Nhận định, soi kèo Portsmouth vs Millwall, 2h45 ngày 28/11:

Điều chỉnh dây an toàn và túi khí

Việc đầu tiên là chú ý thắt dây an toàn sao cho đúng cách. Việc đeo dây không đúng cách sẽ đặt nhiều áp lực trên bụng của người mẹ và em bé, đặc biệt khi tai nạn xảy ra. Dây an toàn sẽ giúp người sử dụng giữ chặt những phần cứng của cơ thể, như phần thân trên, khung xương chậu, nhờ đó bảo vệ phần mềm, như phần bụng mang thai nhi.

Dây an toàn nên được bám sát vào người và vòng qua ngực và khu vực bụng dưới. Tuyệt đối không để dây an toàn áp vào bụng trên, vì điều này có gây nguy hiểm cho thai nhi nếu có một cú phanh gấp hay cú nhấn ga mạnh.

Thắt dây an toàn sai (giữa) và thắt dây an toàn đúng (phải)

Thai phụ cũng nên điều chỉnh tư thế ngồi sao cho thoải mái nhất và nên giữ khoảng cách giữa bụng và vô-lăng nhằm tránh bụng đập vào vô-lăng nếu phanh gấp. Thai phụ cũng không cần phải ngồi thẳng người quá vì nó dễ gây đau lưng, họ có thể dựa lưng vào ghế hoặc điều chỉnh ghế hơi ngả về sau một chút.

Nhiều thai phụ luôn tỏ ra lo lắng về việc túi khi bung ra quá mạnh sẽ ảnh hưởng đến thai nhi, tuy nhiên, điều này sẽ không thể xảy ra nếu họ ngồi cách vô-lăng một khoảng cách hợp lí, thắt dây an toàn đúng cách.

Nghỉ ngơi hợp lí

Thai phụ có thể lái xe nhưng tốt nhất nên có thời gian nghỉ ngơi hợp lí nếu phải di chuyển trong khoảng thời gian dài. Việc nghỉ ngơi và đi lại thường xuyên sẽ tăng lưu lượng máu đến chân. Các biện pháp tập thể dục cho chân có thể được kể đến như di chuyển chân quanh chỗ ngồi và xoa bóp bàn chân.

Phụ nữ mang thai nên nghỉ ngơi hợp lí khi lái xe

Do thai phụ hay mệt mỏi nên tốt nhất là hạn chế lái xe khi sức khỏe không cho phép vì điều này rất dễ dẫn đến những tai nạn không lường trước.

Chú ý các giai đoạn khác nhau của thai kỳ

Thời gian đầu khi mang thai, việc lái xe là vẫn còn dễ dàng. Thậm chí trong thời gian từ tuần 14 đến 28, nếu thai phụ cảm thấy có sức khỏe tốt thì họ vẫn hoàn toàn có thể tham gia giao thông như bình thường nhưng nên theo dõi sát sao các biểu hiện của bản thân.

Trong 3 tháng cuối kì mang thai, bụng của người phụ nữ đã to lên nhiều nên cần hạn chế tới mức thấp nhất hoặc không nên lái xe để đảm bảo an toàn.

(Theo ANTĐ)

Anh chồng tôi nhát như cáy, tôi không rinh lão về thì còn độc thân suốt đời. Đàn ông đàn ang mới chạm vào phụ nữ mặt đã đỏ tới măng tai. Chính vì nhược điểm này mà vợ chồng tôi mỗi người một chiến trận. 

Với chuyện kinh tế, lão tha hồ chỉ tay năm ngón, vung tiền sai vợ. Còn trên giường thì lão sợ tôi một phép, chỉ một mình tôi tác oai tác quái lão răm rắp nghe theo.

Nam nữ đến với nhau ai cũng mong người kia còn nguyên vẹn. Với phụ nữ thì có lẽ còn tem vẫn thích hơn. Nhưng đàn ông thì chưa chắc. Lấy chồng zin quá chán. Chẳng khác nào một cậu học trò nhập học muộn, không có tí kiến thức kinh nghiệm tình trường nào. Là vợ mà tôi phải dạy anh cả những thứ đáng ra đàn ông phải làm cho phụ nữ. 

Trong quan hệ vợ chồng, phụ nữ vẫn thích ở thế bị động để chồng chiều chuộng hơn. Chứ để vợ phải làm tướng cả những việc ấy thì không còn gì gọi là sung sướng.

Tôi nhớ một kỷ niệm vui lúc hai vợ chồng mới yêu nhau. Chúng tôi cứ hẹn hò cà phê, ăn uống, shopping mãi mà chả thấy anh ấy động tĩnh gì. Tôi biết ngay là lão này nhát nên chủ động cầm tay lão đặt lên ngực mình. 

Cứ tưởng bật đèn xanh thế là lão hiểu, ai ngờ lão giật phắt tay lại, sợ luống cuống đến độ ngã lăn ra đất. Lúc đấy tôi nghĩ đàn ông ngây thơ một chút cũng đáng yêu. Nhưng cưới về rồi thì toàn thấy chán.

Hôm nào muốn “yêu” vợ, anh cũng phải xin phép. Lúc vào cuộc thì sức lực có hạn nên cũng chẳng khác nào cưỡi ngựa xem hoa.Càng kém cỏi anh càng sợ tôi phật lòng. Mà càng sợ tôi phật lòng thì anh lại càng không thể làm tốt nhiệm vụ của một người chồng. Lần nào gần gũi tôi cũng bực bội vì anh chả nên cơm cháo gì. 

Một chút nhiệt tình chủ động cũng không có. Trong khi đó anh lại sợ nên cứ lấm lét thậm thụt quan sát thái độ tôi. Mở miệng ra chỉ biết hỏi “Thế này phải không em?”, “Thế này được chưa em?”. Lắm lúc bực mình quá, tôi chỉ muốn gửi chồng vào “động quỷ” để các chị luyện cho một khóa về mà thực hành với vợ.

Từ chỗ yếu, chồng tôi còn hay giả vờ viện cớ trốn tránh phục vụ vợ. Đang nằm xem tivi thấy tôi leo lên giường là y như rằng anh vơ áo quần đi tắm. Khi thì bật laptop vờ vịt làm việc đợi lúc tôi ngủ mới dám mò vào phòng. Cuối tuần biết vợ hay đòi hỏi nên bỏ đi nhậu, không say cũng giả vờ say, chân nam đá chân chiêu về phòng. 

Đã thế còn kiểu “trần tục” như này. Thấy tôi đầu tư vào đồ ngủ đắt tiền lại diện mỗi tối một bộ, anh bảo thế là lãng phí, cứ trần như nhộng mà lên giường vừa tiện đỡ mất công cởi lại vừa đỡ tốn. Nghe mà phát ngấy với ông chồng không hiểu gì về sex. Nếu đàn ông nào cũng như anh ấy thì các hãng thời trang nội y, đồ ngủ đã không phát triển đến thế. 

Xem ra bạn Phương Anh vẫn còn may, như tôi có muốn chồng xé váy cũng không được. Bạn mà gặp phải chồng tôi chắc đã hòa hợp, vì cả 2 người đều kém cỏi và có cái nhìn rất lệch lạc về tình dục.

Vợ chồng tôi sinh hoạt chăn gối mỗi tuần 2 lần mà cũng ít khi có lần nào ra hồn. Chồng tôi lúc thì rơi tiền trước cửa chợ, lúc thì gọi mãi "thần đèn" chả chịu lên. Vậy mà có nhỡ vòi thêm lần thứ 3, thứ 4 trong tuần là anh sợ xanh mặt, mếu máo trách móc như tôi có vấn đề về ham muốn.

Đàn ông vụng chuyện chăn gối giống như đàn bà vụng nội trợ, rất dễ khiến người khác chán mà hạnh phúc cũng không trọn vẹn được. Ngoài chuyện chưa đậu thai được, tôi còn một nỗi buồn khác là chưa một lần được thỏa mãn. 

Chỉ những ai rơi vào hoàn cảnh này mới thấy tình dục quan trọng thế nào và điều đó khi không được đáp ứng sẽ khó chịu ra sao. Thế mới bảo, nỗi khổ của bạn Phương Anh cũng là nỗi khát khao của tôi đấy.

Do chỉ mới cưới nhau chưa đầy năm nên tôi vẫn chưa thể nói trước được điều gì. Nhưng đà này cứ tiếp diễn, chồng cứ mãi yếu kém để tôi khô héo thế này thì đôi khi tôi phải tìm đến một bến đỗ khác. 

Xin nhắn riêng với bạn Phương Anh, bạn hãy tranh thủ mà tận hưởng đời sống vợ chồng của mình đi. So với tôi, bạn may mắn quá đấy! 

Theo Afamily 

Nhằm tăng cường hiệu quả và mở rộng quy mô các hoạt động về ATGT cũng như nâng tầm phối hợp mang tính chiến lược lâu dài, Cục CSGT – Bộ Công An và HVN cùng đi đến ký kết Chương trình phối hợp triển khai các hoạt động về ATGT 3 năm, giai đoạn 2016 – 2018, tại Trung tâm Huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ và đào tạo lái xe của Cục CSGT – Bộ Công An, tại huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam vào ngày 31 tháng 05 năm 2016.

Lễ ký kết diễn ra với sự hiện diện của Thượng tá Đỗ Thanh Bình – Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an, Ông Nguyễn Trọng Thái – Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, Đại diện UBND tỉnh Hà Nam, Ông Vũ Quang Tâm – Phó Tổng Giám đốc Thứ nhất – Công ty Honda Việt Nam cùng sự chứng kiến của nhiều cán bộ lãnh đạo đại diện của các cơ quan ở Trung ương, Cục Cảnh sát giao thông, Học viện cảnh sát nhân dân, đại diện Ban An toàn giao thông Hà Nam, cán bộ chiến sỹ Công An Hà Nam.

Theo đó, nội dung chương trình phối hợp bao gồm:

1.    Tập huấn kỹ năng lái xe mô tô và ô tô an toàn nâng cao dành cho cán bộ chiến sỹ nòng cốt thuộc Cục CSGT bởi các chuyên gia đến từ Honda Motor Nhật bản.

2.    Tập huấn kỹ năng lái xe phân khối lớn an toàn dành cho cán bộ chiến sỹ nòng cốt thuộc Cục CSGT và Công an các tỉnh, thành phố bởi chuyên gia của Honda Việt Nam.

3.    Tập huấn kỹ năng lái xe ô tô an toàn dành cho cán bộ chiến sỹ nòng cốt thuộc Cục CSGT và Công an các tỉnh, thành phố bởi chuyên gia của Honda Việt Nam.

4.    Trao đổi và chia sẻ các tài liệu, giáo trình về đào tạo xe mô tô phân khối lớn và ô tô.

5.    Phối hợp hoàn thiện giáo trình và tham gia làm giám khảo các cuộc thi về ATGT dành cho học sinh tiểu học, trung học phổ thông, thanh niên và tư vấn về nội dung ATGT cho chương trình “Tôi yêu Việt Nam” và các chương trình khác của Honda Việt Nam.

6.    Phối hợp cùng hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD), các Đại lý ô tô do Honda ủy nhiệm trong việc triển khai các hoạt động tuyên truyền ATGT và đào tạo LXAT trong nhà trường, thanh niên, cho người dân tại các địa phương.

Sau Lễ Ký kết, HVN cũng vinh dự nhận giấy khen của Cục CSGT – Bộ Công an về những cống hiến và nỗ lực trong việc triển khai rộng khắp các hoạt động ATGT và hướng dẫn LXAT trong năm qua.

Nằm trong định hướng nhiệm vụ và khuôn khổ Chương trình phối hợp với Cục CSGT giai đoạn 2016-2018, HVN cũng chính thức khởi động hoạt động đào tạo lái xe phân khối lớn an toàn cho lực lượng cảnh sát giao thông năm 2016 nhằm bồi dưỡng, nâng cao kỹ năng lái xe mô tô tuần tra phân khối lớn và ô tô tuần tra an toàn cùng kỹ năng xử lý các tình huống nghiệp vụ trong quá trình điều khiển phương tiện giao thông cho các cán bộ chiến sĩ Cảnh sát giao thông tại một số đơn vị, địa phương trực tiếp làm nhiệm vụ cưỡng chế giao thông, dẫn đoàn, bảo vệ các đoàn khách trong nước và quốc tế. Mở màn là khóa tập huấn diễn ra trong 2 ngày dành cho các cán bộ chiến sỹ cảnh sát giao thông tỉnh Hà Nam khai mạc ngày 31/05. Các khóa tập huấn dành cho các Cán bộ chiến sỹ CSGT cũng như các hoạt động phối hợp khác sẽ được triển khai rộng khắp trong thời gian tới.

Trong hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, những thành công của Honda không chỉ dừng lại ở việc nỗ lực cung cấp ra thị trường những sản phẩm ô tô và xe máy với chất lượng và dịch vụ tốt nhất để làm hài lòng khách hàng cũng như đảm bảo an toàn khi vận hành mà còn tích cực triển khai các hoạt động tuyên truyền kiến thức về An toàn giao thông (ATGT) và đào tạo kỹ năng lái xe cho người dân trên cả nước giúp xây dựng ý thức tham gia giao thông, góp phần tạo nên xã hội giao thông an toàn.