Theo tờ Marca, Donny Van de Beek được liên kết mạnh mẽ đến Real Madrid từ hè năm ngoái, nhưng chỉ vì Zidane cứ nhất nhất muốn Paul Pogba từ MU, nên rốt cuộc hợp đồng đã không xảy ra.

{keywords}
Van de Beek có vẻ ưu tiên Real Madrid đầu tiên rồi mới xem xét đến MU

Màn trình diễn xuất sắc của Ajax tại Cúp C1 mùa trước đã chứng kiến những trụ cột hay nhất của họ rời CLB, với De Ligt đến Juventus, De Jong sang Barca. Người còn lại trong bộ ba chính là Van de Beek.

Tiền vệ 23 tuổi được Marca nhìn nhận đã ‘thắp sáng Bernabeu’ khi đến làm khách cùng Ajax, khiến hệ thống phân cấp Real Madrid ấn tượng sâu sắc, muốn có anh ngay hè 2019.

Đã có những cuộc nói chuyện với Van de Beek, nhưng vì Zidane bàn ra, và tiền vệ này cũng không thực sự muốn rời Ajax nên thương vụ cứ thế trôi qua.

Nhưng tình hình nay đã khác. Marca cho biết, Van de Beek và người đại diện muốn biết liệu Real Madrid có kế hoạch ký hợp đồng với anh, đặc biệt trong bối cảnh MU bày tỏ rõ ý định và sẵn sàng đàm phán ký.

Nhưng quan điểm của Real Madrid là bất kỳ ai tiếp cận đội ‘sẽ không có bản hợp đồng nào’. Ít nhất là lúc này, đơn giản nếu muốn chơi cho Real Madrid, bạn sẽ phải chờ.

L.H

" />

Van de Beek thăm dò Real Madrid trước khi xem xét đến MU

Giải trí 2025-02-08 02:39:37 946

TheămdòRealMadridtrướckhixemxétđếbd kq yo tờ Marca, Donny Van de Beek được liên kết mạnh mẽ đến Real Madrid từ hè năm ngoái, nhưng chỉ vì Zidane cứ nhất nhất muốn Paul Pogba từ MU, nên rốt cuộc hợp đồng đã không xảy ra.

{ keywords}
Van de Beek có vẻ ưu tiên Real Madrid đầu tiên rồi mới xem xét đến MU

Màn trình diễn xuất sắc của Ajax tại Cúp C1 mùa trước đã chứng kiến những trụ cột hay nhất của họ rời CLB, với De Ligt đến Juventus, De Jong sang Barca. Người còn lại trong bộ ba chính là Van de Beek.

Tiền vệ 23 tuổi được Marca nhìn nhận đã ‘thắp sáng Bernabeu’ khi đến làm khách cùng Ajax, khiến hệ thống phân cấp Real Madrid ấn tượng sâu sắc, muốn có anh ngay hè 2019.

Đã có những cuộc nói chuyện với Van de Beek, nhưng vì Zidane bàn ra, và tiền vệ này cũng không thực sự muốn rời Ajax nên thương vụ cứ thế trôi qua.

Nhưng tình hình nay đã khác. Marca cho biết, Van de Beek và người đại diện muốn biết liệu Real Madrid có kế hoạch ký hợp đồng với anh, đặc biệt trong bối cảnh MU bày tỏ rõ ý định và sẵn sàng đàm phán ký.

Nhưng quan điểm của Real Madrid là bất kỳ ai tiếp cận đội ‘sẽ không có bản hợp đồng nào’. Ít nhất là lúc này, đơn giản nếu muốn chơi cho Real Madrid, bạn sẽ phải chờ.

L.H

本文地址:http://game.tour-time.com/html/802e398448.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Newcastle vs Arsenal, 3h00 ngày 6/2: Wembley chờ Chích chòe

{keywords}

Dàn xe gần trăm tỷ của  Đặng Lê Nguyên Vũ chở Hoa hậu tại Lễ hội cà phê Buôn Mê Thuột.  Ảnh: Tô Thanh Tân.

 

Theo đó, thông tin trên trang Tinxe cho biết, dàn xe của đại gia cà phê được huy động đến lần này gồm có 2 chiếc Jeep Wrangler, 2 xe siêu xe Rolls-Royce Phantom, SUV hạng sang Range Rover…
 

{keywords}
Cận cảnh hai chiếc xe Jeep chở các người đẹp đang di chuyển tại lễ hội. Ảnh: Tô Thanh Tân.
{keywords}
Dàn xe độc của Đặng Lê Nguyên Vũ chở Hoa hậu tại Buôn Mê Thuột. Ảnh: Tinxe. 
{keywords}
Hoa hậu, Á hậu chụp ảnh cùng siêu xe của đại gia Nguyên Vũ. Ảnh: Tô Thanh Tân.
{keywords}
 Rolls-Royce Phantom tại lễ hội. Ảnh: Nhất Minh

Được biết, vào năm ngoái đại gia Nguyên Vũ cũng huy động chiếc Rolls-Royce Phamtom và 1 chiếc Rolls-Royce Wraith làm nhiệm vụ tương tự tại lễ hội cà phê.

Như Chuyên trang Xe Vietnamnet đưa tin trước đó, trong bộ sưu tập xe "khủng" của ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn có khoảng 8 chiếc Rolls-Royce khác bao gồm các phiên bản như Phantom, Wraith, Ghost hay cả Rolls Royce Silver Shadow. Ngoài Rolls-Royce, ông chủ của Trung Nguyên còn có hơn 30 chiếc SUV hạng sang Range Rover đủ chủng loại.

 Y Nhụy (tổng hợp) 

Ly hôn, dàn siêu xe của Đặng Lê Nguyên Vũ ra sao?

Ly hôn, dàn siêu xe của Đặng Lê Nguyên Vũ ra sao?

  Ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu bộ sưu tập siêu xe với giá hàng trăm tỷ đồng. Số phận dàn siêu xe sẽ ra sao khi hai vợ chồng ông ly hôn?  

">

Dàn xe gần trăm tỷ của  Đặng Lê Nguyên Vũ chở Hoa hậu tại Buôn Mê Thuột

Soi kèo góc Newcastle vs Arsenal, 3h00 ngày 6/2

{keywords}

Từng tuyên bố chiến lược phát triển gắn liền với giá trị cốt lõi “Người dùng là trọng tâm”, Gapo đã thể hiện rất rõ nét điều đó trong hơn 1 năm qua. 

Đầu tiên phải kể đến tính năng định danh tài khoản, khiến cho người dùng cảm thấy an tâm và được bảo vệ quyền lợi khi hoạt động trên mạng xã hội. Để được định danh, người dùng cá nhân cần cung cấp hình ảnh giấy tờ tùy thân (Chứng minh nhân dân hoặc Thẻ căn cước). Theo ông Hà Trung Kiên - CEO Mạng xã hội Gapo: Mọi thông tin này đều được mã hóa, Gapo luôn đặt vấn đề bảo mật tuyệt đối thông tin của người dùng lên hàng đầu. Tính tới thời điểm hiện tại, đã có khoảng 40% tài khoản được định danh trên Gapo.

Thời gian vừa qua, Gapo cũng vừa cho ra mắt loạt tính năng đặc biệt cùng với thông điệp tôn trọng quyền riêng tư của mọi người như Trò chuyện bí mật, Hỏi ẩn danh... Trò chuyện bí mật trên Gapo cho phép người dùng tạo mã Pin riêng bằng các chữ số cho cuộc trò chuyện. Chỉ với thao tác đơn giản chọn nhắn tin cùng bạn bè, người thân có nhu cầu bảo mật nội dung cuộc hội thoại, chọn chức năng cuộc trò chuyện bí mật và tạo mã Pin, chúng ta đã có thể thoải mái nói chuyện, tặng quà qua chat... mà không lo ngại bị xem trộm tin nhắn.

{keywords}

Hỏi ẩn danh cũng là một tính năng mang đậm dấu ấn Gapo khi chưa có bất kỳ mạng xã hội nào sở hữu công cụ tương tác đặc biệt này. Người dùng có thể truy cập vào trang cá nhân và dễ dàng đặt câu hỏi ẩn danh cho bạn bè, thậm chí là người nổi tiếng; Hoặc cũng có thể sử dụng tính năng này để bắt chuyện hay làm quen với bất kỳ ai đang hoạt động trên Gapo và không lộ danh tính.

Nếu như Trò chuyện bí mật, Hỏi ẩn danh mang tới sự riêng tư thì hai tính năng gây sốt “Lắc kết bạn” và” Tìm bạn quanh đây” giúp người dùng kết nối tối đa với những người bạn cùng sở thích, mang màu sắc cá nhân hóa cao. Hàng trăm ngàn người thích thú với hai tính năng cực trendy này bởi lẽ nó cho phép người dùng dễ dàng tìm kiếm và kết bạn chỉ qua các thao tác đơn giản. Hệ thống sẽ tự động tìm kiếm vị trí của người dùng và cho ra danh sách gợi ý những người hiện đang ở khu vực gần nhất với bạn, lựa chọn dựa trên các tiêu chí về giới tính, độ tuổi... Không quá khó để các nam thanh nữ tú có thể ngồi nhà tìm kiếm và kết bạn với người lạ hợp cạ. 

{keywords}

Với những nỗ lực không ngừng lắng nghe người dùng, coi người dùng là trọng tâm phát triển, hoàn thiện sản phẩm, đội ngũ Gapo từng bước chạm tới những mốc mục tiêu nhỏ đề ra. Sau gần 1 tháng ra mắt, Gapo cán mốc 1 triệu người dùng. Các chỉ số liên tục tăng trưởng, số người dùng lên tới 3 triệu vào tháng 12/2019, hơn 4 triệu vào tháng 7/2020 và thời điểm hiện tại là hơn 6 triệu. 

Gapo mang tinh thần trẻ trung, nhiệt huyết của một startup công nghệ nhưng vận hành trên nền tảng kinh nghiệm và sự chuyên nghiệp. Sau hơn 1 năm hoạt động, Gapo cho thấy sự nỗ lực để vươn mình mạnh mẽ, trở thành mạng xã hội được nhiều người yêu thích và cho thấy niềm tin vào sản phẩm do người Việt phát triển. Dẫu vậy, đội ngũ Gapo vẫn còn rất nhiều điều cần kiện toàn để chạm đến mục tiêu 50 triệu người dùng vào năm 2023.

Mạng xã hội Gapo được phát triển bởi Công ty Cổ phần Công nghệ Gapo (Gapo Technology JSC.,), ra mắt vào ngày 23/7/2019 & nhiều lần liên tiếp đứng số 1 về lượt tải trên App store và CH Play. Sự kiện chia sẻ Gapo để nhận tiền thưởng không giới hạn tại https://www.gapo.vn/chiasegapo cũng đang thu hút sự quan tâm của hàng triệu người dùng.">

Mạng xã hội Gapo cán mốc 6 triệu người dùng

Mới đây, Amazon đã tổ chức sự kiện ra mắt một loạt sản phẩm phần cứng mới, một trong số đó là Echo Buds - chiếc tai nghe True Wireless với khả năng chống ồn chủ động và tích hợp trợ lý ảo Alexa. Với mức giá 129 USD, rõ ràng Echo Buds được sinh ra để cạnh tranh với AirPods của Apple.

Tai nghe Echo Buds của Amazon

Thế nhưng, trong một cuộc phỏng vấn với kênh truyền hình Bloomberg diễn ra không lâu sau đó, Phó chủ tịch cấp cao của Amazon trong mảng thiết bị và dịch vụ là ông Dave Limp lại bị bắt gặp sử dụng AirPods chứ không phải là chiếc tai nghe mới ra mắt của Amazon.

Ông Dave Limp đeo AirPods trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg

Trước đây, người ta đã bắt gặp nhiều trường hợp đối thủ của Apple hay người nổi tiếng sử dụng các sản phẩm của Apple để quảng cáo cho sản phẩm của hãng khác. Tuy nhiên, những vụ việc này đa số là do vô tình.

Thế nhưng trong lần này, rõ ràng sếp của Amazon phải được báo trước về cuộc phỏng vấn này và có sự chuẩn bị trước, thế nhưng ông vẫn đeo chiếc AirPods trên tai. Phải chăng cảm giác đeo của AirPods là quá nhẹ, quá thoải mái nên ngay cả ông Dave Limp cũng không hề biết rằng mình đang đeo nó?

So với AirPods, Echo Buds có ưu điểm về chống ồn chủ động, chất lượng âm thanh, trợ lý ảo Alexa (nếu như bạn sử dụng nó) và giá bán rẻ hơn. Ngược lại, AirPods lại hơn Echo Buds ở thời lượng pin và khả năng tương thích với các thiết bị Apple.4

Theo GenK

">

Sếp Amazon đeo AirPods để quảng cáo tai nghe Echo Buds

Tình trạng tắc nghẽn làn đường là vấn đề chung của các sân bay trên thế giới. Ảnh: Reuters.

Tại sân bay quốc tế Changi (Singapore), các taxi công nghệ không được phép đón hành khách ở khu vực xếp hàng của taxi hoặc khu đi. Thay vào đó, Grab cho biết tài xế có thể đón khách bay tại những điểm đón riêng ở từng nhà ga. Trên trang web chính thức, hãng cũng đưa ra hướng dẫn cụ thể cho các điểm đón này.

Tại Indonesia, hồi năm 2018, Grab cũng hợp tác với Angkasa Pura II (gồm hai doanh nghiệp nhà nước thuộc Bộ Doanh nghiệp Nhà nước Indonesia, chịu trách nhiệm quản lý các sân bay tại Indonesia) để cung cấp các điểm đón chính thức cho hành khách ở sân bay Soekarno-Hatta.

Đây là sân bay chính phục vụ khu vực đại đô thị Jakarta trên đảo Java của Indonesia. Cảng hàng không này cũng được xếp hạng là một trong những sân bay đông đúc nhất thế giới.

Đến cuối năm 2019, hãng gọi xe Gojek đã phối hợp với Angkasa Pura II (AP II) để ra mắt GoCar Instan. Đây là phương tiện di chuyển thay thế dành riêng cho sân bay Soekarno-Hatta. Theo ông Kevin Aluwi, nhà đồng sáng lập Gojek, tính năng mới giúp cải thiện việc di chuyển của khách hàng tại sân bay.

Taxi cong nghe tai san bay anh 2

Trên trang web chính thức, Grab đưa ra hướng dẫn cụ thể cho các điểm đón khách của tài xế công nghệ tại sân bay.

GoCar Instan là tính năng gọi xe tại chỗ cho phép khách hàng dễ dàng tìm thấy tài xế mà không làm tắc nghẽn giao thông. Đối với tài xế GoCar, tính năng này giúp họ nhanh chóng gặp hành khách.

Tính năng mới đi cùng với điểm đón riêng dành cho GoCar Instan tại khu đi của nhà ga 2D và 2F. Gojek cũng đặt mục tiêu sớm có thêm điểm đón ở nhà ga 1A và 3.

Trước đây, Angkasa Pura II (AP II) cấp quyền khá hạn chế cho các dịch vụ gọi xe tại sân bay Soekarno-Hatta. Theo đó, tài xế công nghệ chỉ được đón khách ở nhà ga. Trong khi đó, những phương tiện đã đăng ký với Inkoppol và xe của các công ty taxi có dán nhãn mới được phép hoạt động tại mọi khu vực.

Taxi cong nghe tai san bay anh 3

GoCar Instan là tính năng gọi xe tại chỗ giúp khách bay dễ tìm được tài xế. Ảnh: Reuters.

"Chúng tôi nhận thấy tắc nghẽn giao thông vẫn là một vấn đề tại sân bay. Điều này thật đáng tiếc vì ngày nay khách hàng muốn mọi thứ diễn ra nhanh chóng và suôn sẻ. Gojek là ứng dụng 'cây lá nhà vườn' có lượng hành khách lớn ở Indonesia. Chúng tôi hoan nghênh việc tích hợp công nghệ của hãng vào sân bay", ông Febri Toga Simatupang, Giám đốc pháp lý và truyền thông của AP II, bình luận.

"Chúng tôi tin rằng tính năng mới của Gojek sẽ cải thiện khả năng di chuyển của khách hàng tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta. Chúng tôi hy vọng tính năng này cũng sớm được triển khai ở các sân bay khác", ông nói thêm.

Trong khi đó, Tổng giám đốc điều hành Soekarno-Hatta Agus Haryadi khẳng định rằng sự ra đời của GoCar Instan phù hợp với sáng kiến ​​“sân bay thông minh”.

Ngoài khu vực Đông Nam Á, các sân bay lớn khác trên thế giới cũng có nhiều cách để giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông, bao gồm chuyển địa điểm đón khách của taxi công nghệ sang bãi đỗ xe trong nhà ga quốc nội, tạo điểm đón mới có phân làn theo màu và đánh số, nhằm giúp khách hàng và tài xế dễ tìm vị trí của nhau.

Thêm vào đó, nhờ phân làn, việc rời khỏi sân bay cũng tốn ít thời gian hơn khi tài xế không còn phải chen chúc trong khu vực nhà gà trung tâm.

Theo Zing

'Xe công nghệ muốn công bằng hãy đóng phí nhượng quyền ở sân bay'

'Xe công nghệ muốn công bằng hãy đóng phí nhượng quyền ở sân bay'

"Xe công nghệ muốn có vị trí như taxi truyền thống phải ký hợp đồng nhượng quyền. Không thể không nộp phí nhưng lại muốn bình đẳng được", lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất nói.

">

Tài xế công nghệ Đông Nam Á đón khách sân bay như thế nào?

友情链接