Để phục vụ hơn 2 tỷ người dùng, Facebook đã phải thuê 4.500 quản trị viên như Katz trong năm ngoái, và tháng 5/2017 hãng tuyên bố dự định thuê thêm 3.000 nhân viên nữa trong một nỗ lực chống tin giả mạo cũng như nội dung không phù hợp. Facebook cũng đang nghiên cứu trí tuệ nhân tạo đẻ giúp kiểm soát những bài đăng vi phạm quy tắc của mình.

Do sức ép từ scandal Cambridge Analytica, Facebook đã buộc phải công bố một báo cáo minh bạch hồi tháng 5, trong đó mạng xã hội cho biết chỉ tính riêng 3 tháng đầu năm mình đã “hành động cương quyết” với hơn 21 triệu bài đăng không phù hợp bao gồm ảnh khỏa thân và khiêu dâm, bên cạnh đó là 3,4 triệu bài đăng chứa hình ảnh bạo lực. Đó là chưa kể đến con số hàng triệu bài đăng khác ngôn ngữ không phù hợp, spam và nội dung khủng bố cũng bị loại bỏ.

Quản trị viên Facebook phải ký giấy từ bỏ quyền của mình trước khi được vào làm

Nhân viên review nội dung Facebook phải ký một tờ giấy từ bỏ quyền của mình, về cơ bản là xác nhận mình đã nhận thức được công việc sẽ bao gồm việc phải xem và nhìn rất nhiều nội dung chướng tai gai mắt, trước khi bắt đầu hành trình làm việc tại mạng xã hội này. Bản hợp đồng cũng là một lá bùa hộ mệnh bảo vệ Facebook trước bất kỳ tranh chấp pháp lý nào có thể xảy ra.

Katz cho biết trong giấy từ bỏ quyền của mình nói rằng quản trị viên sẽ phải xem những nội dung “có thể khó coi với mọi người”, bao gồm cả ảnh khiêu dâm. Hợp đồng còn nói thêm rằng nhân viên nên “nhanh chóng thông báo” với Facebook nếu họ “không muốn làm nữa”.

“Facebook sở hữu hàng tỷ người dùng, và rất nhiều người không biết, hoặc không muốn sử dụng nền tảng này sao cho đúng. Vậy nên hàng ngày tôi phải kiểm duyệt rất nhiều nội dung bao gồm video về khiêu dâm, quan hệ với thú vật, hay bạo lực. Có rất nhiều nội dung những người dùng phổ thông sẽ không bao giờ muốn thấy chia sẻ trên Facebook”, Katz nói với Business Insider.

Nếu một “ticket” - cách Facebook gọi những bài đăng cần kiểm duyệt lại không đạt yêu cầu quá 3 lần, moderator đó sẽ bị đuổi việc. "Quản trị viên sẽ bị cảnh cáo nếu không đạt mục tiêu “một hoặc hai lần, nhiều hơn ba lần, bạn sẽ phải đi khỏi đây”. Katz cho biết cô chưa bao giờ chứng kiến ai bị đuổi việc nhưng đó là một quy tắc được hiểu ngầm giữa các quản trị viên với nhau.

“Sau một thời gian, nó trở thành một dạng công việc nhàm chán. Bạn sẽ dần chai sạn hơn với những tư liệu bạo lực khó coi bởi bạn phải nhìn chúng quá nhiều hằng ngày. Rất nhiều nội dung thường hay được đăng đi đăng lại”, cô tâm sự.

Nếu không có những người như Katz, Facebook sẽ còn có cả phim ấu dâm

Sơ đồ quét và xử lý bài thi trắc nghiệm trên máy

Bài thi được quét qua máy để nhận dạng phiếu, sau đó kiểm dò. Các máy quét được áp dụng để chấm thi trắc nghiệm hiện nay tốc độ xử lý có thể lên đến vài trăm bài mỗi lần quét. Tiếp theo là lấy dữ liệu đã được quét đưa vào phần mềm để ra kết quả.

Quá trình chấm thi có thể gặp tình huống thí sinh có số báo danh bắt đầu từ số 0 nhưng không viết vào do nghĩ không có giá trị, dẫn đến máy quét không nhận dạng được. Có thí sinh tô sai mã đề, tô đáp án không rõ, thậm chí gạch chéo câu trả lời. Máy quét cũng có thể không nhận diện được khi giấy bị cuốn, nhăn đầu bài thi...

Do vậy, nếu phiếu nào không thể hiện được qua hình ảnh sẽ đưa qua bộ phận chỉnh sửa phiếu. Khi chỉnh sửa phải có công an ngồi sau lưng người xử lý dữ liệu để giám sát, đảm bảo không có tiêu cực. Phần mềm xử lý chuyên biệt cũng đều lưu tất cả những gì được chỉnh sửa trước đó.

Mỗi lần chỉnh sửa, người thực hiện bắt buộc phải tuân theo một quy định là không được cầm... bút chì trên tay. Sau đó, nội dung chỉnh sửa phải được in ra biên bản, ký tên (có cả công an ký). Phần chỉnh sửa này được xử lý lần nữa, hết lỗi mới đưa đáp án vào chấm ra kết quả.

Để kiểm tra độ chính xác của việc quản lý chấm thi bằng máy tính, tránh xảy ra sai sót trong khâu hồi phách và vào điểm thi, Ban chấm thi sẽ tiến hành khớp phách ngẫu nhiên ít nhất 20% số bài thi tự luận.

Đối với những bài thi phải lấy điểm trung bình cộng của 3 lần chấm làm điểm chính thức, thì điểm trung bình cộng phải được quy về thang điểm 10, làm tròn đến hai chữ số thập phân.

Việc thi trắc nghiệm tốt nghiệp THPT đã được áp dụng từ hơn 10 năm nay. Các kỳ thi tiêu chuẩn quốc tế như IELTS, SAT... đều thi ở hình thức trắc nghiệm.

Tuy nhiên, Koenigsegg không gọi Regera 2017 là một siêu xe (supercar). Họ gọi sản phẩm đầu bảng là plug-in hybrid megacar. Megacar là thuật ngữ mới, dùng để định vị các siêu xe đỉnh cao, có công suất trên 1 megawatt, tương đương 1.340,5 mã lực. 

"Quái vật" Thụy Điển có thể đạt 300 km/h chưa tới 10 giây nhờ động cơ tăng áp kép, V8 dung tích 5 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất cực đại 1.100 mã lực, mô men xoắn lớn nhất 1.280 Nm.

Những thông số đó chưa thể giúp Regera trở thành xe thuơng mại có mô men xoắn lớn nhất nên nhà sáng lập Christian Von Koenigsegg bổ sung thêm 3 động cơ điện. Một trong số đó hoạt động như hệ truyền động. 

Mỗi bánh sau gắn động cơ điện, sản sinh thêm 245 mã lực, 260 Nm. Động cơ điện thứ 3 sản sinh 218 mã lực cùng 300 Nm.

Tổng cộng, Koenigsegg Regera 2017 có sức mạnh lên tới 1.800 mã lực cùng 2.100 Nm.

2. Bugatti Chiron 2017

Dù bị coi là bản thiết kế lại của Veyron và dùng lại động cơ, hộp số và một số linh kiện từ đàn anh nhưng Chiron đã đưa Bugatti lên một tầm cao mới với những công nghệ thúc đẩy sức mạnh của siêu xe nhanh nhất thế giới. 

Nhờ khối động cơ 4 bộ tăng áp (quad-turbocharged), W16 dung tích 8 lít, Chiron có thể sản sinh ít nhất 1.500 mã lực và 1.600 Nm tới cả 4 bánh. 

Tuy không cao như Koenigsegg Regera nhưng những thông số trên giúp Bugatti Chiron là mẫu xe sản xuất thương mại có công suất và mô men xoắn lớn nhất mà không cần tới sự hỗ trợ của động cơ điện. 

Tính tới thời điểm này, Chiron cũng là xe đắt nhất được sản xuất với số lượng nhiều nhất (khoảng 500 xe). 

Một kỷ lục khác của Bugatti Chiron là tốc độ cực đại có thể lên tới 420 km/h. Hãng xe Pháp còn khẳng định đây là mức giới hạn vì lý do an toàn. Nếu được "thả cửa", Chiron có thể còn đạt được tốc độ lớn hơn thế. Và đó chính là lý do mà vạch đồng hồ của xe có hiển thị số 500. 

3. Pagani Huayra BC 2017

Được đặt tên theo Benny Caiola - khách hàng đầu tiên, đồng thời là người bạn thân thiết của Horacio Pagani, Huayra BC là chiếc xe đường phố mạnh thứ 2 của người Ý, xếp sau Ferrari LaFerrari.