Nhà Toán học người Việt 28 tuổi đoạt giải thưởng Dénes König
Cộng đồng Toán học Việt Nam mới đây chia sẻ tin vui về TS Phạm Tuấn Huy,àToánhọcngườiViệttuổiđoạtgiảithưởngDénesKönhiệt độ ngày mai một nhà Toán học Việt Nam được Hiệp hội Toán học công nghiệp và ứng dụng quốc tế SIAM trao giải thưởng Dénes König 2024. Cùng được giải thưởng này là nữ đồng nghiệp của anh, TS Jinyoung Park, nhà Toán học người Hàn Quốc.
Họ có công trình chung là "Chứng minh giả thuyết Kahn-Kalai".
Nhờ công trình này, TS Phạm Tuấn Huy và TS Jinyoung Park được trao giải thưởng Dénes König 2024. Giải thưởng sẽ được trao tại Hội nghị SIAM về Toán học diễn ra từ ngày 8 - 11/7 tại Spokane, Washington, Mỹ.
Giải thưởng Dénes König được Hiệp hội Toán học Công nghiệp và Ứng dụng (SIAM) trao hai năm một lần cho những cá nhân mới bắt đầu sự nghiệp, có những đóng góp nghiên cứu xuất sắc cho lĩnh vực Toán học rời rạc.
Công trình được giải phải công bố trước đó 3 năm, trên một tạp chí được bình duyệt.
SIAM có trụ sở tại Mỹ, nhưng được xem là một hiệp hội quốc tế do có 2/3 thành viên cư trú tại Mỹ, còn lại là các nhà khoa học ở các nước khác.
TS Phạm Tuấn Huy năm nay 28 tuổi, năm ngoái vừa lấy bằng tiến sĩ Toán học tại ĐH Stanford, Mỹ.
Cách đây khoảng 10 năm, TS Phạm Tuấn Huy là học sinh của Trường Phổ thông Năng khiếu - ĐH Quốc gia TP.HCM, niên khóa 2011-2014. TS Huy từng 2 lần liên tiếp đoạt huy chương Vàng tại kỳ thi Olympic Toán học quốc tế IMO các năm 2013, 2014 và từng được báo chí Việt Nam khi đó vinh danh là “chàng trai vàng Toán học”.
Cậu bé lặp lại thành tích của GS Ngô Bảo Châu
Phạm Tuấn Huy lần thứ 2 giành Huy chươngVàng tại kỳ thi Olympic Toán quốc tế. Tháng 9 tới, Huy sẽ du học ĐH Stanford (Mỹ) theo diện học bổng toàn phần.(责任编辑:Công nghệ)
- Soi kèo phạt góc Girona vs Las Palmas, 3h00 ngày 4/2
- Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP/NĐ-CP, Cảnh sát giao thông sẽ xử phạt vi phạm trên đường mà không cần lập biên bản.
Căn cứ vào Điều 56 của Luật xử phạt vi phạm hành chính 2012 (có hiệu lực từ ngày 01/7/2013), Điều 15 Thông tư 01/2016/TT-BCA (có hiệu lực từ ngày 15/02/2016), Nghị định 46/2016/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 01/8/2016) thì CSGT xử phạt vi phạm không lập biên bản được áp dụng trong trường hợp: Xử phạt cảnh cáo; hoặc phạt tiền đến 250.000 đồng đối với cá nhân, 500.000 đồng đối với tổ chức.
Ảnh minh họa.
Tuy nhiên, theo quy định của pháp luật, trường hợp vi phạm hành chính được phát hiện nhờ sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật, nghiệp vụ thì phải lập biên bản.
Đối với các trường hợp xử phạt không lập biên bản nêu trên thì CSGT phải ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính tại chỗ.
(Theo VnMedia)
" alt="Từ 1/8/2016: Cảnh sát giao thông xử phạt không lập biên bản" />Từ 1/8/2016: Cảnh sát giao thông xử phạt không lập biên bản - Đại lý phân phối chính hãng của Lamborghini vừa gặp phải rắc rối khi không trung thực với một khách hàng đang sở hữu siêu phẩm Aventador SV Coupe.Lamborghini Aventador 33 tỷ đồng đã về tay đại gia Sài Gòn" alt="Đại gia nổi giận vì mất thế độc tôn mua Lamborghini" />Đại gia nổi giận vì mất thế độc tôn mua Lamborghini
- Truyện Quỷ Y Xuyên Không: Bỉ Ngạn Vương
- Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs Nakhon Pathom United, 18h00 ngày 2/2: Điểm tựa sân nhà
- Nhận định, soi kèo Chelsea vs West Ham, 3h00 ngày 4/2: Derby của Chelsea
- Ronaldo lập kỷ lục 'độc' trong ngày buồn của Real
- Tuyệt chiêu làm mới màn dạo đầu khiến nàng đắm say
- Hình ảnh rò rỉ mới nhất về mẫu Galaxy S10 rẻ nhất cho thấy smartphone này … rất chuối
- Nhận định, soi kèo Odisha vs NorthEast United, 21h00 ngày 3/2: Đối thủ yêu thích
- Truyện Cảm Ơn Em Đã Yêu Anh
- Những quan niệm sai lầm về dầu nhớt
- Xem trọng tài 'biếu' không cho Real bàn thắng
-
Hư Vân - 04/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Xe Ấn Độ giá 100 triệu đồng vì sao chưa được nhập khẩu về Việt Nam?
Rất nhiều dòng xe của Ấn Độ có giá từ 100-200 triệu đồng. Vậy tại sao những mẫu xe giá rẻ này chưa được đưa về thị trường trong nước?Giá rẻ và chất lượng
Ấn Độ được mệnh danh là thiên đường xe ô tô giá rẻ. Chỉ với khoảng tiền từ 100 - 200 triệu đồng, người dân Ấn Độ đã có nhiều sự lựa chọn với các mẫu xe đến từ nhà sản xuất khác nhau.
Hyundai Eon có giá từ 100 triệu đồng tại Ấn Độ.
Theo India Auto Blogs, mẫu xe Tata Tiago được mệnh danh là siêu rẻ với giá chỉ với mức giá chỉ từ 4.800 USD (khoảng 100 triệu đồng). Mẫu xe này có tên Tata Tiago. Tata Tiago này có 2 phiên bản động cơ xăng có giá vào khoảng 4.800 USD và động cơ diesel có giá từ 5.900 USD (khoảng 132 triệu đồng). Như vậy, chiếc xe này có giá chỉ tương đương với chiếc xe Honda SH 150i, Vespa GTS đang bán ra tại Việt Nam.
Tuy nhiên, Suzuki Alto 800 còn bất ngờ khi giá rẻ hơn cả Tata Tiago, giá từ 82 triệu đồng. Suzuki Alto 800 2016 sử dụng động cơ xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG với 3 xy-lanh và dung tích 0,8 lít.
Ngoài những mẫu xe trên, người Ấn còn có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ như: Kia Picanto (khoảng 200 triệu đồng), Hyundai EOn giá 4800 USD - tương đương gần 110 triệu đồng,....
Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm va chạm của NCAP đã cho thấy độ an toàn của những chiếc xe này lại vô cùng kém.
Cả 5 mẫu xe hơi Hyundai Eon, Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco và Mahindra Scorpi đều bị đánh giá 0 sao trong thang điểm 5 sao về độ an toàn dành cho tài xế. Điều này đã cho thấy, mức độ an toàn của các mẫu xe giá rẻ còn hạn chế.
Đánh giá mức độ an toàn của 1 số mẫu xe giá rẻ tại Ấn Độ.
Giá rẻ liệu đã đủ?
Với giá từ 100 -200 triệu đồng, tại thị trường Việt Nam, người dùng chỉ có thể sở hữu những mẫu xe ô tô cũ đời cổ từ 2000-2003. Vậy tại sao các nhà nhập khẩu xe ô tô trong nước không nhập những chiếc xe giá rẻ của Ấn Độ như Tata Tiago hay Hyundai Eon về bán trong nước khi thị trường còn thiếu những mẫu xe giá rẻ?.
Trao đổi về vấn đề này, đại diện Hyundai Thành Công, đơn vị đang nhập khẩu 1 số mẫu xe Ấn Độ tại thị trường Việt Nam như Grand i10, i20 Active cho biết: Những mẫu xe tại thị trường Ấn Độ khi về Việt Nam phải qua 1 khâu kiểm duyệt, nghiên cứu để phù hợp với văn hóa, đường xá, khí hậu của người Việt. Ví dụ như Hyundai Eon, mẫu xe đã được nhập về Việt Nam nhưng trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy không phù hợp với Việt Nam.
Mẫu xe Hyundai eon.
Không phải dòng xe nào rẻ cũng đều được nhập về thị trường Việt. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết: Thị trường Việt Nam khá khó tính. Đối với những mẫu xe giá từ 100-200 triệu đồng, khi về Việt Nam tính thuế, phí giá sẽ không còn ở mức giá rẻ như ở Ấn Độ. Người Việt chủ yếu nhiều xe máy, khi đọc các thông tin về xe Ấn Độ từ 100-200 triệu đồng cảm thấy rất gần gũi. Nhưng khi mua xe, người Việt lại cân nhắc khá kĩ trong việc lựa chọn các mẫu xe.
Cũng tương tự Hyundai Eon, Tata từng đưa những chiếc xe Nano giá rẻ của mình vào thị trường Việt Nam thông qua việc hợp tác với TMT Motor vào cuối năm 2012.
Tuy nhiên, tại thời điểm đó, so với những mẫu xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam, chiếc Tata Nano LX từng được đưa về Hà Nội sở hữu trang thiết bị, tiện nghi nghèo nàn hơn hẳn. Ngoại thất, nội thất của xe chỉ ở mức tối thiểu, với gương gập tay, đèn pha, đèn hậu, ghế nỉ, hệ thống điều hòa và không có hệ thống âm thanh. Những điểm yếu của Tata Nano đã khiến cho mẫu xe khó cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
Có thể thấy rằng thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, tại thị trường Việt, người tiêu dùng không đơn giản chỉ cần 1 mẫu xe giá rẻ.
(Theo BizLIVE)
" alt="Xe Ấn Độ giá 100 triệu đồng vì sao chưa được nhập khẩu về Việt Nam?" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Arsenal vs Man City, 23h30 ngày 2/2: Pháo nổ rộn ràng
Phạm Xuân Hải - 02/02/2025 05:25 Ngoại Hạng A ...[详细] -
Trái đất thay đổi khó hiểu, ảnh hưởng định vị toàn cầu
Cực từ Bắc giúp các thiết bị GPS xác định vị trí chính xác. Ảnh: Getty. "Mỗi năm, cực từ Bắc di chuyển 50 km. Nó không di chuyển nhiều trong thời gian từ 1900-1980. Thế nhưng, trong 40 năm qua, nó lại liên tục tăng tốc độ di chuyển", Ciaran Beggan, một nhà khoa học từ Cơ quan Khảo sát Địa Chất Anh (BGS) ở Scotland nói với Reuters.
Xác định phương Bắc là điều bắt buộc với quân đội châu Âu và châu Mỹ bởi các hệ thống định vị của họ đều dựa trên Mô hình từ tính thế giới (World Magnetic Model - WMM).
Bên cạnh mục đích quân sự, các hãng hàng không thương mại, Google Maps và các ứng dụng GPS trên điện thoại thông minh cũng dựa theo WMM để xác định vị trí để điều hướng cho phù hợp.
Sơ đồ di chuyển của cực từ Bắc từ năm 1600 đến 2007. Ảnh: Wikimedia Commons. Với tầm quan trọng và việc liên tục di chuyển của cực từ Bắc, mỗi 5 năm, BGS và Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia (NOAA) lại phát hành một bản cập nhật WMM mới để bảo đảm các hệ thống GPS và la bàn có thể tiếp tục sử dụng chính xác.
" alt="Trái đất thay đổi khó hiểu, ảnh hưởng định vị toàn cầu" /> ...[详细] -
Cặp đôi siêu xe triệu đô được rao bán tại Đà Nẵng
2 siêu xe Lamborghini Aventador Roadster và Ferrari 488 GTB hiện đang được 1 showroom tư nhân trưng bày và tìm khách tại thành phố Đà Nẵng.Đà Nẵng thời gian gần đây đang nổi lên để trở thành một trong những thành phố quy tụ nhiều siêu xe bậc nhất tại Việt Nam cùng với Hà Nội và Sài Gòn. Chỉ trong vòng hơn 1 năm qua, khá nhiều siêu xe và xe thể thao đắt giá liên tục đổ bộ về thành phố xinh đẹp này.
Cặp đôi siêu xe hiện đang được rao bán tại Đà Nẵng.
Những cái tên nổi bật có thể kể đến như BMW i8, Lamborghini Huracan LP610-4, Ferrari 488 GTB, Nissan GT-R, Jaguar F-Type R Coupe, BMW M6, Maserati Granturismo, ... Và cách đây không lâu, một showroom mới mở tại đây đã quyết định đưa về cặp đôi siêu xe hàng khủng Lamborghini Aventador Roadster Lp700-4 và Ferrari 488 GTB.
Chiếc Lamborghini Aventador Roadster màu trắng xuất hiện tại Đà Nẵng chính là chiếc thứ 2 được đưa về Việt Nam sau chiếc màu đỏ tại Hà Nội. Lamborghini Aventador Roadster khác biệt với 2 tấm mui có trọng lượng rất nhẹ, chỉ khoảng 5,9 kg và có thể dễ dàng tháo lắp trong vài giây, đây chính là khác biệt duy nhất của phiên bản này so với phiên bản Coupe. Ngoài ra, các chi tiết ngoại thất khác trên xe hoàn toàn tương tự với bản Coupe.
Xe sử dụng động cơ 6,5 lít V12 công suất 700 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép. Ngoài ra, siêu xe mui trần của Lamborghini còn được trang bị công nghệ ngắt bớt xy-lanh và hệ thống dừng động cơ stop/start, do đó giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ và mức khí thải. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 2,9 giây, tốc độ tối đa 349 km/h.
Trong khi đó, Ferrari 488 GTB hiện đang là một trong những siêu xe ăn khách nhất tại Việt Nam. Hiện đã có hơn 10 chiếc được đưa về nước trong đó chủ yếu tại Sài Gòn, 1 chiếc ở Hà Nội và 2 chiếc đang xuất hiện tại Đà Nẵng. Siêu ngựa này sở hữu ngoại thất màu vàng rực rỡ, nội thất bọc da đen.
Ferrari 488 GTB sở hữu khối động cơ V8 3.9L, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Đây chính là mẫu xe đầu tiên của Ferriari dùng động cơ Turbo tăng áp kép thay vì động cơ hút khí tự nhiên như truyền thống.
Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua một loại hộp số duy nhất là ly hợp kép 7 cấp Getrag được phát triển theo công nghệ F1. Với động cơ mạnh mẽ này Ferrari 488 GTB có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h mất 3 giây, 0-200 km/h hết 8,3 giây và đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Tại Việt Nam hiện nay, sau ngày 1/7 một chiếc Lamborghini Aventador Coupe có giá bán đề xuất hơn 33 tỷ đồng trong khi phiên bản mui trần cũng có giá bán tương tự. Có giá bán thấp hơi đôi chút, một chiếc Ferrari 488 GTB thời điểm hiện tại cũng nằm ở mức gần 20 tỷ đồng sau khi thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng.
(Theo Trithucthoidai)
" alt="Cặp đôi siêu xe triệu đô được rao bán tại Đà Nẵng" /> ...[详细] -
Man Utd: Mãi chỉ là con rối của Van Gaal
- Vẫn còn FA Cup, nhưng đến lúc này đã có thể khẳng định mùa giải 2015-16 với M.U là thất bại. M.U đang là con rối của Louis van Gaal.1. M.U vừa trải qua trận đấu cuối cùng trên sân nhà Old Trafford trong mùa giải 2015-16, khi giành chiến thắng 3-1 trước Bournemouth. Trận thắng đậm nhất của Quỷ đỏ trong 3 tháng nay, nhưng không mang bất kỳ ý nghĩa nào.
Ngay sau khi trận đấu kết thúc, Van Gaal đứng giữa sân để cảm ơn người hâm mộ Quỷ đỏ đã đồng hành cùng ông và các học trò trong suốt 9 tháng qua.
M.U có trận thắng tưng bừng nhất trong 3 tháng qua, nhưng vô giá trị
Cứ mỗi câu nói của Van Gaal, khán đài Old Trafford lại vang lên những tiếng la ó. Bên cạnh đó, có nhiều biểu ngữ chỉ trích vị HLV 64 tuổi này, và cho rằng "đã đến lúc ông nên biến khỏi đây".
Rất bình thản, Van Gaal cho rằng, "các CĐV có quyền mong đợi nhiều thứ. Nhưng tôi nghĩ rằng họ đã kỳ vọng quá cao".
Thái độ của Van Gaal là gì, khi ông đưa ra những tâm sự với người hâm mộ M.U? Những lời lẽ của nhà cầm quân người Hà Lan như mang hàm ý, giành vị trí thứ 5 Premier League là hoàn thành mục tiêu, khi mà chất lượng đội hình Quỷ đó chỉ có thế.
2. "Đội hình này còn đang trong giai đoạn chuyển đổi", Van Gaal nhấn mạnh vấn đề của M.U.
Van Gaal luôn biết cách phủi bỏ trách nhiệm
Sự chuyển đổi là gì? 240 triệu bảng sử dụng để mua cầu thủ trong vòng hai mùa giải vừa qua. Tất nhiên, chính người đàn ông thép trực tiếp quyết định việc mua nhân sự và phát triển chính sách thể thao.
Như vậy, vấn đề ở đây thuộc về bản thân Van Gaal, chứ không thể đổ lỗi cho sự chuyển đổi. Hơn nữa, 2 năm là khoảng thời gian đủ để kiện toàn bộ máy, đưa CLB đi vào ổn định và gặt hái chiến thắng.
Trong hai năm qua, Van Gaal phá két mua Di Maria rồi bán tống bán tháo anh cho PSG, khiến M.U chịu lỗ. Cậu học trò cưng Memphis Depay thì trở thành vụ đầu tư thảm họa của bóng đá Anh trong 5 năm nay.
Ngoài ra, những tiền vệ Schneiderlin và Schweinsteiger mà Van Gaal trải thảm đưa về Old Trafford cũng không phát huy được hiệu quả như mong đợi. Tương tự là các hậu vệ Darmian, Rojo và Shaw.
3. Phía trước M.U là trân chung kết FA Cup, cơ hội để Van Gaal mang về sân Old Trafford danh hiệu đầu tiên.
Đã đến lúc BLĐ M.U nên nghe theo các CĐV
Tuy nhiên, dù thắng Crystal Palace vào cuối tuần này, trong trân chung kết ở Wembley, thì đây cũng là mùa giải thất bại của Quỷ đỏ. Số tiền mà M.U bỏ ra không thể chỉ đổi bằng một suất Europa League và FA Cup đã mất giá.
Đã có thành viên BLĐ M.U từng cười Arsenal, khi đội bóng thành London liên tục thất bại ở Premier League và chỉ biết hài lòng với FA Cup. Cười người hôm trước, hôm sau người cười. Giờ đây, Quỷ đỏ đang rơi vào cảnh tương tự, thậm chí họ còn tệ hơn đối thủ khi không được dự Champions League.
Với những gì đã và đang diễn ra, M.U chẳng khác gì con rối của Van Gaal. Ông chê chất lượng cầu thủ - vốn là do mình mua về, chỉ trích các CĐV đòi hỏi quá cao trong khi đó là quyền mà họ xứng đáng có, và đổ lỗi các vấn đề lên BLĐ.
Nếu tiếp tục, Van Gaal sẽ lại tiếp tục ném tiền qua cửa sổ mà không thể giúp Quỷ đỏ tìm lại ánh hào quang quá khứ. Vậy, BLĐ M.U không sa thải thì đợi đến bao giờ?