Trung Quốc phát hiện mỏ dự trữ vàng khổng lồ 1.000 tấn

Lớn lên ở Ấn Độ khiến tôi cởi mở hơn trong việc thử những món ăn khác lạ để cải thiện sức khỏe của gia đình. Ví dụ, vào những năm 1950, tất cả những gì có sẵn trong cửa hàng tạp hóa là bánh mì trắng. Vì vậy hằng tuần, tôi đều hỏi nhân viên bán hàng về bánh mì nguyên hạt cho đến khi thực phẩm này xuất hiện trên kệ. Tôi cũng nghe nói về giá trị của nước ép rau củ. Tôi đã ép nhiều cà rốt đến mức con trai Bob của tôi bắt đầu vui vẻ khoe lòng bàn tay đổi màu cam. Hấp thụ quá nhiều chất beta-carotene trong cà rốt có thể khiến da có màu cam.  

Có lần tôi đọc được bài viết về giá trị dinh dưỡng của nội tạng nên vào bữa tối, tôi tráng trứng với óc. Con gái Analea của tôi đã phát hiện ra điều đó và cuối cùng tối hôm đó, chúng tôi đến cửa hàng ăn nhanh. 

Hãy tiêu thụ thực phẩm lành mạnh, linh hoạt và vui vẻ. Đừng quá cố gắng tìm kiếm một chế độ ăn uống hoàn hảo đến mức khiến bản thân phát ốm. Thỉnh thoảng, tôi vẫn ăn một miếng bánh chocolate. 

Bí quyết thứ hai giúp tôi có được sức khỏe và hạnh phúc ở mọi giai đoạn là vận động. 

Khi tôi còn là một đứa trẻ lớn lên ở vùng núi cao Himalaya, hằng ngày tôi đi con đường mòn dẫn từ nhà đến trường dài 1,6km với độ cao hàng cả nghìn mét. Tôi không cần tập thể dục thêm.

Khi tôi là người phụ nữ đầu tiên và duy nhất trong Khoa Nội trú y tế tại Bệnh viện Deaconess ở Cincinnati, người phụ trách gây khó khăn cho tôi vì cho rằng phụ nữ không nên làm bác sĩ. Bởi vậy, tôi hầu như không có giây phút nào để thở. Đó là những ngày tôi không cần tập thể dục thêm. Tôi cũng không cần tập khi chăm sóc 6 đứa con hiếu động hoặc lúc chăm sóc phụ nữ, trẻ em ở Ấn Độ, Tây Tạng và Afghanistan. 

Những ngày này, đôi khi, tôi phải tự thuyết phục mình đứng dậy để đi dạo hoặc đạp xe ba bánh dành cho người lớn bởi tôi chọn lối sống năng động. 

Bữa sáng giản dị của cụ bà 102 tuổi sở hữu khu nghỉ dưỡng lâu đời

Theo đó, Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) khẩn trương triển khai, hướng dẫn thực hiện vận động đóng góp hỗ trợ đồng bào các tỉnh miền Bắc bị thiệt hại do bão số 3 với tổng số tiền đóng góp được là 13.869.700.000 đồng.

Đây là số tiền đóng góp ít nhất 1 ngày lương tính trên mức lương cơ sở của toàn thể đoàn viên công đoàn, người lao động trong EVNSPC nhằm ủng hộ đồng bào khắc phục thiệt hại do bão, lũ gây ra.

Sau khi nhận ủng hộ, các đơn vị trích 50% số tiền chuyển về EVNSPC để tập hợp chuyển về tập đoàn nhằm sử dụng chung cho các hoạt động cấp tập đoàn thăm hỏi, hỗ trợ người dân bị thiệt hại, khắc phục hậu quả do bão, lũ gây ra; 50% còn lại các đơn vị tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ khắc phục thiên tai do bão, lũ gây ra thông qua các kênh kêu gọi ủng hộ tại địa phương….

Thanh Ngọc

Bảng xếp hạng Cup C1 mùa giải 2024/25 mới nhất: Liverpool giữ đỉnh bảng

Theo đó, ông Hoàng yêu cầu BIWASE trả số tiền nợ gốc là 1 tỷ đồng cộng với tiền lãi là 10 triệu đồng mà công ty này mượn 6 năm nay. Trước đó, ông Hoàng đã nhiều lần gửi văn bản đến công ty đề nghị trả nợ nhưng không được giải quyết.

Theo đơn trình bày của ông Hoàng, vào tháng 3/2018, ông đã cho Xí nghiệp dịch vụ đô thị vay 1 tỷ đồng để hỗ trợ cho mục đích hoàn ứng về tổng công ty do một số dự án đang triển khai chưa thu hồi được tiền. Việc làm này là theo chỉ đạo từ Ban lãnh đạo BIWASE. Số tiền ông Hoàng cho vay được thể hiện rõ trong ủy nhiệm chi từ ngân hàng và phiếu thu của Xí nghiệp dịch vụ đô thị.

Ông Hoàng cho biết thời điểm đó, do tình hình tài chính của xí nghiệp và tổng công ty đang gặp khó khăn nên ông sẵn sàng lấy tiền cá nhân để hỗ trợ. BIWASE hứa sẽ trả lại khi thu hồi được tiền từ dự án đã triển khai cho khách hàng.

Tuy nhiên, đến cuối năm 2018, ông Hoàng gặp tai nạn dẫn đến chấn thương nặng nề, không còn sức khỏe để làm việc nên trình bày nguyện vọng được nghỉ. Một năm sau, ông được BIWASE giải quyết cho nghỉ việc.

Từ lúc nghỉ việc, ông Hoàng nhiều lần đề nghị xí nghiệp và BIWASE hoàn trả lại số tiền cho vay trước đó nhưng không được giải quyết, với các lý do mà ông cho là “vô lý”. Đến nay, sau gần 6 năm, ông vẫn chưa nhận được số tiền này.

Đáng chú ý, trong quá trình "đòi nợ", ông Hoàng phát hiện tại báo cáo tài chính hợp nhất của BIWASE từ năm 2022 đến nay, khoản nợ mà doanh nghiệp này vay của ông đã “biến mất” một cách bất thường. Trong khi đó, ở các báo cáo tài chính từ năm 2021 trở về trước, khoản nợ 1 tỷ đồng vẫn được thể hiện với nội dung “Nợ phải trả ngắn hạn”.

Từ những vấn đề kể trên, ông Hoàng đã gửi khởi kiện đến TAND TP Thủ Dầu Một để yêu cầu giải quyết theo quy định của pháp luật.

“Rõ ràng trong vấn đề này có nhiều sự bất thường. Việc số tiền vay của tôi biến mất khỏi sổ sách có dấu hiệu vi phạm Luật Kế toán năm 2015 và Chuẩn mực kế toán Việt Nam năm 2023” - ông Hoàng bức xúc.

Sẽ trả tiền khi thu hồi được nợ 

Trao đổi với PV VietNamNet, đại diện BIWASE xác nhận năm 2018 có vay của ông Hoàng 1 tỷ đồng để giải quyết các vấn đề về tài chính. Số tiền này do Xí nghiệp dịch vụ đô thị nhận và làm phiếu thu. 

Tuy nhiên khi đó, ông Hoàng có viết giấy tạm ứng thể hiện sẽ nhận lại số tiền cho vay khi BIWASE thu hồi được nợ từ khách hàng mà đơn vị đã nhận thi công công trình. Do đến nay, khách hàng vẫn chưa thanh toán hết số tiền còn thiếu nên BIWASE chưa có tiền để trả lại cho ông Hoàng.

Mới đây, chi nhánh của BIWASE cũng có văn bản gửi đến khách hàng là Công ty TNHH Phát triển quốc tế thế kỷ 21 đề nghị thanh toán khoản nợ còn lại, nhưng không nhận được phản hồi.

Về việc khoản nợ vay của ông Hoàng “biến mất” khỏi sổ sách, đại diện BIWASE lý giải rằng báo cáo tài chính các năm không nhất thiết phải ghi rõ những khoản nợ. Doanh nghiệp sẽ để khoản nợ này qua một bên và thể hiện trong sổ sách kế toán nội bộ.

Mặc dù vậy, khi được đề nghị được cung cấp giấy tờ thể hiện khoản nợ để qua “một bên” của ông Hoàng thì đại diện BIWASE lại giải thích do thời gian đã lâu, công ty có nhiều sổ sách nên khó tìm.

Cũng theo vị đại diện này, giữa tháng 10 vừa qua, phía chi nhánh đã gửi tờ trình đề nghị được tạm ứng 500 triệu đồng từ vốn kinh doanh của chi nhánh để chi hộ cho BIWASE trả cho ông Hoàng, lãnh đạo tổng công ty cũng đã phê duyệt. Tuy nhiên khi trao đổi, ông Hoàng không đồng ý do chi nhánh yêu cầu ký các cam kết để nhận tiền.

Nợ lương công nhân, nhà máy xử lý rác ở Bảo Lộc có nguy cơ ngừng hoạt động

Tại đây, Duy bỏ lại ô tô, bắt taxi đi sân bay Nội Bài. Khoảng 15h30 ngày 20/11, khi đến khu vực sân bay Nội Bài, do ảnh hưởng của việc sử dụng ma túy, Duy cởi hết quần áo rồi đi bộ trên đường gom Võ Nguyên Giáp.

Phát hiện một ô tô nhãn hiệu Toyota Vios đang đỗ ven đường, đối tượng đã dùng gạch đập cửa. Khi có người hô hoán, Duy mở cửa lên xe, nổ máy (khóa xe vẫn cắm ở ổ khóa ô tô) và tăng ga bỏ chạy theo hướng đường gom Võ Nguyên Giáp đi trung tâm TP Hà Nội.

Chủ xe chạy bộ đuổi theo, tri hô nhưng đối tượng vẫn tiếp tục lái xe bỏ chạy. Thấy vậy, anh N.V.Q. (SN 1983) điều khiển xe máy chạy theo chặn đầu xe thì bị Duy tông ngã ra đường.

Duy xuống xe chạy vào nhà ông C. (SN 1955, ở thôn Thái Phù, xã Mai Đình, huyện Sóc Sơn). Đối tượng lấy xẻng tại nhà ông C. vụt liên tiếp vào vùng đầu và mặt ông này.

Duy tiếp tục chạy sang nhà hàng xóm thì bị người dân bắt giữ và bàn giao cho cơ quan công an.

Qua xét nghiệm nhanh, đối tượng Duy dương tính với chất ma túy. Ông C. và anh Q .được đưa đi cấp cứu nhưng sau đó ông C. tử vong.

Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe tại Hà Nội đã chào bán chiếc Land Rover Range Rover SV với giá bán khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Theo thông tin từ người bán chia sẻ, chiếc xe trong bài thuộc phiên bản Range Rover SV P615, thuộc đời 2023, đã lăn bánh hơn 3.000km và được chào bán với mức giá 21,5 tỷ đồng.

Ở thời điểm mua mới, chiếc SUV siêu sang có giá khởi điểm từ 25,5 tỷ đồng. Để hoàn tất thủ tục lăn bánh, chủ xe phải bỏ ra số tiền không dưới 28 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau khoảng 1 năm sử dụng, đại gia này đã lỗ gần 7 tỷ đồng. Mức lỗ này khá cao so với một số mẫu xe cùng phân khúc như Bentley Bentayga EWB, Rolls-Royce Cullinan.

Sau 3.000km lăn bánh, nhìn chung ngoại thất xe còn rất mới. Nước sơn màu xanh dương đậm có tên Constellation Blue của xe chưa xuất hiện dấu hiệu xước hay hao mòn của thời gian. Bộ mâm xe là loại đa chấu với kích thước 23 inch, cùm phanh ẩn bên trong sơn màu đen. Huy hiệu SV trên cửa sau làm từ vật liệu gốm màu trắng.

Nội thất xe mang tông màu trắng chủ đạo, một số chi tiết ốp gỗ Veneer màu kem Ash Burr, tạo nên sự sang trọng và sáng sủa cho khoang cabin lẫn khoang hành khách. Tuy nhiên, tông màu này dễ bị bẩn khi sử dụng và cần phải vệ sinh thường xuyên để giữ được sự sáng mới. Do ít sử dụng, nhìn chung ghế ngồi bọc da cùng các chi tiết đều còn mới.

Hàng ghế thứ hai của Range Rover SV 2023 gồm 2 ghế ngồi độc lập, trong đó vị trí bên phải dành cho ông chủ. Các trang bị tiêu chuẩn cho vị trí này gồm ghế ngồi chỉnh điện đa hướng, có đệm đỡ bắp chân tích hợp sưởi/làm mát và massage. Trên lưng mỗi ghế trước gắn 1 màn hình giải trí kích thước 13,1 inch. Giữa 2 ghế có màn hình nhỏ 8 inch để điều chỉnh chức năng.

Vật liệu độc quyền trên mẫu SUV siêu sang này có thể kể đến như kim loại mạ bóng, gốm mài nhẵn, da mềm near-aniline, gỗ có nguồn gốc bền vững và các loại vải siêu bền.

Range Rover SV bản P615 sử dụng động cơ mild-hybrid dung tích 4.4 lít, sản sinh công suất tối đa 607 mã lực (615 PS) cùng mô-men xoắn cực đại 750 Nm, kết hợp với hệ dẫn động AWD. Xe còn trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng, có thể tự động điều chỉnh độ cao.

Với tầm giá 21,5 tỷ đồng, chiếc Range Rover SV là lựa chọn hay và đáng tiền cho các đại gia Việt bởi xe lăn bánh ít, nhiều tiện nghi hơn hai mẫu xe siêu sang đến từ Anh quốc và ít gây sự chú ý hơn khi xuất hiện trên đường phố.

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!