Tin chuyển nhượng 1

Đây chỉ là một trong những sự phô diễn sức mạnh của hãng công nghệ Mỹ Motorola tại Hội nghị và Triển lãm TETRA (TWC) lớn nhất thế giới tại Hồng Kông từ ngày 26-29/5/2008. Đây cũng là lần đầu tiên sự kiện được tổ chức tại châu Á.

TETRA là tên viết tắt của mạng bộ đàm Trunked kỹ thuật số TETRA (TErrestrial Trunked RAdio), bắt đầu được triển khai từ năm 1997. Công nghệ TETRA hiện được ứng dụng tại 103 nước và đang khẳng định vị trí của nó trong lĩnh vực liên lạc trọng yếu như cấp cứu, hầm mỏ, cảng biển, hàng không và an ninh công cộng.

Bộ đàm không chỉ để thoại

Tại Hội nghị và triển lãm TETRA, các diễn giả đã khẳng định đây là công nghệ phù hợp nhất với việc liên lạc trọng yếu. Theo Motorola, bộ đàm TETRA có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt có nhiệt độ lên đến 70 độ C. Trong khi đó công nghệ này có khả năng giữ liên lạc ở mức ổn định nhất so với các liên lạc vô tuyến khác. Chẳng hạn, người dùng bộ đàm TETRA đi ra ngoài vùng phủ sóng của mạng TETRA vẫn có thể sử dụng kết nối qua WiFi, WiMAX… để duy trì liên lạc.

Ngoài tính năng thoại, công nghệ này còn cho phép gửi tin nhắn và hình ảnh để hỗ trợ thêm trong việc liên lạc trọng yếu. Đại diện Chính phủ Đức cho biết họ sẽ áp dụng công nghệ này để phục vụ cho hệ thống liên lạc công cộng như cảnh sát, cứu hỏa… Chính phủ Đức sẽ xây 3.500 trạm thu phát sóng TETRA để phục vụ cho việc liên lạc này.

Phía cảnh sát HongKong cho biết họ cũng đã sử dụng công nghệ này cho liên lạc an ninh công cộng.

Tại Hội nghị và triển lãm TETRA, chiếc xe hơi BMW X5 thu hút sự chú ý của đông đảo quan khách. Motorola đã đưa hệ thống TETRA vào chiếc xe BMW X5 có kính chống đạn. Khi chở các chính khách, nếu chiếc xe gặp sự cố như khủng bố, ám sát thì người trong xe có thể liên lạc với đoàn hộ tống qua mạng TETRA.

Kante đang gặp chấn thương

Với những khó khăn về lực lượng ngay đầu mùa, nhà cầm quân trẻ của Chelsea đang phải chịu áp lực lớn khi chưa giành được chiến thắng nào trong các trận đấu chính thức mùa này.

Lampard chia sẻ: "Kante đã bị chấn thương cả tuần nay. Chúng tôi sẽ kiểm tra kỹ tình trạng trong 24 giờ tới xem cậu ấy có kịp bình phục hay không. Đó là vết bầm tím ở mắt cá chân."

Mất Kante sẽ là tổn thất lớn của Chelsea - trong bối cảnh họ đang rất khát thắng khi phải làm khách trên sân của tân binh Norwich.

Chelsea đã để lại ấn tượng đẹp với lối đá tràn đầy quyết tâm, nhưng sự non nớt của tuổi trẻ khiến họ thường bị hụt hơi lúc cuối trận.

Hành quân đến sân Carrow Road, Frank Lampard định điền tên Willian vào đội hình xuất phát. Tuy vậy, trung vệ chủ chốt Antonio Rudiger vẫn chưa thể tái xuất.

Tuyển thủ người Đức mới thi đấu trọn 90 phút trong trận cầu của đội U23 Chelsea. Lampard thừa nhận: "Rudiger chưa có được thể trạng tốt nhất. Hy vọng tuần tới cậu ấy có thể trở lại."

Ngoài Rudiger, Callum Hudson-Odoi và Ruben Loftus-Cheek cũng chưa thể trở lại. Hudson-Odoi đã bắt đầu tập luyện nhưng Lampard không vội vàng.

Đội hình dự kiến Chelsea trận gặp Norwich

* Đăng Khôi

Tại giải đua này, các VĐV tham gia sẽ thi đấu gymkhana tại 5 hạng xe với thể thức solo gymkhana. Bao gồm: Hạng 1 - Xe cầu trước FWD – động cơ dưới 1601cc; Hạng 2 – Xe cầu trước FWD – động cơ từ 1601cc trở lên; Hạng 3 - Xe cầu sau RWD – động cơ dưới 2001cc; Hạng 4 – Xe cầu sau RWD – động cơ từ 2001cc trở lên; Hạng 5 – Xe AWD, 4WD không hạn chế động cơ.

"Auto Gymkhana là thể thức đua tính giờ trên đường đua đã được định sẵn, thường khá nhỏ so với các dạng đua khác", chuyên gia lái xe Nguyễn Hồng Vinh đến từ đội Redline Racing cho biết. Theo đó, đường thi được thiết kế trên một diện tích nhỏ, bài bao gồm tăng tốc trên các đoạn thẳng ngắn (hiếm khi quá 100km/h), nhiều khúc cua các kiểu khác nhau, slalom, 180 độ, 360 độ, chạy số 8. Thành tích của các VĐV tham gia được tính bằng thời gian hoàn thành bài thi.

VAGC được phối hợp tổ chức bởi Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) và Diễn đàn Otofun.net. Tại mỗi chặng đua, có tối đa 40 VĐV tham gia và mỗi đội tối đa chỉ có 2 VĐV. Theo kế hoạch, chặng đầu tiên sẽ chính thức diễn ra vào ngày 7/12 sắp tới tại Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Hà Nội). Chặng hai dự kiến tổ chức tại đường đua Đại Nam (Bình Dương) sau đó một tuần. Chặng đua chung kết của VAGC mùa đầu tiên sẽ diễn ra tại đường đua khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội) với sự tham gia của 40 VĐV xuất sắc nhất.

Vietnam Offroad Cup - VOC
Đây là giải đua xe địa hình lớn nhất và lâu đời nhất Việt Nam. Vietnam Offroad Cup tiền thân là Vô Lăng Vàng lần đầu tiên tổ chức vào năm 2009. Trải qua 10 năm tổ chức bởi diễn đàn Otofun.net, VOC trở thành một trong những giải đua xe chuyên nghiệp và có quy mô lớn nhất hiện nay.

VOC 2019 là giải đấu offroad lớn nhất Việt Nam

VOC 2019 diễn ra hồi cuối tháng 9 quy tụ 160 tay đua, 80 đội đua thi đấu tại bốn hạng thi gồm Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Mở rộng và Nâng cao. VOC 2019 thu hút sự tham gia của nhiều VĐV đến từ khắp cả nước như Hà Nội, Hà Giang, Lào Cai, Lạng Sơn, Hà Tĩnh, Bình Phước, TP HCM và cả nước bạn Lào.

Tại đây, các tay đua phải vượt qua tổng cộng 10 bài thi và một cung adventure xuyên rừng buổi đêm. Các bài thi được thiết kế với nhiều thử thách địa hình như đường bùn lầy, dốc cao, hố sâu, đường nghiêng, đường quanh co, suối cạn... Sau những nỗ lực không biết mệt mỏi, giải thưởng cũng được trao cho các tay đua xuất sắc nhất.
Đội Everest PVC 1 gồm lái chính Đinh Bá Trung và lái phụ Đỗ Anh Tuấn nhất hạng Bán tải Việt Nam. Đội PAC- DR.CAR gồm lái chính: Nguyễn Huy Thông và lái phụ Phạm Văn Anh nhất hạng Cơ bản. Đội PNF02 gồm lái chính Phan Ngọc Mỹ và lái phụ Bùi Minh Duy nhất hạng Mở Rộng. Nhà vô địch hạng Mở rộng thuộc về đội PAC Racing số 415 với lái chính là anh Nguyễn Mạnh Dũng cùng lái phụ Trần Văn Cường.

Suốt nhiều năm qua, VOC trở thành món ăn tinh thần không thể thiếu đối với các tín đồ mê xe địa hình trên cả nước. Đây không chỉ là cuộc đua đơn thuần, mà là nơi để người yêu xe địa hình thỏa mãn đam mê, truyền cảm hứng tới đông đảo công chúng. Thông qua VOC, đua xe địa hình không chỉ dừng lại trong các nhóm nhỏ, mà là nơi để luyện tay lái cho những chuyến thiện nguyện vùng cao mỗi độ cuối năm. Tính nhân văn và ý nghĩa đối với cộng đồng luôn được đề cao.

Knock out the King – KOK

Giải đấu KOK lần đầu tiên tổ chức vào năm 2018. Đây là giải đấu xe địa hình offroad có cách thức thi đấu khác biệt so với các giải đấu hiện nay. KOK chỉ có một thể thức thi đấu đối kháng trên hai đường đua song song với nhau giữa hai xe cùng phân hạng. Xe nào có thành tích thấp hơn sẽ bị loại, xe chiến thắng sẽ tiếp tục vào vòng tiếp theo.

KOK vòng 3 năm 2019 diễn ra tại Hà Nội

KOK đến nay đã diễn ra ba chặng đua tổ chức tại Hà Nội và Bình Dương. Đường đua được thiết kế đặc biệt, song song và giao nhau để cả hai xe thi đấu đều trải qua những thử thách hoàn toàn giống nhau. Điều này nhằm đảm bảo sự công bằng và tính cạnh tranh cao nhất, mang lại sự hấp dẫn cho giải. KOK được đánh giá là giải đua có định dạng gần nhất với các giải Rally nổi tiếng trên thế giới. Các xe thi đấu sẽ chạy ở tốc độ khá cao trên 40km/h và có thể lên tới 120 km/h trên đoạn đường đất thẳng.

KOK cũng chính là nơi phát hiện ra những tài năng cho làng đua xe thể thao Việt Nam với những cái tên đầy tiềm năng. Tại vòng 1 diễn ra tại Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Hà Nội), tay đua Trần Phát là người giành chiến thắng chung cuộc cùng phần thưởng 150 triệu đồng.

Tay đua Vũ Ngọc Cường giành chiến thắng KOK vòng 2 diễn ra tại trường đua Đại Nam (Bình Dương) với phần thưởng 150 triệu đồng. KOK vòng 3 tổ chức tại công viên Yên Sở chứng kiến cuộc lên ngôi lần đầu tiên của tay đua Nguyễn Anh Tú khi sử dụng chiếc Triton đời cũ.

Có thể nói rằng, sự xuất hiện của KOK giúp cho phong trào chơi xe địa hình thêm nhiều màu sắc hơn. Thể thức thi đấu đối kháng hoàn toàn mới cùng những bài thi tốc độ là những điểm hấp dẫn không chỉ các VĐV mà còn cả khán giả. Dù sinh sau đẻ muộn nhưng KOK cũng kịp để lại những dấu ấn đáng nhớ.

King of Pickup – KOP

Tại Việt Nam hiện nay, phong trào chơi xe và độ xe bán tải có thể phát triển rất mạnh mẽ trong vài năm vừa qua. Nhiều hội nhóm, các câu lạc bộ chơi xe, hãng xe được thành lập với sự tham gia của đông đảo thành viên cả nước. Trong đó, Câu lạc bộ Bán tải Việt Nam – Pickup Vietnam Club (PVC) có thể coi là nhóm nổi trội hơn cả về cả quy mô lẫn chất lượng.

KOP là giải đấu dành riêng cho các mẫu xe bán tải. (Ảnh: Theo Xehay)

PVC quy tụ đông đảo các thành viên sử dụng xe bán tải đến từ nhiều thương hiệu khác nhau. Hằng năm, PVC đều tổ chức cuộc thi đua xe nội bộ dành cho các thành viên CLB với tên gọi King of Pickup - KOP. KOP đã diễn ra ba mùa giải vào các năm 2016, 2017 và 2018. Tương tự như VOC, các bài thi thuộc KOP cũng được thiết kế bài bản, với nhiều thử thách dành cho các VĐV tham gia. Các tay đua sẽ phải thể hiện được những kỹ năng tốt nhất của mình để vượt qua các chướng ngại vật trong thời gian ngắn nhất.

Tại KOP, đây không đơn thuần là một cuộc thi giữa các tay đua. Mỗi mùa giải KOP diễn ra còn là nơi gắn kết các thành viên PVC với nhau. Đây cũng là dịp để các thành viên có cơ hội hiểu nhau hơn, cùng nhau gắn kết tình bằng hữu, hay lớn hơn là hợp tác làm ăn trong tương lai.

Năm 2020, Việt Nam sẽ đăng cai lần đầu tiên giải đua xe F1. Với sự kiện này, phong trào đua xe chuyên nghiệp tại Việt Nam sẽ được nhân rộng hơn nữa.

Anh Vũ

Đại gia vứt xó Mercedes-Benz S600 phủ bụi bên đường trong 2 năm

Một chiếc xe sang Mercedes-Benz S600 bị chủ xe vứt xó đến phủ bụi ở đường suốt hai năm qua, bản thân chiếc xe cũng không còn biển số thậm chí logo xe còn bị mất trộm.

Bưu điện và Viễn thông TP. Đà Nẵng tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2008. Ảnh: Đ.H

ICTnews -Ngày 23/1/2008, Bưu điện thành phố Đà Nẵng (cũ) đã tổ chức tổng kết hoạt động năm 2007 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2008 của Viễn thông Đà Nẵng và Bưu điện TP. Đà Nẵng.

Trong năm 2007, Bưu điện TP. Đà Nẵng (cũ) đã phát triển 33.712 thuê bao viễn thông các loại, đạt 109,93% kế hoạch, trong đó thuê bao Internet MegaVNN phát triển 31.173 máy (tăng trưởng 366% so với 2006) đưa tổng số thuê bao trên toàn mạng lên đến 733.886 thuê bao, đạt mật độ 99,2 thuê bao/100 dân.

Hầu hết mọi người đều biết, hút thuốc không tốt cho sức khỏe con người. Lý do chính là trong thuốc lá có một lượng lớn nicotine, chất này rất độc hại, có thể gây tăng huyết áp, dẫn đến tăng nhịp tim, từ đó gây ra các bệnh về tim. Trong đó có một số bệnh nhân thậm chí chỉ vì carbon monoxide trong khói thuốc xâm nhập vào máu, dẫn đến làm giảm khả năng vận chuyển oxy của máu, làm nặng thêm tình trạng thiếu máu cơ tim. Ngoài ra, nicotine và carbon monoxide có thể gây co thắt mạch vành, dẫn đến nhồi máu cơ tim cấp tính.

2. Ăn quá nhiều

Trong cuộc sống, không ít người có thói quen ăn uống vô tội vạ, nếu thời gian dài ăn quá nhiều sẽ khiến cơ thể gặp các vấn đề về tiêu hóa. Ngoài ra, do vị trí của thực quản, tim dạ dày tương đối gần, nên ăn quá nhiếu cũng có thể kích thích tim, dẫn đến chứng co giật. Vì vậy, để giảm sự xuất hiện của bệnh tật, điều quan trọng là bạn phải thay đổi thói quen ăn uống.

3. Làm việc quá sức

Trong cuộc sống ngày nay, không ít người vì công việc nên thường xuyên thức khuya, thậm chí có người thời gian dài không nghỉ ngơi, cuối cùng dẫn đến bệnh tật. Theo nghiên cứu, người làm việc hơn 55 giờ/tuần sẽ có nhiều nguy cơ bị rung nhĩ, một chứng loạn nhịp tim gây ra nhiều vấn đề sức khoẻ quan trọng, so với người làm việc 40 giờ/tuần hay ít hơn. Rung nhĩ góp phần gây ra đột quỵ và nhiều vấn đề sức khoẻ khác như suy tim hay sa sút trí tuệ liên quan đến đột quỵ

4. Áp lực quá lớn

Lý giải cho nguyên nhân này là khi chịu áp lực, não chúng ta phải vận động, cơ thể trở nên mệt mỏi, tâm trạng bất an, chán nản… Điều này sẽ tác động đến hệ thần kinh giao cảm và tiết ra một số hormone. Cụ thể là cơ thể giải phóng các chất như adrenalin và cortisol làm cho tim đập nhanh hơn, làm tăng huyết áp và máu chảy mạnh hơn. Các chất dự trữ trong gan và cơ thể theo đó chuyển hóa thành axít béo để tạo năng lượng cho hoạt động này.

Tuy nhiên ở góc độ khác, hoạt động này xảy ra nhanh sẽ khiến tim dễ bị thiếu máu cục bộ,  ngoài ra hệ thần kinh giao cảm cũng làm tác động đến thành mạch gây ảnh hưởng đến tế bào nội mạc. Chính các yếu tố này làm tăng sự lắng đọng cholesterol xấu lên thành mạch, chúng làm thu hẹp thành mạch gây nên xơ vữa động mạch (còn gọi bệnh mạch vành) – nguyên nhân chính của cơn đau tim, nhồi máu cơ tim, suy tim, đột quỵ…

5. Ít vận động

Những người ít vận động có tần suất bị nhồi máu cơ tim gấp hai lần so với những người tập thể dục thường xuyên. Thường xuyên tập thể dục aerobic vừa phải luôn có lợi cho tim trong nhiều phương diện. 

Đề phòng nhồi máu cơ tim ngay từ khi còn trẻ

Để phòng tránh căn bệnh này, chúng ta cần rèn cho mình các thói quen tốt, đặc biệt chú ý đến những điều sau: 

- Tuyệt đối không hút thuốc lá. 

- Duy trì cân nặng ở mức độ phù hợp. 

- Có chế độ dinh dưỡng lành mạnh, không nên ăn nhiều chất béo. 

- Tập luyện, vận động thường xuyên.

- Thư giãn tinh thần, tránh để bản thân bị căng thẳng, stress. 

- Hạn chế uống rượu, bia, tốt nhất là không nên uống. 

- Khám sức khoẻ định kỳ, nhất là với những ai có tiền sử bệnh tim mạch, gia đình có người mắc nhồi máu cơ tim. 

Hà Vũ (Dịch theo Aboluowang)

Hai người đàn ông bị nhồi máu cơ tim thoát chết nhờ cách này

Hai người đàn ông ở miền Tây bị nhồi máu cơ tim, suy tim nặng được bác sĩ của hai bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ và Chợ Rẫy phối hợp phẫu thuật cầu nối chủ - vành không sử dụng máy tim phổi nhân tạo. 

Thông tin từ Văn phòng Chính phủ cho hay, để triển khai thực hiện Nghị quyết 01 ngày 1/1/2021 và Quyết định 406 ngày 22/3/2021, trên cơ sở kết quả triển khai thí điểm tại các tỉnh Bình Định, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên và Tây Ninh, cơ quan này đã phối hợp với 2 bộ: Tài chính, TN&MT hoàn thiện tài liệu hướng dẫn kết nối, tích hợp cung cấp dịch vụ thanh toán trực tuyến nghĩa vụ tài chính trong thực hiện thủ tục hành chính về đất đai cho hộ gia đình, cá nhân trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia.

Văn phòng Chính phủ cũng vừa đề nghị UBND các tỉnh, thành phố căn cứ vào tài liệu hướng dẫn nêu trên phối hợp với Văn phòng Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ TN&MT để tích hợp dịch vụ thanh toán trực tuyến nghĩa vụ tài chính trong thực hiện thủ tục hành chính về đất đai cho hộ gia đình, cá nhân trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia. Việc này cần hoàn thành trước ngày 30/5/2021 để bắt đầu cung cấp dịch vụ trực tuyến ngay trong tháng 6/2021 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Tiết kiệm ít nhất 1 ngày công với 4 lần đi lại cho người dân

Theo Văn phòng Chính phủ, với việc dịch vụ thanh toán nghĩa vụ tài chính trong thực hiện thủ tục hành chính về đất đai cho hộ gia đình, cá nhân được cung cấp trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia, người dân chỉ cần ngồi tại nhà là có thể thực hiện được tất cả các bước để nộp thuế, lệ phí trước bạ trong thực hiện thủ tục hành chính về đất đai, gồm: nhận thông báo thuế, nộp thuế, nộp lại chứng từ cho cơ quan đất đai tiếp tục thẩm định, cấp sổ đỏ.

Cụ thể, sau khi có thông báo thuế của cơ quan nhà nước, người dân sẽ nhận được email hoặc tin nhắn từ Cổng dịch vụ công quốc giahoặc hệ thống một cửa điện tử để thực hiện thanh toán trực tuyến. Sau khi thanh toán trực tuyến, chứng từ có ký số của ngân hàng hoặc trung gian thanh toán sẽ được chuyển đến hệ thống một cửa điện tử, làm cơ sở để cán bộ một cửa  và cán bộ đất đai tiếp tục thẩm định, cấp sổ đỏ cho người dân.

Việc thực hiện trực tuyến dịch vụ thanh toán nghĩa vụ tài chính trong thực hiện thủ tục hành chính về đất đai được ước tính sẽ giúp tiết kiệm được ít nhất 1 ngày công với 4 lần đi lại. Thống kê của Tổng cục Thuế cho thấy, với trung bình mỗi năm có hơn 4 triệu trường hợp thực hiện, nếu chỉ 50% trong số này thực hiện thanh toán trực tuyến, cũng đã giúp tiết kiệm được ít nhất 682 tỷ đồng/năm.