị can bị khởi tố, bắt giam gồm: Nguyễn Văn Ba (54 tuổi, Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch UBND xã Đoan Hùng); Phan Văn Luấn (48 tuổi, cán bộ, công chức địa chính xã Hùng Dũng; nguyên cán bộ, công chức địa chính xã Đoan Hùng) và ông Mai Văn Chướng (42 tuổi, Giám đốc Công ty TNHH New Future).

Những người này bị cáo buộc Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ.

Đầu tháng 9, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hưng Hà tiếp tục khởi tố, bắt tạm giam Đoàn Đức Thiều (46 tuổi, Giám đốc chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện Đông Hưng, nguyên Phó Giám đốc chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện Hưng Hà), để điều tra về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ.

Liên quan đến vụ án này, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hưng Hà đã khởi tố bị can đối với 15 người là lãnh đạo, nguyên lãnh đạo, cán bộ từ cấp huyện đến cấp thôn ở huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình.

Kết quả điều tra xác định, năm 2019 và 2020, các bị can trên đã lợi dụng chức vụ quyền hạn, thực hiện trái quy định về quản lý đất đai trong việc thẩm định hồ sơ, tham mưu cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trồng cây hàng năm trên đất chuyên trồng lúa nước, chưa được chuyển đổi cơ cấu cây trồng đối với gần 6.500m2 đất giao trái thẩm quyền.

Việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, theo cơ quan điều tra, không đúng đối tượng sử dụng, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 272 triệu đồng.

Các bị can đã tham mưu cho phép chuyển mục đích sử dụng sang đất ở không đúng đối tượng sử dụng đối với gần 3.000m2 đất giao trái thẩm quyền, gây thiệt hại cho nhà nước số tiền hơn 1,7 tỷ đồng.

Diện tích đất trên sau đó được tách thành 30 thửa, giao dịch mua bán, chuyển nhượng nhiều lần cho nhiều người, ở nhiều địa phương khác nhau.

" alt="Khởi tố, bắt tạm giam Phó Chủ tịch UBND huyện Hưng Hà" width="90" height="59"/>

Khởi tố, bắt tạm giam Phó Chủ tịch UBND huyện Hưng Hà