Soi kèo góc Australia vs Indonesia, 16h10 ngày 20/3

Ngoại Hạng Anh 2025-03-22 09:53:19 7
èogócAustraliavsIndonesiahngàgiai ngoai hang anh   Hư Vân - 19/03/2025 19:42  Kèo phạt góc
本文地址:http://game.tour-time.com/html/815d198717.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Uzbekistan vs Kyrgyzstan, 23h00 ngày 20/3: Không còn gì để mất

o to nhap khau1.jpeg
Quý I/2024, tổng số ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt 32.272 xe, với tổng giá trị kim ngạch hơn 675 triệu USD. (Ảnh minh họa)

Trong khi đó, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán ô tô sản xuất lắp ráp trong nước quý I/2024 của các doanh nghiệp thành viên đạt 30.919 xe các loại, còn xe nhập khẩu đạt 27.346 xe các loại. Trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất quý 1/2024, có 4 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc gồm Mitsubishi Xpander, Ford Everest, Honda HR-V và Suzuki XL7. Đấy là chưa kể mẫu xe pick up Ford Ranger bán chạy nhất với 3.562 xe, có phiên bản Raptor nhập khẩu nguyên chiếc chiếm 12%.

Chỉ riêng trong tháng 3/2024, số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã chiếm gần một nửa tổng lượng ô tô nguyên chiếc được các hãng nhập khẩu trong cả quý đầu năm, cho thấy xe nhập khẩu đang tăng mạnh, so với xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Sản xuất lắp ráp mất lợi thế

Nhờ được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0%, nên ô tô nguyên chiếc từ Indonesia và Thái Lan dễ dàng thâm nhập thị trường Việt Nam. Việt Nam đang trở thành thị trường lớn cho ô tô sản xuất lắp ráp từ Indonesia và Thái Lan. Sản xuất lắp ráp ô tô ở Indonesia và Thái Lan có chi phí thấp hơn 20% so với Viêt Nam. Vì vậy, xuất khẩu ô tô sang Việt Nam có lợi thế. Nếu các mẫu xe này giảm giá bán thì xe sản xuất lắp ráp trong nước khó cạnh tranh. Điều này sẽ ảnh hưởng tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, vốn có quy mô nhỏ bé, sản lượng thấp và vẫn quanh quẩn với lắp ráp giản đơn.
Các dự báo cho thấy ô tô nguyên chiếc từ Indonesia và Thái Lan sẽ tràn vào Việt Nam nhiều hơn nữa trong thời gian tới. Hiện các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào Indonesia và Thái Lan, sẽ đẩy mạnh xuất khẩu xe giá rẻ sang các nước khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Không những thế, theo cam kết tại các Hiệp định thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) và Việt Nam (EVAFTA), Hiệp định thương mại tự do Vương quốc Anh và Việt Nam (UKVAFTA), Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), tới năm 2030 ô tô nhập khẩu từ các quốc gia Eu, Anh, Nhật Bản… sẽ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Hiện mức thuế nhập khẩu ưu đãi cho ô tô từ các quốc gia này đang giảm dần bình quân mỗi năm 7%. Xe nhập khẩu nguyên chiếc chất lượng cao ngày càng tràn vào Việt Nam nhiều. Các doanh nghiệp nhận định, từ năm 2025 trở đi, khi thuế suất thuế nhập khẩu giảm xuống thấp, lắp ráp trong nước ô tô sẽ không còn nhiều lợi thế.

Theo Bộ Công Thương, đến năm 2030, Việt Nam cần khoảng 1 triệu xe/năm để phục vụ nhu cầu trong nước. Nếu ngành công nghiệp ô tô trong nước không phát triển, sẽ không đáp ứng được. Khi đó Việt Nam sẽ tiêu tốn mỗi năm khoảng 10 -12 tỷ USD để nhập khẩu xe nguyên chiếc phục vụ người tiêu dùng. Thị trường ô tô Việt Nam sẽ thuộc về nước ngoài.

Theo Trần Thủy/ Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô giá rẻ nhập khẩu tăngLượng ô tô sản xuất trong nước và xe nhập khẩu của tháng 3 đều bật tăng lên mức cao nhất quý I. So với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu tháng 3 giảm nhẹ 1,7% về lượng nhưng giảm tới 18,8% về giá trị.">

Xe nhập khẩu tràn vào, ô tô trong nước mất dần lợi thế

448745694 1984102072023897 8770944362240382269 n 1144.jpg
Hiện trường vụ cháy khiến phần đầu xe MAzda3 bị hư hỏng nặng. Ảnh: TL

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, anh Nguyễn Khắc Xuân, Công ty TNHH dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair cho biết, để nắm được quyền lợi của chủ xe trong từng sự vụ, cần đọc kỹ lại Quy tắc bảo hiểm vật chất ô tô của các công ty bảo hiểm, trong đó có phần "Loại trừ trách nhiệm bảo hiểm".

"Trong điều khoản loại trừ trách nhiệm bảo hiểm vật chất xe ô tô của các công ty bảo hiểm có danh mục loại trừ thiệt hại được bồi thường. Theo danh mục này, những tổn thất phát sinh thêm do việc sửa chữa không đúng quy trình kỹ thuật thông thường, hoặc do tay nghề kém gây ra, bao gồm cả lái thử thì không được bảo hiểm', anh Nguyễn Khắc Xuân cho biết.

Tuy nhiên, "trong quá trình sửa chữa xe phát sinh các sự cố bất ngờ khách quan như cháy nổ garage, ngập lụt garage dẫn đến xe đang sửa chữa bị tổn thất là trường hợp được bảo hiểm," anh Xuân nói.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, phần "Loại trừ trách nhiệm bảo hiểm" trong Quy tắc bảo hiểm vật chất ô tô được đăng tải công khai trên website của các công ty bảo hiểm và thể hiện trong hồ sơ ký hợp đồng bảo hiểm.

Ví dụ, Quy tắc bảo hiểm vật chất ô tô của Công ty Bảo hiểm Bảo Việt, phần "Loại trừ trách nhiệm bảo hiểm" nêu rõ: "Hao mòn, hỏng hóc do sử dụng, lão hoá, mất giá, hỏng hóc do khuyết tật hoặc tổn thất thêm do sửa chữa, trong quá trình sửa chữa (gồm cả chạy thử).

Chính sách này cũng tương tự tại Quy tắc bảo hiểm vật chất ô tô của các công ty khác như Công ty Bảo hiểm Petrolimex (PJICO), Công ty Bảo hiểm Sài Gòn - Hà Nội (BSH),...

Như vậy, trong vụ việc chiếc Mazda3 bị cháy ở Hà Tĩnh do kỹ thuật viên Mazda3 lái thử sau sửa chữa, nếu chủ xe có mua bảo hiểm vật chất ô tô thì cũng sẽ không được bồi thường.

Do đó, việc giải quyết khắc phục hậu quả, đền bù, bồi thường sẽ là thỏa thuận dân sự giữa chủ xe và đại lý Mazda Hà Tĩnh. Nếu cả hai bên không thống nhất được thì có thể sẽ tính tới phương án khởi kiện.

Cũng theo vị chuyên gia này, mặc dù các điểm loại trừ bảo hiểm đã liệt kê rõ ràng, nhưng trên thực tế, vẫn xảy ra trường hợp công ty bảo hiểm cố tình giải thích sai điểm loại trừ để từ chối bồi thường cho chủ xe trong các tình huống lẽ ra được bảo hiểm. 

Điển hình như vụ cháy xe Mercedes-Benz C250 vào ngày 14/9/2019 tại TP.HCM, nguyên nhân do nhà xưởng bị cháy.

Công ty Bảo hiểm Bảo Việt ban đầu đã từ chối bồi thường toàn bộ thiệt hại cho chủ xe và viện dẫn đây là trường hợp thuộc danh mục loại trừ trách nhiệm bảo hiểm, xe thiệt hại xảy ra trong quá trình sửa chữa và do quá trình sửa chữa.

Chủ xe sau đó đã khởi kiện Bảo Việt ra tòa án. Ngày 31/5/2022, Toà án Nhân dân TP.HCM đã tuyên thắng kiện cho chủ xe và buộc công ty bảo hiểm phải chi trả tiền bồi thường.

Trước đó, như VietNamNet đã đưa tin, ngày 31/5, chị Đ.T.P.Th (SN 1991, trú thị xã Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) đưa xe Mazda3 màu trắng, BKS 38A-395.36 đến đại lý chính hãng Mazda Hà Tĩnh để sữa chữa vì xe bị ngập nước trước đó.

Sau khi sửa xong, ngày 21/6, anh T.K.H (SN 1998), kỹ thuật viên của Mazda Hà Tĩnh lái thử xe để kiểm tra lần cuối trước khi bàn giao cho khách. Tuy nhiên, khi đang chạy thử thì xe bốc khói rồi chảy rụi toàn bộ phần đầu và làm hư hỏng nội thất bên trong. Ước tính thiệt hại khoảng 250 triệu đồng.

Đầu tuần này, chủ xe và đại lý Mazda Hà Tĩnh đã có buổi làm việc ban đầu. Kết quả dự kiến theo hướng, Mazda Hà Tĩnh sẽ phải đền bù thỏa đáng theo yêu cầu của chủ xe trên.

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ xe Mazda3 yêu cầu đại lý phải đền bù khi để cháy xe sau sửa chữaSau khi sửa chữa xong xe Mazda3 bị ngập nước, nhân viên đại lý Mazda Hà Tĩnh lái thử thì xe bị bốc cháy. Nữ chủ nhân của chiếc xe này yêu cầu phía đại lý Mazda Hà Tĩnh phải đền bù thỏa đáng ngang với giá trị xe cũ.">

Cháy xe Mazda3 sau khi sửa chữa do ngập nước có được bảo hiểm?

Soi kèo góc Hà Lan vs Tây Ban Nha, 2h45 ngày 21/3

vu cong ballet.jpg
Được biểu diễn cùng Tamara Rojo là ước mơ của nhiều vũ công. Ảnh: Anothermag

Chuyện tình thị phi

Bên cạnh đó, Rojo cũng vấp phải nhiều chỉ trích khi điều hành Nhà hát Ballet Quốc gia Anh. Một trong những thị phi liên quan tới nữ vũ công người Tây Ban Nha là chuyện yêu đương với Isaac Hernandez, đồng nghiệp kém 16 tuổi. Mối tình nảy nở vào năm 2016, khi Rojo 42 tuổi còn Hernandez 26 tuổi. 

Một số người cho rằng mối quan hệ giữa giám đốc và nam vũ công chính đã khiến không khí trong nhà hát trở nên bức bối. 

Kể từ đó, các vũ công khác trong đoàn cảm thấy bị ghẻ lạnh. Một người chia sẻ: “Tôi luôn thân thiết với Rojo cho đến khi cô ấy yêu Hernandez. Vấn đề không ở chỗ họ là một cặp, sự chênh lệch tuổi tác hay Hernandez có được những vai diễn hay vì anh ấy thực tế là một vũ công cừ khôi. Bất ổn ở việc Rojo chọn nhảy với anh ấy chứ không phải những người khác”. 

Theo Guardian, Rojo khẳng định cô không hề giấu diếm chuyện tình cảm. “Chúng tôi luôn rất cởi mở, rõ ràng và trung thực về mối quan hệ của mình. Chưa bao giờ có bất kỳ xung đột lợi ích nào vào bất kỳ lúc nào”. 

Người yêu trẻ tuổi của Rojo là một vũ công được đánh giá cao. “Hernandez đã đạt được tất cả các giải thưởng mà bạn có thể giành lấy. Vì vậy tôi không cần lăng xê cho anh ấy”, Rojo chia sẻ. 

Trong khi đó, Hernandez ca ngợi trí thông minh và tầm nhìn của Rojo trong cuộc phỏng vấn với Sunday Times. Anh khẳng định cô đã thu hút những vũ công tài năng nhất thế giới đến Nhà hát Ballet Quốc gia Anh. Hernandez nhấn mạnh việc tập trung vào khoảng cách tuổi tác của họ là không cần thiết.

vu cong 2.jpg
Tamara Rojo và Isaac Hernandez hiện đã có một con trai. Ảnh: Telegraph

Đôi lứa xứng đôi 

Rojo được tờ New York Timesca ngợi là "nữ diễn viên ballet vĩ đại nhất trong thế hệ của cô" còn Hernandez là thần đồng ở Mexico với tài năng được cả thế giới ca ngợi.

Họ gặp nhau lần đầu tại buổi dạ tiệc ở Mexico khi Hernandez 14 tuổi và Rojo 30 tuổi. Gần 10 năm sau, Hernandez đến London (Anh) để chúc mừng em trai tốt nghiệp Trường Ballet Hoàng gia. Rojo đã mời anh biểu diễn cùng mình. 

“Được biểu diễn cùng với Rojo. Làm sao tôi có thể tưởng tượng được điều đó? Cô ấy là một vũ công đáng kinh ngạc, người sẽ nâng tầm của bạn lên đỉnh cao”, Hernandez nhớ lại. 

Mối quan hệ nghề nghiệp dần trở thành chuyện tình lãng mạn vào cuối năm 2016, một năm sau khi Rojo được bổ nhiệm làm Giám đốc nghệ thuật Nhà hát Ballet Quốc gia Anh. 

Về khoảng cách tuổi tác, Rojo tâm sự: “Hernandez khiến tôi cảm thấy may mắn. Anh ấy thật tuyệt vời”. 

Những người ủng hộ Rojo chỉ ra rằng trong thế giới nghệ thuật, chuyện tình cảm giữa sếp - nhân viên không hiếm. Tại Nhà hát opera Glyndebourne (Anh), Chủ tịch Gus Christie kết hôn với giọng nữ cao Danielle de Niese. Tại Công ty Royal Shakespeare, Giám đốc nghệ thuật Gregory Doran kết hôn với Antony Sher, nữ chính trong một số tác phẩm.

mua ballet.jpg
Tamara Rojo và Isaac Hernandez biểu diễn ở London năm 2017. Ảnh: Standard

Năm 2022, Rojo và Hernandez chào đón con trai đầu lòng Mateo thừa hưởng vẻ ngoài xinh đẹp của cả bố và mẹ. Tuần đầu tiên làm cha khiến Hernandez choáng ngợp: “Khi ở bệnh viện, chúng tôi có sự giúp đỡ của các y tá nhưng ngày đầu tiên về đến nhà, bạn sẽ cảm thấy cô đơn. Có những ngày bạn cần nghỉ ngơi và con thức dậy lần thứ ba trong một đêm nhưng rồi bé mỉm cười với bạn”. 

Sự xuất hiện của cậu bé khiến Hernandez thay đổi suy nghĩ: “Con đã mang lại cho tôi cảm giác sống có mục đích. Tôi hiểu rõ hơn về ý nghĩa của khiêu vũ và Mateo đối với mình. Tôi buông bỏ được rất nhiều vướng bận trong đầu mình trước đây. Tôi có thể tận hưởng thời gian khiêu vũ của mình. Nhưng ngay khi buổi diễn kết thúc, tôi lại nghĩ đến Mateo và chạy về với con. Khiêu vũ có một vị trí rất quan trọng trong cuộc đời tôi nhưng không còn là nguồn hạnh phúc duy nhất nữa”.

Bi kịch của người mẫu nổi danh chỉ sau một bức tranh

Bi kịch của người mẫu nổi danh chỉ sau một bức tranh

Elizabeth Siddal kết thúc cuộc đời khi mới 33 tuổi sau mối tình nhiều sóng gió, giống như nhân vật trong bức tranh cô làm người mẫu.">

Chuyện tình thị phi của nữ vũ công xuất chúng và bạn diễn kém 16 tuổi

友情链接