Klopp thốt lời vàng Liverpool 0

Theo chương trình, Hồng Kông sẽ cung cấp các khoản trợ cấp lên tới 50% chi phí trực tiếp liên quan đến việc triển khai dự án 5G, với mức trần 500.000 đô la Hồng Kông (khoảng 64.483 USD). Gần 100 dự án đủ điều kiện sẽ được trợ cấp thông qua phương pháp này, cơ quan quản lý viễn thông OFCA cho biết.

Các nhà khai thác mạng di động Hồng Kông bao gồm China Mobile Hong Kong, Hutchinson và HKT đã ra mắt dịch vụ 5G thương mại vào tháng 4 vừa qua. Cùng với công ty SmarTone, các nhà mạng này đã giành được tổng cộng 200 MHz phổ tần trong băng tần 3,5 GHz với giá 1 tỷ đô la Hồng Kông (khoảng 129 triệu USD) vào giữa tháng 10 năm 2019. Các giấy phép 5G này sẽ có hiệu lực trong thời hạn 15 năm.

China Mobile Hong Kong gần đây cho biết, mạng 5G của họ sẽ phủ sóng toàn bộ thành phố Hồng Kông cùng với 90% các quận lớn của miền Trung và miền Tây, Wan Chai và Vịnh Causeway; gần 90% quận Kwun Tong và gần 80% quận Tsuen Wan. Nhà mạng này nhấn mạnh rằng họ đã thực hiện thử nghiệm mạng 5G độc lập vào tháng 11 năm ngoái, điều đó cho phép họ cung cấp các dịch vụ tiên tiến.

Nhà mạng Three Hong Kong thuộc Hutchison cho rằng, các trạm gốc 5G của họ được phục vụ bởi mạng truyền dẫn cáp quang tốc độ 10 Gbps và dịch vụ 5G dự kiến sẽ phủ sóng toàn bộ lãnh thổ Hồng Kông trong năm nay. Giai đoạn 1 sẽ phủ sóng ngoài trời tại các khu vực như Wan Chai, Vịnh Causeway, Tsim Sha Tsui, Mongkok, Sham Shui Po, Shatin và Tai Po. Phủ sóng trong nhà tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Hồng Kông, cũng như các trung tâm mua sắm hạng A như Landmark Atrium, One and Two Exchange Square, Chater House, Alexandra House và Prince's Building. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng vùng phủ sóng ngoài trời đến Đảo Nam, Đảo Đông, Quận Trung và Tây, Yau Tsim Mong, Thành phố Cửu Long, Wong Tai Sin, Kwun Tong, Kwai Tsing, Tsuen Wan, Tuen Mun, Yuen Long, Quận Bắc, Sai Kung và các huyện đảo.

Trong khi đó, nhà mạng HKT cho biết giai đoạn đầu sẽ phủ sóng 5G tại 11/18 quận của Hồng Kông.

Hiện tại, cả 3 công ty viễn thông China Mobile Hong Kong, Hutchinson và HKT đều không cung cấp thông tin cụ thể về số lượng trạm gốc 5G đã được triển khai để phủ sóng 5G tại Hồng Kông. Riêng công ty SmarTone vẫn chưa công bố cụ thể ngày ra mắt dịch vụ 5G.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)

Mạng 5G thương mại đầu tiên của châu Phi sẽ ra mắt ở Nam Phi

Nhà mạng đa quốc gia của Nam Phi Vodacom Group tuyên bố sẽ ra mắt mạng di động 5G thương mại đầu tiên của châu Phi.

Việc sử dụng cần đạp trước khi mở khóa xe sẽ giúp xăng được bơm sẵn vào trong buồng đốt. Ngoài ra cũng giúp cho dầu nhớt đọng lại phía dưới đáy động cơ được bơm đều đến các chi tiết máy, giúp động cơ dễ dàng khởi động hơn.

Đối với các mẫu xe không có cần đạp như Suzuki GSX-R150, Suzuki EN-150A... thì có thể bỏ qua bước này.

3. Kéo cần gạt gió trên ghi đông trái

Kéo cần gạt gió (air gió/le gió) giúp xe dễ nổ máy hơn. Ảnh: Giao thông vận tải

Kéo cần gạt gió (air gió/le gió) giúp đóng bớt lượng không khí vào trong buồng đốt, khiến hỗn hợp xăng/gió đậm đặc hơn giúp xe dễ dàng nổ máy. Khi kéo cần gạt gió cần lưu ý không được vặn ống ga vì sẽ làm lượng gió được nạp thêm vào buồng đốt.

Khi động cơ đã nổ, từ từ đưa cần gạt gió về vị trí ban đầu, cho tới khi tiếng nổ của xe êm là có thể di chuyển.

Một số mẫu xe không được trang bị cần gạt gió cơ thông thường như trên các mẫu tay ga, người điều khiển có thể thực hiện động tác vặn hết ống ga từ 4 đến 5 lần giúp cho xăng được nạp sẵn vào buồng đốt.

4. Không vừa đề máy vừa vặn ống ga

Không vừa vận ống ga vừa đề máy. Ảnh: Rolling Wrech

Hành động này thường dễ bắt gặp ở các chị, em. Nhiều người có suy nghĩ việc vặn ống ga sẽ giúp xăng xuống nhiều hơn, giúp xe dễ khởi động và không bị tắt máy.

Tuy nhiên hành động này dễ khiến cho động cơ bị tình trạng "ngộp xăng" vì xăng quá nhiều mà lượng gió không đủ cung cấp, ngoài ra việc vặn ga cao khi vừa khởi động xe còn làm mài mòn các chi tiết máy.

Ngoài ra, không nên giữ nút đề liên tục, gây hại cho hệ thống ắc-quy. Nếu đề lần đầu mà xe chưa nổ, nên đợi khoảng 7-10 giây và đề nổ lần tiếp theo.