Tin chuyển nhượng 1

Xiaomi Mi Mix có viền bao quanh màn hình còn mỏng hơn cả Galaxy S8, biến nó trở thành một smartphone gần như toàn màn hình đẹp rực rỡ.

Mặt lưng đen bóng của iPhone 7

Mặt kính phía sau Galaxy S8 khá đẹp nhưng phiên bản iPhone 7 jet black mới “gây thương nhớ” cho nhiều người nhờ vẻ ngoài và cảm giác cao cấp.

Màn hình 4K của Sony Xperia XZ Premium

Màn hình 1080p trên smartphone đã đủ dùng với đa số người dùng thông thường, song đã là một thiết bị trong mơ, nó phải có độ phân giải cao nhất, tương tự Sony Xperia XZ Premium.

Camera của Galaxy S8

Galaxy S8 không dùng cụm camera kép như LG G6, OnePlus 5 hay iPhone 7 Plus nhưng lại được đánh giá là tốt nhất. Dù không có hai ống kính, nó vẫn làm được những điều mà camera hai ống kính đang làm như chế độ chụp chân dung.

Cảm biến vân tay của OnePlus 5

Đầu tiên, cảm biến vân tay được đặt ở mặt trước OnePlus 5, không phải mặt sau như Galaxy S8 hay LG G6. Thứ hai, nó là loại nhanh nhất và chính xác nhất hiện nay, còn nhanh hơn khi so với S8.

Ông Mai Triều Nguyên, chủ hệ thống cửa hàng công nghệ Mai Nguyên, cho rằng Bphone đang nhận được sự quan tâm của người dùng lẫn giới truyền thông. Lợi thế này của chiếc smartphone từ Bkav không có sản phẩm của công ty Việt Nam nào có được. Tuy nhiên, điều này là con dao hai lưỡi.

“Người ta quan tâm đến Bphone lần này chủ yếu vì tò mò, hiếu kỳ hơn là sự chờ đợi một sản phẩm tiếp theo mang tính đột phá như S8 của Samsung hay iPhone 8 của Apple”, ông Nguyên nói.

Đánh giá về khả năng thành công của Bphone, ông Nguyên cho rằng cơ hội cho chiếc smartphone này khá nhỏ, nhất là trong bối cảnh thị trường điện thoại di động đang khó khăn ngay cả với hãng lớn.

Đồng tình với quan điểm trên, ông Phan Quang Tuấn Anh - Phó tổng giám đốc công ty phân phối Petrosetco - cho rằng cơ hội thành công của Bphone lần này khá hạn chế.

“Để chờ Bphone có những tính năng đột phá so với ngành công nghiệp di động thì hơi khó, còn nếu ra một sản phẩm tương tự mọi hãng khác thì lại gặp cạnh tranh gay gắt”, ông Tuấn Anh lý giải.

Cho rằng chất lượng sản phẩm rất quan trọng, ông Trần Mạnh Hiệp - chuyên gia công nghệ và đồng sáng lập diễn đàn Tinh Tế - cho rằng smartphone lần này của Bkav phải thật sự đột phá, nếu tương tự các smartphone khác thì khó thành công. Ông Hiệp nhận xét lần ra mắt đầu tiên của Bphone năm 2015, Bkav đã quá chú trọng vào tiếp thị mà chưa quan tâm đến chất lượng sản phẩm.

“Nếu Bphone có viền màn hình siêu mỏng, cảm biến vân tay đặt trong giao diện màn hình chẳng hạn, thì sẽ rất nhiều người quan tâm. Như Xiaomi Mi Mix có hàng loạt công nghệ mới ít thấy trên smartphone là một ví dụ, dù có thể bán không được nhiều nhưng gây dấu ấn lớn”, ông Hiệp nói.

Asus UX430 có mặt lưng được phủ kính, với các đường tròn đồng tâm hội tụ tại logo Asus - tương tự như các smartphone Zenfone của hãng. Với chất liệu này, chiếc máy của Asus nhìn rất bóng bẩy. Cộng với màu xanh ngọc bắt mắt, chiếc máy tạo ấn tượng tốt khi lần đầu sử dụng.

Máy có các góc được bo nhẹ nhàng nên vẫn giữ được sự vuông vức cần thiết, do đó tạo được vẻ ngoài khá nam tính, lịch lãm,

Máy cũng được trang bị cảm biến vân tay đặt ngay trackpad. Vân tay một chạm này được dùng để đăng nhập Windows Hello, mở khóa máy hoặc mua sắm nội dung trên Windows Store.Khác với nắp lưng bóng bẩy, phần lót tay và mặt trong máy được phủ sơn nhám, hạn chế bám vân tay và nhìn thiết bị có vẻ "kim loại" hơn.

Bàn phím của máy có kích thước đầy đủ, độ nảy vừa phải nên thao tác gõ phím khá dễ dàng, thoải mái. Bàn rê chuột kích thước đủ rộng để người dùng rê chuột từ cạnh này sang cạnh kia của màn hình.

Máy có màn hình 14 inch độ phân giải Full HD (1920 x 1080), trang bị card đồ họa tích hợp Intel HD Graphics 620. Màn hình máy không thiết kế dạng gương như vài laptop khác, giúp hạn chế tình trạng chói - phản chiếu ánh sáng trên màn hình, do đó có thể quan sát tốt ở mọi góc nghiêng.

Giám đốc điều hành của IBM, Virginia Rometty, đã thông báo rằng trong 2 năm tới công ty đang lên kế hoạch tạo ra 1.800 việc làm tại Pháp trong các lĩnh vực Trí tuệ nhân tạo (AI), Blockchain và Internet of Things (IoT), Tờ Le Monde đưa tin ngày 23 tháng 5.

Thông báo được đưa ra tại Hội nghị thượng đỉnh Tech for Good tại Paris, được chủ trì bởi Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.

Theo đuổi ý tưởng đưa Pháp trở thành “trung tâm xuất sắc” dành riêng cho trí tuệ nhân tạo, gã khổng lồ công nghệ đang tìm cách thuê 1.800 chuyên gia ở Pháp trong các lĩnh vực bao gồm Blockchain, AI và IoT. Điều này bao gồm ít nhất 400 công việc nghiên cứu đã được công bố vào tháng Giêng. Trong nỗ lực mở rộng hoạt động tại Pháp, IBM đang hợp tác với các khách hàng lớn như Crédit Mutuel, Orange Bank, Generali, SNCF và LVMH.

Cơ quan đăng ký đất đai của Hà Lan dự kiến sẽ thử nghiệm công nghệ blockchain cho dữ liệu bất động sản quốc gia, Trang Computable về nền tảng công nghệ đưa tin hôm thứ Năm 31 tháng 5.

Koen Huisstede, một kiến trúc sư CNTT cho doanh nghiệp tại cơ quan đăng ký đất đai (Land Registry), đã nói rằng cơ quan này đang tìm hiểu công nghệ "tương đối mới" có ý nghĩa gì đối với lĩnh vực bất động sản, và hy vọng một giải pháp blockchain sẽ được tích hợp vào hệ thống "trong vòng một đến ba năm . ”

Cơ quan đăng ký đất đai có nhiệm vụ giám sát quyền sở hữu, quyền thế chấp và tất cả dữ liệu của bên thứ ba liên quan đến thị trường bất động sản quốc gia và được cho là đang nghiên cứu các khía cạnh kỹ thuật, pháp lý và quản trị của blockchain như một phần nỗ lực của mình tạo ra một tổ chức “linh hoạt và nhanh nhẹn ".

Trước khi đặt chân tới Moscow mùa World Cup chắc hẳn nhiều cổ động viên đã nghe đến các tuyến tàu điện ngầm (Metro) trứ danh ở đây. Đó là hình thức di chuyển nhanh nhất và tiết kiệm nhất của người dân Thủ đô Moscow. Và trong kỳ World Cup khai mạc hôm nay, đó sẽ là phương tiện di chuyển chính của các cổ động viên đến Moscow.

Tuy nhiên, để làm quen với hình thức giao thông công cộng này cũng không phải trải nghiệm dễ dàng. Hệ thống Metro ở Moscow có 206 ga và 12 tuyến đường chạy đan chéo nhau dưới lòng thành phố, mới đây năm 2016 còn được bổ sung thêm tuyến tàu điện bao quanh vành đai (MCC). Và thử thách đầu tiên cho du khách lần đầu đi Metro mà phóng viên báo điện tử Infonet muốn đề cập đến chính là chọn tuyến và đổi tuyến.

Mặc dù loa thông báo trên các chuyến tàu điện ngầm đều có song ngữ tiếng Nga bản địa và tiếng Anh, song các biển chỉ dẫn thì đều chỉ có tiếng bản địa. Vì vậy, nếu du khách mua vé vào nhà ga đi thì cũng khó có thể nhận biết mình nên lên tàu hướng nào, hoặc khi chuyển tuyến thì cũng không biết đi đường nào, nếu như không có chút kỹ năng nào phiên từ hệ thống chữ cái Nga sang Latin.

Hay như nếu du khách chuyển nhà ga từ Metro sang MCC và ngược lại thì thực tế phải đi qua 1-2 tuyến phố, chứ không gần cạnh nhau như trong ứng dụng Yandex Metro hiển thị (dù Yandex Metro là app cho điện thoại rất hữu ích để dò tuyến Metro).

Yandex Metro là app cho điện thoại rất hữu ích để dò tuyến Metro ở Moscow.

Nhưng nếu du khách chuyển từ nhà ga Metro sang MCC thì thực tế có thể phải đi qua 1-2 tuyến phố. Ảnh minh họa: ga Metro Botanichesky Sad.

Và đúng như nhiều "khuyến cáo" trước đó của những người có kinh nghiệm đi Nga, người Nga không hay biết tiếng Anh để chúng ta có thể hỏi đường khi cần thiết, kể cả đối với hầu hết nhân viên nhà ga Metro.

Vì thế du khách sẽ không được giao tiếp tiếng Anh thuận lợi như khi đi từ sân bay về bằng tàu Aeroexpress, cũng như khi sử dụng các dịch vụ khác ở sân bay, khách sạn, nhà trọ...

Mặc dù vậy sau một thời gian đi Metro ở Moscow, chúng tôi cũng hình dung ra được sơ đồ chung nhất của các ga Metro. Thường nhà ga Metro sẽ khá dài với 2 đường sắt của cùng một tuyến chạy ngược nhau, và du khách nếu có lỡ một ga cũng hoàn toàn có thể nhảy lên tàu hướng ngược lại.

Trong khi đó 2 đầu nhà ga thường là đường ra để lên mặt đất, còn nếu muốn chuyển tuyến thì sẽ có đường thang lên hai bên sân ga ở khoảng đoạn giữa. Việc nắm bắt được sơ đồ chung này cộng với một chút bổ túc tiếng Nga (trước hết là bảng chữ cái) sẽ giúp du khách có chuyến trải nghiệm Metro thuận lợi hơn.

Hay như khi di chuyển từ Metro sang MCC và ngược lại, nếu dùng kết hợp giữa app Metro với những app bản đồ khác như Google Maps hay Yandex Maps thì du khách sẽ dễ dàng tìm đường đi thực tế giữa các nhà ga. Google Maps hiển thị khá đầy đủ các ga Metro ở Moscow trên bản đồ của mình.

Nếu đã giải quyết được những thử thách cơ bản trên thì hệ thống tàu điện ở Moscow sẽ mở ra cho du khách một cách thức để di chuyển thoải mái tự do trong thành phố. Giá vé cho một chuyến đi Metro là 55 rúp (khoảng 20.000 VNĐ), một lần quẹt vé vào nhà ga du khách có thể di chuyển tự do  giữa các tuyến đường cho đến khi đến nơi cần đến.

Việc chuyển từ Metro sang MCC, xe buýt, và xe điện, và ngược lại, cũng hoàn toàn miễn phí trong 90 phút đầu của chuyến đi. Lưu ý một vé mua ở ga Metro bất kỳ có thể dùng được cho cả MCC, xe buýt, xe điện..., nhìn chung là tất cả các phương tiện công cộng trên mặt đất, tất nhiên nếu du khách mua vé kỳ hạn dài.

Nếu mua vé Metro hạn mức 20 chuyến, du khách sẽ chỉ phải trả 747 rúp (khoảng 272.000 VNĐ), tương đương khoảng 37-38 rúp cho một chuyến. Mức giá còn giảm nữa với vé hạn mức cao hơn. Trong khi đó Metro cũng có vé để du khách thoải mái di chuyển trong 1 ngày, giá 218 rúp (khoảng 80.000 VNĐ) và mức giá cũng rẻ hơn cho vé hạn mức ngày cao hơn.

Bản thân tôi khi trải nghiệm hệ thống giao thông công cộng ở Nga trong dịp diễn ra World Cup này thỉnh thoảng cũng thích chuyển đi từ Metro sang xe buýt, xe điện. Đơn giản vì khi đi xe buýt, xe điện, du khách có thể ngắm nhìn thành phố Moscow nơi có rất nhiều công trình đẹp mà một lần đi không thể thăm quan hết.

Tất nhiên khi đi bằng xe buýt, du khách có khả năng bị tắc đường vào giờ cao điểm, nhất là trong mùa World Cup này.

Một kinh nghiệm thú vị nữa là ở các nhà ga Metro hoặc bến xe buýt, hoặc ngay trên tàu vành đai MCC thường có chỗ cắm sạc điện thoại nếu chúng ta để ý. Điều này là rất cần thiết với du khách đi trải nghiệm hệ thống giao thông công cộng ở đây khi chiếc điện thoại là không thể thiếu để dò đường...

Ở các bến xe buýt thường có chỗ cắm sạc điện thoại.

Trên tàu MCC cũng có chỗ cắm sạc điện thoại.