Dạy học trực tuyến, các trường tư tính học phí ra sao?

Ngày 27/1, LG Electronics cho biết lợi nhuận hoạt động quý IV/2022 đạt 69,3 tỷ won (56,1 triệu USD), giảm 90,7% so với cùng kỳ năm trước. Đây là lần đầu tiên nhà sản xuất thiết bị gia dụng lớn thứ hai Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận hoạt động dưới 100 tỷ won kể từ quý IV/2018. Thời điểm đó, thu nhập của LG Electronics là 75,7 tỷ won.

Ngoài ra, công ty còn lỗ ròng 212,4 tỷ won trong cùng kỳ. Tuy nhiên, hãng đạt doanh số cao kỷ lục 21,85 nghìn tỷ won, tăng 5,2% so với một năm trước.

Trong cả năm 2022, LG đạt lợi nhuận hoạt động 3,55 nghìn tỷ won, thấp hơn mức 4,05 nghìn tỷ won của năm 2021. Trong khi đó, doanh thu lần đầu vượt 80 nghìn tỷ won, cụ thể là 83,47 nghìn tỷ won, tăng 12,9% so với năm 2021. Bộ phận thiết bị gia dụng và mảng linh kiện xe hơi là hai “đầu tàu” của LG Electronics.

Năm ngoái, doanh số từ mảng giải pháp linh kiện xe hơi đóng góp hơn 10% doanh số cho công ty. Sau khi thành lập năm 2013, bộ phận có lãi lần đầu vào năm 2021 với thu nhập hoạt động 169,6 tỷ won.

Dù môi trường kinh doanh năm nay không thuận lợi, LG dự định tập trung tìm động lực tăng trưởng mới thông qua các chiến lược cao cấp và mở rộng các đơn hàng lợi nhuận cao, giá trị gia tăng cao. Một quan chức LG nhận xét cần thời gian đáng kể để phục hồi nhu cầu của người dùng. Công ty sẽ duy trì cấu trúc kinh doanh để bảo toàn lợi nhuận, cắt giảm chi phí.

(Theo KoreaHerald)

Trước tình hình doanh thu tụt dốc, các công ty buộc phải có sự chuyển dịch mang tính chiến lược. Cuối tháng trước, Lam Research cho biết, sẽ cắt giảm 7% nhân sự toàn cầu, tương đương 1.300 vị trí chính thức và khoảng 700 nhân sự tạm thời. Nhiều nhân viên tạm thời của họ ở Đài Loan, một trong những thị trường chính của công ty, đã nhận được thông báo dừng gia hạn hợp đồng sau Tết Nguyên đán.

Việc chuyển dịch từ Trung Quốc sang Đông Nam Á là “bước đi tự nhiên” khi các công ty đều đã hiện diện tại khu vực. Trong quá khứ, khi lĩnh vực chip Mỹ bắt đầu chuyển dịch sản xuất sang châu Á những năm 1960 để giảm thiểu chi phí, các nước Đông Nam Á Singapore và Malaysia cũng là những sự lựa chọn đầu tiên.

“Do tình hình kinh tế vĩ mô, các lệnh cấm vận thương mại khiến công ty gặp khó khăn trong việc làm ăn tại Trung Quốc, cũng như nhu cầu toàn cầu sụt giảm, công ty đang tiến hành các biện pháp để quản lý chi phí”, Lam Research cho biết.

Hiện nay, các nhà sản xuất chip như Intel, GlobalFoundries và United Microselectronics đều có chi nhánh tại Đông Nam Á và có kế hoạch mở rộng trong tương lai. Tháng 12 năm ngoái, Applied Materials ra mắt kế hoạch “Singapore 2030” thúc đẩy sản xuất, nghiên cứu và phát triển tại quốc đảo này.

Triển vọng dài hạn

“Chúng tôi đang tăng cường xuất hiện tại Đông Nam Á trong tình hình địa chính trị hiện tại, nhưng câu hỏi mà mọi người trong ngành đang băn khoăn là: Đâu sẽ là động lực tăng trưởng nếu Trung Quốc bị loại hoàn toàn khỏi cuộc chơi?”, lãnh đạo cấp cao của KLA cho hay.

Một lãnh đạo của công ty sản xuất thiết bị đúc chip Nhật Bản nhận định về dài hạn, nhu cầu chip sẽ bị ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế toàn cầu và sự gia tăng về số lượng các công ty nội địa Trung Quốc. “Rõ ràng, họ (Trung Quốc) sẽ phải đặt cược vào các công ty nội địa”.

Trong khi đó, Lucy Chen, Phó Chủ tịch Isaiah Research cho biết, làn sóng cắt giảm nhân sự và chuyển dịch nhân viên khỏi Trung Quốc của các công ty Mỹ đạt đỉnh vào tháng 12. Các lệnh cấm vận này sẽ khiến sự phát triển của bán dẫn Đại lục tụt lại trong vòng 3-5 năm tới, nhưng về dài hạn, “Bắc Kinh sẽ tìm ra cách tự chủ về công nghệ”.

Bên kia “chiến tuyến”, gã khổng lồ bán dẫn Trung Quốc SMIC nhận định căng thẳng địa chính trị và nhu cầu yếu đang đẩy lĩnh vực chip toàn cầu vào tình trạng “nghiêm trọng chưa từng có”.

Doanh nghiệp bán dẫn này cũng cho biết, nhà máy mới của họ tại Bắc Kinh đã đi vào hoạt động thử nghiệm, nhưng việc sản xuất quy mô lớn sẽ bị tạm dừng 3-6 tháng tới cho tới khi giải quyết được tình trạng thiếu hụt trang thiết bị sản xuất.

Báo cáo doanh thu quý mới nhất của SMIC cho thấy, doanh thu giảm 15%, xuống chỉ còn 1,62 tỷ USD so với cùng kỳ, trong khi tỷ suất lợi nhuận gộp giảm xuống còn 32% so với 38,9% quý trước đó. Thu nhập ròng của công ty cũng giảm 18,1%, xuống còn 383,53 triệu USD.

Thế Vinh 

Mỹ tiếp tục làm khó bán dẫn Trung Quốc

Trong năm 2018 tỷ lệ phân khúc trung cấp và bình dân (trên tổng nguồn cung mới) giảm so với năm 2017: Phân khúc trung cấp chiếm 52% tổng nguồn cung mới năm 2018 (2017: 64%) và phân khúc bình dân chiếm 2% (2017: 15%). Tại phân khúc bình dân, mặt bằng giá đã tăng lên đáng kể sau giai đoạn phát triển vừa qua, và hiện không có nhiều dự án căn hộ mới được chào bán dưới US$800/m2. Phân khúc trung cấp ghi nhận sự điều chỉnh thời gian chào bán của một vài dự án lớn sang năm 2019. 

Xét về vị trí, phía Nam đứng đầu về lượng nguồn cung trong năm 2018 (53%) nhờ các dự án trung và cao cấp tại các quận 7, 8 và Bình Chánh. Khu Đông chiếm 29%, chủ yếu tại khu vực quận 2.

CBRE Vietnam nhận định, tình hình tiêu thụ trong quý 4 và cả năm 2018 khá khả quan tại các phân khúc. Tổng lượng căn bán được trong năm 2018 đạt 31.083 căn, cao hơn tổng nguồn cung chào bán mới cả năm, mặc dù giảm 12% so với năm trước. Lượng giảm đáng kể này một phần do ảnh hưởng từ vụ cháy chung cư vào cuối quý 1. Lượng tiêu thụ trung bình của các dự án mới chào bán đạt 75%. Xét về phân khúc, phân khúc trung cấp chiếm 54% số căn bán được trong năm 2018.

Cũng theo đơn vị này, giá bán trung bình tại thị trường sơ cấp trong quý 4/2018 ghi nhận ở mức 1.709 USD/m2, tăng 6% so với quý trước và 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng đáng kể này, so với năm ngoái, là do nguồn cung phân khúc hạng sang tăng trong quý 4/2018 đồng thời mức giá của các dự án này cao hơn hẳn mặt bằng giá hiện tại. Phân khúc hạng sang ghi nhận mức giá của một vài dự án lên tới 7.000 - 8.000 USD/m2 hoặc hơn.

Biệt thự, nhà phố biến động giá cả và nguồn cung

Theo CBRE Vietnam, trong năm 2018, thị trường nhà phố và biệt thự xây sẵn tại TP.HCM ghi nhận những biến động lớn, liên quan đến cả nguồn cung, giá bán và loại hình sản phẩm. Trong đó, đáng chú ý là sự sụt giảm đáng kể của nguồn cung mới. Thị trường diễn ra các cơn sốt đất cục bộ, tại một số quận của TP.HCM và các khu vực lân cận, đã đẩy mức giá giao dịch của loại hình sản phẩm bất động sản gắn liền với đất tăng cao. Cùng với đó, nhà phố thương mại phát triển mạnh mẽ và nhận được sự quan tâm lớn của người mua.

Nguồn: CBRE Việt Nam, Q4/2018.

“Tính đến hết năm 2018, toàn thị trường nhà phố và biệt thự xây sẵn tại TP.HCM chào đón thêm 1.251 căn từ 12 dự án, giảm 62% so với năm 2017. Đa số sản phẩm chào bán trong năm 2018 là nhà phố với 722 căn, chiếm 57,7% nguồn cung mới. Phần lớn nguồn cung mới đến từ các giai đoạn mở bán tiếp theo của các dự án đã được giới thiệu ra thị trường trước đó. Sự thiếu hụt lớn về nguồn cung mới đã đưa tỷ lệ tiêu thụ của thị trường lên mức cao. Nhìn chung, toàn thị trường đã đạt mức tiêu thụ trung bình khoảng 91.1% trong năm 2018”, CBRE Vietnam cho biết.

Giá bán chưa bao gồm thuế GTGT. Nguồn: CBRE Việt Nam, Q4/2018.

“Do sự thiếu hụt về nguồn cung mới, giá bán sản phẩm ở thị trường thứ cấp và sơ cấp, đặc biệt là với sản phẩm nhà phố thương mại có xu hướng gia tăng nhanh chóng. Ở thị trường sơ cấp, giá bán biệt thự xây sẵn trung bình của thị trường đạt 4.153 USD/m2 đất, tăng 47% so với năm ngoái. 

Sản phẩm nhà phố xây sẵn cũng cho thấy một xu hướng tăng giá tương tự với mức tăng 65% trong năm 2018 so với năm 2017. Tuy nhiên, sự tăng trưởng ấn tượng nhất là sản phẩm nhà phố thương mại xây sẵn. Nếu năm 2017, giá bán sơ cấp trung bình toàn thị trường của nhà phố nhà phố thương mại đạt 2.400 USD/m2 đất thì tính đến hết năm 2018, giá bán của sản phẩm này trên thị trường đã đạt đến 5.264 USD/m2 đất, tăng 2,2 lần so với năm 2017”, CBRE Vietnam nhận định.

Quốc Đại

Nóng bỏng cuộc chiến 2 sắc thái địa ốc 2018

Các chuyên gia cho rằng, thị trường bất động sản năm 2018 có thể nói là đa sắc màu nhưng nổi bật vẫn là hai màu hồng - xám. Thị trường đã có nhiều thay đổi đáng kể, bao gồm cả hai mặt tích cực và hạn chế.

Trước đó, vào khoảng 18h33 ngày 24/10, nam thanh niên bịt khẩu trang, mặc áo chống nắng đi vào hiệu thuốc ở thôn 5 (xã Đông Sơn) dùng dao uy hiếp và yêu cầu người phụ nữ mở ngăn kéo lấy tiền đưa cho mình.

Theo diễn biến từ camera an ninh, nam thanh niên bước vào cửa hàng, dấu con dao ở phía sau lưng. Lúc này, người phụ nữ cùng bé trai đi ra, nam thanh niên đã dùng dao uy hiếp, bắt người phụ nữ quỳ xuống đất rồi yêu cầu đi lấy tiền đưa cho mình.

Sau khi giật lấy số tiền từ tay người chủ tiệm thuốc, thanh niên này đã rời đi.

Được biết, sự việc trên xảy ra tại hiệu thuốc N.H. trên tuyến đường 701, thuộc thôn 5, xã Đông Sơn (TP. Tam Điệp, Ninh Bình).

Một nguồn tin cũng xác nhận với phóng viên, đối tượng gây ra vụ cướp đã bị bắt vào khoảng 19h ngày 25/10. Đối tượng là người cùng địa phương, số tiền cướp được khoảng 3 triệu đồng.

Vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.

Kết quả bóng đá nữ Olympic Tokyo ngày 27/7

Thiên Bình

Lịch đi đấu bóng đá Olympic Tokyo hôm nay 26/7

Lịch đi đấu bóng đá Olympic 2020 - VietNamNet cập nhật kết quả môn bóng đá tại Olympic Tokyo 2020 hôm nay ngày 26/7/2021.

Porsche Cayman là mẫu xe thể thao 2 cửa đàn em của Porsche 911 với hiệu suất và giá bán thấp hơn. Số lượng mẫu xe này ở Việt Nam không ít, nhưng chủ yếu ở 2 phiên bản Cayman và Cayman S. Chiếc Cayman trong ảnh đã được chủ nhân chi tiền tỷ để độ lại.

Cayman GT4 là phiên bản nâng cấp mạnh mẽ theo phong cách xe đua. Khối động cơ 6 xy-lanh cũng được tinh chỉnh lại mạnh hơn. Chiếc Porsche Cayman đời 2014 đã được một garage có tiếng tại quận 7 nâng cấp gói ngoại thất theo phong cách Cayman GT4 và màu ngoại thất xanh dương bắt mắt.

Cản trước nguyên bản được thay bằng cản của GT4 với 3 hốc gió riêng biệt được thiết kế to hơn, đèn xi-nhan được bổ sung ở phần viền hai hốc gió trước thay cho cho bóng đèn dạng tròn. Cụm đèn pha cũ vẫn được giữ lại.

Chiếc xe cũng được thay nắp capo làm bằng sợi carbon, góp phần làm giảm khối lượng cũng như tăng tính khí động học cho xe.

Bộ mâm Vorsteiner 5 chấu kép được sơn xám mờ, nổi bật bên trong là kẹp phanh màu đỏ hiệu Brembo, cho hiệu suất phanh tốt hơn.

Mẫu xe thể thao còn được nâng cấp một số chi tiết như ốp sườn được làm từ sợi carbon. Hốc gió bên hông được khắc chữ GT4 màu đỏ nổi bật

Chiếc xesở hữu cánh gió đuôi cỡ lớn sợi carbon, đảm bảo hiệu quả khí động học và tạo ra lực ép thân xe xuống mặt đường khi chạy ở tốc độ cao.

Hệ thống ống xả được nâng cấp với cặp pô ốp carbon của Fi Exhaust, phát ra âm thanh uy lực, phấn khích từ khối động cơ boxer. Bộ khuếch tán phía sau cũng được làm từ vật liệu sợi carbon.

"Trái tim" của chiếc Porsche Cayman 2014 này không có gì thay đổi. Động cơ boxer 6 xy-lanh dung tích 2.7L, cho công suất 265 mã lực tại 6.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 4.500 - 6.500 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK đặc trưng của Porsche.

Khả năng bức tốc từ 0-100 km/h của mẫu xe thể thao này khoảng 5,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 264 km/h.

Tại Việt Nam, Cayman mới bản tiêu chuẩn có giá chính hãng khoảng 3,5 tỷ đồng. Tuy nhiên sau khi biến đổi thành xe đua, mẫu này có giá trị gấp đôi.

Theo Zing

Ca sĩ Chi Dân khoe Porsche Macan tiền tỷ mới tậu

Nam ca sĩ Chi Dân vừa "khoe khéo" chiếc xe sang thể thao tiền tỷ Porsche đời mới vừa tậu trên trang Facebook cá nhân của mình.

Tờ Motortrend đánh giá HR-V và CR-V là 2 trong số 8 ứng cử viên sáng giá trong Top xe đã qua sử dụng tiết kiệm xăng nhất nên mua tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên ở Việt Nam, 2 mẫu xe này có lượng bán chưa được cao. 

Honda HR-V
 
Honda HR-V là một chiếc xe Crossover đa năng cỡ nhỏ dành cho đô thị với khả năng di chuyển linh hoạt. Theo Honda, HR-V phiên bản 2019 – 2021 có mức tiêu thụ chỉ hơn 8,4 lít trên 100km đường trong thành phố và chỉ gần 7 lít cho 100km đường cao tốc. 
 
Tại Mỹ, trừ một số loại Crossover sử dụng động cơ Hybrid xăng lai điện tiết kiệm nhiên liệu như Toyota Cross HV thì HR-V chính là "ông vua" trong phân khúc CUV hạng B động cơ đốt trong khi không có đối thủ cạnh tranh lại mức độ tiết kiệm nhiên liệu. 
 
Tuy nhiên, HR-V đời 2019 – 2021 đang sử dụng loại động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên dung tích 1,8 lít được đánh giá là khá kém hiệu quả. Với phiên bản 2022, HR-V đổi sang máy 1,5 lít mới cho công suất tốt hơn, đồng thời cũng tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. 

Bên cạnh đó, một số điểm trừ của HR-V như nội thất quá cơ bản, hệ thống giải trí cổ điển và chống ồn kém có thể sẽ là những điều mà khách hàng cũng cần cân nhắc khi chọn mua xe gia đình.

Trong năm 2022, Honda HR-V chỉ bán được 2.256 xe, gần như đứng cuối bảng so với các đối thủ cùng phân khúc như Kia Seltos, Hyundai Creta.
 
Honda CR-V
 
Honda CR-V là một trong các mẫu Crossover được yêu thích ở Mỹ có trang bị nhiều công nghệ an toàn tiêu chuẩn, nội thất rộng rãi và ngoại thất nam tính. 

Điểm "ăn tiền" của CR-V chính là mức độ tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Số liệu từ Honda cho thấy CR-V đời 2019 – 2021 ngốn xăng chỉ ngang bằng với HR-V cùng đời, đồng nghĩa là mức độ tiêu thụ nhiên liệu của chiếc SUV hạng C này chỉ ngang bằng với chiếc CUV hạng B.

Mức tiêu thụ từ 6,7 cho tới 8,4 lít cho mỗi 100km trên đường phố đô thị và cao tốc của CR-V tương đương mẫu xe Hyundai Tuscson tới từ Hàn Quốc. 

Tuy nhiên, hệ thống màn hình giải trí chưa bao giờ là thế mạnh của Honda, vì vậy, tương tự như HR-V, CR-V cũng được trang bị một hệ thống bảng điều khiển trung tâm khá nhàm chán và kích thước nhỏ. Điều này sẽ khiến khách hàng có thể sẽ phải cân nhắc kỹ nếu là người yêu thích công nghệ. 

Tại Việt Nam, Honda CR-V đã bán được 9.578 xe trong năm 2022, cải thiện hẳn doanh số so với năm 2021 (bán 5.854 xe) nhưng vẫn đứng sau mẫu Mazda CX-5 (bán 12.700 xe).
 
Hùng Dũng (theo Motortrend)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!