Là một trong những công ty sản xuất phương tiện di chuyển hàng đầu Việt Nam, HVN không chỉ nỗ lực mang đến các sản phẩm chất lượng cao với những tính năng an toàn tiên tiến, mà còn cung cấp các kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cho khách hàng và người dân Việt Nam.

{keywords}
 

Với triết lý “An toàn cho mọi người”, Honda Việt Nam và hệ thống các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), hệ thống đại lý ô tô Honda (đại lý) luôn nỗ lực phối hợp cùng các cơ quan Chính phủ đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, hướng dẫn,  đào tạo ATGT trên khắp cả nước. Một trong các hoạt động tiêu biểu đó là chương trình phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) xây dựng và triển khai các chương trình về ATGT  trên cả nước từ năm 2008. 

{keywords}
 

Đặc biệt, sau những thành công của giai đoạn 2016 -2019, tháng 1/2019, HVN tiếp tục ký kết thỏa thuận hợp tác với Cục Cảnh sát giao thông nhằm tăng cường phối hợp, đẩy mạnh và nâng cao hiệu quả các hoạt động ATGT giai đoạn 2019 - 2021. Trong giai đoạn này, các chương trình đào tạo ATGT do hai bên phối hợp triển khai đã thu được những kết quả vượt bậc, góp phần nâng cao kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cho các chiến sĩ cảnh sát giao thông, người dân.

{keywords}
 

Các hoạt động cụ thể bao gồm: tổ chức tập huấn và đào tạo lái xe mô tô, xe phân khối lớn ô tô cho 351 cán bộ chiến sĩ nòng cốt thuộc Cục Cảnh sát giao thông, 150 cán bộ, chiến sĩ công an các tỉnh/thành phố; đào tạo ATGT và hướng dẫn lái xe an toàn cho người dân thông qua việc phối hợp chặt chẽ giữa hệ thống HEAD/Đại lý và cảnh sát giao thông địa phương; thúc đẩy nâng cao tỉ lệ người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm, hướng dẫn ATGT cho trẻ mầm non qua chương trình “Tôi yêu Việt Nam”.

{keywords}
 

Nối tiếp những thành công đó, ngày 30/3/2022, tại Cục Cảnh sát giao thông TP. Hà Nội, HVN đã tiếp tục ký kết Chương trình phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông triển khai các hoạt động về ATGT giai đoạn 2022 - 2024. Sự hợp tác nhằm tăng cường hiệu quả, mở rộng hơn nữa quy mô các hoạt động phối hợp về ATGT lâu dài; chung tay hiện thực hóa mục tiêu Chiến lược quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 của Chính phủ: Không có thương vong do tai nạn giao thông.

Các hoạt động chính trong thời gian tới bao gồm:

Hoạt động đào tạo: Tổ chức tập huấn, nâng cao kỹ năng giảng dạy và lái xe ô tô và mô tô phân khối lớn an toàn dành cho hướng dẫn viên Cục Cảnh sát giao thông, cán bộ chiến sĩ thuộc lực lượng cảnh sát giao thông; trao đổi và chia sẻ tài liệu, giáo trình đào tạo lái xe mô tô phân khối lớn và ô tô.

Hoạt động tuyên truyền ATGT: Phối hợp, nghiên cứu, thực hiện truyền thông, tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT; Phối hợp hoàn thiện giáo trình và tham gia ban giám khảo các cuộc thi về ATGT dành cho học sinh tiểu học, trung học phổ thông, thanh niên và các chương trình giáo dục về ATGT khác của HVN.

Hoạt động thống kê và phân tích dữ liệu tai nạn giao thông: Phối hợp thu thập dữ liệu và phân tích nguyên nhân tai nạn giao thông, từ đó trao đổi, đề xuất các giải pháp, xây dựng lộ trình nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Hoạt động phối hợp khác: Hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu cách giải quyết, xử lý đối với xe mô tô không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn khi tham gia giao thông.

Đại diện HVN khẳng định: “Trong giai đoạn 2022 - 2024, hoạt động phối hợp sẽ tiếp tục được triển khai mạnh mẽ hơn nữa. Việc phối hợp hiệu quả và thường xuyên giữa HVN và Cục cảnh sát giao thông một lần nữa cho thấy nỗ lực của các bên, cũng như sự cần thiết của việc phối hợp hoạt động giữa doanh nghiệp với các cơ quan của Chính phủ trong xây dựng một xã hội giao thông an toàn và văn minh ở Việt Nam”.

Minh Ngọc

" />

Honda Việt Nam phối hợp Cục CSGT thúc đẩy hoạt động lái xe an toàn

Thời sự 2025-02-08 03:03:18 789

Là một trong những công ty sản xuất phương tiện di chuyển hàng đầu Việt Nam,ệtNamphốihợpCụcCSGTthúcđẩyhoạtđộngláixeantoàtỷ giá đô la mỹ HVN không chỉ nỗ lực mang đến các sản phẩm chất lượng cao với những tính năng an toàn tiên tiến, mà còn cung cấp các kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cho khách hàng và người dân Việt Nam.

{ keywords}
 

Với triết lý “An toàn cho mọi người”, Honda Việt Nam và hệ thống các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), hệ thống đại lý ô tô Honda (đại lý) luôn nỗ lực phối hợp cùng các cơ quan Chính phủ đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, hướng dẫn,  đào tạo ATGT trên khắp cả nước. Một trong các hoạt động tiêu biểu đó là chương trình phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) xây dựng và triển khai các chương trình về ATGT  trên cả nước từ năm 2008. 

{ keywords}
 

Đặc biệt, sau những thành công của giai đoạn 2016 -2019, tháng 1/2019, HVN tiếp tục ký kết thỏa thuận hợp tác với Cục Cảnh sát giao thông nhằm tăng cường phối hợp, đẩy mạnh và nâng cao hiệu quả các hoạt động ATGT giai đoạn 2019 - 2021. Trong giai đoạn này, các chương trình đào tạo ATGT do hai bên phối hợp triển khai đã thu được những kết quả vượt bậc, góp phần nâng cao kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cho các chiến sĩ cảnh sát giao thông, người dân.

{ keywords}
 

Các hoạt động cụ thể bao gồm: tổ chức tập huấn và đào tạo lái xe mô tô, xe phân khối lớn ô tô cho 351 cán bộ chiến sĩ nòng cốt thuộc Cục Cảnh sát giao thông, 150 cán bộ, chiến sĩ công an các tỉnh/thành phố; đào tạo ATGT và hướng dẫn lái xe an toàn cho người dân thông qua việc phối hợp chặt chẽ giữa hệ thống HEAD/Đại lý và cảnh sát giao thông địa phương; thúc đẩy nâng cao tỉ lệ người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm, hướng dẫn ATGT cho trẻ mầm non qua chương trình “Tôi yêu Việt Nam”.

{ keywords}
 

Nối tiếp những thành công đó, ngày 30/3/2022, tại Cục Cảnh sát giao thông TP. Hà Nội, HVN đã tiếp tục ký kết Chương trình phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông triển khai các hoạt động về ATGT giai đoạn 2022 - 2024. Sự hợp tác nhằm tăng cường hiệu quả, mở rộng hơn nữa quy mô các hoạt động phối hợp về ATGT lâu dài; chung tay hiện thực hóa mục tiêu Chiến lược quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 của Chính phủ: Không có thương vong do tai nạn giao thông.

Các hoạt động chính trong thời gian tới bao gồm:

Hoạt động đào tạo: Tổ chức tập huấn, nâng cao kỹ năng giảng dạy và lái xe ô tô và mô tô phân khối lớn an toàn dành cho hướng dẫn viên Cục Cảnh sát giao thông, cán bộ chiến sĩ thuộc lực lượng cảnh sát giao thông; trao đổi và chia sẻ tài liệu, giáo trình đào tạo lái xe mô tô phân khối lớn và ô tô.

Hoạt động tuyên truyền ATGT: Phối hợp, nghiên cứu, thực hiện truyền thông, tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT; Phối hợp hoàn thiện giáo trình và tham gia ban giám khảo các cuộc thi về ATGT dành cho học sinh tiểu học, trung học phổ thông, thanh niên và các chương trình giáo dục về ATGT khác của HVN.

Hoạt động thống kê và phân tích dữ liệu tai nạn giao thông: Phối hợp thu thập dữ liệu và phân tích nguyên nhân tai nạn giao thông, từ đó trao đổi, đề xuất các giải pháp, xây dựng lộ trình nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Hoạt động phối hợp khác: Hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu cách giải quyết, xử lý đối với xe mô tô không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn khi tham gia giao thông.

Đại diện HVN khẳng định: “Trong giai đoạn 2022 - 2024, hoạt động phối hợp sẽ tiếp tục được triển khai mạnh mẽ hơn nữa. Việc phối hợp hiệu quả và thường xuyên giữa HVN và Cục cảnh sát giao thông một lần nữa cho thấy nỗ lực của các bên, cũng như sự cần thiết của việc phối hợp hoạt động giữa doanh nghiệp với các cơ quan của Chính phủ trong xây dựng một xã hội giao thông an toàn và văn minh ở Việt Nam”.

Minh Ngọc

本文地址:http://game.tour-time.com/html/74b399633.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc Liverpool vs Tottenham, 3h00 ngày 7/2

he dieu hanh iOS 11

Giới chuyên môn đánh giá, iOS 11 thực sự là phiên bản hệ điều hành với nhiều đột phá mới, giúp cải thiện tốt hơn trải nghiệm của người dùng. Hầu hết các tính năng mới của iOS 11 đã được người dùng mong đợi từ lâu và dự kiến sẽ làm nức lòng những người hâm mộ Táo khuyết.

Dưới đây là những khác biệt chính giữa iOS 11 (ảnh trái) và hệ điều hành tiền nhiệm - iOS 10 (ảnh phải):

Màn hình chính

so sanh iOS 11 voi iOS 10

Apple đã sử dụng các cột kiểu mới ở trên cùng, bên trái màn hình chính để thể hiện tín hiệu mạng. Hãng cũng loại bỏ tên các thư mục ở thanh Dock phía dưới cùng màn hình, trong khi thu gọn hơn biểu tượng báo hiệu trạng thái pin. Font chữ cũng được làm đậm hơn đôi chút, khiến việc đọc chúng dễ dàng hơn trên nền màn hình sáng màu.

font chu iOS 11 va 10 

Trung tâm kiểm soát (Control Center)

trung tam dieu khien

So với iOS 10, thiết kế mới của Trung tâm kiểm soát có lẽ là thay đổi lớn nhất ở iOS 11. Trung tâm kiểm soát mới có thể được tùy biến hoàn toàn. Nó cho phép người dùng lựa chọn các nút bật/tắt chức năng ở vị trí họ mong muốn, tinh chỉnh cài đặt và tiếp cận nhiều lựa chọn tính năng, ứng dụng hơn so với trước kia.

{keywords} 

Apple Store

{keywords}

Cửa hàng ứng dụng trực tuyến Apple Store mới được đầu tư thiết kế nổi bật hơn với các hình minh họa lớn hơn. Các ứng dụng được trình bày theo các phân mục Today, Games và Apps. Các thẻ Updates và Search vẫn được giữ nguyên.

Apple Store iOS 11 

Ứng dụng cài đặt (Settings)

{keywords}

Diện mạo của ứng dụng Settings đã được nâng cấp, với tên menu lớn hơn ở trên cùng và thanh tìm kiếm được thiết kế lại.

{keywords} 

Khi kéo xuống dưới, chúng ta sẽ thấy một số mục mới được thêm vào như Accounts & Passwords và Emergency SOS. Các mục khác, ví dụ như Sounds & Haptics được bổ sung để phản ánh đầy đủ các nội dung hơn.

Tính năng lọc camera

{keywords}

Menu camera mới của iOS 11 bị phân tách khỏi menu Camera & Photos kiểu cũ của iOS 10 và hiện là nơi cung cấp các cài đặt cốt lõi dành cho camera. Ở đó có tùy chọn quét mã Scan QR mới cũng như một menu cho phép người dùng tùy chọn giữa các định dạng file HEIF/HEVC và JPEG/H.264, giúp họ ưu tiên tính hiệu quả hơn khả năng tương thích.

{keywords}

Lưu trữ (Storage)

{keywords}

Trong mục này có một dạng biểu đồ mới cho thấy chính xác những gì đang chiếm chỗ trên iPhone của người dùng. Menu lưu trữ được cải tiến đáng kể nhằm hiển thị nhiều thông tin hơn và đầy đủ hơn trước kia.

Ứng dụng Điện thoại (Phone)

{keywords}

Apple đã cho thêm đề mục Các cuộc gọi gần đây (Recents) vào menu ứng dụng. Các thông tin trong menu, kể cả phần số và chữ trong danh bạ cũng được hiển thị bằng font ký tự lớn hơn, đậm nét hơn và do đó dễ nhìn hơn.

{keywords} 

Thiết kế bàn phím (Keypad) cũng thay đổi so với ở iOS 10.

Ứng dụng Ghi chú (Note)

{keywords}

Cận cảnh cải tiến của ứng dụng Ghi chú (Note) ở iOS 11 (trái) so với iOS 10.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

">

iOS 11 có gì mới so với iOS 10?

Daewoo Matiz 2003-2005

Với tầm giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam có thể mua được chiếc xe cỡ nhỏ Daewoo Matiz sản xuất trong khoảng từ năm 2003 đến 2005. Mặc dù có tuổi đời trên 10 năm, mẫu xe này vẫn là ứng viên sáng giá nhất trong phân khúc giá rẻ tại Việt Nam.

5 mau xe hoi cu gia 100 trieu dang chu y tai Viet Nam hinh anh 1
Matiz có ngoại hình đẹp dù ra đời cách đây gần 20 năm. 

Đầu tiên phải kể đến ngoại hình, mẫu xe này được thiết kế bởi studio Italdesign của thiên tài Giugiaro, vì vậy dù ra đời cách đây gần 20 năm, Matiz vẫn không bị lỗi mốt so với những mẫu xe hạng A đời mới. Đây cũng là dòng xe bán chạy nhất tại Châu Âu trong 4 năm đầu tiên kể từ khi ra mắt.

Nhược điểm của dòng xe này là máy yếu, không thích hợp nếu chạy đường nông thôn hay nhiều ổ gà. Khi đi trên cao tốc bị nghe tiếng gió rít vì cách âm khá mỏng.

Theo những người sử dụng, để làm lại máy Matiz cũ cần khoảng 8 triệu, sửa dàn lạnh khoảng 3 triệu, mức chi phí không quá lớn cho một chiếc xe hơi có thể che mưa che nắng.

Kia Pride CD5 2004

Với tầm tiền 100 triệu đồng, người tiêu dùng tại Việt Nam có thể mua được một chiếc Kia Pride CD5 đời 2004 còn chắc chắn. Ưu điểm của dòng xe này là xe nhập, máy móc tốt, phụ tùng thay thế rất rẻ, chi phí bảo trì khá thấp. Kia CD5 tiêu thụ khoảng 6 – 6,5 lít/100 km nếu được bảo trì thường xuyên.

5 mau xe hoi cu gia 100 trieu dang chu y tai Viet Nam hinh anh 2
Kia Pride CD5 không đẹp nhưng chạy ổn định và phụ tùng rẻ. 

Nhược điểm của Kia Pride CD5 là kiểu dáng xấu, trong xe gần như không có option gì, ngoài máy lạnh và đầu CD. Cửa kính quay bằng tay. Lưu ý khi mua một mẫu xe cũ có tuổi đời khá cao cần thuê thợ kiểm tra kỹ, có thể mất cả tháng mới tìm được xe như ý.

Fiat Sienna MT 2001

Với số tiền trên dưới 100 triệu đồng, rất khó mua được mẫu sedan nào chất lượng còn tốt và đời ngang ngửa Fiat Sienna.

Dòng xe này có 2 túi khí, hệ thống giải trí gồm đài AM/FM, cửa sổ và gương chiếu hậu chỉnh điện. Có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực lái, khóa cửa từ xa. Sienna chạy khỏe và cách âm tốt hơn so với xe Nhật, xe Hàn cùng đời.

5 mau xe hoi cu gia 100 trieu dang chu y tai Viet Nam hinh anh 3
Fiat Sienna có nhược điểm là phụ tùng đắt và hiếm. 

Tuy nhiên nhược điểm lớn nhất của Fiat Sienna là phụ tùng đắt và hiếm. Do điều kiện thời tiết Việt Nam nóng ẩm nên doăng cao su dễ hỏng.

Fiat Sienna có hai phiên bản 1.3 và 1.6 lít. Phiên bản 1.6 hay bị hỏng bướm ga nhưng ưu điểm có điều hòa mạnh hơn. Phiên bản 1.3 tiết kiệm, phù hợp với những người muốn một chiếc xe không quá mạnh nhưng dễ sử dụng và ít bảo trì.

Suzuki Wagon MT 2002

Suzuki Wagon thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 1993 – 2006. Do kiểu dáng ra đời cách đây hơn 2 thập kỷ nên khá lỗi mốt, mặc dù vậy, dòng xe này được đánh giá là hoạt động ổn định, ít hỏng vặt, phù hợp với những người lần đầu sở hữu xe hơi. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7 lít/100 km, chạy có cảm giác an toàn hơn Matiz.

5 mau xe hoi cu gia 100 trieu dang chu y tai Viet Nam hinh anh 4
Suzuki Wagon không đẹp nhưng ít hỏng vặt.

Suzuki Wagon có nhiều phiên bản, tại Việt Nam chủ yếu gắn động cơ 0.8 lít. Trong khi các phiên bản Wagon R, Suzuki Wagon R + mạnh hơn, dùng động cơ 1.0 và 1.2 lít.

Nhược điểm của dòng xe này là ngắn, nhẹ, máy yếu nên đi đường xa rất mệt. Cảm giác lái trên đường gồ ghề vị đau lưng, sốc và ồn.

Daewoo Lanos 2002

Daewoo Lanos là sedan hạng B được sản xuất bởi hãng ôtô Hàn Quốc Daewoo Motors từ năm 1997 đến năm 2002, sau đó được chuyển giao cho Chevrolet.

Đây cũng là mẫu xe được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro. Tại Việt Nam, dòng xe này phổ biến khoảng trước năm 2000. Khảo sát trên thị trường xe cũ hiện nay, Daewoo Lanos phiên bản 2002 được bán giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng. Ưu điểm của Lanos là ít hao xăng, chỉ khoảng 6,5 – 7 lít/100 km. Phụ tùng rẻ, dễ kiếm nên chi phí bảo dưỡng không cao.

5 mau xe hoi cu gia 100 trieu dang chu y tai Viet Nam hinh anh 5
Lanos ít hỏng và chi phí bảo dưỡng thấp nhưng rất dễ mua phải xe taxi tân trang. 

Nhược điểm của dòng xe này cách âm kém, chạy khá ồn. Tuy nhiên cần lưu ý tránh mua phải xe taxi, bởi dòng xe này đa phần là xe taxi cũ thanh lý. Thêm một điều đáng lưu ý là Lanos hay bị bệnh òa ga (nhả chân ga nhưng tua máy vẫn lớn), vì vậy cần thuê thợ kiểm tra kỹ động cơ.

">

5 mẫu xe hơi cũ giá 100 triệu đáng chú ý tại Việt Nam

Nhận định, soi kèo Leganes vs Real Madrid, 3h00 ngày 6/2: Cú sẩy chân của Kền kền

Để tận dụng thời cơ của cuộc cách mạng 4.0 đem lại, cần xây dựng chiến lược quản trị thông minh (thể chế hiện đại, chính quyền hiện đại), xây dựng hạ tầng kết nối số và bảo đảm an ninh mạng; đào tạo nguồn nhân lực số; xây dựng công nghiệp công nghệ số, nông nghiệp thông minh, du lịch thông minh; xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp…

Đối với doanh nghiệp, nói gọn lại, điều kiện tiên quyết để khởi nghiệp và phát triển thành công một doanh nghiệp là hàng hóa, dịch vụ phải đáp ứng nhu cầu của thị trường. Không chỉ cần biết nhu cầu của thị trường hiện tại, mà còn phải dự đoán được nhu cầu thị trường tương lai.

Chẳng hạn, một phân khúc rất lớn người tiêu dùng đã chuyển từ nhu cầu “ăn no” trước đây sang “ăn ngon” và đang tiến tới “ăn sạch”, với nhu cầu về thực phẩm hữu cơ (organic) ngày càng tăng. Điều này dẫn tới hàng loạt thay đổi, như gây khó khăn lớn cho ngành kinh doanh phân bón vô cơ, ngành sản xuất thuốc bảo vệ thực vật… Tương tự, việc không nắm bắt kịp nhu cầu thị trường chính là nguyên nhân dẫn tới dư thừa nguồn thịt heo khiến người chăn nuôi lao đao và xã hội phải “giải cứu” như thời gian qua.

"Thời" của chuỗi giá trị

Trong nhiều trường hợp, để khởi nghiệp và xây dựng thành công một doanh nghiệp phát triển bền vững, chỉ cần làm một việc là trở thành một khâu cung ứng trong chuỗi sản xuất giá trị toàn cầu.

Đơn cử như doanh nghiệp sản xuất một phần linh kiện điện tử phục vụ nhà máy sản xuất máy điện thoại di động Samsung, Apple…, nhà máy ở Việt Nam nhưng sản xuất linh kiện, phụ tùng tại Nhật Bản, Thái Lan...

Đây cũng là “thời" của những doanh nghiệp có nhân lực thông thạo ngoại ngữ và thông thạo văn hóa kinh doanh quốc tế để dễ dàng hợp tác với các đối tác toàn cầu. Không chỉ cần vài người trong công ty thông thạo ngoại ngữ, mà càng có nhiều người thông thạo ngoại ngữ càng tốt, bởi điều này tác động đến toàn bộ hoạt động của công ty, ngay từ những việc giản đơn như sử dụng internet, máy tính cho đến đàm phán hợp đồng.

"Thời" của niêm yết sớm và thương hiệu mạnh

">

Chữ ‘thời’ trong khởi nghiệp

Xuất hiện trên một trong kênh thông tin phổ biến nhất cả nước cũng là điều khiến các VĐV của CFEL được khích lệ với sự nghiệp thi đấu Chuyên Nghiệp của mình. Từ bắc chí nam, các đội tuyển Đột Kích đang ngày một hào hứng với hệ thống giải của tựa game này và nỗ lực thi đấu cho các suất Bán Chuyên – Chuyên Nghiệp.

“Trình độ của các team Đột Kích hiện tại là rất cao, so với ngày xưa thắng có thua có trình độ chỉ ngang ngang tầm tầm. Từ ngày mô hình CFEL này đi ra, team train thường xuyên, đồng đội hiểu ý nhau hơn và ai cũng phấn đấu đi lên. Kể cả những team Bán Chuyên cũng cố gắng để tranh playoff lên vòng 8 đội (CFEL).” – Anh Tuý, BĐH LM Đột Kích TP.HCM chia sẻ.

CFEL đã nâng lên rõ rệt tính Chuyên Nghiệp cho eSports Đột Kích

Hiện tại, CFEL sắp đi hết các vòng đấu League để tìm ra 4 đội thi đấu Chung Kết tại Hà Nội ngày 28/08. Các bản tin truyền hình của tựa game này cũng sẽ đều đặn lên sóng cho đến khi giải đấu kết thúc. Theo dõi thông tin giải, Livestream và các số bản tin truyền hình đang là những hoạt động “tiếp lửa” cho game thủ Đột Kích thêm đam mê và gắn bó với thi đấu eSports.

Khởi tranh từ ngày 09/07, CFEL sẽ diễn ra 2 giai đoạn: giai đoạn League đấu vòng tròn tính điểm xếp hạng 8 đội và giai đoạn Chung Kết đấu tập trung 4 đội mạnh nhất tại Hà Nội ngày 28/08. Mỗi giai đoạn lại có những giải thưởng tương ứng với thứ hạng cùng khoản tiền lương khá hậu cho các thành viên và quản lý của đội. Đội vô địch cả 2 giai đoạn sẽ nhận được tổng giải thưởng hơn 1 tỷ đồng bao gồm 300 triệu đồng tiền mặt và bộ tài khoản full VIP giá trị 750 triệu đồng. Sẽ không có bất cứ đội CFEL nào ra về “tay trắng” khi ngay thứ hạng thấp nhất cũng nhận được tối thiểu 20 triệu đồng.

Đăng ký ngay: http://goo.gl/OO7DsI

Trang chủ: http://cf.vtcgame.vn

Trang giải đấu: http://giaidau.vtcgame.vn

Đột Kích TV: https://goo.gl/ZNvjnd

 

Kun

">

CFEL Đột Kích lên sóng VTV – cơ hội cho eSports Việt

友情链接