Solskjaer nói lời cuối, nhận 7,5 triệu bảng bồi thường

Galaxy S10 5G có kích thước lớn nhất trong bộ tứ Galaxy S10 2019

Trong sự kiện Unpacked diễn ra rạng sáng 21/2, Samsung đã giới thiệu hàng loạt smartphone mới nhân kỷ niệm 10 năm dòng Samsung Galaxy ra đời. Mạnh nhất không phải Galaxy S10+ mà chính là Galaxy S10 5G. Thiết bị sử dụng màn hình cong Dynamic AMOLED 6.7 inch độ phân giải 1440p+. Đây là một trong các màn hình di động đầu tiên hỗ trợ video HDR10+ và cảm biến vân tay siêu âm.

Màn hình đục lỗ trên Galaxy S10 5G

Đúng như tên gọi, Galaxy S10 5G là điện thoại 5G đầu tiên của Samsung hỗ trợ cả hai dải tần mmWave và cận 6GHz (sub 6GHz). Thiết bị dùng chip Snapdragon 855 hoặc Exynos 9820 tùy theo thị trường, RAM 8GB, bộ nhớ 256GB nhưng không có khay cắm thẻ nhớ microSD.

Tuy nhiên trên thực tế, khi lượng dữ liệu trong bộ nhớ cache quá nhiều, nhất là khi chúng hầu hết là những dữ liệu lỗi thời, không cần thiết, thiết bị của bạn sẽ trở nên chậm chạp hơn.

Chính vì vậy, bạn thỉnh thoảng nên xóa bộ nhớ cache để điện thoại hoạt động tốt nhất có thể.

May thay, đây là quá trình nhanh chóng, đơn giản và ngay cả những người không rành về iPhone cũng có thể tự mình thực hiện.

Nếu bạn cảm thấy iPhone của mình chậm chạp, hãy làm theo các bước dưới đây, bắt đầu với ứng dụng bạn sử dụng nhiều nhất, Safari.

Xóa bộ nhớ cache của Safari

1. Trước khi bạn xóa dữ liệu, hãy chắc chắn bạn nhớ các mật khẩu cần thiết. Quá trình này sẽ đăng xuất bạn khỏi tất cả các trang web bạn thường truy cập.

2. Từ ứng dụng Settings (Cài đặt), bạn tìm đến phần Passwords & Accounts (Mật khẩu & tài khoản) và chọn Safari.

3. Tại đây, bạn chọn thẻ Clear History and Website Data (Xóa lịch sử và dữ liệu trang web).

4. iPhone sẽ yêu cầu bạn xác nhận việc xóa dữ liệu của Safari. Hãy bấm nút Clear History and Data (Xóa lịch sử và dữ liệu) để xác nhận.

Xóa bộ nhớ cache của các ứng dụng bên thứ ba

1. Đối với các ứng dụng bên thứ ba như Facebook, Instagram, Google Maps..., bạn có thể quản lý bộ nhớ trong Settings (Cài đặt) > General (Cài đặt chung) > iPhone Storage (Dung lượng iPhone).

2. Ở màn hình iPhone Storage (Dung lượng iPhone), bạn sẽ thấy danh sách tất cả ứng dụng bạn đã cài đặt trên máy, với ứng dụng chiếm nhiều bộ nhớ nhất nằm ở vị trí đầu tiên.

3. Nếu bạn chọn một ứng dụng bất kỳ trong số các ứng dụng này, bạn sẽ thấy lượng không gian chính xác nó đang chiếm dụng tại mục Documents & Data (Tài liệu & dữ liệu).

4. Nếu thiết bị sắp hết dung lượng, bạn sẽ thấy đề xuất những việc cần làm để dọn dẹp iPhone tại mục Recommendations (Đề xuất). Để xem thông tin chi tiết, bạn chỉ cần bấm nút Show All (Hiển thị tất cả).

5. Nếu bạn muốn làm theo các đề xuất, bạn chỉ việc chọn Enable (Bật) tại đề xuất tương ứng.

6. Nếu bạn muốn dọn dẹp không gian theo cách thủ công, hãy chọn ứng dụng và sau đó xóa các file cũ, không cần thiết, chẳng hạn lịch sử tin nhắn, playlist, album ảnh, email,...

Xóa và tải lại các ứng dụng để giải phóng bộ nhớ cache

1. Theo PCWorld, nếu bạn có một ứng dụng chiếm dụng một lượng lớn không gian không cần thiết, bạn nên xóa nó và tải lại. Đó là bởi vì các ứng dụng mạng xã hội liên tục lưu trữ hình ảnh và video bạn đã xem, và đôi khi cách duy nhất để dọn dẹp bộ nhớ cache đó là xóa ứng dụng.

2. Để xóa một ứng dụng, bạn chỉ cần chọn ứng dụng bên dưới trình đơn iPhone Storage (Dung lượng iPhone) và chọn Delete App (Xóa ứng dụng) ở dưới cùng.

3. Tải lại ứng dụng bằng cách truy cập vào App Store và tìm nó hoặc tìm nó trong phần Purchased (Đã mua). Nếu nó là ứng dụng trả phí, bạn sẽ không phải mua nó nữa.

Ca Tiếu (theo Business Insider)

Cách tải ứng dụng trên 150 MB bằng 3G/4G trên iPhone

Chỉ với vài thao tác đơn giản, bạn đã có thể vượt qua giới hạn 150 MB khi tải hoặc cập nhật ứng dụng trên iOS bằng kết nối dữ liệu di động (3G/4G).

ESL One Mumbai 2019đã được giới thiệu cách đây một tháng. Tuy nhiên, Main Event của ESL One Mumbai diễn ra gần như trùng lặp với AMD SAPPHIRE Dota Pit Minor – giải Minor thứ tư thuộc DPC 2018-2019 – và buộc nhiều teams phải đưa ra sự lựa chọn mà họ cho là hợp lý nhất.

Giải đấu Dota 2LAN tầm cỡ đầu tiên được tổ chức tại Ấn Độ sẽ diễn ra từ 19-21/4. Sau đó đúng một ngày, 22/4, AMD SAPPHIRE Dota Pit Minor sẽ khởi tranh tại Split, Croatia. Và vào ngày mai 27/02, các Vòng loại Khu vực của ESL One Mumbai sẽ bắt đầu tìm ra năm đại diện góp mặt tại giải đấu trị giá 300,000 USD.

Tuy nhiên, Natus Vincerevà Gambit Esports – hai cái tên đáng chú ý của Vòng loại Khu vực châu Âu/CIS – đã khước từ tấm vé mời từ BTC. Cả hai teams đều lý giải nguyên nhân là do lịch trình thi đấu chồng chéo khiến họ buộc phải đưa ra lựa chọn.

Theo thông cáo báo chí phát ra trên trang chủ, Na`Vi cho biết họ sẽ tham gia tranh tài tại WePlay! Dota 2 Tug of War: Radiant, giải đấu online trị giá 50,000 USD, kéo dài từ ngày 26/02-02/3.

12 teams tham dự WePlay! Dota 2 Tug of War: Radiant

Sau đó, Na`Vi sẽ chuẩn bị cho DreamLeague Season 11 (hay còn gọi là The Stockholm Major) – giải Major đầu tiên thuộc DPC mà họ đủ điều kiện tham dự- từ 14-24/3. Và khi trở về gaming house sau chuyến du đấu tại Stockholm, Thụy Điển, Na`Vi sẽ đăng ký vòng loại Major tiếp theo – khởi tranh từ cuối tháng 3 và chưa có thông tin cụ thể.

Những đối thủ sắp tới của Na`Vi tại The Stockholm Major

Trong khi đó, Gambit, team vừa giành ngôi Á quân ESL One Katowice 2019sau khi để thua Team Secret ở trận Chung kết Tổng, không thông tin gì thêm tới fan hâm mộ. Nhưng trước mắt, Gambit sẽ cùng với Na`Vi cạnh tranh tại WePlay! Dota 2 Tug of War: Radiant.

Kaipi và Team Jekich sẽ thế chỗ Na`Vi cùng Gambit tại Vòng loại Khu vực châu Âu/CIS – diễn ra từ 27/02-01/3.

496 Gaming, đại diện của Dota 2 Việt Nam, cũng đã ghi danh tại Vòng loại Khu vực Đông Nam Á của ESL One Mumbai, nơi họ sẽ chạm trán với TNC Predator, Lotac và PC.Barrcx.

Trước đó, Ninjas in Pyjamas and Alliance đã được BTC ESL One Mumbai xác nhận là 2/7 teams khách mời đến với Main Event của giải đấu.

RNG đối diện với cơn ác mộng mang tên visa, sẵn sàng triển khai “kế hoạch B”

StarLadder ImbaTv Dota 2 Minor là giải đấu tiếp theo thuộc DPC và sẽ khai mạc vào tuần sau, từ ngày 07-10/3. Giải Minor thứ ba thuộc DPC sẽ được tổ chức tại Kiev, Ukraine và không may cho Royal Never Give Up khi họ chỉ xin được visa cho 4/5 players trong team.

Trong một bài đăng trên trang Weibo chính thức vào hôm qua, tổ chức esports tới từ Trung Quốc cho biết tình trạng visa của Tue “Ah Fu” Soon Chuan đang “gặp phải một số khó khăn” và RNG “sẽ bắt đầu chuẩn bị cho kế hoạch B.”

Bên cạnh đó, RNG dự kiến sẽ đến Kiev trước thời điểm thi đấu hai ngày để làm quen với múi giờ chênh lệch và đảm bảo các players hồi phục sau chuyến bay kéo dài. Cũng theo thông báo, RNG nói rằng họ đang tìm kiếm sự giúp đỡ và cố gắng xin lại visa cho Ah Fu nhưng không quên gợi mở về một standin player trong tình huống xấu nhất.

RNG là 1/8 teams đã vượt qua vòng loại StarLadder ImbaTv Dota 2 Minor. Hồi đầu mùa giải này, RNG cũng đã giành quyền góp mặt tại giải Minor đầu tiên, DreamLeague Season 10, và cán đích hạng ba chung cuộc. Kết quả này dẫn tới một loạt những thay đổi về nhân sự và RNG phải chịu phạt trừ điểm DPC Point và văng ra khỏi BXH.

BXH DPC tính tới sau The Chongqing Major

RNG là ½ teams Trung Quốc sẽ có mặt tại StarLadder ImbaTv Dota 2 Minor, bên cạnh ViCi Gaming cũng vừa “thay máu” đội hình. Hiện vẫn chưa có bất cứ thông tin gì bảo đảm Pan “Fade” Yi, đội trưởng của VG, sẽ đi cùng team tới Ukraine sau khi player này không được sử dụng trong chiến dịch MDL Macau 2019 vừa qua.

Và nếu như Ah Fu không thể hoàn tất visa, RNG hoàn toàn có thể lựa chọn Fade làm standin tại StarLadder ImbaTv Dota 2 Minor.

Tám teams tham gia tranh tài tại StarLadder ImbaTv Dota 2 Minor

Trước đó vào giữa tháng này, EHOME đã xác nhận Luo “eGo” Bin không thể xin được visa đi Stockholm, Thụy Điển để cùng team chinh chiến tại The Stoclholm Major do chưa đủ 18 tuổi. Và gần như chắc chắn Zhang “xiao8” Ning, ông chủ kiêm HLV của EHOME, sẽ phải bất đắc dĩ đóng thế cho eGo tại giải Major thứ ba thuộc DPC sắp tới.

None

Chuyện thứ nhất, như Dân trí cũng đã đưa tin cả hình ảnh, clip, chiếc xe Camry (tiêu chuẩn ít nhất cấp Thứ trưởng trở lên mới được sử dụng) mang biển số 80 A 234.56 chạy ngược chiều trên đường Phan Huy Chú (Hà Nội) bị một chiếc xe "biển trắng" Santa Fe đẩy lùi hàng trăm mét trước sự thích thú của người dân trên đường.

Tuy nhiên, câu chuyện chỉ dừng đến thế. Người ta không hề biết chiếc xe đó thuộc bộ nào, phục vụ ai và cơ quan cảnh sát giao thông sẽ xử phạt với lái xe thế nào. Cho dù, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, hành vi như trên sẽ phạt từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng

Gần nhất, hôm qua (18/9), Vnexpress cũng đã đưa lại clip mà người dân ghi lại một chiếc Fortuner biển 80 A đi ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (ngày 15/9), gây ùn tắc cả tuyến đường. Một nam thanh niên đã dũng cảm, xông ra chặn đầu xe, buộc cảnh sát giao thông phải xuất hiện, xử lý tình huống này.

Nhưng cũng như nhiều chiếc xe biển xanh phạm luật giao thông khác, không ai biết, sau đó thì người lái xe của chiếc xe biển xanh này bị xử lý như thế nào. Có bị tước bằng, bấm lỗ, phạt tiền hay không?

Chuyện những chiếc xe công- xe "biển xanh" đi láo từ lâu đã thành chuyện phổ biến. Trên các diễn đàn về xe cộ như OtoFun... những hình ảnh, clip về xe biển xanh vi phạm luật giao thông thường xuyên được ghi lại. Nhưng 2 vụ xảy ra liên tiếp như trên, là 2 vụ việc khá nghiêm trọng về tính chất. Nếu như 2 chiếc xe này không được ngăn chặn kịp thời, chủ của chúng hoàn toàn có khả năng gây ra những hậu quả, tai nạn khó lường...

Chưa có thống kê nào từ các cơ quan quản lý giao thông, đường bộ về tỷ lệ vi phạm quy định về giao thông của lượng xe công trong tổng hợp các vi phạm giao thông hàng tháng, hàng năm được công bố của các cơ quan này. Tuy nhiên, cảm thấy rõ rệt là mức độ bức xúc về vi phạm giao thông của cánh lái xe của xe công đang ngày càng gia tăng.

Tất nhiên, lái xe nào cũng có thể phạm luật: Xe tư nhân, xe quân đội... thậm chí cả xe của cảnh sát giao thông, xe của lực lượng 141... đều đã từng vi phạm được ghi nhận. Nhưng chính vì việc xử lý các xe "biển xanh" vi phạm luật giao thông không được minh bạch, công khai như những chiếc xe được nói ở trên luôn là điều khiến người dân bất bình.

Lẽ ra, càng là xe biển xanh, người lái xe càng phải chấp hành Luật giao thông một cách nghiêm túc nhất. Không chỉ vì nó phải đảm bảo sự an toàn cho đối tượng phục vụ là "VIP" trên xe, cho chính người lái mà còn phải đảm bảo gương mẫu, chấp hành tốt luật lệ chung.

Luôn có nhiều lý giải khác nhau về tình trạng xe biển xanh phạm luật: Cậy quyền, cậy thế, là con em các "sếp", dễ được "chiếu cố", "linh động"... khi xử lý. Nhưng tình trạng này phải được chấm dứt. Chỉ cần gõ 6 chữ: "Xe biển xanh gây tai nạn" trên google, chỉ 0,49 giây, ra 1,47 triệu kết qủa, đường link về các vụ xe biển xanh đi ẩu gây tai nạn, nhiều vụ gây chết người, thương vong lớn... chỉ trong năm 2016.

Theo Cục Quản lý công sản, tính đến nay cả nước có 40.000 chiếc xe công tiêu tốn của Nhà nước hàng chục ngàn tỷ đồng/năm (trung bình chi phí cho 1 xe công 320 triệu đồng/năm). Lượng xe công sẽ còn tăng lên nhiều nữa (đợt tổng rà soát đầu năm nay cho thấy đã dư thừa 7000 chiếc nhưng nhiều nơi vẫn đề nghị cho mua thêm). Nhưng ý thức chấp hành Luật giao thông của hàng chục ngàn tài xế xe công dường như đã không được tăng lên mà có vẻ như đang giảm đi nghiêm trọng cùng chiều tăng số lượng.

Tất nhiên, trong giới lái xe "biển xanh", còn nhiều người tài xế giỏi, ý thức chấp hành luật lệ giao thông tốt. Nhưng tình trạng nhiều xe công vi phạm Luật giao thông liên tục như thời gian qua đặt ra vấn đề là các cơ quan quản lý giao thông: Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải cần phải có trách nhiệm rà soát, xử lý mạnh tay hơn với những người điều khiển loại xe này. Và có lẽ, cũng nên có những đợt rà soát, tập huấn, đào tạo lại cho giới lái xe "biển xanh" và nhất là giáo dục ý thức, trách nhiệm tham gia giao thông của họ.