Làm gì khi xe hết hạn đăng kiểm trong thời gian giãn cách xã hội?

Trong nhiều tuần qua, những người yêu động vật trên toàn thế giới gần như "đổ xô" hết vào kênh YouTube của công viên Animal Adventure ở New York để theo dõi cảnh quay trực tiếp quá trình chú hươu có tên April đang trong quá trình chuẩn bị sinh con. 

Lượng người xem trực tiếp vô cùng lớn và nó giúp kênh của Animal Adventure trở thành kênh có người xem trực tiếp lớn thứ 2 trong lịch sử YouTube. Đây là thông tin được chính mạng video này công bố vào hôm qua. Như vậy, kênh duy nhất đánh bại được Animal Adventure là kênh eSports League of Legends của Riot Games, ra mắt năm 2012. 

Cả X7 và X7 Plus đều có camera trước 16 MP khẩu độ ống kính f/2.0 nhưng camera sau lại khác nhau. Nếu như  X7 sở hữu camera sau 13 MP f/2.2 thì X7 Plus sở hữu cảm biến IMX298 16MP của Sony. Cả hai camera đều hỗ trợ lấy nét theo pha và đèn flash LED.

Các thông tin khác về máy gồm kết nối 4G LTE với chuẩn Cat.7, Wi-Fi ac, Bluetooth 4.1, bộ nhận GPS. X7 và X7 Plus đều hỗ trợ 2 SIM, cảm biến vân tay ở nút home, đi kèm DAC AK4376 32-bit. Đáng tiếc là Vivo vẫn chỉ trang bị cho máy phiên bản Android đã khá lạc hậu - bản 5.1 Lollipop. Tương tự các nhà sản xuất khác, hãng trang bị giao diện người dùng do tự mình phát triển là Funtouch OS (bản 2.5.1) trên nền bản Android nói trên.

Vivo X7 có kích thước 147,3 x 71,8 x 7,2 mm và nặng 151 gram. Bản Plus có kích thước lớn hơn nhưng chính xác là bao nhiêu thì hiện chưa được nhà sản xuất tiết lộ. X7 dùng pin 3.000 mAh, còn X7 Plus có pin 4.000mAh. Model X7 sẽ lên kệ từ ngày 7/7 với giá 375 USD, còn X7 Plus lên kệ sau đó 1 tuần nhưng giá bán chỉ được tiết lộ ở thời điểm bán ra này. 

Evan Blass, tài khoản Twitter nổi tiếng với các tin đồn công nghệ chính xác, mới đây vừatiết lộ về tên gọi mà Samsung sẽ đặt cho chiếc phablet tiếp theo của hãng. Theo đó, phablet kế nhiệm cho Galaxy Note 5 của Samsung sẽ có tên là Galaxy Note 7.

Việc bỏ qua con số 6 được cho là để "đồng điệu" với dòng Galaxy S của Samsung - với model mới nhất hiện nay là Galaxy S7 và S7 Edge. Kể từ model ra mắt năm 2012, dòng Note của hãng công nghệ Hàn Quốc luôn có tên với 1 con số kém hơn dòng S một đơn vị, tuy nhiên, điều đó hứa hẹn sẽ thay đổi trong năm nay. 

Nếu đã từng dùng Chrome để đọc báo trên thiết bị di động, rất có thể bạn đã từng gặp phải tình trạng bị đẩy về đầu trang báo sau khi đã cuộn xuống phía dưới. Lỗi nhảy trang này xảy ra khi website bạn đang đọc chưa tải (load) hết nội dung (thường là các dữ liệu nặng như ảnh độ phân giải cao, video…). Nhìn chung, nó gây ra sự khó chịu không nhỏ cho người dùng và Google cũng hiểu được điều này. 

Đó là lý do vì sao hãng vừa phát hành phiên bản mới cho trình duyệt web Chrome nhằm bổ sung một tính năng mới mang tên Scroll Anchoring. Tính năng này sẽ giúp loại bỏ tình trạng nhảy trang nói trên, áp dụng cho phiên bản Chrome 56 trở về sau.

Trao đổi tại sự kiện chính thức ra mắt 4 mẫu điện mới tại thị trường Việt Nam ngày 23/4, CEO PEGA Lê Hoàng Long cho hay sau gần 5 năm nghiên cứu, đến thời điểm hiện nay PEGA đã chính thức chủ động nắm được toàn bộ các khâu từ thiết kế, nghiên cứu cho tới sản xuất, bán hàng và chăm sóc khách hàng.

Ông Lê Hoàng Long nhấn mạnh chất lượng xe điện chính là mấu chốt để tạo sự tin tưởng lâu dài với người tiêu dùng, qua đó khuyến khích mọi người giảm bớt sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng như xăng dầu.

Việc chuyển sang nội địa hóa của PEGA (hiện đang ở mức 35%) cũng đã tạo ra nhiều việc làm cho chính người Việt, cũng như hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất linh phụ kiện của Việt Nam cùng nhau phát triển, tạo dựng một hệ sinh thái sản xuất xe.

Việt Nam hiện đang có một hệ sinh thái sản xuất xe gắn máy 2 bánh được hình thành nhờ các hãng Nhật Bản liên kết với doanh nghiệp nội. Về mặt chất lượng, hệ sinh này vẫn đang được đánh giá cao hàng đầu thế giới, bên cạnh 2 nước trong khu vực là Indonesia và Thái Lan.

Trong khi đó, Trung Quốc vẫn đang tập trung vào các dòng xe với chất lượng trung bình hoặc thấp, sử dụng các công nghệ đơn giản nhằm cạnh tranh về giá.

Trong năm 2016, tại Việt Nam bán được khoảng 50.000 xe máy điện cho đối tượng là người đi làm, không phải là học sinh. PEGA đúc rút được các điểm mạnh của xe điện đó là chạy êm, nhẹ nhàng và dễ sử dụng, tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên việc thị trường chủ yếu là xe Trung Quốc thì chất lượng rất thấp, quãng đường đi ngắn, chưa có nhiều tiện ích để phục vụ khách hàng.

“Thị trường xe điện sẽ đi xuống nếu chúng ta tiếp tục bán những sản phẩm như thế”, ông Lê Hoàng Long nói.

Cũng theo chia sẻ của vị CEO PEGA, nếu như ngày trước tại Việt Nam chỉ có mạng VinaPhone hay MobiFone, thì nay Viettel mới là mạng di động lớn nhất. Có một chiến lược của Viettel mà PEGA đang rất muốn học hỏi đó là lấy nông thôn vây thành thị. PEGA cũng như vậy. PEGA đang hướng tới thị trường học sinh và nuôi ước mơ lớn hơn, ước mơ có thể cạnh tranh được với các hãng xe máy hàng đầu trên thế giới như Honda hay Yamaha.