Phản ứng đáng yêu của Mỹ Tâm khi bị ném xuống bể bơi

CEO Baidu bị kẻ lạ mặt đổ nước vào đầu.

Cảnh sát quận Chaoyang thông báo về việc bắt giữ trên tài khoản Weibo hôm 4/7 sau khi kết thúc điều tra. Người thanh niên gây sốc cho toàn bộ những ai tham dự sự kiện và khiến mạng xã hội Trung Quốc bàn tán sôi nổi với hành động của mình.

Ông Li đứng hình sau vụ việc

Cheng, tên người này, đã nhảy lên sân khấu và đổ chai nước lên đầu ông Li trong khi CEO Baidu đang nói về tương lai của xe thông minh và trí tuệ nhân tạo. Sau vài giây bất ngờ, ông Li chỉ kịp hỏi bằng tiếng Anh “What’s your problem?” (Cậu sao thế) trước khi thủ phạm rời sân khấu và bị bảo vệ giữ lại.

Ông Li tiếp tục bài phát biểu giữa tiếng xì xào của khán giả và nói rằng “các bạn thấy đấy, trong khi phát triển trí tuệ nhân tạo cũng gặp nhiều điều không mong đợi”.

Không rõ động cơ của thanh niên là gì. Trên Weibo, người này đăng các trạng thái ngay trước cuộc tấn công, bao gồm vé tàu hỏa, vé sự kiện có ghi tên Cheng Guanqi. Một bài đăng viết: “Xiaodu, điều gì xảy ra nếu tôi đổ nước lên đầu ông chủ của anh”. Xiaodu là trợ lý trí tuệ nhân tạo được nhúng trong vài thiết bị thông minh của Baidu.

Dù sao đi nữa, vụ việc cũng gây xôn xao mạng xã hội Trung Quốc. Nhà bán lẻ thương mại điện tử Suning.com còn tranh thủ quảng cáo nhân sự cố, nói rằng họ bán nước tinh khiết cùng loại với kẻ tấn công và có giá chỉ 1,075 tệ một chai. Dù vậy, Suning sau đó giải thích đây là hành động của một nhân viên, không đại diện cho công ty.

Ngắm làng chài Cần Thạnh lúc rạng sáng

Cách trung tâm huyện Cần Giờ khoảng 7km, xã Cần Thạnh mà nhiếp ảnh gia Lê Quang Nhựt chọn “tác nghiệp” vốn nổi tiếng với nghề nuôi nghêu truyền thống. Để ghi lại những khoảnh khắc thu hoạch nghêu ấn tượng, anh chia sẻ nên chọn những ngày nước ròng và xuất phát từ 5 giờ sáng.

Khoảnh khắc này diễn ra khá nhanh, vì khi nắng lên thì công tác thu hoạch nghêu cũng đã hoàn thành. Một điểm khá thú vị mà anh chia sẻ khi chụp lại hoạt động làng chài này là phải đặt góc máy khá thấp. Chiếc máy ảnh X-A5 với lợi điểm có màn hình lật tiện lợi, nên anh dễ dàng chụp lại hầu hết chuyến thu hoạch trong tư thế hoàn toàn thoải mái.

Trong số các nước châu Á, Hàn Quốc có hệ thống giao thông rất hiện đại, được quản lý và vận hành một cách quy củ. Đây là thành quả của sự mạnh dạn chuyển đổi và ứng dụng công nghệ, trong đó hoạt động kinh doanh phải đúng quy định pháp luật.

Cấm xe Uber

Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại Hàn Quốc tháng 6/2019, hoạt động vận tải tại đây rất hiện đại, đa dạng. Tuy nhiên, bất ngờ là việc ứng dụng gọi xe nước ngoài như Uber bị cấm hoàn toàn. Tại Thủ đô Seoul có 250 nghìn xe taxi trong tổng số 400 nghìn xe cả nước, trong đó có khoảng 60% xe là của mô hình hợp tác xã, số còn lại là của hộ cá thể.

Tuy nhiên, tư nhân muốn kinh doanh taxi phải bắt buộc vào một doanh nghiệp taxi nào đó. Tất cả xe của các hộ đều phải đeo mào như taxi, có đồng hồ tính tiền, có nhận diện, có đăng ký mã số thuế, và đóng thuế nhưng lại dùng nền tảng kết nối nội địa y như Uber đó là KaKao.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông ParkKeDong, Chủ tịch Liên đoàn taxi Hàn Quốc cho biết, trước đây khi Uber vào Hàn Quốc đã nảy sinh nhiều vấn đề trái với quy định pháp luật của Hàn Quốc về kinh doanh vận tải. “Người đi xe Uber không an toàn vì không biết lái xe, dịch vụ taxi đó từ đâu, không có ai quản lý, không có bảo hiểm. Xe chất lượng thấp không được kiểm soát về niên hạn xe. Uber không có trách nhiệm khi xảy ra sự cố đối với khách hàng, khi xảy ra sự cố, hành khách không biết khiếu nại đến ai”, ông ParkKeDong nói.

Cũng theo ông ParkKeDong, các hãng taxi trong nước được quản lý chặt chẽ, họ có bộ phận quản lý về nhân sự, bảo hiểm. Khi xảy ra vấn đề sẽ có người trực tiếp đến hiện trường giải quyết, đảm bảo quyền lợi cho tài xế và hành khách. Hàng tháng, xe taxi phải kiểm tra xe, hồ sơ lý lịch tư pháp, lý lịch sức khỏe của lái xe được cập nhật lên dữ liệu chung quốc gia để quản lý.

“Mỗi quốc gia có quy định riêng, những gì kinh doanh bất hợp pháp so với luật pháp Hàn Quốc đều bị cấm. Trên cơ sở kiến nghị của Hiệp hội taxi và sự phản đối của người dân và để bảo vệ quyền lợi, thương hiệu taxi trong nước, Chính phủ Hàn Quốc đã đưa ra quyết định cấm Uber hoạt động”, ông ParkKeDong nói và cho biết: “Ở Hàn Quốc, mặc dù đã có quy định xe kinh doanh vận tải có màu biển số riêng nhưng xe taxi hay taxi công nghệ đều phải gắn mào để quản lý. Thị trường taxi có sự tham gia của cả taxi tư nhân nên có sự cạnh tranh rất lớn, các hãng taxi phải cạnh tranh, liên tục cải thiện chất lượng dịch vụ tốt nhất, an toàn nhất cho người dân”.

Theo TS Trần Hữu Minh, Phó chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, hiện nhiều quốc gia cấm hoàn toàn hoạt động của loại hình taxi công nghệ như Uber, có thể kể đến như Bungary, Hungary, Nhật, Đức…”Tòa Công lý châu Âu đã ra phán quyết hoạt động của Uber là hoạt động kinh doanh vận tải, dù trước đó Uber đã đưa ra các lập luận rằng họ là cung ứng dịch vụ công nghệ thông tin kết nối”, ông Minh nói.

Cũng theo TS Minh: “Loại hình dịch vụ vận tải Uber, Grab mang đến lợi ích nhất định cho người dân và làm thay đổi không nhỏ thị trường vận tải, song cũng tồn tại nhiều vấn đề cần phải xem xét tổng thể để quản lý. Bởi dù có thể tốt cho người dân, nhưng tổng thể lợi ích kinh tế, xã hội chưa tốt, thì cơ quan quản lý vẫn phải can thiệp. Tôi nghĩ đó là việc hết sức bình thường”.

Việt Nam rút ra bài học gì?

Tham tán thương mại Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc Nguyễn Văn Tuyên cho rằng, qua kinh nghiệm quản lý xe Uber của Hàn Quốc, các hãng taxi truyền thống trong nước có thể kiến nghị Chính phủ chính sách quản lý phù hợp đảm bảo công bằng trong kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân.

Đối với việc quản lý taxi công nghệ tại Việt Nam, GS.TS Từ Sỹ Sùa, giảng viên cao cấp Trường Đại học GTVT Hà Nội cho rằng, chúng ta có thể học Hàn Quốc, nhưng không nên cấm Uber và các loại hình xe công nghệ khác. Bởi bất kỳ việc gì cũng đều có giải pháp quản lý. Các ứng dụng cung cấp nền tảng kết nối nước ngoài luôn cho rằng họ chỉ là một hãng công nghệ, không phải là một hãng kinh doanh vận tải. Nhưng thực tế mô hình kinh doanh của họ không đơn thuần chỉ có công nghệ.

Thực tế hoạt động tại Việt Nam, các ứng dụng công nghệ nước ngoài đang điều hành kinh doanh vận tải bằng việc quyết định giá cước, điều chỉnh giá cước theo khung giờ, áp đặt tỷ lệ ăn chia với lái xe cũng như các chương trình khuyến mãi cho khách hàng và tài xế. “Nếu đã có những hoạt động kinh doanh như taxi, taxi công nghệ phải được quản lý như một hãng taxi, như vậy mới công bằng và bình đẳng trên thị trường taxi. Vấn đề đang gây tranh cãi hiện nay là xe taxi công nghệ có cần phải gắn hộp đèn taxi hay không?”, GS.TS Sùa nói.

Cũng theo GS.TS Sùa, xe ứng dụng công nghệ tại Việt Nam không đúng với bản chất của kinh tế chia sẻ mà hầu hết là mua xe kinh doanh vận tải chuyên nghiệp. Theo tôi, trong điều kiện hiện nay, trong khi chưa có màu biển số quy định riêng cho xe kinh doanh vận tải thì giải pháp trước mắt phải gắn hộp đèn để quản lý. Khi được gắn mào, mỗi tỉnh, thành phố, ngành có thể giới hạn số lượng xe công nghệ thông qua dữ liệu giám sát hành trình cộng với dữ liệu từ các đơn vị cung cấp ứng dụng gửi về cục thuế giám sát.

Trong dự thảo Nghị định mới về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô cũng cần phải lưu ý tới vấn đề an toàn tài sản và tính mạng cho hành khách, gồm an toàn thông tin dữ liệu khách hàng và an toàn về tài sản và sinh mạng. Cần phải có quy định cụ thể đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về bảo mật thông tin khách hàng và có chế tài xử phạt thật nặng nếu để mất an toàn thông tin cá nhân khách hàng.

“Một điểm nữa cũng cần phải xem xét trong mô hình hoạt động của taxi công nghệ là vấn đề quyền lợi của người lao động. Hiện họ luôn ở vị trí bất lợi, không được quan tâm về phúc lợi, không được tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế... Họ làm việc trong một môi trường đầy rẫy rủi ro rình rập trên đường nhưng không hề được bảo vệ. Cần những quy định buộc các hãng taxi công nghệ có trách nhiệm đối với người lao động, đóng bảo hiểm xã hội cho đội ngũ đối tác là lái xe thay vì chỉ có những áp đặt một chiều của hãng dành cho người lao động. Cần phải căn cứ theo Luật Lao động để áp dụng, nhằm đảm bảo quyền lợi của người lao động khi tham gia mô hình này”, GS.TS Sùa nói.

Điểm nhấn lớn nhất trên iPhone X là thiết kế. Apple đã mang lên thiết bị mới nhất của mình một màn hình tràn viền với phần notch ở phía trên chứa hệ thống nhận dạng khuôn mặt FaceID.

Apple sử dụng tấm nền OLED cao cấp có thể uốn cong được để tạo ra màn hình tràn ra 4 góc cho iPhone X. Ảnh: BGR

Ngay sau đó, các nhà sản xuất thiết bị Android cũng đồng loạt đưa ra rất nhiều mẫu điện thoại với thiết kế tương tự mẫu iPhone X. Tuy nhiên phần notch trên những chiếc máy này không hề được trang bị cụm camera Truedepth và phần màn hình phía dưới cũng không được làm tràn hẳn ra và mở rộng ở cả 4 góc như trên sản phẩm của Apple.

Apple đã làm được điều đó bởi hãng sẵn sàng chi tiền cho màn hình OLED, uốn cong nó tràn hẳn ra viền để không cần sử dụng khung bezel đỡ phía dưới.

Do đó, các nhà sản xuất thiết bị Android chỉ có thể sao chép được thiết kế tổng thể của iPhone X mà không thể hoàn thiện một cách chi tiết và chính xác như Apple đã làm

Điều đáng chú ý là có một số lượng không hề ít các nhà sản xuất đã sao chép thiết kế của iPhone X. Từ những hãng như Huawei, LG, OnePlus, thậm chí Asus còn tuyên bố sản phẩm của họ làm ra còn tốt hơn cả Apple.

Có thể thấy, tất cả các công ty này đều coi iPhone là xu hướng trên thị trường, tất cả người dùng đều mong muốn sở hữu. Và họ sẵn sàng đánh đổi trải nghiệm người dùng để có được thiết kế mới này.

Giai đoạn 2

Apple sẽ giữ lại tổng thể và tinh chỉnh dần thiết kế trên iPhone X trong một vài năm nữa. Chiếc điện thoại này có thể sẽ còn giá hấp dẫn hơn trước đây, và Apple cũng sẽ không gặp phải bất kỳ vấn đề nào liên quan đến việc cung ứng linh kiện như trước. Đó là biến thiết kế trên iPhone trở thành màn hình hiển thị toàn màn hình thực sự.

Thiết kế tương lai của iPhone X với màn hình tràn viền hoàn toàn. Ảnh: Reddit.

Để thiết kế "2025" đó trở thành hiện thực, công nghệ màn hình OLED phải phát triển đến mức có thể đặt camera ở dưới màn hình. Và dĩ nhiên Apple cũng có thể làm điều tương tự với loa trước và tất cả các cảm biến. Và sau đó, Apple chỉ cần làm một việc đơn giản là loại bỏ đi phần notch trên iPhone X để màn hình trở nên tràn viền thực sự.

Để theo kịp với Apple, các nhà sản xuất thiết bị Android (ngoại trừ Samsung), cũng sẽ buộc phải chuyển sang sử dụng màn hình tràn viền toàn bộ trong tương lai.

Tuy nhiên lúc này chi phí sẽ là một vấn đề lớn. Theo ước tính, màn hình iPhone X có chi phí khoảng 110 USD. Đó là thành phần đắt nhất trên chiếc máy này và nó đem lại một khoản tiền mặt khổng lồ cho Samsung.

Khi iPhone X tràn viền toàn màn hình xuất hiện, tất cả các công ty sao chép Apple sẽ phải trả bất cứ giá nào để có được màn hình tương tự, và đây sẽ là màn hình OLED cao cấp có thể uốn cong được.

Các nhà sản xuất Android sẽ tiếp tục phải chạy theo thiết kế của Apple. Ảnh: YouTube.

Lúc này, Apple có thể sẽ giảm được chi phí vì Samsung Display không còn là nguồn cung màn hình duy nhất của công ty. Nhưng đây lại là một khoản đầu tư lớn từ các nhà sản xuất Android.

Thêm vào đó, công nghệ máy ảnh 3D và sạc không dây sẽ làm giá sản phẩm tiếp tục tăng lên. Ngay cả khi Face ID không xuất hiện trên các thiết bị Android thì camera 3D phục vụ cho các tính năng AR nâng cao vẫn bắt buộc phải có.

Đương nhiên, khách hàng sẽ là những người phải chịu tất cả các khoản chi phí này và chúng chắc chắn sẽ làm tăng giá bán trung bình của các thiết bị Android cao cấp. Trong khi đó, Apple lại có thể giảm được chi phí của chiếc iPhone mới nhất, mang đến một mức giá dễ chịu hơn.

Apple thường có những chiến lược dài hạn và nghiên cứu nhiều năm trước khi cho ra mắt sản phẩm. Chính vì thế, đó là lý do tại sao iPhone X là một cái bẫy hoàn hảo được giăng sẵn cho các đối thủ của Apple.

• iPhone X

  

  iPhone X là điện thoại di động thiết kế và phát triển bởi Apple, được giám đốc điều hành Tim Cook công bố vào ngày 12/9/2017 cùng với iPhone 8 và iPhone 8 Plus tại Nhà hát Steve Jobs của Apple Park. Thiết bị chính thức đến tay người dùng từ ngày 3/11/2017. Sản phẩm được đặt tên là iPhone X để kỷ niệm 10 năm iPhone, với X là chữ số La Mã cho số 10.

  • Kích thước:143,6mm (cao) x 70,9mm (rộng) x 7,7mm (dày)
  • Khối lượng:174g
  • Bộ nhớ RAM:3 GB
  • Màn hình:5,8 inch Super Retina HD OLED
  • Máy ảnh:12MP (sau, camera kép), 7MP (trước)

  Website

Bộ Tài chính và Cơ quan Phát triển Quốc tế Mỹ (USAID) vừa khởi động dự án "Tạo thuận lợi Thương mại do USAID tài trợ

Bộ Tài chính và USAID vừa khởi động dự án "Tạo thuận lợi Thương mại do USAID tài trợ". 

Tổng vốn viện trợ của dự án dự kiến là 21,7 triệu USD (tương đương với 500 tỷ đồng) trong thời gian 5 năm. Dự án này đã được Chính phủ phê duyệt và giao Bộ Tài chính là cơ quan chủ quản, Tổng cục Hải quan là chủ dự án. Dự án được kỳ vọng hỗ trợ đơn giản hóa thủ tục hành chính trong xuất, nhập khẩu và giúp Việt Nam cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh.

Dự án sẽ được thực hiện trong 5 năm với mục tiêu tổng thể là cải cách, chuẩn hóa, hài hòa hóa và đơn giản hóa các thủ tục hành chính trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, phù hợp với các chuẩn mực quốc tế nhằm thực hiện Hiệp định Tạo thuận lợi thương mại của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO TFA) và chủ trương của Chính phủ về cải cách công tác kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

Nhận định về hành động này, The Washington Post cho rằng, lưỡng viện Mỹ và bất kỳ cơ quan lập pháp tiểu bang nào đều sẽ không chấp thuận việc sử dụng các cơ sở dữ liệu cho mục đích tìm kiếm như vậy. 

Với việc thông này được tiết lộ, rất có thể nó sẽ châm ngòi cho làn sóng của các nhà hoạt động nhằm cấm việc sử dụng công nghệ nhân diện khuôn mặt đối với các hoạt động quản lý dân cư của chính phủ Hoa Kỳ. 

Trước đó, vào tháng 5, San Francisco đã trở thành thành phố đầu tiên của Mỹ ban hành lệnh cấm cảnh sát sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt trong quá trình làm việc.

Theo lịch, phim "Về nhà đi con" sẽ được lên sóng tối các ngày trong tuần từ Thứ Hai đến Thứ Sáu. Bên dưới đây sẽ là hướng dẫn qua về địa chỉ xem “Về nhà đi con” tập 59 trên hệ thống VTV Giải trí.

Xem “Về nhà đi con” tập 59 VTV Giải trí

Như đã nêu ở trên, từ lúc 21h30 chúng ta có thể xem lại “Về nhà đi con” tập 59 trên website VTV Giải trí ở địa chỉ vtvgiaitri.vn/title/ve-nha-di-con (địa chỉ cụ thể ở đây).