Xe điện bán chạy hơn dự kiến, Xiaomi tăng mục tiêu doanh số

Hiện trạng công trình khi UBND quận Ba Đình bàn giao là còn 17 tầng và tum thang, chiều cao đến mái tầng 17 là 58,5m; so với giấy phép xây dựng Sở Xây dựng Hà Nội cấp năm 2014 là vượt 5,5 m2; diện tích sàn tăng lên hơn 2.800m2.

Bàn giao toà nhà 8B Lê Trực cho chủ đầu tư sau 5 năm xử lý vi phạm. UBND TP Hà Nội sẽ tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các sở, ngành, UBND quận Ba Đình thực hiện nghiêm túc, đồng thời tổ chức rút kinh nghiệm sâu sắc trong công tác quản lý, không để xảy ra các trường hợp vi phạm tương tự trên địa bàn (Ảnh: Hiện trạng tầng 18 sau cưỡng chế. Khu vực này sẽ được chỉnh trang thành giàn hoa, bồn cây…)

Theo ông Hùng, sau khi tiếp nhận tòa nhà, chủ đầu tư đã tập trung nguồn lực để thu dọn mặt bằng, sau đó sẽ làm việc với các nhà thầu hoàn thành các hạng mục còn lại, cố gắng bàn giao căn hộ cho người mua trước Tết Nguyên đán 2021.

“Người mua nhà cũng đã phải chờ đợi trong thời gian dài nên chúng tôi cố gắng đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện phần căn hộ, cảnh quan trước, hy vọng kịp để bàn giao cho khách hàng trước tết âm lịch, còn phần văn phòng sẽ triển khai sau” – ông Hùng nói.

Vừa qua, UBND TP Hà Nội cũng đã có báo cáo, giải trình với Thủ tướng kết quả xử lý, khắc phục vi phạm trật tự xây dựng tại toà nhà 8B Lê Trực.

Báo cáo của Hà Nội tập trung vào làm rõ quá trình sai phạm, cũng như việc xử lý kỷ luật tổ chức, cá nhân để xảy ra sai phạm và tiến trình tháo dỡ, phá dỡ công trình 8B Lê Trực từ năm 2015 đến nay.

Giai đoạn 1 thực hiện vào năm 2016 đã tháo dỡ phần tum thang và tầng 19. Giai đoạn 2, năm 2020 với việc tháo dỡ toàn bộ phần tường xây, vách ngăn, cửa, thiết bị tầng; hoàn thành khối lượng cắt sàn tầng 18 với diện tích 1.268m2; cắt xong 256,35m dài dầm, cắt xong 14/14 cột (đạt 100% số lượng cột, tương đương với 46,2m dài cột).

Về hướng xử lý công trình thời gian tới, văn bản báo cáo của TP Hà Nội cho hay, thực hiện chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, trên cơ sở báo cáo, đề xuất của Sở Xây dựng và UBND quận Ba Đình, UBND TP đã có chỉ đạo: Cho phép giữ lại kết cấu cột, dầm, kết cấu lõi thang và dầm treo tầng 18; dầm, cột, vách tường xây lồng ô cầu thang bộ.

Văn bản trên của UBND TP giải trình, việc cho phép giữ lại một số hạng mục trên là do yêu cầu về kỹ thuật, bảo đảm kết cấu và an toàn cho tòa nhà (do hệ dầm treo, cột giữ lại chịu một phần lực nâng cho các tầng dưới, nếu phá tiếp có thể bị ảnh hưởng tới kết cấu chung của tòa nhà). Các hạng mục này được hoàn thiện thành giàn hoa, bồn cây, không sử dụng cho mục đích khác.

Hồng Khanh

Hà Nội xem xét, xử lý cán bộ liên quan vi phạm xây dựng, đất đai

UBND TP Hà Nội giao UBND 7 quận, huyện  xử lý dứt điểm các vi phạm trật tự xây dựng, đất đai; xem xét, xử lý trách nhiệm của cán bộ, công chức có liên quan.

Thời lượng sử dụng điện thoại trong ngày tác động đến sức khoẻ nhiều hơn chúng ta tưởng

Theo Daily Mail, nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng, sử dụng smartphone quá nhiều có liên quan đến chứng béo phì, đau cổ, suy giảm năng suất và hành vi.

Thế nên, nhóm chuyên gia tại Đại học Ruhr-Universität Bochum (Đức) đã thực hiện nghiên cứu nhằm xác định xem thời gian sử dụng điện thoại ảnh hưởng như thế nào đối với người dùng. Nghiên cứu này được thực hiện bởi tiến sĩ Julia Brailovskaia và các đồng nghiệp của mình.

Nhóm chuyên gia đã mời 619 người tham gia nghiên cứu và chia họ thành 3 nhóm, gồm: 200 người không dùng điện thoại trong một tuần; 226 người giảm tần suất sử dụng thiết bị 1 giờ mỗi ngày; 193 người không thay đổi bất thói quen sử dụng điện thoại.

Dùng điện thoại quá nhiều sẽ gây ra những vấn đề về tâm lý, thể chất, bao gồm những vấn đề tác động lên não, mắt, cơ xương khớp, béo phì, trầm cảm…

Kết quả cho thấy, việc từ bỏ hoàn toàn điện thoại thông minh và giảm tần suất sử dụng thiết bị 1 giờ mỗi ngày đều có tác động tích cực đến lối sống và sức khỏe của những người tham gia.

Nghiên cứu cũng cho thấy, sự hài lòng trong cuộc sống và thời gian dành cho hoạt động thể chất của những người này đều được cải thiện, trong khi các triệu chứng như trầm cảm và lo lắng được giảm xuống.

Giảm bớt tần suất dùng điện thoại mỗi ngày có thể giúp bạn bớt lo âu, thêm hài lòng với cuộc sống.

Các nhà nghiên cứu tại Đức khẳng định, người dùng không cần thiết từ bỏ hoàn toàn việc sử dụng điện thoại, nhưng việc giảm bớt thời gian sử dụng sẽ có tác động tích cực đến sức khỏe người dùng.

Việc sử dụng điện thoại quá nhiều sẽ gây ra những vấn đề về tâm lý, thể chất, bao gồm những vấn đề tác động lên não, mắt, cơ xương khớp, béo phì, trầm cảm…

(Theo Tổ Quốc)

Dùng "hộp cách ly" để cai nghiện smartphone

Nhiều người tại Trung Quốc đã tìm đến những chiếc "hộp cách ly điện thoại" để hạn chế thời gian sử dụng smartphone. Trong khi đó, một số khác lại quyết định chuyển sang dùng điện thoại "cục gạch".

Về ngoại thất, Pininfarina đã sử dụng ngôn ngữ thiết kế hiện đại nhằm tối ưu tính khí động học, vừa giảm việc tiêu thụ năng lượng, vừa tôn lên vẻ duy mỹ độc đáo cho mỗi mẫu xe. Sự kết hợp hài hòa giữa những đường cong của các mẫu xe thể thao năng động, nét thuôn dài thường thấy ở những chiếc sedan hạng sang và chiều cao đặc trưng cùng đường cắt sắc nét của những mẫu SUV đã tạo nên vẻ ngoài ấn tượng và cá tính riêng biệt cho VF 8 và VF 9.

Thiết kế nội thất của hai mẫu xe là sự kết hợp của các tiêu chuẩn thẩm mỹ đẳng cấp cùng sự chế tác thủ công tỉ mỉ, tinh tế, đồng thời đảm bảo tiện nghi do được tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất.

Về thiết kế chỗ ngồi, ghế xe được trang bị hệ thống điều khiển giúp sưởi ấm và thông gió để đảm bảo sự thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết. Đặc biệt, ghế của mẫu xe VF 9 Plus còn cung cấp các chức năng mát-xa giúp xua tan mọi căng thẳng cho người lái và hành khách ở ghế phụ.

VF 8 và VF 9 được trang bị màn hình cảm ứng lớn 15,6 inch ở bảng điều khiển trung tâm giúp giảm thiểu số lượng nút bấm vật lý, đồng thời đơn giản hóa giao diện. Với sự trợ giúp trực quan của màn hình có độ phân giải cao, người lái và hành khách trên xe có thể dễ dàng điều hướng và tận hưởng trải nghiệm lái toàn diện trên mọi hành trình.

Công nghệ Head Up Display (HUD) màu cũng cho phép hiển thị thông tin trên kính lái ô tô đúng với tầm quan sát của người điều khiển, giúp họ dễ dàng nắm bắt các thông số quan trọng trong khi vẫn có thể quan sát đường giao thông.

Với cam kết mạnh mẽ vì một tương lai bền vững cho mọi người, VinFast đã đẩy mạnh nghiên cứu để ứng dụng các vật liệu thân thiện với môi trường như Eco-leatherette vào sản xuất nội thất xe trong thời gian tới. Bên cạnh đó, VinFast cũng tích cực áp dụng các biện pháp giảm thiểu phát thải nước và hóa chất độc hại, cùng chiến lược sản xuất, quản lý và tái chế pin hoàn chỉnh, giúp hạn chế tối đa các tác hại đến môi trường và hướng đến một tương lai bền vững.

Phát biểu về hợp tác với VinFast, ông Silvio Angori, Tổng Giám đốc Pininfarina cho biết: “Chúng tôi luôn hướng tới việc biến những giấc mơ thành hiện thực. Chúng tôi đã thiết kế mẫu xe VinFast đầu tiên như một bản phối hoàn hảo của bản sắc Việt Nam và vẻ đẹp được ưa chuộng toàn cầu. Chúng tôi còn được truyền cảm hứng mạnh mẽ khi cùng VinFast phác thảo lên Tương lai của di chuyển. Chúng tôi hy vọng những mẫu xe xanh hơn, an toàn hơn của VinFast sẽ truyền cảm hứng cho khách hàng toàn cầu để cùng chung tay kiến tạo một tương lai bền vững hơn cho tất cả mọi người”.

Ông Emmanuel Bret, Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh và Marketing VinFast Toàn cầu chia sẻ: “VinFast không ngừng nỗ lực để mang đến cho khách hàng những sản phẩm vượt trội. Sự tinh tế và sáng tạo trong thiết kế của Pininfarina đã tạo nên sự hấp dẫn của các mẫu xe VinFast, giúp chúng tôi hiện thực hoá nỗ lực của mình. Tôi tin rằng, với sự đồng hành của Pininfarina cùng các thiết kế tuyệt vời này, VinFast sẽ nhanh chóng tiến đến mục tiêu cho một giải pháp di chuyển thông minh và bền vững hơn cho mọi người.”

Ngày 28/2 vừa qua, VinFast đã tham dự Triển lãm Di động Toàn cầu 2022 và chia sẻ chi tiết về các công nghệ tiên tiến trên các mẫu xe điện của hãng. Việc hợp tác cùng nhà thiết kế trứ danh Pininfaria cũng mang đến cho những mẫu xe này thiết kế ngoại - nội thất xanh hơn, an toàn và hiệu quả hơn, hấp dẫn và dễ tiếp cận hơn, để khách hàng lựa chọn đồng hành với VinFast trong cuộc cách mạng xe điện toàn cầu.

Thế Định

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng chủ trì buổi công bố quyết định thanh tra, yêu cầu đoàn thanh tra có kế hoạch khoa học để không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đơn vị được thanh tra

Buổi họp công bố quyết định thanh tra do Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng Nguyễn Ngọc Tuấn chủ trì.

Theo quyết định, đoàn thanh tra gồm 9 thành viên. Trong đó ông Nguyễn Huy Hoàng, thanh tra viên chính, trưởng phòng Thanh tra xây dựng số 1 làm trưởng đoàn. Chánh Thanh tra Bộ cử một cán bộ giám sát hoạt động đoàn công tác là ông Phan Đức Anh, trưởng phòng Thanh tra xây dựng 4. Thời kỳ thanh tra từ năm 2010 tới tháng 10/2020 (khi cần thiết có thể xem xét trước hoặc sau thời kỳ trên).

Đoàn thanh tra có nhiệm vụ thanh tra Sở QH-KT TP.HCM, Viện Quy hoạch xây dựng thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, các chủ dự án, công trình và tổ chức cá nhân có liên quan trong công tác quy hoạch xây dựng, điều chỉnh quy hoạch xây dựng, quản lý xây dựng theo quy hoạch được duyệt tại khu vực hai bên tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh, phát hiện những vướng mắc tồn tại của cơ chế chính sách để kiến nghị, bổ sung, sửa đổi, phát hiện những vi phạm nếu có để xử lý, kiến nghị Chánh thanh tra Bộ Xây dựng xử lý theo quy định của pháp luật.

Tham dự có các đơn vị được thanh tra, các công ty, tổ chức thực hiện dự án dọc hai bên đường Nguyễn Hữu Cảnh như SSG, Công ty xây dựng số 5...; UBND quận Bình Thạnh, Sở Xây dựng TP.HCM...

Đường Nguyễn Hữu Cảnh dài hơn 3 km, tuy nhiên phải gồng gánh 6 khu phức hợp cao cấp, bao gồm bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại và hơn 17.000 căn hộ chung cư…với loạt dự án The Manor, SunWah Pearl, Saigon Pearl, Centennial Bason…

Tại cuộc họp, đại diện Sở QH-KT TP.HCM báo cáo theo đề cương của đoàn, báo cáo khái quát kết quả công tác quy hoạch 10 năm qua, đã góp phần vào phát triển của thành phố, các tổ chức được thanh tra đều cam kết chấp hành nghiêm quyết định thanh tra.

Phát biểu tại buổi công bố quyết định thanh tra, ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng đề nghị Sở QH-KT TP.HCM và các tổ chức được thanh tra phối hợp chặt chẽ với đoàn , đoàn thanh tra có kế hoạch khoa học để không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đơn vị được thanh tra. Chánh Thanh tra cũng yêu cầu ông Phan Đức Anh, trưởng phòng Thanh tra xây dựng 4 được cử giám sát hoạt động đoàn thanh tra thực hiện nghiêm theo quy định của thông tư 05/2015 của Thanh tra Chính phủ về giám sát hoat động đoàn thanh tra.

Đường Nguyễn Hữu Cảnh trở thành “rốn ngập” của thành phố, sau trận mưa lớn có đoạn ngập hơn nửa mét, giao thông tê liệt

Tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh được xem là tuyến đường "vàng" với vị thế đắc địa dài hơn 3km, nối từ giao lộ Tôn Đức Thắng - Lê Thánh Tôn (Q.1) về cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh). Con đường được khởi công xây dựng từ năm 1997 và hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2002, kỳ vọng giải quyết bài toán giao thông cho thành phố và góp phần chỉnh trang đô thị.

Tuy nhiên, sau một thời gian đi vào sử dụng, con đường này lại lọt vào danh sách các điểm ngập nặng trở thành “rốn ngập” của thành phố, kẹt xe nghiêm trọng. Đây cũng là tuyến đường có mật độ các dự án bất động sản đua nhau mọc lên khiến hạ tầng tuyến đường bị quá tải.

Theo thống kê của Sở GTVT TP.HCM, đường Nguyễn Hữu Cảnh chỉ dài hơn 3km tuy nhiên phải gồng gánh 6 khu phức hợp cao cấp, bao gồm bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại và hơn 17.000 căn hộ chung cư với các dự án như: The Manor, SunWah Pearl, Saigon Pearl, Centennial Bason… Các dự án đều được xếp trong nhóm chung cư trung và cao cấp khoảng 70-90 triệu đồng/m2 có tổ hợp căn hộ chung cư với giá lên tới 100-200 triệu đồng/m2.

Hồng Khanh

Bộ Xây dựng sẽ thanh tra loạt dự án của các ông lớn

Trong quyết định kế hoạch công tác thanh tra năm 2021 của Bộ Xây dựng, Bộ sẽ thực hiện thanh tra nhiều dự án của Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV); Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và một số đơn vị thành viên.

Wuling Hongguang Mini EV ra mắt vào tháng 7-2020 và chỉ được bán ở Trung Quốc. Tại Việt Nam, xe được nhập theo dạng tái xuất dùng cho mục đích nghiên cứu, không bán thương mại.
Thân xe ngắn với kích thước 2.917x1.943x1.621 mm và chiều dài cơ sở chỉ 1.940 mm.
Tuy nhỏ gọn nhưng xe vẫn có 4 chỗ ngồi, nếu gập hàng ghế sau ta sẽ có khoang chứa đồ rộng hơn.

Xe có thể di chuyển tối đa 100 km/h và có giá 4.500 USD (khoảng 100 triệu đồng).

2.Mini Cooper

Mini Cooper

Không phải là Mini Cooper chúng ta thấy ngày nay mà là bản có từ trước năm 2000.
Chiếc Mini Cooper lúc đó dài hơn 3.000 mm, so với 3.600 mm của ngày nay và đã bán được gần 7 triệu xe trên toàn cầu.

3. Subaru 360

Subaru 360

Khi doanh nhân người Mỹ Malcolm Bricklin nhập khẩu 10.000 chiếc xe Subaru 360 từ Nhật Bản trong giai đoạn 1958-1971, ông đã gọi chúng là “rẻ tiền và xấu xí”.

Chiếc Subaru 360 được đánh giá là “giống chiếc Volkswagen Beetle bị đập vào trán bằng một cái chảo gang”.

Xe dài khoảng 2.700 mm, rộng 1.200 mm. Xe sở hữu động cơ 2 thì, 2 xi-lanh, dung tích 356 cc. Subaru 360 có tốc độ tối đa 100 km/h nhưng phải mất 37 giây để đạt tốc độ tối đa do động cơ chỉ có 16 mã lực.

4. Suzuki Suzulight

Suzuki Suzulight

Suzulight là thương hiệu đầu tiên của Suzuki trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Xe chỉ dài hơn 3.000 mm, nặng 450 kg và có động cơ 360 cc. Suzulight phù hợp với tinh thần xe Nhật lúc đó là “nhỏ, rẻ, hiệu quả”. Chiếc xe được sử dụng trong khoảng thời gian từ năm 1954 đến năm 1969, giúp Suzuki trở thành thương hiệu đa quốc gia.

5. BMW Velam ISO Isetta

BMW Velam ISO Isetta

Tài xế muốn bước vào BMW Velam ISO Isetta phải mở toàn bộ phần đầu xe có bản lề. Nếu bị va chạm, tài xế có thể trèo ra khỏi mái che bằng bạt.

BMW Velam ISO Isetta là một chiếc microcar cực kỳ phổ biến. Microcar là kiểu xe chở được hai người, phần lớn chỉ có 3 bánh. Chúng ra đời do sự khan hiếm nguyên vật liệu và giá nhiên liệu đắt đỏ, nhất là sau Thế chiến II.

BMW Velam ISO Isetta đã bán được hơn 161.000 chiếc từ năm 1953 đến năm 1961.

6.Honda N600

Honda N600

N600 là chiếc sedan có động cơ nhỏ, dẫn động cầu trước, hai cửa. Xe được Honda sản xuất và bán ra thị trường từ tháng 3-1967 đến 1970.

N600 chỉ dài khoảng 3.000 mm và rộng 1.200 mm nhưng lại có động cơ 599 cc. Nhờ khối động cơ này mà xe được chào đón ở Bắc Mỹ và châu Âu.

7. Nissan Figaro

Nissan Figaro

Chỉ 20.000 chiếc Figaro được sản xuất tại Tokyo, Nhật Bản, vào năm 1991 nhưng Figaro là mẫu xe được thị trường yêu thích.

Xe dài khoảng 3.600 mm, rộng 1.800 mm và nặng khoảng 800 kg. Xe sản xuất năm 1991, dẫn động cầu trước và mui trần.

Tính đến năm 2018, có khoảng 3.000 chiếc Nissan Figaro vẫn chạy trên đường phố Anh.

8.Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage

Mirage là một chiếc hatchback có chiều dài 3.795 mm. Tuy có to hơn một số xe trong danh sách này nhưng Mirage vẫn là một chiếc xe nhỏ nếu tính ở thị trường Mỹ.

Mirage có động cơ 1,2 lít, công suất 74 mã lực. Chiếc xe không có nhiều công nghệ an toàn, động cơ yếu nhưng bù lại ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

9. Renault Twizy

Renault Twizy

Renault Twizy là xe điện, chỉ dài 2.438 mm và hiện vẫn đang được sản xuất sau khi ra mắt vào năm 2012.

Twizy có thể đi 100 km trong một lần sạc đầy và rất phổ biến ở châu Âu. Chiếc xe thậm chí từng xuất hiện trong các video nhạc của nhà sản xuất âm nhạc nổi tiếng David Guetta.

10. Vespa 400

Vespa 400

Vespa 400 có động cơ 400 cc, công suất chỉ 14 mã lực và tốc độ tối đa 80 km/h.
Chiếc xe ra mắt năm 1967, có thể mở mui và không gian bên trong rất chật hẹp. Xe có chiều dài 2.852 mm, rộng 1.270 mm và chiều dài trục cơ sở đạt 1.694mm.
Vespa 400 đã bán được hơn 1.700 xe tại Mỹ và được nhiều dân chơi xe cổ ưa thích.

Minh Khôi(theo Cheapism)

Bạn đang sở hữu chiếc xe độc? Hãy chia sẻ bài viết giới thiệu xe của bạn tới ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gần 1 tỷ: Chọn Mitsubishi Outlander hay Honda CR-V?

Với khoảng gần 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn 2 mẫu xe cấu hình 5+2 chỗ khá chất lượng là Honda CR-V 1.5G hoặc Mitsubishi Outlander 2.0 Premium. 

Khu vực nơi xảy ra vụ việc

Theo thông tin ban đầu, sáng sớm cùng ngày người dân trong dãy trọ nhìn qua cửa sổ thì phát hiện hai vợ chồng nằm bất động trên nền nhà trọ, xung quanh có nhiều vết máu, cửa phòng bị khóa bên trong. Sự việc được trình báo cho cơ quan chức năng để phong tỏa hiện trường.

Các nạn nhân được xác định đã tử vong, trong đó chị Hồng có vết cắt sâu ở cổ. Khu vực xảy ra vụ việc là một dãy trọ công nhân nằm sâu trong con hẻm trên Quốc lộ 13.

Theo một số người dân, buổi tối hôm trước họ nghe thấy tiếng cãi vã từ phòng trọ nạn nhân, sau đó có nhiều tiếng động mạnh. Đến sáng nay thì phát hiện sự việc.

Vụ việc đang được lực lượng chức năng điều tra làm rõ.

Bác sĩ giết vợ phi tang xác xuống sông, viết thư nêu lý do

Sau khi giết vợ, đối tượng ngồi uống rượu và viết thư để lại với nội dung lý do mình giết vợ rồi bỏ trốn.