Giám đốc Công nghệ sản xuất của Zeekr – ông Jiang Kehong chia sẻ với tờ Reuters rằng, thương hiệu của ông đã bắt đầu sử dụng máy đúc khổng lồ để chế tạo khung gầm của mẫu xe van đa năng 6 chỗ ngồi Zeekr 009. 

Vị này cho biết, công nghệ mới đã giúp hãng có thể loại bỏ gần 800 mối hàn trong quá trình tạo khung, cắt bỏ đi các chi tiết thừa, làm giảm trọng lượng và tăng độ cứng kết cấu, từ đó cải thiện đáng kể khả năng vận hành của chiếc MPV sẽ được bán tại Trung Quốc trong năm nay. 

Trong tương lai, Zeekr cũng sẽ ứng dụng công nghệ đúc Giga lên nhiều mẫu mã sản phẩm hơn.

Việc Zeekr công khai thông tin sử dụng công nghệ đúc mới hiện đại diễn ra cùng thời điểm với đối thủ Xpeng vốn đang đẩy mạnh áp dụng những công nghệ bắt chước Tesla trong thiết kế và sản xuất xe điện. 

Việc đúc khuôn nguyên khối nhựa và kim loại, đã được ứng dụng trong sản xuất từ lâu, tuy nhiên đây là loại hình vô cùng mới đối với chế tạo ô tô. 

Theo ông Riccardo Ferrario – Tổng giám đốc Idra có trụ sở tại Italy, việc sử dụng các máy đúc khổng lồ, được Tesla đặt tên là máy đúc Giga, đã giúp cho đơn giản hóa quá trình sản xuất và cắt giảm tới 40% chi phí ở một số hạng mục quan trọng. 

Hiện nay trên thế giới, General Motors Mỹ đã ứng dụng công nghệ nói trên. Toyota cũng được cho rằng đang xem xét ứng dụng và Volvo đã công bố kế hoạch triển khai “máy đúc cỡ lớn” tại nhà máy lắp ráp ở Thụy Điển. 

Tuy nhiên, bên cạnh các ưu điểm vượt trội mà công nghệ đúc Giga mang lại trong sản xuất, nó có một bất cập cực lớn đó là sẽ khó khăn trong quá trình sửa chữa xe nếu hư hỏng.

Một chiếc xe thông thường khi va chạm có thể sửa chữa thay thế các bộ phận khá dễ dàng, trong khi một chiếc xe sử dụng công nghệ đúc Giga khi bị va chạm, có thể dẫn tới phải thay thế toàn bộ khung thân trước hoặc thân sau. Dẫn tới chi phí sửa chữa vô cùng lớn. 

Do đó, hiện nay các nhà chế tạo đang nghiên cứu phương pháp đúc thành từng bộ phận nhỏ hơn để dễ dàng hơn trong quá trình sửa chữa. 

Hùng Dũng(theo Autonews)

Thương hiệu xe điện khởi nghiệp Zeekr, công ty con của "ông lớn" xe điện Geely Trung Quốc, vừa chính thức ghi tên mình vào một trong số ít các nhà sản xuất ô tô trên thế giới ứng dụng công nghệ máy đúc khổng lồ Giga, công nghệ do Tesla khởi xướng và tiên phong để sản xuất xe điện nhằm cắt giảm chi phí. 

Giám đốc Công nghệ sản xuất của Zeekr – ông Jiang Kehong chia sẻ với tờ Reuters rằng, thương hiệu của ông đã bắt đầu sử dụng máy đúc khổng lồ để chế tạo khung gầm của mẫu xe van đa năng 6 chỗ ngồi Zeekr 009. 

Vị này cho biết, công nghệ mới đã giúp hãng có thể loại bỏ gần 800 mối hàn trong quá trình tạo khung, cắt bỏ đi các chi tiết thừa, làm giảm trọng lượng và tăng độ cứng kết cấu, từ đó cải thiện đáng kể khả năng vận hành của chiếc MPV sẽ được bán tại Trung Quốc trong năm nay. 

Trong tương lai, Zeekr cũng sẽ ứng dụng công nghệ đúc Giga lên nhiều mẫu mã sản phẩm hơn.

Việc Zeekr công khai thông tin sử dụng công nghệ đúc mới hiện đại diễn ra cùng thời điểm với đối thủ Xpeng vốn đang đẩy mạnh áp dụng những công nghệ bắt chước Tesla trong thiết kế và sản xuất xe điện. 

Việc đúc khuôn nguyên khối nhựa và kim loại, đã được ứng dụng trong sản xuất từ lâu, tuy nhiên đây là loại hình vô cùng mới đối với chế tạo ô tô. 

Theo ông Riccardo Ferrario – Tổng giám đốc Idra có trụ sở tại Italy, việc sử dụng các máy đúc khổng lồ, được Tesla đặt tên là máy đúc Giga, đã giúp cho đơn giản hóa quá trình sản xuất và cắt giảm tới 40% chi phí ở một số hạng mục quan trọng. 

Hiện nay trên thế giới, General Motors Mỹ đã ứng dụng công nghệ nói trên. Toyota cũng được cho rằng đang xem xét ứng dụng và Volvo đã công bố kế hoạch triển khai “máy đúc cỡ lớn” tại nhà máy lắp ráp ở Thụy Điển. 

Tuy nhiên, bên cạnh các ưu điểm vượt trội mà công nghệ đúc Giga mang lại trong sản xuất, nó có một bất cập cực lớn đó là sẽ khó khăn trong quá trình sửa chữa xe nếu hư hỏng.

Một chiếc xe thông thường khi va chạm có thể sửa chữa thay thế các bộ phận khá dễ dàng, trong khi một chiếc xe sử dụng công nghệ đúc Giga khi bị va chạm, có thể dẫn tới phải thay thế toàn bộ khung thân trước hoặc thân sau. Dẫn tới chi phí sửa chữa vô cùng lớn. 

Do đó, hiện nay các nhà chế tạo đang nghiên cứu phương pháp đúc thành từng bộ phận nhỏ hơn để dễ dàng hơn trong quá trình sửa chữa. 

Hùng Dũng(theo Autonews)

 - “Ở bệnh viện tuyến trên chuyển cháu xuống đây chỉ cho biết là cháu bị bệnh nặng. Xuống đến đây bác sĩ mới cho biết cháu bị bệnh áp xe thùy trên phổi phải có mủ cần phải phẫu thuật. Lịch mổ thì đã có rồi nhưng gia đình lo nhất là khoản tiền để lo cho cháu”, anh DJop cha bé Khương chia sẻ.

 - “Ở bệnh viện tuyến trên chuyển cháu xuống đây chỉ cho biết là cháu bị bệnh nặng. Xuống đến đây bác sĩ mới cho biết cháu bị bệnh áp xe thùy trên phổi phải có mủ cần phải phẫu thuật. Lịch mổ thì đã có rồi nhưng gia đình lo nhất là khoản tiền để lo cho cháu”, anh DJop cha bé Khương chia sẻ.

Quan điểm Ralf Rangnick là không giữ Pogba khi cầu thủ này không còn cam kết cho MU

Trong ngày hôm qua, báo chí xứ sương mù loan tin, Quỷ đỏ đề nghị lương khủng đến tiền vệ người Pháp, cao nhất Premier Leaguevới 500.000 bảng/tuần hòng thuyết phục Pogba ở lại.

Sau thông tin sốt dẻo, qua Daily Mail, người đại diện của Paul Pogba là ‘cò bự’ Mino Raiola nhanh chóng lên tiếng: “Tôi muốn làm rõ rằng, Paul Pogba không được MUđề nghị hợp đồng mới trong những tháng gần đây.

Cậu ấy đang hoàn toàn tập trung vào việc hồi phục chấn thương để có thể giúp đỡ đội bóng càng sớm càng tốt”.

Pogba bắt đầu mùa giải đầy ấn tượng cùng MU, khi có đến 4 pha kiến tạo ở ra quân Premier League đại thắng Leeds 5-1. Và sau 4 trận đầu tiên, con số ấy tăng lên thành 7.

Tuy nhiên, tình hình sút giảm sau đó, cộng thêm việc dính chấn thương hồi tháng 11/2021 trong lúc làm nhiệm vụ tuyển Pháp khiến tiền vệ này vẫn chưa trở lại đội hình MU.

Ralf Rangnick từng phát biểu về Paul Pogba, nếu không còn cam kết chơi cho MU thì CLB cũng không giữ. Khả năng, Quỷ đỏ để tuyển thủ Pháp tự do ra đi vào cuối mùa.

L.H

MU tăng lương cao chót vót giữ chân Pogba

Lãnh đạo MU vừa gửi lời đề nghị hợp đồng mới đến Paul Pogba với mức lương tăng lên 500.000 bảng/tuần.

Paul Pogba đang ở trong 6 tháng cuối hợp đồng với MU và đôi bên chưa đạt thỏa thuận ký mới. Do vậy, Pogba hiện có thể tự do đàm phán chuyển nhượngvới các đội bóng nước ngoài.

Quan điểm Ralf Rangnick là không giữ Pogba khi cầu thủ này không còn cam kết cho MU

Trong ngày hôm qua, báo chí xứ sương mù loan tin, Quỷ đỏ đề nghị lương khủng đến tiền vệ người Pháp, cao nhất Premier Leaguevới 500.000 bảng/tuần hòng thuyết phục Pogba ở lại.

Sau thông tin sốt dẻo, qua Daily Mail, người đại diện của Paul Pogba là ‘cò bự’ Mino Raiola nhanh chóng lên tiếng: “Tôi muốn làm rõ rằng, Paul Pogba không được MUđề nghị hợp đồng mới trong những tháng gần đây.

Cậu ấy đang hoàn toàn tập trung vào việc hồi phục chấn thương để có thể giúp đỡ đội bóng càng sớm càng tốt”.

Pogba bắt đầu mùa giải đầy ấn tượng cùng MU, khi có đến 4 pha kiến tạo ở ra quân Premier League đại thắng Leeds 5-1. Và sau 4 trận đầu tiên, con số ấy tăng lên thành 7.

Tuy nhiên, tình hình sút giảm sau đó, cộng thêm việc dính chấn thương hồi tháng 11/2021 trong lúc làm nhiệm vụ tuyển Pháp khiến tiền vệ này vẫn chưa trở lại đội hình MU.

Ralf Rangnick từng phát biểu về Paul Pogba, nếu không còn cam kết chơi cho MU thì CLB cũng không giữ. Khả năng, Quỷ đỏ để tuyển thủ Pháp tự do ra đi vào cuối mùa.

L.H

MU tăng lương cao chót vót giữ chân Pogba

Lãnh đạo MU vừa gửi lời đề nghị hợp đồng mới đến Paul Pogba với mức lương tăng lên 500.000 bảng/tuần.