Theo thông tin được Cục Tần số Vô tuyến điện báo cáo lãnh đạo Bộ TT&TT ngày 23/4, gần đây Ban Chỉ đạo Đề án Số hóa Truyền hình Việt Nam đã có các buổi làm việc trực tiếp với UBND thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Vĩnh Long và TP. Hồ Chí Minh để thúc đẩy việc hình thành doanh nghiệp cung cấp dịch vụ truyền dẫn phát sóng (TDPS) truyền hình số mặt đất khu vực Bắc Bộ và Nam Bộ.

Phía Bộ TT&TT cũng đã gửi công văn đề nghị các tỉnh, thành phố báo cáo phương án thành lập doanh nghiệp cung cấp dịch vụ truyền dẫn phát sóng truyền hình số mặt đất trước ngày 30/4/2014.

Tuy nhiên cho đến thời điểm hiện nay, giữa các đài vẫn chưa thống nhất được vấn đề hợp tác thành lập doanh nghiệp chung.

Cụ thể, theo Cục Tần số Vô tuyến điện, tại khu vực Nam Bộ sau nhiều lần làm việc, đến nay Đài Truyền hình TP. Hồ Chí Minh vẫn chưa thống nhất được với Đài PTTH Vĩnh Long về phương thức thành lập doanh nghiệp chung.

Giữa hai đơn vị này vẫn có ý kiến khác nhau về vấn đề xin cấp phép thiết lập mạng truyền dẫn phát sóng truyền hình số mặt đất. Đài PTTH TP. Hồ Chí Minh đề nghị là đơn vị chủ trì xin cấp phép thiết lập mạng, còn Đài PTTH Vĩnh Long đề nghị được đồng đứng tên trong giấy phép thiết lập mạng, hoặc đề nghị Bộ cấp 2 giấy phép thiết lập mạng truyền dẫn phát sóng cho cả 2 đơn vị.

Còn tại khu vực Bắc Bộ, Đài PTTH Hà Nội đã cùng đơn vị khác là HANEL và Công ty Cổ phần dịch vụ Truyền thanh – Truyền hình Hà Nội thành lập công ty Cổ phần TDPS truyền hình đồng bằng Sông Hồng, tuy nhiên lại chưa có sự tham gia của Đài PTTH Hải Phòng. Đài PT&TH Hà Nội và Hải Phòng hiện vẫn chưa thống nhất được vấn đề hợp tác, góp vốn thành lập doanh nghiệp. 

Theo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 6 đạt 23.587 xe các loại. Dẫn đầu toàn thị trường về doanh số bán hàng trong tháng 6/2021 là Toyota tiêu thụ 5.127 chiếc, tiếp đến là Kia (3.290 chiếc), Mazda (1.862 chiếc), Honda (1.550 chiếc), Ford (1.284 chiếc).

Bên cạnh doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA, thị trường ô tô Việt Nam còn có sự đóng góp đáng kể của Hyundai (do TC Motor lắp ráp và phân phối) và Vinfast. Trong đó, Hyundai bán được 5.558 xe trong tháng 6 vừa qua, doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm 2021 là 34.035 xe các loại. Còn Vinfast trong tháng 6/2021 cũng tiêu thụ đến 3.517 xe, đưa doanh số nửa đầu năm của hãng này lên 15.938 xe.

Doanh số bán xe 6 tháng đầu năm 2021 do VAMA, TC Motor và Vinfast công bố. Một số hãng xe khác không tiết lộ kết quả kinh doanh tại Việt Nam như: Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan Subaru, Volkswagen, Volvo, MG, Beijing,…

Nếu tính tổng doanh số được công bố chính thức từ các thành viên VAMA, TC Motor và VinFast, trong tháng 6/2021, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 32.662 xe. Còn trong nửa đầu năm 2021, toàn quốc tiêu thụ tổng cộng 200.454 chiếc xe. 

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, thị trường ô tô trong nước có thể đã đạt đỉnh vào khoảng tháng 3 và tháng 4 vừa rồi. Theo số liệu của VAMA, tổng doanh số toàn thị trường đã giảm 15% ở tháng 5 và giảm thêm 8% vào tháng 6.

Các chuyên gia cho rằng, những tháng còn lại trong năm sẽ khó có sự bứt phá bởi ảnh hưởng rất nặng nề của dịch bệnh Covid-19, nhất là tại 2 thành phố có lượng mua xe lớn nhất cả nước là TP. HCM và Hà Nội. Nhiều doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân đang gặp khó khăn và hạn chế mua sắm mặt hàng này hơn.

Bên cạnh đó, tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu cũng ít nhiều tác động đến tiến độ sản xuất, lắp ráp xe trong nước và việc nhập khẩu nhiều mẫu xe về Việt Nam. Điều này sẽ ảnh hưởng đến giá bán và kế hoạch bàn giao xe cho khách của các đại lý trong vài tháng tới.

Đại lý giảm giá xe, kích cầu trước thềm “tháng ngâu”

Do tâm lý kiêng kỵ, sợ xui xẻo của nhiều người Việt Nam, doanh số bán ô tô trong “tháng ngâu” - tháng bảy âm lịch, thường sụt giảm khoảng 10-15% so với tháng trước đó.

Năm nay, “tháng ngâu” gần trùng với tháng 8 dương lịch. Ngay từ đầu tháng này, nhiều hãng xe và đại lý đã kích hoạt các chương trình khuyến mại, giảm giá sâu.

Nhiều mẫu xe đang có giá "kịch sàn" nhưng khách hàng vẫn thờ ơ. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Theo đó, thị trường ô tô đã chứng kiến cuộc đua giảm giá, khuyến mãi ở mọi phân khúc. Từ đầu tháng 6/2021, đã có nhiều hãng xe phổ thông như Honda, Toyota, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Subaru,… triển khai các chương trình khuyến mại, giảm giá sâu các mẫu xe của mình. Nhiều mẫu xe đang có giá "kịch sàn", thấp chưa từng có.

Ông Lương Thanh Tuấn - phụ trách bán hàng một đại lý Honda tại Hà Nội cho biết, hiện nay tất cả các mẫu xe của Honda đều đang giảm giá rất sâu, nhiều đại lý còn có chính sách khuyến mại riêng như tặng đồ, phụ kiện hoặc trừ thẳng tiền mặt vào giá bán.

“Mẫu xe hot là Honda City hiện tại đang giảm giá trên dưới 20 triệu đồng, kèm theo khuyến mại tuỳ mẫu xe. Điều này khiến mẫu xe này từ tháng 6 đến nay vẫn bán khá chạy. Còn mẫu CR-V 2020 đang được khuyến mại lệ phí trước bạ khoảng 134 triệu với bản L, 125tr với bản G, và khoảng 120 triệu đối với bản E do đó cũng được nhiều người “kết” dòng xe này quan tâm”, ông Tuấn nói.

Tuy vậy, ông Tuấn vẫn thừa nhận rằng, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên lượng khách đến các showroom của Honda đã giảm tương đối nhiều so với trước đây. Điều này trái ngược với những năm trước dịch bệnh.

“Thường thì trước tháng bảy âm lịch sẽ ít có khuyến mại, năm nay lại khuyến mại rất nhiều. Do vậy nên nếu có điều kiện, khách hàng nên mua xe vào thời gian này sẽ rất lợi”, ông Tuấn chia sẻ.

Nhiều showroom vắng bóng khách hàng trong những ngày này. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Còn theo một nhân viên bán hàng của Hyundai Long Biên, lượng khách đến trực tiếp đại lý này để tham khảo, xem xe trong vài ngày trở lại đây đã giảm rõ rệt. Lý do là dịch bệnh khiến khách hàng có tâm lý ngại tiếp xúc trực tiếp.

“Nhiều khách hàng chưa thực sự có nhu cầu mua xe nên họ chỉ quan tâm đến giá bán và chờ đợi những động thái khuyến mại, giảm giá từ đại lý. Do vậy, cánh sale (nhân viên bán hàng) chúng tôi rất lo bị giảm doanh số trong tháng này. Ít khách nên chúng tôi phải tìm kiếm và chăm sóc khách hàng online nhiều hơn”,nhân viên bán hàng này chia sẻ.
 
Theo nhìn nhận của các chuyên gia, dù có áp dụng nhiều biện pháp kích cầu, chăm sóc khách hàng và giảm giá sâu chưa từng có, nhưng dự báo những tháng tới, doanh số bán xe toàn thị trường tiếp tục giảm.

Việc thuyết phục khách hàng “xuống tiền” được hay không trong tháng ngâu tới sẽ phụ thuộc nhiều vào các chính sách giảm giá, khuyến mãi sâu hơn đến từ các hãng xe và đại lý ngay từ thời gian này.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe hot giảm giá từ 100-200 triệu đồng

Nửa đầu tháng 7, các hãng xe và đại lý tiếp tục duy trì và bổ sung các chính sách giảm giá, ưu đãi để kích thích sức mua trên thị trường ô tô. Có khá nhiều mẫu xe giảm sâu lên đến hơn trăm triệu đồng.  

Nở rộ trào lưu thuê phòng qua Airbnnb

Những năm trở lại đây, trào lưu tìm và cho thuê nơi ở thông qua ứng dụng Airbnb đang ngày càng phát triển mạnh ở Việt Nam. Việc đăng ký cung cấp dịch vụ Airbnb khá nhanh chóng và dễ dàng. Airbnb thu phí 3% từ người cho thuê chỗ ở và 12% đối với khách thuê cho mỗi giao dịch được thực hiện thành công qua trang web của công ty.

Airbnb là một startup với mô hình kết nối người cần thuê nhà, thuê phòng với những người có phòng cho thuê trên khắp thế giới thông qua ứng dụng di động tương tự như ứng dụng Uber. Được thành lập năm 2008, tính đến nay, Airbnb đã có hơn 80 triệu lượt khách sử dụng dịch vụ của Airbnb và số người đăng ký cho thuê chỗ ở trên Airbnb đã vượt con số 2 triệu.

Airbnb đang phát triển mạnh ở các thành phố du lịch

Mô hình này được khách du lịch nước ngoài yêu thích bởi dịch vụ này giúp du khách tiết kiệm tiền, cho phép họ trải nghiệm cuộc sống người bản địa. Đặc biệt, giá thuê phòng Airbnb được đánh giá rẻ hơn khách sạn thông thường và cũng đem lại nguồn thu nhập cho người dân địa phương tận dụng tài sản cố định có sẵn.

Tại Việt Nam, Airbnb chính thức có mặt vào năm 2014. Thống kê của Airbnb Việt Nam cho thấy năm 2015, số tài khoản đăng ký cho thuê tại Việt Nam chỉ khoảng 1.000 người. Đến năm 2017, con số này đã tăng gấp 6,5 lần, tập trung chủ yếu tại TP.HCM và Hà Nội. Đáng chú ý, 1/3 số tài khoản này là sở hữu trên một cơ sở cho thuê, tức là những người kinh doanh chuyên nghiệp chứ không phải là những hộ gia đình tận dụng phòng trống trong nhà để cho thuê lại.

Airbnb cho biết ban đầu, người đăng ký cho thuê đa số là người nước ngoài và Việt kiều đang sinh sống ở Việt Nam. Tuy nhiên, vài tháng sau, số người sở hữu các căn hộ cao cấp ở các thành phố lớn cũng tham gia ngày càng nhiều. Những căn hộ gần trung tâm TP.HCM như Saigon Pearl, The Manor, Tropic Garden… rất dễ cho thuê với giá khoảng 2 triệu đồng/ngày.

Thách thức lớn đối với khách sạn giá rẻ

Theo Dotproperty, người ảnh hưởng trực tiếp bởi Airbnb tại Việt Nam là các khách sạn giá rẻ. “Rõ ràng các khách sạn không thể cạnh tranh giá vì phải gánh nhiều chi phí. Trong khi đó, người cho thuê trên Airbnb lại không phải đóng thuế hay các loại chi phí khác như khách sạn”, Dotproperty nhận định.

Dotproperty cũng cho rằng Airbnb sẽ khó kiểm soát bởi việc tuân thủ quy định khác về phòng cháy chữa cháy, tạm trú, an ninh... chưa được rõ ràng. Bởi lẽ, Airbnb là dịch vụ mở, mọi giao dịch đều thực hiện trên nên tảng công nghệ và lượt khách lưu trú chỉ trong thời gian ngắn hạn, có khi chỉ một ngày. Điều này thực sự là thách thức cho cơ quan chức năng ở Việt Nam nếu muốn kiểm soát các vấn đề an ninh lưu trú. Đặc biệt là các vấn đề trộm cắp.

Đồng quan điểm, nhiều khách hàng cũng nói rằng dịch vụ này vẫn có những rủi ro và cản trở về mặt pháp lý. Airbnb đến nay chưa được nước nào áp dụng luật lệ để quản lý. Nhiều bạn trẻ cho biết họ có nguy cơ bị lạm dụng khi qua đêm tại nhà của một người không hề quen biết.

Theo đại diện Cục Thuế TP.HCM, Airbnb là một loại hình dịch vụ tương đối mới. Đến nay, cơ quan chức năng vẫn chưa có thống kê chính xác về số lượng các cơ sở lưu trú loại này và cũng chưa có biện pháp quản lý và thu thuế cụ thể.Thế nhưng, tới đây, Cục Thuế TP.HCM sẽ yêu cầu chi cục thuế các địa phương thống kê đầy đủ các cơ sở kinh doanh, số phòng đưa vào kinh doanh để có biện pháp thu thuế, đảm bảo sự bình đẳng trong cạnh tranh giữa các doanh nghiệp tham gia kinh doanh dịch vụ lưu trú.

Diệu Thủy

Condotel ‘đuối sức’ sau cuộc đua cam kết lợi nhuận

Từ chỗ condotel chỉ cam kết lợi nhuận chỉ 6 - 8%/năm, đến nay, nhiều dự án đã đẩy mức cam kết này lên 10%/năm, thậm chí 12 - 15%/năm. Cuộc đua này không nằm ngoài quy luật, “lợi nhuận càng cao, rủi ro càng lớn”.