Oppo sắp ra mắt dòng smartphone cao cấp Find X, camera kép zoom 5x

Với 100 triệu đồng (khoảng 5.000 USD), người dùng tại Mỹ có thể mua những chiếc Toyota Camry đời 2005 hay Honda Civic đời 2006. Nhưng tại Việt Nam, bạn chỉ có thể mua những mẫu xe khá "cao niên". Mặc dù vậy, nếu chịu khó lựa chọn, bạn vẫn có thể tìm được những chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày, che mưa che nắng và an toàn hơn xe máy.

Daewoo Matiz 2003-2005

Với tầm giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam có thể mua được chiếc xe cỡ nhỏ Daewoo Matiz sản xuất trong khoảng từ năm 2003 đến 2005. Mặc dù có tuổi đời trên 10 năm, mẫu xe này vẫn là ứng viên sáng giá nhất trong phân khúc giá rẻ tại Việt Nam.

Matiz có ngoại hình đẹp dù ra đời cách đây gần 20 năm.

Đầu tiên phải kể đến ngoại hình, mẫu xe này được thiết kế bởi studio Italdesign của thiên tài Giugiaro, vì vậy dù ra đời cách đây gần 20 năm, Matiz vẫn không bị lỗi mốt so với những mẫu xe hạng A đời mới. Đây cũng là dòng xe bán chạy nhất tại Châu Âu trong 4 năm đầu tiên kể từ khi ra mắt.

Nhược điểm của dòng xe này là máy yếu, không thích hợp nếu chạy đường nông thôn hay nhiều ổ gà. Khi đi trên cao tốc bị nghe tiếng gió rít vì cách âm khá mỏng.

Theo những người sử dụng, để làm lại máy Matiz cũ cần khoảng 8 triệu, sửa dàn lạnh khoảng 3 triệu, mức chi phí không quá lớn cho một chiếc xe hơi có thể che mưa che nắng.

Kia Pride CD5 2004

Với tầm tiền 100 triệu đồng, người tiêu dùng tại Việt Nam có thể mua được một chiếc Kia Pride CD5 đời 2004 còn chắc chắn. Ưu điểm của dòng xe này là xe nhập, máy móc tốt, phụ tùng thay thế rất rẻ, chi phí bảo trì khá thấp. Kia CD5 tiêu thụ khoảng 6 – 6,5 lít/100 km nếu được bảo trì thường xuyên.

Kia Pride CD5 không đẹp nhưng chạy ổn định và phụ tùng rẻ.

Nhược điểm của Kia Pride CD5 là kiểu dáng xấu, trong xe gần như không có option gì, ngoài máy lạnh và đầu CD. Cửa kính quay bằng tay. Lưu ý khi mua một mẫu xe cũ có tuổi đời khá cao cần thuê thợ kiểm tra kỹ, có thể mất cả tháng mới tìm được xe như ý.

Fiat Sienna MT 2001

Với số tiền trên dưới 100 triệu đồng, rất khó mua được mẫu sedan nào chất lượng còn tốt và đời ngang ngửa Fiat Sienna.

Dòng xe này có 2 túi khí, hệ thống giải trí gồm đài AM/FM, cửa sổ và gương chiếu hậu chỉnh điện. Có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực lái, khóa cửa từ xa. Sienna chạy khỏe và cách âm tốt hơn so với xe Nhật, xe Hàn cùng đời.

Fiat Sienna có nhược điểm là phụ tùng đắt và hiếm.

Tuy nhiên nhược điểm lớn nhất của Fiat Sienna là phụ tùng đắt và hiếm. Do điều kiện thời tiết Việt Nam nóng ẩm nên doăng cao su dễ hỏng.

Fiat Sienna có hai phiên bản 1.3 và 1.6 lít. Phiên bản 1.6 hay bị hỏng bướm ga nhưng ưu điểm có điều hòa mạnh hơn. Phiên bản 1.3 tiết kiệm, phù hợp với những người muốn một chiếc xe không quá mạnh nhưng dễ sử dụng và ít bảo trì.

Suzuki Wagon MT 2002

Suzuki Wagon thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 1993 – 2006. Do kiểu dáng ra đời cách đây hơn 2 thập kỷ nên khá lỗi mốt, mặc dù vậy, dòng xe này được đánh giá là hoạt động ổn định, ít hỏng vặt, phù hợp với những người lần đầu sở hữu xe hơi. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7 lít/100 km, chạy có cảm giác an toàn hơn Matiz.

Suzuki Wagon không đẹp nhưng ít hỏng vặt.

Suzuki Wagon có nhiều phiên bản, tại Việt Nam chủ yếu gắn động cơ 0.8 lít. Trong khi các phiên bản Wagon R, Suzuki Wagon R + mạnh hơn, dùng động cơ 1.0 và 1.2 lít.

Nhược điểm của dòng xe này là ngắn, nhẹ, máy yếu nên đi đường xa rất mệt. Cảm giác lái trên đường gồ ghề vị đau lưng, sốc và ồn.

Daewoo Lanos 2002

Daewoo Lanos là sedan hạng B được sản xuất bởi hãng ôtô Hàn Quốc Daewoo Motors từ năm 1997 đến năm 2002, sau đó được chuyển giao cho Chevrolet.

Đây cũng là mẫu xe được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro. Tại Việt Nam, dòng xe này phổ biến khoảng trước năm 2000. Khảo sát trên thị trường xe cũ hiện nay, Daewoo Lanos phiên bản 2002 được bán giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng. Ưu điểm của Lanos là ít hao xăng, chỉ khoảng 6,5 – 7 lít/100 km. Phụ tùng rẻ, dễ kiếm nên chi phí bảo dưỡng không cao.

Lanos ít hỏng và chi phí bảo dưỡng thấp nhưng rất dễ mua phải xe taxi tân trang.

Nhược điểm của dòng xe này cách âm kém, chạy khá ồn. Tuy nhiên cần lưu ý tránh mua phải xe taxi, bởi dòng xe này đa phần là xe taxi cũ thanh lý. Thêm một điều đáng lưu ý là Lanos hay bị bệnh òa ga (nhả chân ga nhưng tua máy vẫn lớn), vì vậy cần thuê thợ kiểm tra kỹ động cơ.

Theo Zing

 - Trước khi trận chung kết giải đấu danh giá bậc nhất Thế giới giữa Atletico - Real tại sân San Siro vào rạng sáng ngày 29/5 (giờ Việt Nam) thành phố Milan đã tưng bừng rước chiếc cúp bạc Champions League để trao cho nhà vô địch mùa 2016.

Trước khi trận chung kết toàn Tây Ban Nha diễn ra, hàng loạt các sự kiện bên lề đã diễn ra tại thành phố xinh đẹp Milan (Italia) để chào đón sự kiện lớn của bóng đá châu Âu.

Và vào chiều 26/5, theo giờ Việt Nam chiếc cúp bạc danh giá Champions League đã được BTC đưa về trưng bày trước SVĐ nổi tiếng San Siro để người hâm mộ có dịp chiêm ngưỡng.

Đại sứ cho sự kiện này cũng là một tên tuổi lớn của giải đấu, cũng như từng nâng cao chiếc cúp vô địch Champions League - cựu danh thủ Cafu (AC Milan, Brazil)...

Rạng sáng ngày 29/5 theo giờ Việt Nam, trận chung kết giữa Atletico và Real Madrid sẽ diễn ra tại sân bóng nổi tiếng San Siro - Giuseppe Meazza

Một số hình ảnh lễ rước cúp do phóng viên Đinh Tuấn (VietNamNet) ghi lại:

Khán giả Việt không được xem trực tiếp Champions League Trận chung kết Champions League 2015-2016 Real Madrid - Atletico Madrid hoàn toàn vắng bóng trên các kênh sóng của nhà đài tại Việt Nam. " alt="Milan tưng bừng rước đón cúp bạc Champions League" /> ...[详细] Nguyên Bộ trưởng Bộ BCVT Đỗ Trung Tá: Tri thức hóa nguồn lực là chìa khóa để dẫn đầu

Nguyễn Bộ trưởng Đỗ Trung Tá: "Trước đây, muốn phát triển nhanh, việc quan trọng nhất mà ngành thông tin truyền thông đã làm được là dẫn dắt xã hội, chứ không phải thấy khó, thấy tiêu cực là co lại".

Chúng tôi giới thiệu Internet và trình bày phương án đưa Internet trực tiếp vào Việt Nam thay vì đường vòng mà Viện Khoa học Việt Nam (nay là Viện hàn lâm khoa học VIệt Nam) đề xuất. Còn nhớ, lúc đó mọi người xôn xao, lo lắng rằng mở Internet sớm quá sẽ ảnh hưởng đến an ninh quốc phòng. Tôi thuyết phục: “Chúng ta không lo phát triển sớm Internet với quan điểm là “quản lý đến đâu phát triển đến đó”. Tại kỳ họp, Tổng bí thư Đỗ Mười cho phép chúng tôi mang máy tính vào để giới thiệu với các ủy viên trung ương về Internet. Rất vui là sau đó, Trung ương thông qua và đến tháng 12/1997 Internet Việt Nam chính thức kết nối với thế giới.

Vài năm đầu Internet không phổ biến được đáng kể. Tuy nhiên, đến khi Chỉ thị 58 của Bộ Chính trị về phát triển công nghệ thông tin với tinh thần “năng lực quản lí phải theo kịp tốc độ phát triển”  ra đời thì Internet bắt đầu bùng nổ. Vì sao lại có tinh thần tiến bộ như vậy, thưa ông?

Lúc đầu, việc kết nối Internet còn rất chậm về tốc độ, chúng tôi đã tích cực xây dựng hạ tầng viễn thông của VNPT để đáp ứng yêu cầu nhanh và hiệu quả.

Do hạ tầng tốt lên, chúng tôi đề ra phương thức “năng lực quản lý phải theo kịp tốc độ phát triển” với sự góp công sức của nhiều người. Bên Đảng có đồng chí Phan Diễn, Ngô Văn Dụ… bên Chính phủ có các Phó Thủ tướng Nguyễn Khánh, Phạm Gia Khiêm, Bộ Công an có Thứ trưởng Nguyễn Khánh Toàn, Bộ trưởng Bộ Khoa học - Công nghệ Đặng Hữu và rất nhiều cán bộ khoa học khác rất ủng hộ. Chúng tôi cũng xin ý kiến cả nguyên Tổng Bí thư Đỗ Mười và Đại tướng Võ Nguyên Giáp. Các vị lãnh đạo đều yên tâm.

Sau khi Chỉ thị 58 của Bộ Chính trị vào năm 2000 ra đời, thì Internet phát triển như có luồng gió mới. Tôi nhớ,  những người đứng đầu các cơ quan trung ương, những tầng lớp liên quan đến giáo dục, khoa học, công nghệ đều rất hào hứng áp dụng Internet. Internet được đưa vào các trường học, bệnh viện, các viện nghiên cứu, doanh nghiệp…lợi ích là rất rõ dù nguồn thu chưa lớn.

Như vậy, muốn thúc đẩy phát triển nhanh thì Nhà nước phải hướng dẫn, dẫn dắt xã hội chứ không vì chỉ thấy các tiêu cực mà lo sợ, rồi co lại.

Việc bắt kịp cuộc cách mạng công nghệ 4.0 được coi là quyết định trong việc phát triển đất nước trong giai đoạn tới đây. Ông thấy chúng ta đang thực hiện việc này ra sao?

Để làm thành công điều gì cũng luôn phụ thuộc vào con người. Nếu không coi nhân lực là yếu tố đầu tiên thì sẽ thất bại.  

Lãnh đạo ngành công nghệ thông tin và truyền thông cho rằng, vì chúng ta có lợi thế dân số trẻ, thích ứng với công nghệ cao nhanh, kinh tế đang có đà phát triển và hội nhập sâu với thế giới.

Bây giờ là lúc chúng ta phải trí thức hoá nguồn nhân lực ấy. Toàn bộ xã hội phải tham gia vào việc nâng cao tri thức, kiến thức cho đến tận những kĩ năng của người dân trong việc hiểu, nắm vững, và sử dụng được sản phẩm, dịch vụ mới.

Cạnh tranh trong thời đại 4.0 chính là cạnh tranh về nhân lực để thu hút được người tài. Việt Nam muốn vươn lên phải chấp nhận cuộc cạnh tranh này.

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) với việc kết nối cơ sở dữ liệu lớn (Big Data) cùng các công nghệ cloud, và các công nghệ mới như in 3D, Blockchain… sẽ tạo ra quá trình tự động hoá trong sản xuất và điều hành hiệu quả cho các tổ chức, doanh nghiệp và thậm chí đến yêu cầu cá nhân.

Việc ngành ta thành lập Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông trong doanh nghiệp là đúng hướng vì nó gắn kết giữa nghiên cứu với đào tạo và kinh doanh. Chúng ta phải thu hút những người tài trong và ngoài nước cùng làm việc, nghiên cứu, đào tạo, tham gia tích cực vào đổi mới sáng tạo, ứng dụng AI xây dựng xã hội 4.0.

Tôi cho rằng cần tiếp tục “thông minh hóa” hạ tầng chuyển đổi số. Trước đây, chúng ta có mạng lưới hiện đại như cáp quang, mạng 3G, Internet và hai vệ tinh lớn nhưng bây giờ là giai đoạn cao hơn trong việc chuyển đổi hạ tầng kỹ thuật số thông qua các công nghệ mới, giải pháp mới để kết nối hạ tầng viễn thông với các ngành, lĩnh vực khác như dịch vụ công, giao thông, y tế, giáo dục; an ninh quốc phòng, môi trường… Các công ty viễn thông, tin học cũng cần đổi mới mô hình kinh doanh để đáp ứng những yêu cầu mới của công cuộc chuyển đổi số. Cần chú ý áp dụng những tiêu chuẩn quốc tế và trong nước để đảm bảo không gian mạng trong sạch, giải quyết được những vấn đề an ninh an toàn mạng, góp phần phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.

Câu chuyện “toàn cầu hóa kinh doanh” cũng cần chú ý. Ngày càng nhiều các hình thức kinh doanh, dịch vụ mới xuyên quốc gia ra đời dựa trên nền tảng công nghệ số và internet, tạo nhiều cơ hội việc làm, thu nhập và những tiện ích xã hội khác. Chúng ta tiếp thu những tinh hoa, kiến thức của nhân loại để tham gia vào nền kinh tế hội nhập.

Ông nhìn nhận thế nào về những việc mà Bộ Thông tin & Truyền thông đã và đang làm trong việc chuyển đổi số?

Hạ tầng chuyển đổi số ảnh hưởng rất lớn đến các ngành. Hạ tầng này là một ngành kinh tế xã hội mang lại quyền lợi kinh tế và lợi ích cho xã hội rất lớn. Phải nhấn mạnh, đây là hệ thần kinh của đất nước mà từ đó sự chỉ đạo và điều hành của nhà nước được thông suốt mọi lúc, mọi nơi làm cho kinh tế xã hội phát triển và an ninh quốc phòng được bảo. Có lẽ vì vậy, hiếm có ngành nào mà Bác Hồ quan tâm như ngành này từ những ngày đầu thành lập. Bộ ta có vị trí rất quan trọng trong việc giữ vững vai trò, vị trí và uy tín của mình.

Việt Nam ngày nay đã trở thành một trong những nước phát triển Internet với tốc độ cao và tỉ lệ người sử dụng lớn. Sự bùng nổ này tạo điều kiện cho chúng ta sử dụng các dịch vụ công nghệ số để thay đổi mô hình kinh doanh mới, thay đổi cách suy nghĩ để tìm ra những cách làm mới từ quản lí, phân phối đến phục vụ tốt hơn.

Chính vì thế, Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng đã nhấn mạnh chuyển đổi số là cơ hội cho Việt Nam phát triển.

Sự chỉ đạo của Bộ TT&TT hiện nay là đúng xu hướng thế giới, mang tính tiên phong của Việt Nam và cũng đang kế thừa những tư tưởng đổi mới tư duy, hiện đại hoá đẩy mạnh hợp tác quốc tế.

Với sự lớn mạnh của công nghệ thông tin Việt Nam năm 2019, Chính phủ đã phê duyệt đề án chuyển đổi số quốc gia. Để đề án này thành công, đương nhiên Bộ Thông tin và Truyền thông phải đóng vai trò dẫn dắt, đi đầu trong việc quản lí.

Chính lúc này, các doanh nghiệp công nghệ thông tin và viễn thông cần bứt phá, thay đổi mô hình kinh doanh, ứng dụng mạnh các công nghệ cao đáp ứng thời kì chuyển đổi số.

Không có cách nào khác, trước đây các doanh nghiệp chúng ta đi thẳng vào công nghệ hiện đại thì nay là cả nước bứt phá trong tiến trình chuyển đổi số, từ lãnh đạo đến người dân, doanh nghiệp phải chấp nhận sự thay đổi này, mà trước hết vẫn là phải thay đổi tư duy của chính mình.

Cuộc cách mạng 4.0 hiện nay chúng ta đang có những thuận lợi rất lớn là Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 52 – NQ/TW ngày 27/09/2019 về một số chủ trương chính sách chủ động tham gia cuộc cách mạng 4.0 như: Tận dụng có hiệu quả các cơ hội do cuộc cách mạng công nghệ 4.0 đem lại để thúc đẩy quá trình đổi mới; tăng trưởng cơ cấu lại nền kinh tế gắn với thực hiện, đột phá chiến lược hiện đại hóa đất nước; phát triển mạnh mẽ kinh tế số nhanh và bền vững dựa trên khoa học công nghệ đổi mới sáng tạo, nâng cao chất lượng cuộc sống, phúc lợi của người dân; bảo đảm vững chắc quốc phòng an ninh.

Quá trình chuyển đổi số mà chúng ta đang thực hiện là một phần của việc thực hiện Nghị quyết trên.

 - Thông tin thú vị được chính siêu sao người Bồ chia sẻ trước trận chung kết Champions League, Real đụng Atletico tại Milan vào đêm mai (28/5).

Là khách mời trong chương trình nổi tiếng của bóng đá Tây Ban Nha, Jugones của kênh La Sexta, trước trận đánh lớn nhất mùa giải, Cristiano Ronaldo đã có những chia sẻ về sự có mặt của cậu nhóc Cristiano Jr. cũng như niềm vui được làm cha tuyệt vời thế nào.

Ronaldo thay đổi nhiều từ khi có con

"Con trai đã làm thay đổi cuộc đời tôi ở nhiều khía cạnh. Tôi vẫn luôn nói, đó là một giấc mơ khi có một cậu nhóc. Thằng bé khiến tôi khác rất nhiều.

Thỉnh thoảng cu cậu đi học về và nói: "Bố, chú Bale chạy nhanh hơn bố đấy". Tôi nói với con: "Con trai nói cái gì thế? Làm gì có ai nhanh hơn bố của con chứ". Và thằng bé đáp: "Vâng, nhưng ở trường các bạn nói với con, chú Bale nhanh hơn và trong một cuộc phỏng vấn chú Messi nói chú ấy thích cái chân phải của bố".

Những lời lẽ như thế của thằng bé khiến tôi thấy vui. Nó trẻ con mà".

Bị con trai chê chậm hơn Bale nhưng Ronaldo vẫn thấy vui

Từng thừa nhận, quý tử hâm mộ Leo Messi, nhưng Ronaldo tin không đời nào Cristiano Jr. quay sang cổ vũ cho kình địch của Real là Barcelona.

"Không thể nào có chuyện thằng bé ủng hộ Barcelona, vì nó có gene của tôi. Nhưng nếu có chuyện đó xảy ra, tôi sẽ chấp nhận".

Anh cũng nói về việc con trai thiếu bóng dáng người mẹ: "Mẹ tôi là trụ cột gia đình, giúp tôi với Cris rất nhiều. Thằng bé không có mẹ, nó có tôi vừa làm cha lẫn mẹ".

L.H