Đông Nhi công bố thiệp cưới đúng ngày sinh nhật

Nhà tập thể- nỗi ám ảnh của các gia đình Thủ đô

Nhà tập thể Thủ đô cơi nới, xuống cấp

Bài toán về chỗ ở rộng rãi, thoải mái, đảm bảo chất lượng sống luôn khiến các gia đình đang ở nhà thuê, nhà tập thể tại Thủ đô đau đầu tìm lời giải.

Chị Lan, Hà Đông chia sẻ vợ chồng chị thường xuyên xảy ra cự cãi, nguyên nhân đều xuất phát từ việc nhà ở chật chội. Gần đây nhất, bên nhà chồng chị có vài người họ hàng ở quê lên Thủ đô chữa bệnh, xin phép ở lại nhà chị ít hôm. Nhà thật sự rất nhỏ, sắp xếp được chỗ ngủ cho người trong nhà đã khó, nói chi thêm 2,3 người nữa, con nhỏ lại hay quấy khóc, chị muốn từ chối khéo nhưng chồng lại khăng khăng phải nhận lời. Chị vốn là người phóng khoáng, nếu nhà cửa rộng rãi, chị sẵn sàng tiếp đón khách chu đáo. Những lúc mâu thuẫn như vậy, việc tìm một nơi ở mới rộng hơn đối với chị lại trở nên cấp thiết.

Tương tự như chị Lan, chị Bình, Thanh Xuân bao năm qua cũng ngao ngán cảnh nhà chật hẹp. Gia đình 5 người “chen chúc” trong căn tập thể cũ xập xệ, xuống cấp nên rất gò bó. Nhà cửa dù cơi nới, vá víu khắp nơi cũng không đủ chỗ cho con nhỏ có được một góc học tập đàng hoàng. Chiều muộn làm về tay xách, nách mang leo lên 5 tầng lầu nhiều khi khiến chị kiệt sức, bước vào nhà thì không khỏi cáu bẩn vì không gian bí bách, đồ đạc ngổn ngang, chất đống. Chưa kể, những ngày mưa là nỗi ám ảnh lớn của cả gia đình khi nhà cửa lúc nào cũng ẩm thấp và nhếch nhác.

Còn anh Hà, người tỉnh lẻ, cùng vợ và 2 con lên Hà Nội lập nghiệp đã hơn 10 năm cho biết anh luôn ao ước thoát cảnh nhà thuê. Hiện tại, cả gia đình 4 người nhà anh Hà đang sống tại một căn nhà thuê trong một con hẻm sâu ở Từ Liêm. Diện tích nhà nhỏ, chỉ có một phòng ngủ, phần còn lại chỉ đủ cho một nhà vệ sinh, một khu vực dành chung cho tiếp khách và ăn uống. Hai con anh đang tuổi dậy thì nên phát sinh không ít bất tiện cho việc học tập và sinh hoạt. Sắp tới, anh Hà còn dự định đón bố mẹ dưới quê lên ở cùng, căn nhà thuê hiện tại không thể nào đáp ứng được.

Sức hút căn hộ 3 phòng ngủ Thống Nhất Complex

Thống Nhất Complex sẽ bàn giao căn hộ 3 phòng ngủ vào quý IV/2018

Gần cuối năm, câu chuyện tìm một chỗ ở rộng rãi, đảm bảo chất lượng cuộc sống, tăng sự gắn kết giữa các thành viên trong gia đình trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết đối với chị Lan, chị Bình và anh Hà.

Nhờ sự giới thiệu từ một người họ hàng, chị Bình đã tìm được nơi an cư lý tưởng tại dự án Thống Nhất Complex, quận Thanh Xuân. Căn hộ tại đây sở hữu diện tích rộng từ 88 - 122 m2, bố trí 3 phòng ngủ, thiết kế lại rộng rãi, thoáng đãng nên chắc chắn sẽ giúp sinh hoạt của 5 người nhà chị được thoải mái. Ngoài ra, chị được biết dự án sở hữu nhiều tiền ích như công viên cây xanh, khu vui chơi, hồ bơi… nên cảm thấy rất ưng ý.

Sau khi tìm hiểu kỹ lưỡng, chị Bình thấy rằng Thống Nhất Complex sở hữu vị trí vàng tại quận Thanh Xuân, liền kề nhiều trường học top đầu, xung quanh nhiều trung tâm thương mại, lại nằm gần nhiều tuyến giao thông trọng điểm như tuyến đường sắt cao tốc Cát Linh - Hà Đông, vành đai 3, Nguyễn Trãi… Nên sau khi bàn bạc lại với ông xã, chị đã quyết định đặt mua.

Quý IV/2018 Thống Nhất Complex sẽ bàn giao căn hộ, gia đình chị Bình sẽ chuyển đến nơi an cư mới, thoát khỏi nỗi khổ sống ở khu tập thể bao năm qua.

Doãn Phong

Theo luật ở Đức, với tốc độ vượt quá 24 km/h trong giới hạn cho phép, tài xế sẽ nhận được vé phạt 105 euro (hơn 2,8 triệu VNĐ).

Tuy nhiên, đúng khoảnh khắc máy ảnh chụp hình chiếc ô tô vi phạm thì cũng vừa lúc một chú chim bồ câu đã lọt vào khung hình, che chắn luôn cả gương mặt người vi phạm.

Tuyên bố sau đó của sở cảnh sát Viersen đăng trên twitter khá hài hước, rằng theo bức hình thì có vẻ chú chim mới là người vi phạm tốc độ và phải nhận vé phạt. “Nhưng vì chúng tôi không biết cô ấy phải đến đúng giờ vào ngày lễ Pfingsten (Lễ Hạ Trần, 50 ngày sau lễ Phục Sinh - PV), nên chúng tôi cũng cho phép ân sủng chiếm ưu thế lần này”, trích đoạn tweet.

Đoạn tweet của cảnh sát Đức nói về vụ việc

Như vậy, dù tấm hình có biển số chiếc ô tô rõ ràng, nhưng người lái sẽ không bị phạt nhờ may mắn hiếm thấy. Có lẽ sau lần phạt hụt này, người tài xế sẽ điềm đạm hơn.

Đình Quý (theo BBC)

Mức phạt ô tô chạy quá tốc độ trên đường cao tốc

Tốc độ tối đa cho phép khai thác trên đường cao tốc không vượt quá 120 km/ giờ.

Thắt đai an toàn góp phần giúp người ngồi trên ô tô bảo toàn mạng sống khi xảy ra va chạm. Việt Nam cũng đã áp dụng mức phạt tiền cho cả tài xế nếu không thắt dây an toàn. Theo Nghị định 46/2016/NĐ- CP, không thắt dây an toàn khi xe đang chạy hoặc chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn bị phạt đến 200.000 đồng.

Tuy nhiên, từ nhiều năm nay, thị trường phụ kiện ô tô vẫn tồn tại loại phụ kiện đi ngược với tiêu chuẩn an toàn, đó chính là chốt cắm giả đai an toàn. Với giá tiền chỉ từ 50.000 đồng cho đến gần 200.000 đồng tùy thuộc vào chất liệu là có thể mua một chốt giả. Người dùng mua với mục đích tắt tiếng báo động khó chịu mà vẫn không phải đeo đai an toàn thật.

Áo thun in hình dây đai an toàn

Áo thun in hình dây đai an toàn

Loại phụ kiện này được tài xế bên Trung Quốc sử dụng như một hình thức đánh lừa cảnh sát giao thông hoặc camera phạt nguội.

Cũng giống như chốt cắm giả đai an toàn, loại áo thun này in vệt chéo màu đậm giống hình đai an toàn đã được thắt. Ở Việt Nam hiện chưa thấy áo bày bán nhưng có một số cơ sở in áp thun theo yêu cầu cho biết sẵn sàng in mẫu này với giá chỉ 50.000 đồng/áo.

Núm vặn vô lăng một tay

Nhiều tài xế già thường thích biểu diễn kỹ năng “xoa” vô lăng bằng một tay khi lùi xe vào chuồng hoặc rẽ gấp. Chính vì sở thích này mà trên thị trường có bán loại phụ kiện được gọi là núm vặn vô lăng.

Núm vặn vô lăng một tay

Thiết bị này được gắn vào một bên vô lăng (trái hoặc phải tùy vào vị trị đặt vô lăng), giúp người lái sử dụng một tay để vặn xoay tiện lợi hơn.

Thực tế cách vặn xoay vô lăng một tay không hề nằm trong bất kỳ giáo trình dạy lái xe nào, và cũng không được khuyến khích. Vì vậy phụ kiện núm vặn cũng hoàn toàn không phù hợp trên ô tô. Ngoài ra, khi gắn núm này, một nguy cơ rất lớn là gây vướng áo hoặc cuốn phải tóc (phụ nữ) trong quá trình sử dụng.

Giá đỡ điện thoại trên vô-lăng

Giá đỡ điện thoại trên vô-lăng

Sử dụng điện thoại trên ô tô gần như bị nghiêm cấm, và ngay cả việc dùng giá đỡ cũng không được khuyến khích. Thế nhưng thị trường hiện nay lại tồn tại loại giá đỡ cực kỳ nguy hiểm, được thiết kế gắn ngay trên vô-lăng.

Giá của loại giá đỡ này chỉ từ 80.000 đồng, giúp người dùng có thể vừa lái xe, vừa quan sát điện thoại ngay trước mặt thay vì để ở các vị trí khác trên xe. Cách làm này hết sức phản khoa học, gây phân tâm cho người lái và có thể khiến chứng nghiện điện thoại tăng thêm.

Bọc vô-lăng

Bọc vô-lăng

Loại phụ kiện bọc vô-lăng có mặt từ khá lâu và được giới tài xế xe dịch vụ rất ưa chuộng. Theo quan điểm của tài xế, bề mặt vô-lăng theo thời gian dễ bị bong tróc, mòn gây mất thẩm mỹ và phụ kiện bọc vô-lăng sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Giá của loại phụ kiện này cũng không đắt, chỉ khoảng 100-200 ngàn đồng.

Tuy nhiên, những phụ kiện bọc vô-lăng tiềm ẩn nguy cơ trơn trượt theo thời gian do chất lượng sản xuất. Bên cạnh đó, việc độn dày thêm vô lăng cũng khiến tay người lái mất cảm giác thực hoặc gây mỏi trong quá trình sử dụng.

Đệm giường hàng ghế sau

Đệm giường hàng ghế sau

Đây là loại phụ kiện hiện bán khá chạy trên thị trường, chỉ từ 500.000 cho đến hơn 1 triệu đồng khá phù hợp với người tiêu dùng.

Quan điểm của những người mua đệm giường là để trẻ con người già có thể nằm thoải mái, đỡ mỏi trên hành trình dài. Tuy nhiên, điều này lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cực lớn vì người dùng không thể thắt đai an toàn. Cộng với việc nằm trên xe, nếu xảy ra va chạm cũng tạo nên những góc va chạm chí mạng.

Trưng bày gấu bông phía đuôi xe

Trưng bày gấu bông phía đuôi xe

Thi thoảng trên phố, không khó để bắt gặp một vài chiếc ô tô được chủ xe trưng bày nhiều thú nhồi bông phía cửa kính sau, trông khá cá tính.

Tuy nhiên, ngoài việc làm đẹp hơi quá lố thì cách làm này cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất cao vì gây vướng tầm nhìn cho tài xế.

Đình Quý

Những thiết kế cực kỳ quan trọng trên ô tô ít người lái biết

Trên những chiếc ô tô con, có những chi tiết thiết kế rất quan trong, đặc biệt hữu ích khi xe gặp nạn hoặc sự cố, nhưng đa phần chủ xe lại không biết công dụng và cách sử dụng nó.

Theo đó, anh Lê Ngọc Long, đại diện chủ xe, ở Tây Hồ, Hà Nội cho biết: “Ngày 10/8/2018 xe chúng tôi được đưa vào Mercedes An Du bảo dưỡng toàn diện, qua kiểm tra không có bất cứ dấu hiệu bất thường nào từ hệ thống lái. 4 ngày sau xe bị tai nạn do lao lên vỉa hè đâm vào cột điện bị bị hư hỏng nặng phần đầu bên phụ phải thay thế, sửa chữa bao gồm Lazang, càng A, dầm đỡ máy và thước lái, tổng chi phí sửa chữa hết hơn 400 triệu đồng.

Riêng thước lái bị hư hỏng, công ty bảo hiểm Liberty- đơn vị ký hợp đồng bảo hiểm với anh Long chow chiếc xe trên và Trung tâm bảo hành chính hang của Mercedes- Benz Việt Nam- Haxaco Kim Giang đã tiến hành giám định 2 lần, đều đưa ra kết luận hư hỏng hệ thống thước lái là do xung lực của vụ va chạm làm dơ lệch các kết cấu cơ khí của thước lái, hãng bảo hành Haxaco Kim Giang yêu cầu phải thay thế để đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn kỹ thuật của hãng, chi phí thay thế 179 triệu đồng. Tuy nhiên, công ty bảo hiểm Liberty từ chối bồi thường khoản chi phí nói trên”.

Bộ phận thước lái bị hỏng của xe Mercedes Benz ML 350

Cũng theo anh Long, không chấp nhận chi phí thay thế nói trên, Liberty đã đề nghị khách hàng ra garage không chính hãng để khôi phục nhưng không nhận được sự đồng ý của khách hàng do trái với điều khoản bảo hiểm (Khách hàng đã mua điều kiện garage tùy chọn) và tiêu chuẩn kỹ thuật của hãng. Lãnh đạo Phòng bồi thường Liberty đã đưa ra cho khách hàng chỉ có 2 lựa chọn, một là ra ngoài khắc phục, hai là từ chối bồi thường.

Theo văn bản công ty bảo hiểm Liberty gửi công ty Con Rồng ngày 5/12/2018  về việc thống nhất phương án sửa chữa phần thước lái cho chiếc xe Mercedes Benz ML 350, bảo hiểm Liberty sẽ chỉ bồi thường chi phí khắc phục hợp lý đối với các hư hỏng thuộc phần thân vỏ và khung gầm của chiếc xe. Riêng đối với các hư hỏng hệ thống thước lái, Liberty sẽ chi trả chi phí để thay thế vòng đỡ của thanh răng thước lái. Sau khi thay thế vòng bi trên, các bên sẽ cùng kiểm tra các thông số kỹ thuật và tính năng hoạt động của hệ thống lái để cùng đi đến quyết định cuối cùng về phương án bồi thường.

Tuy nhiên, anh Xuân, đại diện công ty TNHH dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair, đơn vị tư vấn pháp lý cho công ty Con Rồng  cho biết, theo khuyến nghị sửa chữa chính hãng Mercedes Benz do Haxaco Kim Giang cụm thước lái trên xe là cụm chi tiết tổng thành, không thực hiện tháo rã bảo dưỡng sửa chữa trong trừng hợp có hiện tượng hư hỏng. Khi có hư hỏng hoặc đã tháo rã chi tiết thì thực hiện thay thế mới cụm tổng thành thước lái để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và độ an toàn khi vận hành xe. Chính vì thế, phía chủ xe là công ty Con Rồng không chấp nhận cách khắc phục từ phía Liberty.

Được biết, sau đó Liberty lại bất ngờ lấy lý do rằng có thể thước lái bị hư hỏng do lỗi sản xuất hoặc hao mòn trong quá trình sử dụng, đồng thời chỉ định 1 đơn vị giám định không đủ điều kiện giám định theo quy định của pháp luật về giám định.

Sau nhiều lần tranh cãi, Liberty buộc phải trưng cầu giám định của Viện Khoa học hình sự và Viện này cũng không thể xác định được nguyên nhân hư hỏng sau khi thước lái đã bị tháo rời và các viên bi đã bị tuột khỏi ca bi. Phía chủ xe cũng có đề nghị Liberty bồi thường 80% chi phí thiệt hại (179 triệu) nhưng phía bảo hiểm Liberty chỉ chấp nhận bồi thường 50% thiệt hại.

Anh Xuân cho biết thêm: “Đến nay Liberty vẫn chưa đưa ra bất kỳ kết luận nào cũng như phương án bồi thường. Sau 6 tháng để xe trong xưởng vì sự vô trách nhiệm của Liberty, khách hàng buộc phải tự bỏ tiền ra mua thước lái thay thế và tiếp tục khiếu nại Liberty. Kể từ khi xe bị hư hỏng thước lái đến nay đã hơn 8 tháng Liberty vẫn chưa thực hiện xong trách nhiệm giám định của công ty bảo hiểm theo luật, nhưng cũng không đưa ra văn bản từ chối để khách hàng có cơ sở khởi kiện”.

Mới đây, trả lời công văn số 240/CV-VNN của báo VietNamNet gửi ngày 19/4, công ty bảo hiểm Liberty xác nhận có ghi nhận trường hợp khiếu nại này của anh Long và vẫn đang trong quá trình phối hợp với chủ xe, cơ quan chức năng  để giải quyết, trao đổi đi đến kết luận cuối cùng.

Y Nhụy

Thiệt hại 600 triệu, chủ Mercedes tố bảo hiểm Liberty lừa dối khách

Một chủ xe tại Đà Nẵng đi Mercedes Benz C200 bị ngập nước, thiệt hại 600 triệu đồng vừa tố công ty bảo hiểm Liberty từ chối bồi thường không đúng theo hợp đồng.  

Cách làm này sẽ giúp đẩy luồng không khí bên ngoài vào trong xe, tạo sự thoáng đãng và góp phần làm giảm nhiệt độ các chi tiết trong khoang nội thất. Không khí nóng trong nội thất sẽ bị đẩy ra ngoài qua cửa kính ở ghế hành khách phía trước.

Sau khi "quạt" bằng cửa xe, người lái bật "MAX A/C", đóng cửa xe và chạy đi.

Chỉ sau khoảng 10 phút xe chạy tiếp theo. Nhiệt độ trong khoang xe đã giảm xuống mức trên 30 độ C.

2. Bật nút "MAX A/C" và đợi
Với cách này, nhiệt độ trong khoang xe sẽ thay đổi nhanh trong khoảng 10 phút. Mức nhiệt giảm khoảng 1 độ C/phút.

Nhiệt độ khoang lái tăng rất nhanh khi đỗ ô tô dưới ánh nắng gay gắt

Cách làm này giảm nhiệt độ trong khoang xe không nhanh. Một thử nghiệm thực tế cho thấy, khi nhiệt độ trong khoang xe ở bãi đỗ đang là 60 độ C. Sau 10 phút bật "MAX A/C", chiếc xe chỉ giảm xuống 50 độ C.

Phải mất đến 20 phút thì nhiệt độ mới giảm xuống khoảng trên 30 độ C.

3. Mở cửa, chạy xe và bật A/C
Với cách này, nhiệt độ thay đổi trong 10 phút đầu sẽ là 1,4 độ C/ phút.

Nhiều người chọn cách này vì không muốn mất nhiều thời gian đợi xe mát. Nhiệt độ trong khoang xe cũng giảm nhanh hơn. Nhưng ngay khi bước vào xe thì chịu cái nóng khá gay gắt.

Làm mát khoang lái ô tô khi đỗ xe dưới nắng nóng gay gắt để bảo vệ sức khỏe người ngồi trên xe

Sau khi xe chạy khoảng 15 phút, nhiệt độ trong khoang xe sẽ giảm xuống còn trên 30 độ. Do khi mở cửa xe không khí trong xe lưu thông. Khí nóng bay ra khỏi xe nhưng đồng thời khí lạnh từ điều hoà cũng thoát ra ngoài theo.

4. Đóng cửa, chạy xe và bật A/C
Với cách này, nhiệt độ thay đổi trong 10 phút đầu khoảng 1,7 độ C/phút.

Như vậy, nếu khoang xe đang ở mức 60 độ C, sau 10 phút sẽ giảm xuống còn 43 độ C. Sau 15 phút xe chạy thì nhiệt độ trong khoang sẽ giảm còn trên 30 độ C.

Khi không mở cửa, khí lạnh từ điều hoà được giữ nguyên và khoang xe sẽ mát nhanh hơn. Nhưng hành khách chịu cái nóng rất gắt ở thời điểm ban đầu.

Theo Cartime

Quên đổ nước làm mát, mất toi 13 triệu sửa ô tô

 Trên đường đi bảo dưỡng, chiếc Kia Morning Van bỗng chết máy, không khởi động được, phải gọi cứu hộ. Kết quả kiểm tra cho thấy lỗi nhỏ không ngờ nhưng tiêu tốn của chủ xe 13 triệu tiền sửa.

1 trong các xe thuộc đoàn xe hộ tống Tổng thống Mỹ

“Hôm nay, 3 sĩ quan đi xe của cơ quan thực thi pháp luật địa phương đã bị thương trong một vụ tai nạn khi đi cùng đoàn xe hộ tống Tổng thống. Cả ba người đang được điều trị chấn thương tại một bệnh viện gần đó và đang trong tình trạng ổn định”, Thư ký báo chí Nhà Trắng Sarah Huckabee Sanders thông báo trong một tuyên bố.

Phóng viên Jennifer Jacobs của hãng tin Bloomberg - người đang đi cùng ông Trump đến Louisiana - đã đăng trên tài khoản mạng xã hội những hình ảnh cho thấy một sĩ quan bên cạnh chiếc xe máy của anh này bị lật trên đường cao tốc.

“Một người đang ngồi trong con mương cỏ, một người nằm ở trên đường cao tốc. Người thứ ba đang đứng, anh ta đang chảy máu từ tay”, nữ phóng viên cho hay.

(Theo Xe Giao thông)

Khách Việt "tố" xe hot Mitsubishi Xpander hụt hơi khi tăng tốc

Một khách hàng tại Bình Dương mới mua xe Mitsubishi Xpander vừa "tố" với Xe VietNamNet hiện tượng "hụt hơi" khi tăng tốc ngay sau khi sử dụng xe được 1 tháng. Anh lo lắng xe không đảm bảo an toàn cho người lái.