Nhiều người thậm chí đã phải xếp hang trước cửa các showroom BYD để tranh được suất mua đầu tiên. Một người dùng tại đây chia sẻ rằng mình đã phải đặt vé máy bay từ Chiang Rai tới Bangkok chỉ để đặt mua BYD Atto 3. Ông đã phải xếp hàng từ 1 giờ sáng đến 4 giờ sáng với hơn 30 người khác. 

Thậm chí ở một số đại lý BYD khác, có tới hơn 100 người đã đứng xếp hàng từ sáng sớm trong ngày đầu tiên BYD Atto 3 được mở bán. Truyền thông Thái Lan cho hay đây là lần đầu tiên mà người tiêu dùng Thái Lan phải xếp hàng qua đêm chỉ để mua một chiếc ô tô. 

BYD Atto 3 nằm trong phân khúc SUV cỡ nhỏ và hiện đang được bán ra với mức giá 1.199.900 (tương đương 785 triệu đồng). BYD Atto 3 sở hữu diện mạo mang hơi hướng tương lai với các đường nét độc đáo. Xe sử dụng mô-tơ đơn dẫn động cầu trước, có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Theo hãng xe, BYD Atto 3 có phạm vi hoạt động lên tới 430 – 510 km sau mỗi lần sạc đầy.

Về trang bị, BYD Atto 3 sở hữu nhiều công nghệ và trang bị hiện đại, trong đó có thể kể đến như hệ thống giải trí với màn hình 12,8 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 5 inch, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, tính năng hỗ trợ giọng nói bằng tiếng Anh hay cổng sạc USB Type-C.

Minh Nhật(Theo Wapcar)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau suốt thời gian dài thị trường ô tô ế ẩm vì dịch bệnh, chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ xuất hiện khiến mọi thứ đảo chiều rõ rệt.

Đến ngày 2/8/2022, bất ngờ anh bị người của ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeaBank) đến tận nhà thu hồi với lý do chiếc xe này chính là tài sản cầm cố cho một khoản nợ 300 triệu đồng đã quá hạn.

Người vay là bà Đỗ Thị Thu Hảo (Bắc Từ Liêm, Hà Nội), cũng chính là chủ sở hữu theo giấy đăng ký xe. Cơ quan công an xác nhận, giấy đăng ký xe anh Xuân đang sở hữu là giấy tờ giả.

Đáng tiếc rằng, sau khi mua xe, anh Xuân không làm thủ tục chuyển nhượng sang tên nên gần như không biết được việc xe đã bị cắm ngân hàng. Giao dịch mua xe chỉ thực hiện bằng giấy viết tay giữa ông Tưởng và anh Xuân. Cũng trong 2 năm sử dụng xe, anh Xuân vẫn đi làm thủ tục đăng kiểm xe và các trạm đăng kiểm cũng không phát hiện ra giấy tờ xe bị nghi là giả.

Anh Xuân kể, sau khi lên Hà Nội để đòi lại tiền không thành công, anh đã viết đơn tố cáo ông Tưởng gửi tới Công an Quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) về hành vi lừa đảo bán xe "cắm" ngân hàng. Tuy nhiên, mọi việc sau đó là sự chờ đợi trong vô vọng.

"Tôi liên tục đi lại giữa Hà Nội - Thanh Hoá gần chục lần để cung cấp chứng cứ cho cơ quan điều tra cũng như gặp người bán xe để thương lượng, nhưng suốt 5 tháng qua, tôi chờ đợi không có kết quả. Mãi gần đây, chủ cửa hàng mới đồng ý hoàn trả 130 triệu đồng trên tổng số tiền 185 triệu đồng đã mua xe", anh Xuân nói.

Được trả lại tiền dù không đủ toàn bộ như lúc mua xe, anh Xuân coi như là chi phí khấu hao sau 2 năm sử dụng, đồng thời rút đơn tố cáo. 

"5 tháng nằm bất động, sốt ruột lắm, thôi họ khắc phục hậu quả thì mình nhận lại tiền cho lành, già néo đứt dây", anh Xuân chia sẻ thêm về lý do rút đơn tố cáo.

Đình Quý

Bước 2: Thịt heo rửa sạch thái miếng to, dùng chày hay trở cán dao dần nhẹ miếng thịt.

Bước 3: Cho thịt vào âu gia vị (bước 1) trộn đều ướp ít nhất 1-2 tiếng hay qua đêm càng tốt.

Bước 4: Xếp thịt lên vỉ phía dưới lót 1 cái khay. Lò nướng làm nóng trước 10 phút ở nhiệt độ 190 độ C. Cho khay thịt vào nướng mỗi bên 15-20 phút là thịt chín. Tắt lò lấy khay thịt ra.

Thịt nướng chao cho ra dĩa, có xà lách, đồ chua. Món này ăn với cơm hay bún đều ngon.

Hướng dẫn cách làm chè xoài trân châu lá dứa

Chè xoài trân châu lá dứa ăn vừa lạ, vừa ngon mà cách làm thì vô cùng đơn giản. Cùng xem hướng dẫn cách làm chè xoài trân châu lá dứa để thực hiện bạn nhé!

Trao đổi với VietNamNet, ông Lương Duyên Thống - Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, việc ứng dụng thiết bị DAT để giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe là một nội dung hoàn toàn mới đối với các cơ sở đào tạo lái xe cũng như cơ quan quản lý. Do vậy, không tránh khỏi những trục trặc về thiết bị cũng như bỡ ngỡ ban đầu giống như nhiều học viên và giáo viên dạy lái xe phản ánh.

Theo ông Thống, điều này đến từ nhiều lý do: Trình độ công nghệ thông tin của cán bộ tại các cơ sở đào tạo lái xe trên toàn quốc không đồng đều, do vậy trong thời gian đầu, các cơ sở khá lúng túng trong việc thực hiện các quy định về truyền dữ liệu DAT cũng như hướng dẫn giáo viên vận hành thiết bị DAT; thiết bị DAT còn xảy ra hiện tượng hoạt động chưa ổn định, việc truyền dữ liệu DAT từ thiết bị lắp trên xe về máy chủ quản lý của cơ sở đào tạo, có lúc bị gián đoạn.

Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, qua các buổi tập huấn, hỗ trợ của Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị vận hành hệ thống và các nhà cung cấp thiết bị, việc tiếp nhận và truyền dữ liệu DAT đã ổn định, ghi nhận chính xác thời gian và quãng đường học tại từng phiên học của học viên, những lỗi liên quan đến thiết bị về cơ bản đã được xử lý.

"Thời gian qua, chúng tôi đã liên tục có các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn các sở Giao thông vận tải, cơ sở đào tạo lái xe, các đơn vị cung cấp thiết bị DAT và các đơn vị thử nghiệm, chứng nhận hợp quy theo chức năng nhiệm vụ có trách nhiệm trong việc đảm bảo chất lượng và quản lý, khai thác dữ liệu DAT", ông Thống nói.

Cũng theo đại diện Cục Đường bộ Việt Nam, qua tổng hợp đánh giá của các địa phương sau 6 tháng thực hiện, việc ứng dụng DAT vào công tác quản lý đào tạo được học viên, cơ sở đào tạo và các sở GTVT đánh giá cao. Thông qua hệ thống DAT, học viên được học đủ thời gian và số km lái xe trên đường theo quy định, được học đủ trên các loại điều kiện địa hình và tình trạng giao thông khác nhau, qua đó nâng cao kỹ năng lái xe.

Thiết bị DAT giúp các cơ sở đào tạo lái xe kiểm soát được công tác giảng dạy phù hợp với kế hoạch đào tạo, quản lý được việc sử dụng phương tiện cũng như sử dụng giáo viên dạy lái xe, để chủ động trong kế hoạch bảo dưỡng phương tiện và bảo đảm các quy định về sử dụng lao động.

Còn các cơ quan quản lý như Cục Đường bộ hay các sở GTVT thông qua thiết bị giám sát có thể giảm bớt được công tác kiểm tra trực tiếp tại đơn vị, kiểm soát được tuyến đường đào tạo lái xe và xác định được các học viên đã hoàn thành đủ quãng đường và thời gian học thực hành lái xe trên đường, làm căn cứ để xét duyệt cho phép tham dự kỳ sát hạch.

Số liệu được Cục Đường bộ Việt Nam cung cấp cho thấy, sau 6 tháng triển khai áp dụng giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe của học viên bằng thiết bị DAT, có 38.383 xe tập lái đã lắp đặt và sử dụng thiết bị DAT, giám sát 561.138 học viên (trong đó 374.903 học viên đủ điều kiện dự sát hạch) với tổng số 11.307 khóa học và 5.170.177 phiên học thực hành lái xe.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đại diện Ban tổ chức sự kiện thông tin thêm với PV VietNamNet, đây là chương trình có nguồn kinh phí xã hội hoá, do một doanh nghiệp trên địa bàn tài trợ. Nghệ sĩ Xuân Hinh cũng vì chỗ thân tình mà lặn lội đường xa về với nhân dân xã Hưng Đạo. Buổi diễn thu hút đông đảo bà con đến xem. Trong các tiết mục có màn ảo thuật, dạng biến hoá các vai diễn, có phần biểu diễn ngắn của Xuân Hinh mặc váy ngắn. "Đúng là trông không gian đó hơi nhạy cảm. Phía chính quyền cũng không lường trước được và xin rút kinh nghiệm sâu sắc", đại diện BTC nói.

Một nghệ sĩ diễn cùng với Xuân Hinh chia sẻ với VietNamNet, họ đều là nghệ sĩ được một người con quê hương Tứ Kỳ mời tới biểu diễn. Nhà chùa cũng không để ý tới tiết mục của nghệ sĩ nhiều, chủ yếu do nghệ sĩ ý thức biểu diễn ở đâu để tiết chế. 

Theo PGS.TS Bùi Hoài Sơn - Ủy viên thường trực Ủy ban Văn hóa, Giáo dục của Quốc hội, đây là một bài học kinh nghiệm đối với các nghệ sĩ trong việc tổ chức biểu diễn ở những không gian nhất định, đặc biệt là không gian liên quan đến tín ngưỡng, tôn giáo.

Thượng toạ Thích Thanh Thắng, Chánh Thư ký Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo tỉnh Hải Dương cũng chia sẻ với VietNamNet đang tìm hiểu sự việc Xuân Hinh giả gái nhảy múa trong chùa và nếu có, sẽ nhắc nhở trụ trì chùa Sùng Minh.

Xuân Hinh là nghệ sĩ hài nổi tiếng với biệt danh mà khán giả yêu mến đặt cho - "kẻ chọc cười dân dã". Trong sự nghiệp của mình, Xuân Hinh từng góp công lớn để tạo nên thành công cho những tác phẩm như Người ngựa Ngựa người, Lý toét xử kiện, Xuân Hinh đi hỏi vợ, Môn đăng hộ đối, Chuyện tình Lan và Điệp, Chồng rượu vợ đề, Rể nội rể ngoại…

Nhiều khán giả nhận định rằng nếu không phải Xuân Hinh thì không một diễn viên nào có thể thể hiện tốt và tạo được dấu ấn như thế. Ông cũng thành công không ít qua những lần hóa thân thành các nhân vật nữ của sân khấu chèo như Xúy Vân giả dại, Thị Kính đa đoan đến cô Mầu lẳng lơ…