Mario sắp được chuyển thể lên màn ảnh

Quỹ Dịch vụ Viễn thông Công ích là đơn vị được Bộ TT&TT giao triển khai dự án mua sắm đầu thu truyền hình số DVB-T2 để trợ cấp cho các đối tượng hộ nghèo, cận nghèo ở Đà Nẵng và 4 huyện thuộc khu vực Bắc Quảng Nam. Từ ngày 21/8/2015, Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích đã phát hành hồ sơ mời thầu. Đến ngày tổ chức mở thầu vào ngày 10/9/2015, đơn vị trúng thầu là Liên danh VNPT Technology và VietnamPost. Trong đó VNPT Technology là đơn vị cung cấp đầu thu, còn VietnamPost là đơn vị triển khai lắp đặt.

Và từ ngày 23/9/2015, Liên danh Liên danh VNPT Technology và VietnamPost đã bắt tay vào việc lắp đặt đầu thu tới từng hộ dân được thụ hưởng, với sự phối hợp của Sở TT&TT Đà Nẵng, Quảng Nam cùng lãnh đạo chính quyền các địa phương. Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích đã phối hợp với Cục Tần số vô tuyến điện trực tiếp theo dõi, quản lý quá trình thực hiện.

Theo danh sách do UBND TP Đà Nẵng và UBND tỉnh Quảng Nam cung cấp có 12.209 hộ gia đình được nhận hỗ trợ đầu thu trong đợt này, trong đó Đà Nẵng có 745 hộ, Bắc Quảng Nam có 11.464 hộ. Tổng kinh phí thực hiện mua sắm và lắp đặt 12.209 bộ đầu thu là hơn 10,122 tỷ đồng. Sản phẩm cung cấp cho người dân là loại đầu thu iGate. Theo đánh giá chung đây là sản phẩm được xếp hạng cao cấp nhất trên thị trường ở thời điểm hiện tại, với giá bán lẻ là 890.000 đồng/bộ, được bảo hành với tiêu chí 1 đổi 1 trong vòng 10 ngày tại gia đình và bảo hành sản phẩm trong 3 năm.

Theo ông Phạm Văn Dũng, Giám đốc Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích, trong quá trình tổ chức mua sắm gặp khá nhiều khó khăn do Dự án chưa có tiền lệ, chủng loại đầu thu đang lưu hành trên thị trường lại rất đa dạng và có khoảng cách lớn về chất lượng và giá cả, thời gian triển khai quá ngắn. Đến khâu tổ chức lắp đặt cho hơn 12.000 hộ dân chỉ trong một thời gian ngắn còn khó khăn hơn gấp nhiều lần. Địa bàn lắp đặt lại trải rộng, rất nhiều hộ dân được nhận hỗ trợ nằm ở vùng sâu, vùng xa, giao thông đi lại khó khăn. Bên cạnh đó, việc hợp tác, phối hợp trong chỉ đạo tổ chức lắp đặt ở địa phương cũng chưa tốt nên tiến độ thực hiện hỗ trợ, lắp đặt kéo dài hơn so với dự kiến.

Theo Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích, cho đến ngày 30/9/2015, Liên danh VNPT Technology - VietnamPost đã phối hợp với chính quyền địa phương lắp đặt xong đầu thu cho các hộ dân ở Đà Nẵng trong danh sách được hỗ trợ. Đến 10/10/2015 đã lắp đặt xong cho khu vực Bắc Quảng Nam. Tổng số đầu thu đã được lắp đặt và nghiệm thu là 12.148 chiếc, đạt 99,5%. Số lượng 0,5% hộ dân chưa lắp đặt được là do các yếu tố khách quan như: nhà của hộ dân đã bị giải tỏa chuyển đi nơi khác, có 2 trường hợp người dân từ chối không nhận đầu thu do bị mù lòa và đang sống độc thân, có trường hợp chủ hộ đã mất, nhiều trường hợp thì chủ nhà đi vắng dài ngày, nhân viên lắp đặt tới lần thứ 3 cũng không gặp… Các trường hợp chủ nhà đi vắng sẽ được VietnamPost tiếp tục liên hệ để lắp đặt trong thời gian tới.

Ngôi nhà rộng 75m2, được xây dựng trên khu đất có diện tích 100m2 với tổng diện tích các mặt sàn là 250m2.

Tháng 2/2019, vợ chồng chị Hương xây nhà. Để tiết kiệm tối đa chi phí, anh chị không thuê thiết kế, tự lên ý tưởng rồi hướng dẫn thợ làm theo. Trong quá trình thiết kế và thi công, chị Hương cùng chồng tranh thủ lúc rảnh rỗi để đi xem khắp nơi, chọn từng viên gạch, món đồ nội thất và tham khảo giá hợp lý.

“Gia đình mình chỉ có hai vợ chồng và một bé 4 tuổi nên xây nhà đơn giản thôi nhưng vẫn đảm bảo đầy đủ tiện nghi, gọn gàng, sạch sẽ. Nội thất cũng không bài trí quá nhiều, đủ công năng là được. Sau 7 tháng thì căn nhà được hoàn thiện”, chị Hương nói.

Ngôi nhà rộng 75m2, được xây dựng trên khu đất có diện tích 100m2 với tổng diện tích các mặt sàn là 250m2.

Công trình gồm 3 tầng. Tầng 1 gồm sân trước để đỗ xe, phòng khách, phòng bếp và phòng vệ sinh.

Nội thất đơn giản, sử dụng gam màu lạnh, chủ đạo là trắng và xám, tạo cảm giác không gian rộng rãi, sạch sẽ, mát mẻ theo đúng mong muốn của gia chủ.

Khu vực bếp thoáng đãng, đầy đủ tiện nghi. Bộ bàn ghế vừa đủ, kê sát tường, đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình ít thành viên.

Một số món đồ nội thất như tủ lạnh, máy giặt, tivi được chị Hương tìm mua hàng thanh lý để tiết kiệm chi phí.

Tầng 2 là các phòng ngủ, được bố trí lệch tầng xung quanh cầu thang.

Cầu thang mặt đá tối màu, kết hợp tay vịn bằng gỗ, khung thép giúp tiết kiệm chi phí.

Phòng ngủ tối giản với nội thất có tông màu hài hòa giữa trắng và nâu, kết hợp màu xám của rèm che, chăn gối, tạo cảm giác ấm cúng, gần gũi mà vẫn tiện nghi.

Trước sảnh phòng ngủ được bố trí thêm ghế sofa và chậu cây xanh, tạo thêm khu vực nghỉ ngơi, thư giãn cho gia chủ.

Giếng trời nhỏ ở khu vực trung tâm căn nhà giúp lấy sáng, đón gió, lưu thông không khí.

Trong quá trình xây nhà, hai vợ chồng chị Hương có lúc nảy sinh mâu thuẫn, tranh cãi khi không đồng quan điểm, mỗi người đều thích làm theo ý riêng của mình. Sau đó, anh chị bình tĩnh lại, ngồi bàn bạc, đưa ra lý do và nhường nhịn nhau để đi tới thống nhất.

Được biết, tổng chi phí xây dựng của căn nhà khoảng 1 tỷ 400 triệu đồng, bao gồm 900 triệu đồng xây dựng phần thô và khoảng gần 500 triệu đồng tiền sắm sửa, trang trí nội thất.

Theo Dân trí

Cô gái sống độc thân trong căn phòng 30m2 nhưng tiện ích không ngờ

Mặc dù, căn hộ có diện tích nhỏ nhưng chủ nhân dùng tông màu trắng là chủ đạo càng làm cho không gian thêm rộng.

Buôn Ma Thuột, mảnh đất gió cuốn đại ngàn đang trỗi dậy với những khu công nghiệp năng động cùng tốc độ tăng trưởng kinh tế khả quan. Tiềm năng sẵn có của nơi đây đã cho thấy những kỳ vọng nhiều hơn về một thành phố sôi động, sầm uất, hiện đại. Để xứng tầm với sự phát triển này, Buôn Ma Thuột cần một công trình mang tính biểu tượng, với quy hoạch bài bản và đồng bộ, đủ lực tạo ra sự thay đổi rõ rệt trong phong cách sống của người dân nơi đây.

Đến thời điểm hiện tại, trên thị trường BĐS Buôn Ma Thuột, xét tại nhiều khía cạnh, EcoCity Premia được đánh giá là đáp án phù hợp cho mảnh ghép còn thiếu trong bức tranh thành phố thu nhỏ. Tinh hoa của núi rừng Tây Nguyên đã và đang hội tụ tại EcoCity Premia.

EcoCity Premia là nơi hội tụ của tinh hoa núi rừng

Có vị trí trên mặt đường Nguyễn Chí Thanh - Buôn Ma Thuột, EcoCity Premia nằm giữa trung tâm tại điểm đến mới của thành phố núi rừng, tâm điểm du lịch và thương mại. Đây cũng là vị trí đắc địa nằm ở cửa ngõ phía bắc của Buôn Ma Thuột, đỉnh tam giác thịnh vượng, nối với trung tâm thành phố và sân bay.

Với kỳ vọng mang đến một cuộc sống xứng tầm đẳng cấp châu Âu, EcoCity Premia được vẽ lên bởi những kiến trúc sư tài hoa, tâm huyết và sáng tạo. Phong cách sống châu Âu được khởi xướng từ thành phố thu nhỏ mang tên EcoCity Premia, nơi con người được hoà mình trong không gian sống của thiên nhiên cùng hệ thống tiện ích, dịch vụ hàng đầu.

“EcoCity Premia tái hiện một châu Âu đương đại tại Buôn Ma Thuột, là nơi tụ hội của một Milano “kiêu hãnh độc tôn”, của một Paris “kinh đô ánh sáng” với đại lộ Champs-Élysées lừng danh, với một Madrid “đánh thức sức sống” hay sự hiện đại của “Thành phố phồn vinh” London; và cuối cùng, kết tinh lại là một Geneva với câu chuyện về “thành phố toàn cầu”, nơi mang đẳng cấp sống bậc nhất Châu Âu" - Đại diện EcoCity Premia cho biết.

Tiên phong mở ra phong cách sống mới

Có thể nói, đây là lần đầu tiên Buôn Ma Thuột đón nhận dòng sản phẩm căn hộ cao cấp với hệ thống tiện ích chuẩn 5 sao quốc tế. Đây cũng là lần đầu tiên, giữa thành phố phía đông Bắc Tây Nguyên, một không gian sống hoàn toàn mới, đẳng cấp và sang trọng xuất hiện, đáp ứng mọi nhu cầu về cuộc sống hạng sang của người dân phố núi giữa lòng Buôn Ma Thuột.

EcoCity Premia được kiến tạo theo mô hình thu nhỏ “all in one”, chỉ vài bước chân đã có thể chạm tới các tiện ích. Những cư dân tương lai chẳng cần phải đi đâu xa khi mô hình “all in one” mang tới hệ thống trường học xanh liên cấp Genesis School, khu phố shophouse sầm uất, phòng khám quốc tế, khu thể thao và nhiều tiện ích khác.

Không gian sống đẳng cấp tại EcoCity Premia

Quảng trường Premia Square với diện tích hơn 2 ha là nơi tản bộ, tận hưởng cơn gió mát lành. Những đứa trẻ cũng được dành trọn khu vui chơi đặc biệt mang tên Eco Kids Area với 100% vật liệu từ thiên nhiên.

Với kinh nghiệm dầy dặn của một chủ đầu tư trong chuỗi các công trình xanh, Capital House một lần nữa gây ấn tượng khi kiến tạo một khu đô thị xanh có quy mô và tiện ích cùng cộng đồng sống xanh đẳng cấp. Từ hệ thống năng lượng xanh tái tạo đến giao thông xanh, dịch vụ vận hành xanh, tất cả đều mang đến tiêu chuẩn của một không gian sống xanh quốc tế.

Cư dân tương lai của EcoCity Premia không chỉ sống trong không gian xanh được chăm chút tối ưu đến từng góc cạnh mà còn được bảo vệ bởi những tiện ích thông minh. Hệ thống kiểm soát an ninh 5 lớp bằng công nghệ thông minh, hệ thống an ninh nhận diện khuôn mặt hay hệ thống tích hợp dịch vụ quản lý bằng công nghệ hiện đại đều được chủ đầu tư nghiên cứu và triển khai tại Eco City.

Sự hội tụ những tinh hoa của núi rừng đã đưa EcoCity Premia trở thành biểu tượng mới của Buôn Ma Thuột. EcoCity Premia mang đến cho cư dân phố núi Tây Nguyên một phong cách sống hiện đại, một phong cách sống mới, chuẩn châu Âu.

Những chủ nhân tương lai đầu tiên của EcoCity Premia.

Chủ đầu tư Capital House hiện đã công bố tiến hành mở bán dự án, hứa hẹn “tiếp nhiệt” cho thị trường BĐS Buôn Ma Thuột.

Doãn Phong

Từ đầu năm 2020, những thông tin về sự hợp nhất giữa Grab và Gojek liên tục xuất hiện. Cứ mỗi lần cập nhật, lại có thêm nguồn tin khẳng định về bước tiến mà 2 công ty này đạt được trong đàm phán.

Mới đây nhất, Bloomberg đưa tin Grab và Gojek đã vượt qua được những quan điểm khác biệt, thống nhất nhiều hạng mục đàm phán để có thể tiến tới một thỏa thuận hợp nhất. Với 2 “siêu kỳ lân” công nghệ đều có trụ sở tại Đông Nam Á, đây có thể trở thành thương vụ công nghệ lớn nhất khu vực.

Kỳ phùng địch thủ tại Đông Nam Á

Theo Bloomberg, những ý tưởng về việc sáp nhập Grab với Gojek được đề xuất sau chuyến đi Indonesia của ông Son Masayoshi, CEO và nhà sáng lập của SoftBank vào tháng 1. Tại đây, ông đã hứa hẹn sẽ tiếp tục đầu tư vào đất nước đông dân nhất khu vực.

Với dân số vào khoảng 274 triệu người, Indonesia là một thị trường quá lớn và hấp dẫn. Đây cũng là “sân nhà” của Gojek, nơi công ty này ra đời 10 năm trước.

Sức hấp dẫn của Indonesia cũng khiến cho Grab, có trụ sở tại Singapore, không muốn bỏ qua. Theo thống kê của Financial Times năm 2019, Gojek hoạt động ở 207 thành phố Đông Nam Á, trong đó có 203 thành phố thuộc Indonesia. Con số tương ứng của Grab là 339 và 224.

Grab và Gojek là những đối thủ cạnh tranh khốc liệt trong thị trường gọi xe, giao đồ ăn lẫn tài chính số tại Indonesia. Ảnh: Bloomberg.

“Hiện nay chẳng có ai hoàn toàn trên cơ. Không tính Indonesia thì Grab đang có lợi thế, nhưng ở Indonesia Gojek vẫn là người nắm cuộc chơi, và thị trường có thể thành độc quyền kép”, Neeu Laungani, Giám đốc đầu tư lĩnh vực công nghệ tại châu Á của Deutsche Bank nhận xét.

Quy mô thị trường quá lớn vừa hứa hẹn khả năng tăng trưởng, vừa yêu cầu nguồn lực khổng lồ.

Bắt đầu từ lĩnh vực gọi xe, Grab lẫn Gojek đều đã mở rộng ra các mảng kinh doanh khác như giao đồ ăn, thanh toán điện tử hay quản lý tài sản. Việc mở rộng nhanh chóng để đạt tầm vóc đủ lớn khiến 2 công ty phải liên tục đầu tư. Lợi nhuận vì thế trở thành mục tiêu rất khó đạt được trong thời gian ngắn.

"Các thế lực đứng sau muốn những điều mà Grab hay Gojek không thể kiểm soát được", Financial Times dẫn lời một nhà đầu tư của Grab.

Năm 2018, CEO Gojek khi đó là Nadiem Makarim trả lời Reuters rằng công ty này kỳ vọng có lợi nhuận “sau vài năm nữa”. Tới tháng 11 vừa qua, đồng CEO Andre Soelistyo của Gojek tiết lộ công ty này đã có lợi nhuận hoạt động ở 4 mảng kinh doanh chính, và đang tìm sự cân bằng giữa gọi vốn và tự đầu tư.

Trong khi đó, trả lời CNBC vào năm 2019, CEO Grab Anthony Tan tiết lộ công ty này sẽ chỉ IPO khi toàn bộ mảng kinh doanh đã có lợi nhuận. Tuy nhiên, ông Tan không nêu cụ thể thời điểm mà Grab dự kiến đạt được điều đó.

Áp lực từ những nhà đầu tư tên tuổi

Những tên tuổi đứng sau 2 siêu kỳ lân công nghệ đều là công ty lớn. Danh sách nhà đầu tư của Gojek có Tencent và Google, trong khi Grab được SoftBank và Microsoft đổ vốn. Sau nhiều vòng đầu tư, Grab được định giá 14 tỷ USD, còn con số của Gojek là 10 tỷ USD.

Sức ép từ những gã khổng lồ đứng phía sau có thể là lực đẩy chính khiến Grab, Gojek đến gần nhau.

CEO SoftBank Son Masayoshi đã ủng hộ việc sáp nhập 2 công ty sau khi thăm Indonesia đầu năm nay. Ảnh: Phủ tổng thống Indonesia.

“Các thế lực đứng sau muốn những điều mà Grab hay Gojek không thể kiểm soát được. Chúng ta đang nói đến những nhà đầu tư dài hạn với quyền lực lớn ở cả 2 công ty, và tất cả đều muốn dừng đốt tiền hoặc tìm đường rút mang lại lợi nhuận cho khoản đầu tư của mình”, Financial Times dẫn lời một nhà đầu tư của Grab.

Tư duy này có thể thấy rõ nhất ở SoftBank, ông lớn về đầu tư trong lĩnh vực công nghệ. Thất bại với WeWork năm 2019 khiến cho công ty của Son Masayoshi trở nên cẩn thận hơn với những startup vẫn đang cần “đốt tiền” để phát triển.

Đại dịch Covid-19 càng khiến cho những công ty trở nên thận trọng hơn trong những khoản chi để mở rộng thị trường.

Trước đó, ông Son từng tin rằng thị trường gọi xe sẽ chỉ có thế độc quyền, nơi công ty có nhiều tiền nhất sẽ thống lĩnh. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến sự cạnh tranh bền bỉ của Gojek, đặc biệt là tại Indonesia, có lẽ nhà đầu tư Nhật Bản đã nghĩ lại.

Việc sáp nhập sẽ giúp cho 2 công ty có thể tập trung nguồn lực để tăng tốc, hướng tới mục tiêu đạt lợi nhuận. Các nhà phân tích cho rằng liên danh của Grab, Gojek sẽ có giá trị lớn gấp nhiều lần tổng định giá của 2 công ty hiện tại.

Kết thúc "cuộc chiến taxi"

Grab, Gojek cũng đang có một đối thủ chung đáng gờm: Sea. Công ty có trụ sở tại Singapore này đã tiến vào thị trường Indonesia năm 2018 với ví điện tử ShopeePay. Theo thống kê của công ty Ipsos vào tháng 10, ShopeePay là ví điện tử được chuộng nhất tại Indonesia, với tỷ lệ người dùng cao hơn 2 giải pháp của Grab (OVO) và Gojek (GoPay).

Chỉ trong năm 2020, giá trị cổ phiếu của Sea đã tăng gần 3 lần, giúp công ty này được định giá tới hơn 87 tỷ USD. Lĩnh vực game và thương mại điện tử là những trụ cột giúp công ty này tự tin mở rộng vào mảng thanh toán trực tuyến.

Khó khăn từ thị trường, sức ép từ nhà đầu tư và áp lực từ đối thủ lớn khiến cho thương vụ sáp nhập Grab, Gojek trở nên khả thi hơn. Những yếu tố cản trở vụ mua bán là sự phản đối của những quản lý cấp cao của 2 công ty, cũng như sự vướng mắc về pháp lý với các quy định về độc quyền.

Tuy nhiên, yếu tố thứ hai có thể không gây trở ngại quá lớn đối với một thương vụ trị giá hàng chục tỷ USD. Sau thương vụ Grab mua lại hoạt động của Uber vào năm 2018, cả 2 công ty chỉ bị phạt 9,7 triệu USD.

Anthony Tan, nhà đồng sáng lập Grab có thể trở thành CEO của liên danh mới. Ảnh: Bloomberg.

Nhà sáng lập Nadiem Makarim của GoJek và Anthony Tan của Grab từng học chung khóa MBA tại Harvard năm 2011. Hai nhân vật này sau đó đã trở thành những đối thủ lớn của nhau, với 2 siêu kỳ lân của Đông Nam Á.

Giờ đây Makarim đã trở thành Bộ trưởng Giáo dục và Văn hóa của Indonesia. Người bạn học cũ của ông, Anthony Tan, có thể trở thành CEO của liên danh mới, hợp nhất ước mơ của cả 2.

Năm 2016, tờ báo nội bộ của trường kinh doanh Harvard từng điểm lại cuộc đối đầu giữa Gojek và Grab trong bài viết có tựa đề "Cuộc chiến taxi ở Jakarta". Gọi xe hiện nay không còn là lĩnh vực quan trọng duy nhất của cả 2 công ty. Sáp nhập là một lựa chọn hợp lý, giúp cho họ tiến đến tương lai với những lĩnh vực hứa hẹn khác như thanh toán điện tử cùng những đối thủ mới.

(Theo Zing)

Grab và Gojek đang chốt điều khoản để sáp nhập

Thương vụ sáp nhập giữa Grab và Gojek nếu xảy ra sẽ có tác động mạnh tới thị trường dịch vụ gọi xe tại Việt Nam nói riêng và các quốc gia Đông Nam Á nói chung.   

Theo VOV

Ngôi nhà màu trắng thanh lịch mang lại cảm giác ấm áp cho chủ nhân

Ngôi nhà hiện đại, mang tông màu trắng, nội thất tối giản mang lại cảm giác bình yên cho chủ nhân.

Tàn tật nằm một chỗ vẫn buôn bán ma túy

Chơi ma túy trong 'quán nhà' của cán bộ, 15 thanh niên nhận cái kết đắng

Công an Q.8 hiện đang điều tra về 2 đối tượng dùng ô tô vận chuyển lượng lớn ma túy vừa bị lực lượng CSGT của quận này đuổi bắt.

Bước đầu, Công an tạm giữ 2 nghi can gồm: Huỳnh Đức Lợi (35 tuổi, ngụ Q.10) và Tô Xuân Bình (34 tuổi, quê Kiên Giang) để mở rộng điều tra.

Lực lượng CSGT chặn bắt chiếc ô tô. Ảnh: mạng xã hội

Tang vật ma túy thu giữ. Ảnh: mạng xã hội

Trước đó, rạng sáng 10/11 lực lượng CSGT (Công an Q.8) đang làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát tại khu vực đường Dạ Nam - Phạm Thế Hiển, P.2, Q.8 thì phát hiện xe ô tô 4 chỗ BKS: 68A – 108.43 có nhiều nghi vấn.

Được biết, lúc này trên xe có 2 đối tượng Bình và Lợi.

Tổ CSGT đã ra hiệu dừng xe để kiểm tra hành chính, nhưng tài xế đã nhấn ga, tăng tốc bỏ chạy. Lực lượng CSGT tổ chức truy đuổi. Dọc đường tháo chạy, 2 đối tượng vứt lượng lớn ma túy và súng từ trên xe xuống đường.

Màn truy đuổi diễn ra quyết liệt, khi đến giao lộ Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lý Chính Thắng, Q.3, tổ CSGT đã ép xe, bắt giữ 2 đối tượng cùng lượng lớn ma túy trên xe.

Hiện Công an Q.8 đang mở rộng điều tra.

Thủ đoạn tinh vi của nhóm buôn ma túy lãnh 4 án chung thân

Để che mắt cơ quan chức năng, Hoàng Cát Triệu cùng đồng bọn cho ma túy vào khay pin đèn led và loa thùng rồi gửi qua Úc.