Sân Hà Tĩnh có thể chỉ nhận án phạt 10 triệu đồng sau sự cố 'vỡ sân'

Giao diện ứng dụng

Không biết từ bao giờ, tục mừng tuổi (lì xì) đầu năm đã trở thành nét đẹp văn hóa của người Việt trong những ngày Tết đến Xuân về.

Người cao tuổi nhận lì xì từ các con các cháu, con cái nhận lì xì từ bố mẹ, bạn bè lì xì cho nhau… như một lời chúc may mắn, sức khỏe, an lành và sung túc trong một năm mới đang đến.

Không chỉ giới hạn trong 3 ngày Tết, tục lì xì bằng tiền còn kéo dài đến ngày mùng 9, mùng 10, thậm chí còn kéo dài hơn tùy theo tình cảm của người mừng tuổi.

Phong bao lì xì cũng mang nhiều ý nghĩ tốt đẹp, tượng trưng cho sự kín đáo với số tiền nhất định được bỏ bên trong.

Tuy nhiên, với bạn bè, con cháu, nếu bạn là người chủ động lì xì thì năm nay có thể tham khảo ứng dụng “vòng quay lì xì” đang được cung cấp khá nhiều trên chợ ứng dụng dành cho smartphone, tablet chạy hệ điều hành Android, iOS.

Bất chấp các biến động về tài chính gần đây, Apple đã qua mặt Amazon để trở thành công ty được ngưỡng mộ nhất thế giới trong bảng xếp hạng thường niên của Fortune. Amazon đứng thứ hai 3 năm liên tiếp, ba vị trí tiếp theo trong top 5 thuộc về Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett, xưởng sản xuất phim Walt Disney và chuỗi cửa hàng café Starbucks. Các đối thủ của Apple như Microsoft, Google, Samsung lần lượt “hạ cánh” ở hạng 6, 7 và 50.

Sở hữu khối động cơ mạnh mẽ

Khối động cơ của Ninja 400 vẫn có cấu trúc 2 xy lanh song song giống như Ninja 300 với 4 van mỗi xy lanh, đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và bộ làm mát bằng chất lỏng. Đường kính và hành trình piston được tăng lên 70 x 51,8 mm để tạo thành buồng đốt dung tích 399 cc, lớn hơn 103 cc so với Ninja 300.

Khối động cơ của Ninja 400 có công suất cực đại 45 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hệ truyền động vẫn là loại hộp số 6 cấp côn tay và bộ ly hợp ướt đa đĩa. Kawasaki thiết kế hộp gió lớn hơn để cung cấp lượng khí nạp vào buồng đốt hiệu quả hơn. Đặc biệt, khối động cơ mới còn nhẹ hơn 1 kg so với Ninja 250, kết hợp cùng bộ khung mới giúp trọng lượng tổng thể của Ninja 400 nhẹ hơn 8 kg, đạt 168 kg.

Một trong những tính năng mới trên Ninja 400 đó là bộ ly hợp chống trượt, giúp người lái kiểm soát tốt hơn khi dồn số gấp ở tốc độ cao. Hệ thống giảm xóc được nâng cấp lên đường kính 41 mm so với 37 mm của Ninja 300, giúp cải thiện độ cứng chắc và hiệu suất khi vận hành. Trong khi đó, hệ thống phanh đĩa trước cũng có đường kính lớn hơn (310 mm) và bánh sau có cỡ lốp 150/60, trên Ninja 300 chỉ là 140/70. Nâng cấp cuối cùng đó là đèn pha chóa đôi công nghệ LED giúp tăng khả năng chiếu sáng khi chạy trời tối.