Siêu máy tính dự đoán Brentford vs Aston Villa, 0h30 ngày 9/3
Chiểu Sương - 08/03/2025 03:17 Máy tính dự đo lịch tháng 11lịch tháng 11、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Kèo vàng bóng đá Monchengladbach vs Mainz, 02h30 ngày 8/3: Chia điểm?
2025-03-10 18:05
-
Vụ nổ gây sốc hơn vũ khí hạt nhân ám ảnh về ngày tận thế
2025-03-10 18:00
-
Máy của chiếc Kia Morning đã bị cháy dầu, số dầu máy còn lại két cứng lại và hoàn toàn không còn khả năng bôi trơn. (Ảnh do nhân vật cung cấp) Ngay sau khi đi thử xe, cậu đồng nghiệp này “phán” chiếc xe có hiện tượng bị bó máy, đi rất nặng và bảo chị phải đưa vào gara để kiểm tra cho yên tâm. Cậu này còn nói, trên đồng hồ tap-lô đã hiện nhiều đèn cảnh báo nhưng do chị hay có thói quen để các vật dụng như hộp kính, ví tiền lên vị trí này nên các cảnh báo bị che khuất, không nhìn thấy.
Chị Minh kể lại: “Tôi đã gọi điện nhờ một gara của người quen để đưa chiếc xe về đó. Câu đầu tiên anh chủ gara này hỏi tôi là đã bao lâu không thay dầu máy rồi? Thực ra thì từ lúc mua xe, tôi mới thay dầu đúng 1 lần, và từ đó đến nay tôi đã quên khuấy mất việc phải thay dầu”.
Chiếc xe sau đó phải "nằm xưởng" gần 1 tuần để đại tu máy. Cái giá phải trả cho sự lơ đễnh, thiếu kiến thức và kinh nghiệm sử dụng, chăm sóc xe của chị Minh là hơn 18 triệu đồng.
Nên thay dầu ô tô như thế nào?
Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại – Giám đốc Công ty Phát triển thương mại Ô tô Đại Linh (thị trấn Phùng, huyện Đan Phượng, Hà Nội) cho hay, dầu nhớt máy là một trong những chi tiết cần hết sức quan tâm, nhất là vào mùa hè nắng nóng đỉnh điểm như hiện nay.
“Mùa hè nhiệt độ ngoài trời cao, sử dụng điều hoà hết công suất kéo theo nhiệt độ động cơ cũng tăng nhanh. Khi động cơ không được cung cấp đầy đủ dầu bôi trơn, làm mát rất dễ gây cháy dầu và bó máy”, ông Đại chia sẻ.
Công việc đại tu động cơ do thường khá phức tạp và mất thời gian. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Ông Đại cho biết, những trường hợp xe quá lâu không thay dầu hoặc xe bị hết dầu như của chị Minh ở trên không phải hiếm. Nhiều người vì không để ý hoặc quên các mốc thay dầu đã khiến lượng dầu máy bị biến chất “đặc quánh”, thậm chí bị hao dầu dẫn tới dầu cháy khét lẹt vẫn không hay biết.
Theo vị chuyên gia này, việc thiếu dầu máy, hoặc dầu máy sử dụng với thời gian quá lâu sẽ rất gây hại cho xe, lâu ngày sẽ làm hỏng động cơ và ảnh hưởng lớn đến các bộ phận khác trên ô tô.
Đầu tiên là việc động cơ bị bị ì, nóng máy do dầu nhớt lúc này đã hết tác dụng bôi trơn khiến tăng ma sát giữa các chi tiết, làm động cơ bị mài mòn nhanh. Ngoài ra, trong dầu máy còn có các chất phụ gia làm mát động cơ, các chất này lâu ngày sẽ bị mất tác dụng, khiến động cơ dễ bị quá nhiệt, cong vênh dẫn tới phá huỷ các chi tiết máy,… rất tốn kém để khắc phục.
Để theo dõi, thay thế dầu máy đúng cách, kỹ sư Lê Hồng Đại có một lời khuyên như sau:
- Luôn ghi lại nhật ký và thay dầu đúng thời điểm, đúng loại dầu được khuyến cáo sử dụng. Theo tiêu chuẩn được đặt ra của các hãng xe thì đối với xe mới và lần đầu thay dầu đầu tiên thì là 1.000 km và cứ 5.000 km kế tiếp. Một số ít hãng xe sử dụng các loại dầu dầu máy có thể thay khi đi được 10.000 km mới cần thay.
- Với những xe ít sử dụng, nên thay dầu định kỳ hàng năm mà không cần phải chờ xe đi được 5.000 km, nhất là khi gặp thời tiết nắng nóng.
- Nên thay cả lọc dầu với quy luật cứ 2 lần thay dầu nhớt thì một lần thay lọc dầu, hoặc cứ sau 10.000 km thì thay cả dầu và lọc dầu cho xe.
- Thường xuyên kiểm tra mức dầu máy. Nếu xe có hiện tượng ăn dầu (hao dầu), cần đưa đến các gara uy tín để tìm nguyên nhân và xử lý ngay.
Hoàng Hiệp
Ô tô hỏng nặng vì bà chủ đi 3 năm không thay đầu
2025-03-10 17:40
-
-Dân bất động sản không ai xa lạ với vấn nạn “cắt máu” trên thị trường hiện nay. Nhiều môi giới chán nản, phải bỏ nghề, khách hàng lãnh hậu quả cũng vì chuyện này.
Dưới đây là chia sẻ của My Lan, môi giới bất động sản có thâm niên tại TP.HCM.
“Cắt máu” là từ khá thông dụng trong dân môi giới. Họ có thể chiết khấu một phần hay toàn bộ phần hoa hồng khi thực hiện một giao dịch cho khách hàng. Mục đích có thể là để chạy đua doanh số hoặc tranh khách, kiếm 1 chút hoa hồng.
Việc “cắt máu” như vậy đúng hay sai thì cũng tùy tình huống để phán xét. Tuy nhiên, quan điểm của tôi là không bao giờ cắt máu, thà mất giao dịch đó. Trong nhiều trường hợp đã trải qua, cũng có lúc mất khách nhưng đa phần là khách suy nghĩ lại và bỏ qua chuyện “cắt máu”.
Môi giới “cắt máu” khá phổ biến trên thị trường
Có 1 câu chuyện xảy ra cũng khá lâu nhưng tôi vẫn còn nhớ mãi. Lúc đó, tôi mới sinh em bé 5 tháng và mới đi làm trở lại. Hoàn cảnh gia đình cũng đang lúc khó khăn. Đi làm 2 tháng chưa có giao dịch nào. Đang chán nản thì có khách hàng đến công ty và muốn mua 1 căn hộ tại dự án quận 7.
Gặp lần đầu tiên, khách từ Hà Nội vào mua đầu tư. Sau khi dẫn đi xem dự án tôi thấy khách rất tiềm năng. Tôi gợi ý anh nên đặt giữ chỗ để chọn căn đẹp, để lâu sợ khách khác mua mất. Tuy nhiên, anh nói còn ở Sài Gòn vài ngày nữa nên chưa vội và sẽ liên hệ lại sau.
Chiều hôm sau, tôi gọi lại anh để hỏi anh đã có quyết định gì về căn hộ đó chưa. Tôi khá bất ngờ, khi anh nói, anh đồng ý mua, nhưng môi giới khác đang chào bán cho anh với mức chiết khấu 20 triệu. Anh hỏi tôi có thể chiết khấu mức đó không?
Tôi nhẩm tính, đi làm 2 tháng, cộng chi phí cũng hết đứt 15 triệu. Bán căn này phí cùng lắm 23 triệu, chiết khấu 20 triệu thì lỗ nặng, cả gia đình sẽ sống bằng gì…Tôi lấy hết bình tĩnh, xin gặp anh café để trao đổi thêm. Sau khi gặp và trình bày hoàn cảnh khó khăn, anh nói sẽ suy nghĩ lại. Ngay sáng hôm sau, anh lên công ty đặt cọc mà không cần “cắt máu”.
Có thể có người nói tôi gặp may. Nhưng thử nghĩ mà xem, điều gì sẽ xảy ra khi môi giới phải “cắt máu”? Ai sẽ được lợi trong câu chuyện này? Hậu quả sẽ ra sao?
Môi giới “cắt máu” để bán được hàng thì coi như không đủ bù chi phí. Làm sao có thể làm việc hết mình vì khách hàng được? Chưa nói họ có thể làm việc vô trách nhiệm sau đó.
Làm việc với môi giới trong tình huống đó, liệu khách hàng có được lợi không? Có thể họ được giảm 20 triệu nhưng khi xảy ra chuyện thì ai đứng ra hỗ trợ? Rồi những lời tư vấn sau đó liệu có thực sự vì lợi ích khách hàng?
Tôi từng chứng kiến nhiều trường hợp khách hàng trả giá đắt vì đòi “cắt máu”. Phần thiệt này còn lớn hơn nhiều so với phần chiết khấu từ môi giới.
Có người nghĩ rằng môi giới “cắt máu” thì chủ đầu tư vẫn được lợi vì họ bán được hàng. Tuy nhiên, thực tế không hẳn là như vậy. Đơn giản là khách hàng sẽ cảm nhận ra sao khi cùng 1 dự án mà mỗi môi giới chào mỗi giá, chính sách khác nhau? Sự thiếu minh bạch như vậy chỉ làm khách hàng thấy bất an hơn và nghi ngờ uy tín của chủ đầu tư.
Là 1 người môi giới, tôi nghĩ nên trau dồi kiến thức, kỹ năng, am hiểu về thị trường, sản phẩm để mang lại thông tin tư vấn có giá trị nhất cho khách hàng. Đây là cạnh tranh lành mạnh và bền vững. Nếu bạn phải “cắt máu” thì cũng đồng nghĩa bạn đang tự làm hại mình và làm cho thị trường càng mất niềm tin mà thôi.
Quốc Tuấn
" width="175" height="115" alt="Anh muốn em “cắt máu” thì con em sống bằng gì?" />Anh muốn em “cắt máu” thì con em sống bằng gì?
2025-03-10 16:16



Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Văn Điệp (40 tuổi, trú tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) – tài xế chiếc taxi G7 nói trên cho biết, do nhà gần đó nên anh đỗ xe ở gầm cầu qua đêm, không đỗ trước nhà dân hay hàng quán nào. Đến sáng lấy xe đi làm thì thấy ô tô mình bị ai đó tạt sơn quanh xe một cách “tàn nhẫn”.
Có thể nhận thấy, chiếc Hyundai Grand i10 của anh Điệp bị tạt sơn màu đỏ một cách có chủ ý lên hầu khắp các bộ phận xung quanh như các cửa ra vào, cửa kính, kính lái, kính sau, đèn, logo, phù hiệu,…
“Xe bị như vậy nên tôi phải nghỉ để mang xe qua gara khắc phục, đến hôm nay (23/6) vẫn chưa xong. Nhiều bộ phận có thể dùng hoá chất tẩy sơn được nhưng một số chỗ cần phải sơn lại. Các bộ phận riêng của xe taxi như decal, logo, đèn mào,… cũng phải thi công lại toàn bộ, tốn nhiều thời gian và tiền bạc”, lái xe Điệp nói.
![]() |
Chiếc xe phải nằm ở gara 2 ngày mà vẫn chưa xử lý xong các vết sơn. (Ảnh do nhân vật cung cấp). |
Lái xe của hãng taxi G7 này cũng chia sẻ, chiếc xe chính là phương tiện “kiếm cơm” nuôi sống gia đình, do vậy, xe "nằm" ngày nào thì ảnh hưởng lớn đến thu nhập của anh ngày đó.
Dịch Covid-19 đã ảnh hưởng không nhỏ đến các lái xe taxi như anh, tuy mỗi ngày “ôm vô lăng” từ sáng đến tối mịt nhưng thu nhập cũng chỉ đủ đổ xăng và trang trải những nhu cầu thiết yếu của bản thân.
Do đó, lái xe Nguyễn Văn Điệp mong muốn các cơ quan chức năng sớm tìm ra thủ phạm và trừng trị thích đáng để tránh thiệt thòi và ổn định tâm lý cho người dân cũng như anh em lái xe.
Trước đó, thông tin đến VietNamNet, Tổng Giám đốc công ty CP Quản lý Taxi G7 (hãng Taxi G7) Nguyễn Anh Quân cho biết, ngay từ sáng 22/6, đơn vị này đã tiếp nhận thông tin một chiếc xe của hãng bị tạt sơn xung quanh xe tại khu vực bán đảo Linh Đàm.
“Đây là hành vi huỷ hoại tài sản có chủ đích và ảnh hưởng ít nhiều đến người lao động cũng như thương hiệu của taxi G7. Ngay trong sáng 22/6, chúng tôi đã cử người đến trực tiếp làm việc và trình báo với công an phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội)”, ông Quân nói.
Có dấu hiệu hình sự
Trên thực tế, thời gian gần đây ghi nhận được nhiều trường hợp ô tô đỗ chắn cửa nhà bị người dân tự ý đổ sơn, bôi bẩn, cào xước,… nhằm mục đích "dằn mặt" chủ xe. Nhiều người cho rằng, lòng đường, vỉa hè trước cửa hay ngõ đi vào nhà cũng thuộc quyền quản lý, sử dụng của gia đình. Do vậy, họ tỏ ra khó chịu với những chiếc xe đỗ trước cửa, nhất là với những hộ kinh doanh tại các thành phố lớn.
![]() |
Ngày càng nhiều ô tô bị "dằn mặt" bằng cách tạt, vẽ sơn lên xe. |
Tuy nhiên, một chiếc xe taxi đỗ tại gầm cầu, không vướng cửa gia đình hay cơ sở kinh doanh nào lại bị tạt sơn một cách nhẫn tâm như vụ việc ở trên lại khiến dư luận đặt nhiều dấu hỏi.
Dưới góc độ pháp lý, Luật sư Dương Đức Thắng (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, chưa cần biết chiếc xe có dừng đỗ sai quy định hoặc có mâu thuẫn gì trước đó hay không, nhưng hành vi cố tình tạt sơn, cào xước, phá huỷ ô tô,... đều là vi phạm pháp luật.
“Hành vi cố tình huỷ hoại tài sản của người khác ngoài phải đền bù thiệt hại thì còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù đến 20 năm”, Luật sư Dương Đức Thắng khẳng định.
![]() |
Luật sư Dương Đức Thắng trao đổi với PV VietNamNet. (Ảnh: Hoàng Hiệp) |
Vị luật sư này viện dẫn, theo Điều 178 Bộ luật Hình sự năm 2015 về huỷ hoại và cố ý làm hư hỏng tài sản: Nếu thiệt hại gây ra từ 2 triệu đến dưới 200 triệu đồng hoặc vi phạm có tổ chức thì có thể bị xử phạt đến 7 năm tù; Trường hợp gây hậu quả thiệt hại từ 200 triệu trở lên có thể bị phạt tù đến 10 năm và “kịch khung” có thể đến 20 năm nếu thiệt hại từ 500 triệu trở lên.
Nếu thiệt hại chưa đến 2 triệu đồng và không thuộc các trường hợp tại khoản 1 Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 thì sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 167/2013/NĐ-CP. Theo đó, người này có thể bị phạt tiền từ 2 đến 5 triệu đồng về hành vi “hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác”.
Với trường hợp cụ thể xe taxi bị tạt sơn tại Linh Đàm, Luật sư Dương Đức Thắng cho rằng, người bị hại cần chờ kết quả định giá về thiệt hại chính thức của cơ quan công an. Tuy nhiên, nếu chứng minh được chiếc taxi là phương tiện kiếm sống chính của người bị hại và gia đình họ thì kể cả chỉ thiệt hại dưới 2 triệu đồng vẫn có thể cấu thành tội hình sự theo khoản 1, Điều 178 Bộ luật Hình sự.
Qua vụ việc này, dư luận người dân và đặc biệt là cộng đồng lái xe mong muốn các cơ quan chức năng khẩn trương vào cuộc, điều tra và có hình thức trừng trị thích đáng những kẻ manh động, huỷ hoại tài sản, phương tiện của người khác. Đồng thời, răn đe những hành vi tương tự trên tinh thần thượng tôn pháp luật, hướng tới xây dựng văn hoá giao thông văn minh hơn.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe taxi bị tạt kín sơn ở Linh Đàm, tài xế phẫn nộ
Hình ảnh chiếc taxi bị tạt sơn đỏ xung quanh tại bán đảo Linh Đàm (Hà Nội) đã thu hút sự chú ý của dư luận và cánh lái xe. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên chiếc xe này bị đối xử “tàn nhẫn” như vậy.
" alt="Hành vi tạt sơn lên taxi ở Linh Đàm có thể phạt tù đến 20 năm" width="90" height="59"/>Hành vi tạt sơn lên taxi ở Linh Đàm có thể phạt tù đến 20 năm

- Nhận định, soi kèo Le Havre vs Saint
- Đập phá ATM cuỗm tiền tỷ, tên trộm 'tây' lụy tình sa lưới
- Nữ thu ngân phản đòn khiến tên cướp choáng váng
- Bắt nhân viên nhà nghỉ chôm tiền khách nước ngoài
- Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs America de Cali, 07h45 ngày 10/3: Trận chiến tranh ngôi đầu
- Bắt bệnh cửa ô tô không đóng, mở được
- TP.HCM: Biệt thự, nhà phố phá kỷ lục tiêu thụ
- Xác định 4 đội tuyển cuối cùng giành vé dự EURO 2020
- Soi kèo phạt góc MU vs Arsenal, 23h30 ngày 9/3
