Yêu Ma Đại Đao chính thức khai mở Closed Beta

Bước 1: Trước hết hãy đăng nhập vào kho Google Drive (drive.google.com) bằng tài khoản Google của bạn để tải file Word cần đọc lên. Muốn vậy, hãy bấm nút NEW màu đỏ rồi chọn File upload.

Bước 2: Sau khi tải xong lên Google Drive, hãy kích đúp vào file văn bản Word của bạn trong danh sách.

Lưu ý: Với một file Excel/Word chưa tải về máy tính, chúng ta vẫn có thể thử tìm cách mở bằng Google Docs. Ví dụ với một file Excel đính kèm trong email, chúng ta có thể lưu vào Google Drive để đọc thay vì tải về.

 Dù không được cung cấp dịch vụ theo như ý muốn, thế nhưng tài khoản của khách hàng GrabTaxi vẫn bị trừ tiền và chỉ được hoàn trả sau khoảng 50 ngày chờ đợi. 

Không chở khách vẫn trừ tiền khách hàng

Theo chia sẻ của chị Nguyễn Thị Thanh (Hà Đông, Hà Nội), vào ngày 28/5/2017, chị Thanh có sử dụng dịch gọi xe được cung cấp bởi Grab. Tuy nhiên, khi chưa có thông báo nhận cuốc xe từ tài xế, tài khoản của chị Thanh đã tự động bị trừ tiền. Điều đáng nói là sau đó việc tìm tài xế cho chị Thanh không được thực hiện thành công. Và vì vậy, chị Thanh bị Grab “ép” thanh toán tiền dù chưa hề được cung cấp dịch vụ. 

Theo chị Thanh, khi bắt xe từ xã Yên Bài (Ba Vì, Hà Nội) về Hà Đông, dù không tìm thấy chiếc Grab nào trong khu vực, tài khoản của chị vẫn bị trừ tiền một cách khó hiểu.

Bức xúc trước cách làm thu tiền trước nhưng không trả dịch vụ sau của Grab, chị Thanh đã gọi điện đến tổng đài Grab để phản ánh. Phía Grab cho biết số tiền của chị Thanh sẽ được bồi hoàn. Tuy nhiên, số tiền này sẽ được kiểm tra và chuyển từ Grab sang ngân hàng của chị Thanh trong khoảng 3 – 7 ngày. Sau đó, chị Thanh sẽ phải chờ trong vòng từ 30 – 40 ngày để ngân hàng thực hiện việc trả lại tiền cho chị. 

Trước phản hồi của Grab, chị Thanh không đồng ý với cách giải quyết này. Theo như chị Thanh, cách làm của Grab là không đúng khi thu tiền mà chưa hề cung cấp dịch vụ. Việc phải chờ một khoảng thời gian tổng cộng lên tới 50 ngày để được bồi hoàn số tiền bị mất cũng không khiến chị cảm thấy hài lòng. 

Tài khoản của chị Thanh bị trừ tổng cộng 562.000 đồng dù việc đặt xe không thành công. Nếu điều này tiếp diễn nhiều lần trong một ngày hoặc trong một tháng, thiệt hại của khách hàng là không hề nhỏ.

“Trách nhiệm của Grab ở đâu khi khách hàng bị giam tiền hàng tháng trời do sử dụng dịch vụ của họ? Trong trường hợp tôi bị lỡ mất vài chuyến Grab mỗi ngày thì thiệt hại của tôi sẽ lớn đến thế nào?”, chị Thanh chia sẻ. 

Theo như chị Thanh, việc khách hàng bị giam tiền dù lỗi không phải của họ đã không thể hiện được sự thiện chí của Grab. Bên cạnh đó, thời gian hoàn lại tiền quá lâu cũng khiến những người như chị cảm thấy mông lung về số tiền bị mất của mình. Dù là một người dùng Grab lâu năm, chị Thanh cho biết nếu như Grab không thay đổi cách làm việc của họ, chị sẽ nói không với dịch vụ của nhà cung cấp này. 

Tài xế cũng cảm thấy bức xúc 

Câu chuyện của chị Thanh chỉ là một trong số vô vàn những sự cố mà người dùng Grab phải đối mặt. Không chỉ vậy, chính những người tài xế đang hàng ngày làm việc và kiếm tiền cho Grab cũng cảm thấy không thoả đáng với một số chính sách của nhà cung cấp dịch vụ này. 

Theo một số tài xế thường xuyên chạy Grab, do thường xuyên giảm giá cước nhưng vẫn giữ mức phí thu về từ các tài xế là 20%, rất nhiều những rủi ro đến với đội ngũ tài xế của doanh nghiệp này. “Nhiều khi chúng tôi chạy gần như không công, đặc biệt là với các chuyến xe có quãng đường di chuyển ngắn”, một tài xế Grab cho biết. 

Bên cạnh đó, nhiều tài xế Grab cũng cảm thấy bức xúc khi hãng này chỉ hỗ trợ tiền bảo hiểm cho tài xế trong trường hợp có khách trên xe. Những lúc đang trên đường đón khách hoặc trong các hoàn cảnh khác trên xe không có khách, các rủi ro tài xế phải tự chịu. 

Thiết nghĩ Grab và những hãng cung cấp dịch vụ gọi xe khác nên có hướng giải quyết thấu đáo hơn với các khách hàng và tài xế của họ trong những trường hợp như thế này.  

Tuấn Nghĩa

Các số liệu thống kê từ thị trường cho thấy, có vẻ như Galaxy S7 Edge đang ăn khách hơn đáng kể so với Galaxy S7, dù cho giá bán của nó cao hơn. Doanh số xuất xưởng của phiên bản này cũng cao hơn người anh em màn hình phẳng, trong khi tỷ suất lợi nhuận cho nhà sản xuất lại lớn hơn.

Samsung có thể sẽ khai tử phiên bản màn hình phẳng ngay từ Samsung Galaxy S8.

Tất cả những yếu tố này khiến giới thạo tin rộ lên khả năng Samsung có thể sẽ quyết định ngừng sản xuất phiên bản các phiên bản Galaxy thường ngay từ năm sau (2017), tập trung nguồn lực cho việc sản xuất, thiết kế các model màn hình cong.

Tất nhiên, trước khi Samsung lựa chọn phương án cuối cùng dành cho Galaxy S8 (dự kiến trình làng vào tháng 3/2017), hãng sẽ phải quan sát kỹ lưỡng nhu cầu thị trường dành cho mẫu phablet mới nhất - Galaxy Note 7 của mình. Con dế này được tung ra chỉ với một phiên bản duy nhất là màn hình cong hai cạnh. Nếu như người dùng hào hứng với Note 7 và hầu như không có lời phàn nàn nào về việc Note 7 không có phiên bản màn hình phẳng, gần như chắc chắn rằng 2017 sẽ là thời điểm lý tưởng để Samsung tung ra duy nhất 1 phiên bản Galaxy S8 màn hình cong.

Giới phân tích dường như đều nghiêng về kịch bản này, tuy nhiên, họ còn chưa thống nhất ở thời điểm. Khá nhiều người tin rằng Samsung sẽ không vội vàng khai tử màn hình phẳng ngay từ Galaxy S8. "Samsung chỉ xác định màn hình cong sẽ là đặc trưng nhận dạng của họ máy Galaxy S khi nào hãng có thể mang đến cho người dùng trải nghiệm đủ khác biệt thông qua phần mềm và các chức năng thân thiện với người dùng (dành cho màn hình cong)", chuyên gia Koh Dong-jin của Samsung Mobile nhận định.

"Samsung có thể sẽ chưa loại bỏ Galaxy S màn hình phẳng ngay, nhưng nếu như phản ứng của thị trường dành cho Note 7 tích cực, chắc chắn đó sẽ là một dấu hiệu quan trọng để Samsung tự tin dồn lực cho model Edge", một nhà phân tích khác nêu quan điểm.

T.C