Tại Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 01 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030”, tỉnh Bình Dương được Chính phủ giao chỉ tiêu phát triển 86.877 căn 2021-2030. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2025 là 46.377 căn; giai đoạn 2026 - 2030 là 40.500 căn. 

Để thực hiện chỉ tiêu trên, UBND tỉnh Bình Dương cho hay, sẽ thực hiện nhóm giải pháp về quỹ đất, quy hoạch kiến trúc và nguồn vốn. 

Đối với giải pháp về quỹ đất, tỉnh chuẩn bị 6 nguồn quỹ đất để phát triển NƠXH. Trong đó, quỹ đất phát triển trên cơ sở quỹ đất do các doanh nghiệp nhà nước đang quản lý hoặc quỹ đất do Trung tâm phát triển quỹ đất đang quản lý (đất nhà nước thu hồi do vi phạm). 

Bố trí quỹ đất do các doanh nghiệp nhà nước đang quản lý tại 22 khu vực với khoảng 173ha dự kiến sẽ đầu tư khoảng 19.731 căn, tương đương 1.705.270m2 sàn xây dựng, dân số khoảng 133.000 người với tổng mức đầu tư khoảng 15.457 tỷ đồng, để đưa vào quỹ đất phát triển NƠXH, nhà ở cho công nhân.

Với quỹ đất có sẳn của các nhà đầu tư có văn bản đề xuất 17 khu 214ha xây dựng khoảng 62.932 căn, tương đương 3.467.293m2 sàn xây dựng, dân số khoảng 240.790 người với tổng mức đầu tư khoảng 31.428 tỷ đồng.

Với quỹ đất 20% đã có sẳn từ các dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, khu đô thị quy hoạch dành để phát triển NƠXH, thống kê cho thấy, hiện nay các dự án nhà ở thương mại của chủ đầu tư có bố trí quỹ đất xây dựng nhà ở xã hội đến năm 2021 có tổng số 32 dự án diện tích đất khoảng 85ha, dự kiến đầu tư khoảng 24.164 căn, tương đương 1,92 triệu m2 sàn xây dựng, dân số khoảng 102.147 người với tổng mức đầu tư khoảng 16.438 tỷ đồng.

Ngoài ra, với quỹ đất chuyển đổi công năng trên các địa bàn TP Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An, Tân Uyên và thị xã Bến Cát để phát triển NƠXH sẽ sử dụng một phần quỹ đất sản xuất ngoài khu, cụm công nghiệp phải chuyển đổi công năng theo lộ trình để đầu tư phát triển nhà ở xã hội 48 khu khoảng 267ha (khoảng 67.500 căn, tương đương 3.374.990m2 sàn xây dựng, dân số khoảng 266.951 người) với tổng mức đầu tư khoảng 30.591 tỷ đồng...

Về nguồn vốn cho NƠXH, UBND tỉnh Bình Dương khuyến khích các thành phần kinh tế sử dụng vốn chủ sở hữu, vốn vay ngân hàng và nguồn vốn huy động hợp pháp để đầu tư xây dựng NƠXH, có cơ chế quy định các ưu đãi cho chủ đầu tư thực hiện dự án NƠXH, trong đó có nhà ở công nhân khu công nghiệp.

Trong năm 2023, tỉnh Bình Dương đặt mục tiêu phát triển mới 18.000 căn NƠXH.

Theo Kết luận Thanh tra, Bộ Xây dựng chỉ ra rằng, có 2/13 dự án có quy mô trên 10ha dành không đủ 20% tổng diện tích đất ở trong các đồ án quy hoạch chi tiết được phê duyệt để phát triển NƠXH.

Cụ thể, tại dự án Khu dân cư Cầu Đò (xã An Điển, thị xã Bến Cát), quy hoạch chi tiết được UBND tỉnh Bình Dương phê duyệt năm 2006, đất xây dựng nhà ở cho người thu nhập thấp chiếm 7% đất ở.

Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 được UBND thị xã Bến Cát phê duyệt năm 2020, tỷ lệ đất dành cho NƠXH trên tổng diện tích đất ở là hơn 7,5%.

Còn tại dự án Khu dân cư Mỹ Phước 4 (phường Mỹ Phước, thị xã Bến Cát), gồm 2 khu A và B. Theo quy hoạch chi tiết 1/2000 Khu dân cư Mỹ Phước 4, vị trí xây công trình cho người thu nhập thấp được bố trí tại khu B. Theo quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 năm 2016, diện tích đất dành cho NƠXH là hơn 15.925/126.445m2 tổng diện tích đất ở khu B.

Diện tích đất dành cho NƠXH ở 2 khu (A và B) theo quy hoạch được phê duyệt chiếm hơn 8,1% diện tích đất ở.

Thanh tra Bộ Xây dựng để nghị UBND tỉnh Bình Dương kiểm tra, rà soát dự án Khu dân cư Cầu Đò và Khu dân cư Mỹ Phước 4 để thực hiện việc bố trí đủ quỹ đất NƠXH đúng quy định.

Tại dự án Khu nhà ở Đất Mới do Công ty CP Đất Mới làm chủ đầu tư, Thanh tra Bộ Xây dựng cho hay, theo chấp thuận chủ trương đầu tư của UBND tỉnh Bình Dương tại văn bản 452 năm 2019 không dành quỹ đất để đầu tư xây dựng NƠXH.

“Yêu cầu UBND tỉnh rà soát, xác định quỹ đất để phát triển NƠXH tại dự án theo quy định. Nếu có thất thoát ngân sách thì xử lý theo quy định của pháp luật” – kết luận thanh tra nêu.

Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ đẩy nhanh thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư dự án, quy hoạch chi tiết các khu NOXH độc lập và dự án nhà ở công nhân; nghiên cứu sử dụng hiệu quả tiền thu được từ giá trị quỹ đất 20%, 25% tại các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị để đầu tư xây dựng NOXH sau khi có hướng dẫn của Bộ Xây dựng. Tiếp tục đôn đốc tiến độ hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng nhà ở tái định cư đang triển khai, nhất là các dự án sử dụng vốn ngân sách để đưa vào sử dụng.

UBND TP.Hà Nội cũng yêu cầu các sở, ngành, UBND các quận khẩn trương hoàn thành di dời các hộ dân ra khỏi chung cư cũ nguy hiểm cấp D và đề xuất danh mục các nhà chung cư có điều kiện thuận lợi và khả thi cho việc triển khai cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; tập trung triển khai, hoàn thành công tác kiểm định chung cư cũ, lập quy hoạch chi tiết cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, nhất là các khu chung cư ưu tiên triển khai đợt 1, các khu chung cư theo chỉ đạo của Thành ủy Hà Nội... 

Khan hiếm nguồn cung

Theo báo cáo của Savills Việt Nam, thị trường căn hộ tại Hà Nội trong quý I/2023 vẫn tiếp tục khó khăn. Đáng chú ý, nguồn cung sơ cấp giảm 4% theo quý và theo năm, đạt hơn 19.480 căn. Trong đó, nguồn cung mới chỉ đạt hơn 2.040 căn hộ tới từ 2 dự án mới và giai đoạn tiếp theo của 2 dự án, giảm 30% theo quý và 27% theo năm. Giá bán sơ cấp trung bình đạt 52 triệu đồng/m2, ổn định theo quý và tăng 22% theo năm.

Tình trạng mất cân đối nguồn cung vẫn tiếp tục diễn ra. Khi nguồn cầu hiện nay của người dân chủ yếu hướng về các sản phẩm vừa túi tiền thì nguồn cung căn hộ hạng C (bình dân) vẫn ở mức thấp. Tại thị trường, tỷ trọng căn hộ hạng B vẫn là chủ yếu.

Trong khi đó, nguồn cầu về nhà ở sẽ có xu hướng gia tăng mạnh trong tương lai. Dự kiến, tỉ lệ đô thị hóa của Hà Nội sẽ đạt 62% vào năm 2025 và tăng lên 75% vào năm 2030.

Bà Đỗ Thu Hằng - Giám đốc Cấp cao, Bộ phận Nghiên cứu & Tư vấn, Savills Hà Nội - nhận định, tốc độ đô thị hóa diễn ra nhanh sẽ tạo ra những tác động tới bức tranh chung về xã hội đối với một thành phố. Việc thiếu hụt nguồn cung về nhà ở có khả năng dẫn tới những vấn đề liên quan tới an sinh xã hội.

Theo đánh giá của bà Hằng, khả năng hồi phục của thị trường phục thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm việc tháo gỡ về pháp lý, nguồn vốn và sản phẩm phù hợp. Thị trường vẫn đang chờ đợi các vấn đề pháp lý quan trọng được thông qua từ giờ cho tới cuối năm, như Luật Nhà ở (sửa đổi), Luật Kinh doanh Bất động sản (sửa đổi), Luật Đất Đai (sửa đổi), Luật Giá (sửa đổi) và Luật Đấu Thầu (sửa đổi)...

“Dự kiến từ năm 2024 trở đi sẽ có khoảng 86.500 căn hộ từ 98 dự án sẽ mở bán. Việc nguồn cung được bổ sung vào thị trường sẽ có thể tác động tới điều chỉnh lại mặt bằng giá và cải thiện số lượng căn hộ bán ra. Khi đó niềm tin của nhà đầu tư và người mua sẽ quay trở lại, thúc đẩy thị trường căn hộ sôi động hơn” – bà Hằng nói.

Đến tối cùng ngày, chủ xe đã nhận ra ô tô của mình và ra kiểm tra. Kết quả, chiếc Mazda3 phải đưa vào gara để sửa lại phần dây điện cụm đèn sương mù bị đứt và sơn lại các vết xước. Chi phí không được tiết lộ nhưng "tai nạn" từ trên trời rơi xuống này khiến không ít người "xót ví" cùng chủ xe.

Dường như, chủ xe Mazda3 đã vô tình đỗ gần nơi cột bò. Khi bò đi lang thang, sợi dây thừng cột bò có thể đã mắc vào phần cản nhựa phía trước chiếc xe, dẫn tới việc khi con bò di chuyển, làm giật bung các chốt cài khiến cản xe rơi rụng ra.  

Trao đổi với VietNamNet, anh T.T.B., một cư dân sống trong chung cư Xuân Phú cho biết, gần chung cư có nhiều khoảng đất trống bỏ không đang trong quá trình chờ xây dựng công trình, vì thế khu vực này được một số người dân tận dụng chăn thả bò. Bên cạnh đó, nhiều cư dân cũng tranh thủ đỗ xe ô tô ở bãi đất trống này.

Sự việc trên có thể nói là hy hữu và khi xảy ra, chủ xe ô tô Mazda3 rất khó bắt đền được chủ chăn thả bò khi nơi đỗ xe và chăn thả bò đang là hạ tầng xây dựng công viên chưa hoàn thiện. Đồng thời, chiếc xe cũng đỗ trái đường, sai với quy định của Luật Giao thông đường bộ. 

Trên thực tế, không ít trường hợp vật nuôi, súc vật thả rông gây tai nạn cho người và xe trên đường bộ đã được phản ánh. Theo Điều 10, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt ban hành ngày 30/12/2019, hành vi để súc vật đi trên đường bộ không bảo đảm an toàn cho người và phương tiện đang tham gia giao thông là một trong các hành vi vi phạm bị phạt tiền từ 60.000-100.000 đồng.

Để đảm bảo an toàn, các tài xế cần đỗ ô tô đúng theo quy định của Luật Giao thông đường bộ. Khi đỗ xe ở bãi đất trống chưa có đơn vị quản lý, tài xế cần đảm bảo nguyên tắc đỗ theo chiều đi; không chặn lối đi lại của người dân, lối vào cổng, vào cửa nhà dân, vào cửa hàng; không chặn lối thoát ra của phương tiện khác; không đỗ gần các mối nguy hiểm như gần lửa, gần gia súc và gần các nơi đã có biển cảnh báo.

Nguồn ảnh: Nhật Đình

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!