Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Kế hoạch cải cách hành chính giai đoạn 2021-2025. Một trong mục tiêu của kế hoạch là xây dựng và phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số: Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số và ứng dụng các tiến bộ khoa học, công nghệ thúc đẩy hoàn thành xây dựng và phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số, góp phần đổi mới phương thức làm việc, nâng cao năng suất, hiệu quả hoạt động của các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải; nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ công cho người dân, tổ chức.

Cụ thể, cần hoàn thiện môi trường pháp lý, phát triển hạ tầng số. Trong đó, triển khai hạ tầng truyền dẫn đáp ứng nhu cầu triển khai Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số tại Bộ Giao thông vận tải; tái cấu trúc hạ tầng công nghệ thông tin, chuyển đổi hạ tầng công nghệ thông tin thành hạ tầng số ứng dụng công nghệ điện toán đám mây phục vụ kết nối, quản lý các nguồn lực và dữ liệu của Bộ Giao thông vận tải một cách an toàn, linh hoạt, ổn định và hiệu quả; phát triển hạ tầng Internet vạn vật (IoT) phục vụ các ứng dụng nghiệp vụ, chuyên ngành trong triển khai Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số tại Bộ Giao thông vận tải.

Phát triển các hệ thống nền tảng và hệ thống số: Tiếp tục triển khai mở rộng, hoàn thiện nền tảng tích hợp và chia sẻ dữ liệu (LGSP) của Bộ Giao thông vận tải bảo đảm kết nối thông suốt với nền tảng tích hợp và chia sẻ dữ liệu quốc gia (NGSP) để phục vụ phát triển Chính phủ số. Bảo đảm an toàn, an ninh mạng (SOC) cho các hệ thống thông tin của Bộ Giao thông vận tải; Phát triển các nền tảng tích hợp, kết nối liên thông dữ liệu giữa các hệ thống thông tin, CSDL chuyên dùng để hình thành nên hệ sinh thái trong giao thông thông minh.

Về phát triển dữ liệu số, cần phát triển các cơ sở dữ liệu chuyên ngành phục vụ ứng dụng, dịch vụ Chính phủ số trong nội bộ của ngành giao thông vận tải; thực hiện chia sẻ hiệu quả dữ liệu chuyên ngành của Bộ Giao thông vận tải với các địa phương; mở dữ liệu của các cơ quan nhà nước trực thuộc Bộ Giao thông vận tải theo quy định của pháp luật.

Xây dựng kho dữ liệu để lưu trữ dữ liệu điện tử của người dân, doanh nghiệp khi thực hiện các giao dịch trực tuyến với các cơ quan nhà nước trực thuộc Bộ Giao thông vận tải trên Cổng dịch vụ công, Hệ thống thông tin một cửa điện tử Bộ Giao thông vận tải. Xây dựng Hệ thống phân tích, xử lý dữ liệu tổng hợp Bộ Giao thông vận tải nhằm lưu trữ tập trung, tổng hợp, phân tích, xử lý dữ liệu số từ các nguồn khác nhau, từ đó tạo ra thông tin mới, dịch vụ dữ liệu mới phục vụ Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số.

Thành phố thông minh là xu thế phát triển hạ tầng đô thị của tương lai, xây dựng trên nền tảng công nghệ thông tin và tạo nên hệ thống tổng thể, bao gồm mạng viễn thông số, hệ thống nhúng thông minh, cảm biến, phần mềm. Thành phố thông minh sẽ giải quyết các vấn đề căn bản như quản lý đô thị, giao thông thông minh, giáo dục thông minh, nông nghiệp thông minh. Giao thông thông minh gồm nhiều thành phần như camera giám sát đường phố, camera đếm và kiểm soát tốc độ xe, kiểm tra trọng tải xe, hệ thống biển báo thông minh.

Mới đây, hai Bộ Giao thông vận tải và Bộ TT&TT đã thống nhất chương trình phối hợp gồm 6 nội dung, trong đó có xây dựng chương trình phát triển các hệ thống quản lý, điều hành giao thông; thúc đẩy các doanh nghiệp Việt Nam nghiên cứu và tự chủ từng phần, hướng tới tự chủ hoàn toàn trong công nghệ chế tạo, phát triển các hệ thống điều khiển, điều hành giao thông như: hệ thống giao thông thông minh; hệ thống điều hành đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao; hệ thống giám sát, nhận dạng phương tiện hàng hải. Thúc đẩy xây dựng, triển khai các nền tảng số trong GTVT, trong đó ưu tiên đối với các nền tảng: quản lý thu phí, thanh toán điện tử trong giao thông; Nhận diện, kiểm soát phương tiện tự động; Giám sát, điều hành giao thông thông minh; Liên thông vé vận tải hành khách; Dịch vụ vận tải và logistics.

Hai Bộ cũng cũng thống nhất phát triển hạ tầng số, hạ tầng kết nối mạng Internet vạn vật (IOT) phục vụ hạ tầng giao thông thông minh.

Hải Lam

Thống kê của Bitfinex cho thấy, chỉ trong khoảng 1 tiếng đồng hồ khi Bitcoin tạo đáy đã có 1,36 tỷ USD lệnh mua bán khống bị thanh lý. Trong 4 tiếng gần nhất, tổng giá trị lệnh bị thanh lý là 1,49 tỷ USD. Nếu tính xa hơn, 2,09 tỷ USD đã bị thanh lý trong vòng 12 tiếng qua. 

Ước tính của Bitfinex cũng cho thấy, có tới 376.000 trader (nhà giao dịch) bị thanh lý lệnh của mình chỉ trong 24 tiếng đồng hồ. Đây là điều thường xuyên xảy ra mỗi khi Bitcoin có biến động mạnh về giá cả. 

Ở thời điểm hiện tại, khoảng gần 1 tiếng đồng hồ sau khi tạo đáy, giá Bitcoin đang duy trì ở mức 48.000 USD. Khoảng cách giá lên đến 6.000 so với đáy của Bitcoin cho thấy nhiều nhà đầu tư đang xem đây như một cơ hội tốt để thu mua. 

Điển hình cho suy nghĩ này là trường hợp của El Salvador. Quốc gia vừa mua thêm 150 Bitcoin với mức giá trung bình 48.670 USD, tương đương 7,3 triệu USD. Chính nguồn tiền đổ vào từ nhóm người này khiến Bitcoin giữ được mức hỗ trợ 42.000 và bật mạnh lên sau đó. 

Thị trường tiền mã hóa ngày hôm nay chìm trong sắc đỏ.

Về tổng quan thị trường, nhìn chung với mức biến động mạnh của Bitcoin, gần như toàn bộ thị trường tiền mã hóa chìm trong sắc đỏ. Trong khi Bitcoin tụt từ 10-20% giá trị, những đồng tiền mã hóa khác có mức giảm giá dao động từ 20-40%. 

Thị trường tiền mã hóa không tồn tại mức giá trần và giá sàn. Biên độ về giá cả trong một phiên giao dịch là rất lớn. Chính vì vậy, Bitcoin và các loại tiền mã hóa khác vẫn luôn được coi là một kênh đầu tư mạo hiểm và không dành cho số đông. 

Người đầu tư Bitcoin nên có chiến lược quản lý tài chính tốt, hạn chế việc "bỏ tất cả trứng vào một giỏ" hay chơi theo phong cách “all in” (đánh tất tay). Nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ trước khi đặt những lệnh mua bán khống với đòn bẩy lớn. 

Bên cạnh đó, cần lưu ý thêm rằng Bitcoin nói riêng và các loại tiền mã hóa khác vẫn chưa được thừa nhận như một loại tiền tệ hay phương tiện thanh toán hợp pháp tại Việt Nam. Việc sử dụng Bitcoin (và các loại tiền mã hóa tương tự khác) làm phương tiện thanh toán không được pháp luật thừa nhận và bảo vệ.

Trọng Đạt

Thú nuôi ngựa ảo bằng công nghệ Blockchain

Những con ngựa ảo của Oly Sport có huyết thống riêng, với bộ gen đặc thù và được chăm sóc, nuôi dưỡng trên môi trường ảo giống như ở trong thế giới thật.   

Lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu Sở TT&TT phải thực hiện tốt vai trò là cơ quan chủ trì triển khai IOC; chủ động phối hợp với các sở, ngành liên quan trong việc triển khai xây dựng IOC và chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh về tiến độ, kết quả xây dựng IOC.

Khẩn trương rà soát lại toàn bộ hạ tầng, trang thiết bị công nghệ thông tin và trang thiết bị phòng họp cần thiết mà tỉnh phải đầu tư xây dựng đồng bộ IOC của tỉnh.

Theo đó, cần tham khảo các hệ thống tương tự ở các tỉnh, thành phố đã đầu tư để đề xuất đầu tư IOC của tỉnh hiện đại, cập nhật công nghệ mới nhất, đảm bảo sử dụng ổn định, lâu dài, có năng lực xử lý được khối lượng dữ liệu lớn hình thành trong tương lai; đồng thời, cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ phòng họp phải đầy đủ, đồng bộ, đáp ứng yêu cầu tổ chức cuộc họp của UBND tỉnh tại IOC. Trên cơ sở đó, đề xuất cụ thể danh mục trang thiết bị phải đầu tư.

Ngoài ra, tỉnh cũng đề nghị đơn vị triển khai là VNPT tiếp tục quan tâm hỗ trợ tỉnh, trực tiếp qua đầu mối là Sở TT&TT trong quá trình triển khai IOC; cùng với Sở TT&TT đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo nội dung liên quan để đẩy nhanh tiến độ triển khai hoàn thành IOC đạt kết quả.

D.V

Mạng 5G riêng, xu hướng mới cho đô thị thông minh

Mô hình mạng 5G riêng được dự báo trở thành xu hướng mới cho các khu vực nội bộ cần kết nối tốc độ cao như nhà máy, văn phòng, khuôn viên công ty...