HP 280 Pro G5 SFF được trang bị chipset H570 cao cấp, mang đến nhiều tính năng nâng cao, hỗ trợ nhiều cổng PCI Express hơn, giúp cho việc nâng cấp, mở rộng tốt hơn cho người dùng. Về cấu hình, HP 280 Pro G5 SFF có sẵn nhiều tùy chọn: từ Intel Pentium cho đến Intel Core i7-10700 với mức giá chỉ từ 7,99 - 17,76 triệu đồng. Sản phẩm hỗ trợ tối đa tới 64GB RAM, đáp ứng linh hoạt phần lớn nhu cầu sử dụng trong doanh nghiệp hay làm việc tại nhà.

Với nhu cầu làm việc online, thường sử dụng bộ Office và các ứng dụng cơ bản, thì tùy chọn Intel Pentium (2 nhân) hay Core i3 (4 nhân 8 luồng) sẽ đáp ứng một cách mượt mà. Với các nhu cầu yêu cầu hiệu năng cao hơn như: lập trình, kế toán…, cấu hình Core i5 và Core i7 sẽ là lựa chọn phù hợp.

Bên cạnh đó, về tăng cường đồ họa phục vụ cho nhu cầu thiết kế, doanh nghiệp và người dùng có thể gắn thêm một số mẫu card đồ họa kích thước nhỏ gọn và không yêu cầu nguồn phụ như: NVIDIA GeForce GT 730, Quadro P620…

Thiết kế nhỏ gọn, kết nối tiện lợi

Là dòng máy SFF (small form factor), HP 280 Pro G5 SFF sở hữu kích thước nhỏ gọn. Kích thước toàn bộ thùng máy chỉ 9,5 x 30,3 x 27cm, trọng lượng chỉ hơn 4kg, giúp việc thiết lập trở nên dễ dàng.

Máy còn có thể đặt đứng nhờ chân đế đi kèm hoặc đặt nằm ngay bên dưới màn hình, giúp không gian làm việc gọn gàng, phù hợp cả những góc làm việc không quá rộng rãi.

Để tối giản hơn không gian làm việc, HP còn trang bị sẵn cho chiếc máy bộ của mình khả năng kết nối Wi-Fi và Bluetooth. Nhờ đó HP 280 Pro G5 SFF có thể không bị phụ thuộc vào dây mạng. Người dùng cũng có thể sử dụng chuột, bàn phím, tai nghe Bluetooth để bàn làm việc thêm gọn gàng.

Trên thùng máy được thiết kế nhiều cổng kết nối vật lý ở phía trước lẫn phía sau, giúp cho việc sử dụng thiết bị ngoại vi như: USB, ổ cứng di động… thêm tiện lợi, góp phần nâng cao năng suất công việc.

Tính năng bảo mật nổi bật

Được thiết kế để sử dụng trong môi trường doanh nghiệp, HP 280 Pro G5 SFF được trang bị sẵn nhiều tính năng bảo mật từ cấp độ phần cứng. Sản phẩm được trang bị chip bảo mật TPM giúp hạn chế các cuộc tấn công vào hệ thống; DriveLock giúp bảo vệ dữ liệu trong ổ cứng một cách an toàn. Đặc biệt, HP còn cung cấp sẵn hệ thống cảm biến mở nắp máy và cáp khóa máy đi kèm. Khi có tác động vật lý như di chuyển hoặc mở nắp thùng máy, thì hệ thống báo động sẽ lập tức phát tín hiệu âm thanh.

HP 280 Pro G5 SFF được cài sẵn Windows 11 bản quyền giúp người dùng yên tâm sử dụng, đồng thời mang đến nhiều tính năng mới tối ưu cho công việc. Windows 11 có giao diện thân thiện hơn, tập trung hơn, Start Menu thông minh, có tính năng như chia cửa sổ tiện lợi và nhiều tinh chỉnh khác… giúp nâng tầm trải nghiệm cho người dùng.

Hướng đến phát triển bền vững

Phát triển bền vững luôn là một trong những trọng tâm được HP chú trọng. HP 280 Pro G5 SFF được trang bị bộ nguồn hiệu suất cao trên 90%, giúp sử dụng năng lượng hiệu quả, đạt các chứng nhận uy tín như ENERGY STAR®, EPEAT® .

Ngoài ra, sản phẩm được đóng hộp hoàn toàn bằng giấy, lớp lót chống sốc được làm bằng bột giấy tái chế, hướng đến hạn chế tối đa rác thải có hại ra môi trường.

Ngọc Minh

Ấn tượng với chipset H570, hiệu năng cao

HP 280 Pro G5 SFF được trang bị chipset H570 cao cấp, mang đến nhiều tính năng nâng cao, hỗ trợ nhiều cổng PCI Express hơn, giúp cho việc nâng cấp, mở rộng tốt hơn cho người dùng. Về cấu hình, HP 280 Pro G5 SFF có sẵn nhiều tùy chọn: từ Intel Pentium cho đến Intel Core i7-10700 với mức giá chỉ từ 7,99 - 17,76 triệu đồng. Sản phẩm hỗ trợ tối đa tới 64GB RAM, đáp ứng linh hoạt phần lớn nhu cầu sử dụng trong doanh nghiệp hay làm việc tại nhà.

Với nhu cầu làm việc online, thường sử dụng bộ Office và các ứng dụng cơ bản, thì tùy chọn Intel Pentium (2 nhân) hay Core i3 (4 nhân 8 luồng) sẽ đáp ứng một cách mượt mà. Với các nhu cầu yêu cầu hiệu năng cao hơn như: lập trình, kế toán…, cấu hình Core i5 và Core i7 sẽ là lựa chọn phù hợp.

Bên cạnh đó, về tăng cường đồ họa phục vụ cho nhu cầu thiết kế, doanh nghiệp và người dùng có thể gắn thêm một số mẫu card đồ họa kích thước nhỏ gọn và không yêu cầu nguồn phụ như: NVIDIA GeForce GT 730, Quadro P620…

Thiết kế nhỏ gọn, kết nối tiện lợi

Là dòng máy SFF (small form factor), HP 280 Pro G5 SFF sở hữu kích thước nhỏ gọn. Kích thước toàn bộ thùng máy chỉ 9,5 x 30,3 x 27cm, trọng lượng chỉ hơn 4kg, giúp việc thiết lập trở nên dễ dàng.

Máy còn có thể đặt đứng nhờ chân đế đi kèm hoặc đặt nằm ngay bên dưới màn hình, giúp không gian làm việc gọn gàng, phù hợp cả những góc làm việc không quá rộng rãi.

Để tối giản hơn không gian làm việc, HP còn trang bị sẵn cho chiếc máy bộ của mình khả năng kết nối Wi-Fi và Bluetooth. Nhờ đó HP 280 Pro G5 SFF có thể không bị phụ thuộc vào dây mạng. Người dùng cũng có thể sử dụng chuột, bàn phím, tai nghe Bluetooth để bàn làm việc thêm gọn gàng.

Trên thùng máy được thiết kế nhiều cổng kết nối vật lý ở phía trước lẫn phía sau, giúp cho việc sử dụng thiết bị ngoại vi như: USB, ổ cứng di động… thêm tiện lợi, góp phần nâng cao năng suất công việc.

Tính năng bảo mật nổi bật

Được thiết kế để sử dụng trong môi trường doanh nghiệp, HP 280 Pro G5 SFF được trang bị sẵn nhiều tính năng bảo mật từ cấp độ phần cứng. Sản phẩm được trang bị chip bảo mật TPM giúp hạn chế các cuộc tấn công vào hệ thống; DriveLock giúp bảo vệ dữ liệu trong ổ cứng một cách an toàn. Đặc biệt, HP còn cung cấp sẵn hệ thống cảm biến mở nắp máy và cáp khóa máy đi kèm. Khi có tác động vật lý như di chuyển hoặc mở nắp thùng máy, thì hệ thống báo động sẽ lập tức phát tín hiệu âm thanh.

HP 280 Pro G5 SFF được cài sẵn Windows 11 bản quyền giúp người dùng yên tâm sử dụng, đồng thời mang đến nhiều tính năng mới tối ưu cho công việc. Windows 11 có giao diện thân thiện hơn, tập trung hơn, Start Menu thông minh, có tính năng như chia cửa sổ tiện lợi và nhiều tinh chỉnh khác… giúp nâng tầm trải nghiệm cho người dùng.

Hướng đến phát triển bền vững

Phát triển bền vững luôn là một trong những trọng tâm được HP chú trọng. HP 280 Pro G5 SFF được trang bị bộ nguồn hiệu suất cao trên 90%, giúp sử dụng năng lượng hiệu quả, đạt các chứng nhận uy tín như ENERGY STAR®, EPEAT® .

Ngoài ra, sản phẩm được đóng hộp hoàn toàn bằng giấy, lớp lót chống sốc được làm bằng bột giấy tái chế, hướng đến hạn chế tối đa rác thải có hại ra môi trường.

Ngọc Minh

Hiểu được rủi ro và lo lắng của người lái xe khi phải di chuyển tại các cung đường đèo, sau một thời gian nghiên cứu - thử nghiệm, kỹ sư Lưu Xuân Bình đã thiết lập được nguyên lý về thiết bị hỗ trợ người lái lắp đặt trên đường, đã nộp hồ sơ đề nghị cấp bằng sáng chế đến Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ KH&CN), và đã được cấp bằng độc quyền sáng chế số 29340 tháng 7/2021.

Để bạn đọc, những người quan tâm, cũng như các cơ quan quản lý nhà nước lĩnh vực liên quan hiểu rõ hơn về Sáng chế 29340, tiến tới góp phần nâng cao an toàn giao thông tại các cung đường đèo, VietNamNet đã có cuộc trò chuyện với kỹ sư Lưu Xuân Bình - tác giả của Sáng chế.

Khúc cua thường xảy ra nhiều TNGT trên đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng)

Thiết bị cảnh báo va chạm giao thông theo Sáng chế 29340 hoạt động như thế nào, thưa anh?

Thiết bị sử dụng các cảm biến lắp đặt bên lề đường tại các vị trí đường cong tầm nhìn hẹp nhằm phát hiện các phương tiện đi qua để cung cấp thông tin cho một bộ vi xử lý, phần mềm cài đặt sẵn sẽ phân tích các thông tin tiếp nhận được từ các cảm biến và điều khiển bộ phận phát tín hiệu cảnh báo phát ra tín hiệu phù hợp mỗi khi đồng thời từ hai phía của đường cong có phương tiện cùng đi đến hoặc có phương tiện đi quá tốc độ cho phép. Thông tin chi tiết về sáng chế được đăng tại website luuxuanbinh.vn - quý vị và các bạn truy cập tìm hiểu thêm nếu quan tâm.

Thiết bị của anh và các thiết bị hỗ trợ người lái của các hãng xe hơi khác nhau như thế nào?

Có hai điểm khác nhau cơ bản. Thứ nhất, thiết bị do tôi đề xuất được lắp đặt trên đường còn hệ thống hỗ trợ người lái của các hãng xe được lắp đặt ngay trên xe. Thứ hai, thiết bị do tôi đề xuất thông báo tình trạng ở phía ngược chiều tại các đường cong tầm nhìn hẹp đang có xe đi đến hay không trong khi hệ thống hỗ trợ người lái của các hãng xe cho người lái biết khoảng cách của xe mình với các xe bên cạnh với đặc trưng là các xe vẫn nhìn thấy nhau (và thường là các xe có cùng chiều di chuyển).

Người lái xe hiện được hỗ trợ như thế nào tại các vị trí đường cong ở nước ta? Các giải pháp này hiệu quả ra sao?

Tại Việt Nam các thiết bị hỗ trợ người lái hiện có tại các vị trí đường cong tầm nhìn hẹp như sau: biển báo đường cong, gương cầu lồi, gờ giảm tốc, đèn tín hiệu phát liên tục. Hiệu quả của các hệ thống này xin được để cho mọi người tự đánh giá.
Theo tôi điều người lái cần biết nhất cũng như thông tin có giá trị nhất dành cho người lái khi bắt đầu đi đến các đường cong tầm nhìn hẹp là: Phía ngược chiều có xe hay không? Thiết bị của tôi giúp giải đáp được câu hỏi này cho người lái. Đây là một câu trả lời rất có giá trị và chắc chắn nó làm cho việc lái xe trở lên an toàn hơn.

Theo anh, những yếu tố nào ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ và thiết bị của anh ảnh hưởng đến chúng như thế nào?

Theo tôi an toàn giao thông đường bộ bị chi phối bởi ba yếu tố chủ yếu sau: 1. Con người - người lái, 2. Tình trạng kỹ thuật của phương tiện, 3. Tình trạng kỹ thuật của con đường. Thiết bị của tôi có chức năng cảnh báo cho người lái biết mỗi khi phía ngược chiều có phương tiện đi đến hoặc khi xe đi quá tốc độ cho phép do đó tôi cho rằng khi được áp dụng sẽ làm giảm được tai nạn do các nguyên nhân xuất phát từ cá nhân người lái; còn các nguyên nhân từ tình trạng kỹ thuật của phương tiện và con đường thì không tác động được gì.

Ngoài việc lắp đặt các thiết bị báo hiệu đường cong như đã nói ở trên hiện nay Nhà nước đang tập trung thi công mở rộng đường cong tầm nhìn hẹp, lắp đặt các hàng rào hộ lan có tác dụng giảm chấn lực va chạm tại các vị trí taluy âm; các biện pháp này hoặc làm tăng tầm nhìn cho người lái hoặc giúp giảm hậu quả của tai nạn nếu nó xảy ra thế nhưng nhược điểm lớn đó là đầu tư rất lớn dẫn đến không có khả năng thực hiện đồng loạt trên phạm vi rộng trong thời gian ngắn do đó chúng ta thấy rằng số lượng các đường cong tầm nhìn hẹp hiện tại vẫn có rất nhiều. Sẽ không có một giải pháp hoàn hảo với chi phí thấp để đưa số vụ tai nạn tại các cung đường đèo dốc về bằng không thế nhưng nếu lựa chọn đúng phương pháp chúng ta vẫn có thể làm giảm số tai nạn đó xuống với một chi phí thấp hơn, cũng đồng thời là khả năng phủ rộng bằng phương pháp đó cao hơn với cùng một số tiền đầu tư.

Để sáng chế của anh nhanh chóng đi vào đời sống, phục vụ đời sống, anh có mong ước và kế hoạch gì?

Tôi có niềm tin lớn rằng sáng chế của mình có ích cho đất nước, cho con người và do đó hy vọng rằng sẽ nhận được sự quan tâm và xem xét tích cực của các cơ quan quản lý nhà nước khi tôi gửi đề xuất về thiết bị đến. Để phát triển sáng chế tôi có kế hoạch thành lập một công ty hoạt động trong lĩnh vực điều khiển công nghiệp, thiết bị cảnh báo va chạm giao thông sẽ là sản phẩm chủ lực của công ty này và với lợi thế được bảo hộ độc quyền trong 20 năm thì thiết bị này có cơ hội rất lớn để cung cấp với số lượng lớn cho thị trường trong nước và các nước có cùng điều kiện phát triển như Việt Nam. Công ty cần những cổ đông là cá nhân hoạt động lâu năm trong lĩnh vực sản xuất và phân phối phần cứng máy tính, viết phần mềm; người hoạt động lâu năm trong lĩnh vực sản xuất, phân phối các thiết bị điện - điện tử và cảm biến; người có mạng lưới quan hệ tốt với các cơ quan chức năng của nhà nước và nước ngoài; người có kinh nghiệm quản lý, điều hành doanh nghiệp; người sở hữu mạng lưới đường thử nghiệm ôtô; và mọi cá nhân có tiềm lực tài chính cao nhằm mục tiêu chung xây dựng công ty và tạo dựng được sản phẩm là thiết bị nói trên một cách tốt nhất để cung cấp cho các thị trường. Hãy liên lạc với tôi nếu quý vị và các bạn có chung ý tưởng.

Xin cảm ơn anh!

Đình Sơn(thực hiện)

Hành trình vùng núi với rất nhiều đoạn đèo quanh co, nhiều đường cong tầm nhìn hẹp với một bên là núi cao, một bên là vực sâu từ lâu đã là nỗi ám ảnh với đa số lái xe, kể cả đối với người có nhiều kinh nghiệm và cẩn trọng. Lý do là, “tay lái chuẩn” cũng chưa đảm bảo an toàn hoàn toàn cho bản thân hay chiếc xe, mà còn phụ thuộc vào các yếu tố tiềm ẩn phía sau mỗi đường cong: Phía ngược chiều có xe đi đến hay không? Có đi đúng tốc độ hay phần đường hay không?

Hiểu được rủi ro và lo lắng của người lái xe khi phải di chuyển tại các cung đường đèo, sau một thời gian nghiên cứu - thử nghiệm, kỹ sư Lưu Xuân Bình đã thiết lập được nguyên lý về thiết bị hỗ trợ người lái lắp đặt trên đường, đã nộp hồ sơ đề nghị cấp bằng sáng chế đến Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ KH&CN), và đã được cấp bằng độc quyền sáng chế số 29340 tháng 7/2021.

Để bạn đọc, những người quan tâm, cũng như các cơ quan quản lý nhà nước lĩnh vực liên quan hiểu rõ hơn về Sáng chế 29340, tiến tới góp phần nâng cao an toàn giao thông tại các cung đường đèo, VietNamNet đã có cuộc trò chuyện với kỹ sư Lưu Xuân Bình - tác giả của Sáng chế.

Khúc cua thường xảy ra nhiều TNGT trên đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng)

Thiết bị cảnh báo va chạm giao thông theo Sáng chế 29340 hoạt động như thế nào, thưa anh?

Thiết bị sử dụng các cảm biến lắp đặt bên lề đường tại các vị trí đường cong tầm nhìn hẹp nhằm phát hiện các phương tiện đi qua để cung cấp thông tin cho một bộ vi xử lý, phần mềm cài đặt sẵn sẽ phân tích các thông tin tiếp nhận được từ các cảm biến và điều khiển bộ phận phát tín hiệu cảnh báo phát ra tín hiệu phù hợp mỗi khi đồng thời từ hai phía của đường cong có phương tiện cùng đi đến hoặc có phương tiện đi quá tốc độ cho phép. Thông tin chi tiết về sáng chế được đăng tại website luuxuanbinh.vn - quý vị và các bạn truy cập tìm hiểu thêm nếu quan tâm.

Thiết bị của anh và các thiết bị hỗ trợ người lái của các hãng xe hơi khác nhau như thế nào?

Có hai điểm khác nhau cơ bản. Thứ nhất, thiết bị do tôi đề xuất được lắp đặt trên đường còn hệ thống hỗ trợ người lái của các hãng xe được lắp đặt ngay trên xe. Thứ hai, thiết bị do tôi đề xuất thông báo tình trạng ở phía ngược chiều tại các đường cong tầm nhìn hẹp đang có xe đi đến hay không trong khi hệ thống hỗ trợ người lái của các hãng xe cho người lái biết khoảng cách của xe mình với các xe bên cạnh với đặc trưng là các xe vẫn nhìn thấy nhau (và thường là các xe có cùng chiều di chuyển).

Người lái xe hiện được hỗ trợ như thế nào tại các vị trí đường cong ở nước ta? Các giải pháp này hiệu quả ra sao?

Tại Việt Nam các thiết bị hỗ trợ người lái hiện có tại các vị trí đường cong tầm nhìn hẹp như sau: biển báo đường cong, gương cầu lồi, gờ giảm tốc, đèn tín hiệu phát liên tục. Hiệu quả của các hệ thống này xin được để cho mọi người tự đánh giá.
Theo tôi điều người lái cần biết nhất cũng như thông tin có giá trị nhất dành cho người lái khi bắt đầu đi đến các đường cong tầm nhìn hẹp là: Phía ngược chiều có xe hay không? Thiết bị của tôi giúp giải đáp được câu hỏi này cho người lái. Đây là một câu trả lời rất có giá trị và chắc chắn nó làm cho việc lái xe trở lên an toàn hơn.

Theo anh, những yếu tố nào ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ và thiết bị của anh ảnh hưởng đến chúng như thế nào?

Theo tôi an toàn giao thông đường bộ bị chi phối bởi ba yếu tố chủ yếu sau: 1. Con người - người lái, 2. Tình trạng kỹ thuật của phương tiện, 3. Tình trạng kỹ thuật của con đường. Thiết bị của tôi có chức năng cảnh báo cho người lái biết mỗi khi phía ngược chiều có phương tiện đi đến hoặc khi xe đi quá tốc độ cho phép do đó tôi cho rằng khi được áp dụng sẽ làm giảm được tai nạn do các nguyên nhân xuất phát từ cá nhân người lái; còn các nguyên nhân từ tình trạng kỹ thuật của phương tiện và con đường thì không tác động được gì.

Ngoài việc lắp đặt các thiết bị báo hiệu đường cong như đã nói ở trên hiện nay Nhà nước đang tập trung thi công mở rộng đường cong tầm nhìn hẹp, lắp đặt các hàng rào hộ lan có tác dụng giảm chấn lực va chạm tại các vị trí taluy âm; các biện pháp này hoặc làm tăng tầm nhìn cho người lái hoặc giúp giảm hậu quả của tai nạn nếu nó xảy ra thế nhưng nhược điểm lớn đó là đầu tư rất lớn dẫn đến không có khả năng thực hiện đồng loạt trên phạm vi rộng trong thời gian ngắn do đó chúng ta thấy rằng số lượng các đường cong tầm nhìn hẹp hiện tại vẫn có rất nhiều. Sẽ không có một giải pháp hoàn hảo với chi phí thấp để đưa số vụ tai nạn tại các cung đường đèo dốc về bằng không thế nhưng nếu lựa chọn đúng phương pháp chúng ta vẫn có thể làm giảm số tai nạn đó xuống với một chi phí thấp hơn, cũng đồng thời là khả năng phủ rộng bằng phương pháp đó cao hơn với cùng một số tiền đầu tư.

Để sáng chế của anh nhanh chóng đi vào đời sống, phục vụ đời sống, anh có mong ước và kế hoạch gì?

Tôi có niềm tin lớn rằng sáng chế của mình có ích cho đất nước, cho con người và do đó hy vọng rằng sẽ nhận được sự quan tâm và xem xét tích cực của các cơ quan quản lý nhà nước khi tôi gửi đề xuất về thiết bị đến. Để phát triển sáng chế tôi có kế hoạch thành lập một công ty hoạt động trong lĩnh vực điều khiển công nghiệp, thiết bị cảnh báo va chạm giao thông sẽ là sản phẩm chủ lực của công ty này và với lợi thế được bảo hộ độc quyền trong 20 năm thì thiết bị này có cơ hội rất lớn để cung cấp với số lượng lớn cho thị trường trong nước và các nước có cùng điều kiện phát triển như Việt Nam. Công ty cần những cổ đông là cá nhân hoạt động lâu năm trong lĩnh vực sản xuất và phân phối phần cứng máy tính, viết phần mềm; người hoạt động lâu năm trong lĩnh vực sản xuất, phân phối các thiết bị điện - điện tử và cảm biến; người có mạng lưới quan hệ tốt với các cơ quan chức năng của nhà nước và nước ngoài; người có kinh nghiệm quản lý, điều hành doanh nghiệp; người sở hữu mạng lưới đường thử nghiệm ôtô; và mọi cá nhân có tiềm lực tài chính cao nhằm mục tiêu chung xây dựng công ty và tạo dựng được sản phẩm là thiết bị nói trên một cách tốt nhất để cung cấp cho các thị trường. Hãy liên lạc với tôi nếu quý vị và các bạn có chung ý tưởng.

Xin cảm ơn anh!

Đình Sơn(thực hiện)

Nhiều khách hàng bị thu phí SMS Banking tháng 1/2022 ở mức 55.000-77.000 đồng.

“Mặc dù được miễn phí chuyển tiền từ đầu năm nay nhưng ngân hàng lại tăng gấp nhiều lần phí nhận tin nhắn điện thoại, tính ra khách hàng cũng không được hưởng lợi nhiều lắm. Do sử dụng nhiều tài khoản ngân hàng khác nhau nên trước đây tôi cũng không phát sinh nhiều phí chuyển tiền đến vậy”, chị Nhung cho biết.

Anh Mạnh và chỉ Nhung chỉ là 2 trong số nhiều khách hàng có tài khoản thanh toán tại Vietcombank phản ánh về tình trạng này. Hiện tại, trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội, nhiều người dùng đang phản ứng về việc bị ngân hàng tăng mạnh phí dịch vụ này.

Thực tế, không chỉ khách hàng của Vietcombank mà nhiều khách hàng của ngân hàng khác như BIDV, Techcombank… cũng ghi nhận tình huống tương tự.

Trong đó, mức tiền phổ biến bị trừ là 33.000 đồng; 55.000 đồng và 77.000 đồng/tháng thay vì 11.000 đồng như trước đó.

Theo tìm hiểu, đây là chính sách thu phí mới đã được các ngân hàng thông báo từ cuối năm 2021. Tuy nhiên, thông báo này được phát đi kèm với thông báo miễn toàn bộ phí giao dịch trên kênh ngân hàng điện tử nên nhiều khách hàng không để ý.

Khuyến khích khách sử dụng thông báo OTT

Cụ thể, cuối tháng 12/2021, Vietcombank đã ra thông báo miễn phí toàn bộ dịch vụ trên kênh ngân hàng điện tử VCB Digibank, bao gồm, phí quản lý tài khoản; phí duy trì dịch vụ; phí chuyển tiền trong, ngoài hệ thống… Tuy nhiên, ngân hàng cũng điều chỉnh phí duy trì dịch vụ nhận tin nhắn chủ động qua SMS Banking.

Theo đó, mức phí duy trì dịch vụ này sẽ được chuyển từ cố định 10.000 đồng/số điện thoại/tháng (chưa bao gồm VAT) thành phí tính theo số lượng tin nhắn chủ động. Trong đó, các số điện thoại nhận dưới 20 tin nhắn/tháng vẫn tính phí 10.000 đồng, tuy nhiên, từ 20 đến dưới 50 tin nhắn sẽ tính phí 25.000 đồng/tháng; từ 50 đến dưới 100 tin nhắn tính phí 50.000 đồng và từ 100 tin nhắn trở lên tính phí 70.000 đồng.

Thông báo thay đổi cách tính phí dịch vụ SMS Banking đã được các ngân hàng phát đi hồi cuối năm 2021 cùng với thông báo về việc miễn toàn bộ phí dịch vụ trên kênh ngân hàng số. Nguồn: VCB.

Tương tự, BIDV cũng phát đi thông báo điều chỉnh phí dịch vụ SMS Banking cùng với thông báo miễn toàn bộ phí trên ngân hàng số BIDV SmartBanking. Trong đó, ngân hàng này thay đổi từ mức 9.000 đồng/tháng cố định thành 9.000 đồng với 0-15 SMS/tháng; 30.000 đồng với 16-50 SMS/tháng; 55.000 đồng với 51-100 SMS/tháng và 70.000 đồng với 101 SMS trở lên/tháng.

Techcombank cũng tính phí SMS Banking theo số lượng tin nhắn ở mức 0-15 SMS/tháng tính phí 12.000 đồng; 16-30 SMS/tháng tính 18.000 đồng; 31-60 SMS/tháng thu phí 40.000 đồng và trên 61 SMS/tháng thu phí 75.000 đồng.

Sau khi phản ánh về việc bị thu phí dịch vụ SMS Banking ở mức quá cao, hiện hàng loạt người dùng đang rủ nhau hủy dịch vụ SMS Banking của các ngân hàng để tránh mức phí này.

Cuối năm 2021, khi đưa ra thông báo miễn phí giao dịch kênh ngân hàng số và điều chỉnh phí dịch vụ SMS Banking, lãnh đạo một ngân hàng quốc doanh cho biết mục đích của thay đổi trên là để khuyến khích khách hàng chuyển sang sử dụng dịch vụ ngân hàng số, trong đó có dịch vụ thông báo biến động số dư trên app banking (OTT). Hiện dịch vụ này được tích hợp ngay trong app banking và được cung cấp miễn phí.

Trong khi đó, việc khách hàng sử dụng dịch vụ SMS Banking khiến ngân hàng phải bù lỗ cho mỗi tin nhắn nếu tính theo mức phí 11.000 đồng/tháng trước đây.

Nhiều năm gần đây, các ngân hàng đã phản ánh về tình trạng bị nhà mạng thu phí SMS quá cao khiến ngành ngân hàng phải bù lỗ hàng nghìn tỷ mỗi năm. Dù Bộ Thông tin và Truyền thông, Cục Viễn thông đã có yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông di động giải quyết đề xuất giảm giá cước tin nhắn đối với dịch vụ tài chính ngân hàng, nhưng đến nay vẫn chưa nhà mạng nào chịu điều chỉnh mức phí này.

(Theo Zing)

"Nhà mạng sẽ điều chỉnh giá SMS nếu các ngân hàng giảm giá dịch vụ cho khách hàng"

Viettel, MobiFone và VNPT đang xem xét trước đề nghị của các ngân hàng về giảm giá cước tin nhắn. Tuy nhiên, việc có giảm hay không sẽ xem xét thực tế giá cước tin nhắn và mức phí mà các ngân hàng đang thu của khách hàng.

Hàng loạt khách hàng có tài khoản thanh toán tại Vietcombank gần đây đã phản ánh về việc bị ngân hàng trừ phí dịch vụ SMS Banking tháng 1/2022 với số tiền cao hơn nhiều so với các trước.

Cụ thể, thay vì mức phí thông thường là 11.000 đồng/tháng (đã bao gồm VAT) như trước đây, nhiều người dùng cho biết mức phí SMS Banking phải trả cho ngân hàng trong tháng 1 vừa qua lên tới 55.000 đồng hoặc 77.000 đồng.

Phí SMS Banking tăng 5-7 lần

Anh Xuân Mạnh (Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết vừa nhận được thông báo thu phí dịch vụ SMS Banking tự động của Vietcombank tháng 1 với mức phí 77.000 đồng, cao gấp 7 lần so với những tháng trước.

“Số tiền này không lớn nhưng vì ngân hàng ghi là thu phí SMS Banking tháng 1/2022, trong khi những tháng trước đó phí chỉ là 11.000 đồng. Khi gọi lên tổng đài, phía ngân hàng cho biết đây là chính sách thu phí mới đã được ngân hàng thông báo thay đổi từ cuối năm 2021”, anh Mạnh chia sẻ.

Cũng rơi vào tình huống tương tự, với công việc kinh doanh đồ gia dụng, chị Nhung Đỗ (Cầu Giấy, Hà Nội) phải sử dụng dịch vụ thông báo biến động số dư SMS Banking của Vietcombank để theo dõi dòng tiền đi - đến tài khoản. Thông thường, mức phí chị phải chịu cho dịch vụ này là 11.000 đồng/tháng, nhưng trong đợt thu phí tự động gần nhất, mức phí chị phải chi trả cũng lên tới 77.000 đồng.

Nhiều khách hàng bị thu phí SMS Banking tháng 1/2022 ở mức 55.000-77.000 đồng.

“Mặc dù được miễn phí chuyển tiền từ đầu năm nay nhưng ngân hàng lại tăng gấp nhiều lần phí nhận tin nhắn điện thoại, tính ra khách hàng cũng không được hưởng lợi nhiều lắm. Do sử dụng nhiều tài khoản ngân hàng khác nhau nên trước đây tôi cũng không phát sinh nhiều phí chuyển tiền đến vậy”, chị Nhung cho biết.

Anh Mạnh và chỉ Nhung chỉ là 2 trong số nhiều khách hàng có tài khoản thanh toán tại Vietcombank phản ánh về tình trạng này. Hiện tại, trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội, nhiều người dùng đang phản ứng về việc bị ngân hàng tăng mạnh phí dịch vụ này.

Thực tế, không chỉ khách hàng của Vietcombank mà nhiều khách hàng của ngân hàng khác như BIDV, Techcombank… cũng ghi nhận tình huống tương tự.

Trong đó, mức tiền phổ biến bị trừ là 33.000 đồng; 55.000 đồng và 77.000 đồng/tháng thay vì 11.000 đồng như trước đó.

Theo tìm hiểu, đây là chính sách thu phí mới đã được các ngân hàng thông báo từ cuối năm 2021. Tuy nhiên, thông báo này được phát đi kèm với thông báo miễn toàn bộ phí giao dịch trên kênh ngân hàng điện tử nên nhiều khách hàng không để ý.

Khuyến khích khách sử dụng thông báo OTT

Cụ thể, cuối tháng 12/2021, Vietcombank đã ra thông báo miễn phí toàn bộ dịch vụ trên kênh ngân hàng điện tử VCB Digibank, bao gồm, phí quản lý tài khoản; phí duy trì dịch vụ; phí chuyển tiền trong, ngoài hệ thống… Tuy nhiên, ngân hàng cũng điều chỉnh phí duy trì dịch vụ nhận tin nhắn chủ động qua SMS Banking.

Theo đó, mức phí duy trì dịch vụ này sẽ được chuyển từ cố định 10.000 đồng/số điện thoại/tháng (chưa bao gồm VAT) thành phí tính theo số lượng tin nhắn chủ động. Trong đó, các số điện thoại nhận dưới 20 tin nhắn/tháng vẫn tính phí 10.000 đồng, tuy nhiên, từ 20 đến dưới 50 tin nhắn sẽ tính phí 25.000 đồng/tháng; từ 50 đến dưới 100 tin nhắn tính phí 50.000 đồng và từ 100 tin nhắn trở lên tính phí 70.000 đồng.

Thông báo thay đổi cách tính phí dịch vụ SMS Banking đã được các ngân hàng phát đi hồi cuối năm 2021 cùng với thông báo về việc miễn toàn bộ phí dịch vụ trên kênh ngân hàng số. Nguồn: VCB.

Tương tự, BIDV cũng phát đi thông báo điều chỉnh phí dịch vụ SMS Banking cùng với thông báo miễn toàn bộ phí trên ngân hàng số BIDV SmartBanking. Trong đó, ngân hàng này thay đổi từ mức 9.000 đồng/tháng cố định thành 9.000 đồng với 0-15 SMS/tháng; 30.000 đồng với 16-50 SMS/tháng; 55.000 đồng với 51-100 SMS/tháng và 70.000 đồng với 101 SMS trở lên/tháng.

Techcombank cũng tính phí SMS Banking theo số lượng tin nhắn ở mức 0-15 SMS/tháng tính phí 12.000 đồng; 16-30 SMS/tháng tính 18.000 đồng; 31-60 SMS/tháng thu phí 40.000 đồng và trên 61 SMS/tháng thu phí 75.000 đồng.

Sau khi phản ánh về việc bị thu phí dịch vụ SMS Banking ở mức quá cao, hiện hàng loạt người dùng đang rủ nhau hủy dịch vụ SMS Banking của các ngân hàng để tránh mức phí này.

Cuối năm 2021, khi đưa ra thông báo miễn phí giao dịch kênh ngân hàng số và điều chỉnh phí dịch vụ SMS Banking, lãnh đạo một ngân hàng quốc doanh cho biết mục đích của thay đổi trên là để khuyến khích khách hàng chuyển sang sử dụng dịch vụ ngân hàng số, trong đó có dịch vụ thông báo biến động số dư trên app banking (OTT). Hiện dịch vụ này được tích hợp ngay trong app banking và được cung cấp miễn phí.

Trong khi đó, việc khách hàng sử dụng dịch vụ SMS Banking khiến ngân hàng phải bù lỗ cho mỗi tin nhắn nếu tính theo mức phí 11.000 đồng/tháng trước đây.

Nhiều năm gần đây, các ngân hàng đã phản ánh về tình trạng bị nhà mạng thu phí SMS quá cao khiến ngành ngân hàng phải bù lỗ hàng nghìn tỷ mỗi năm. Dù Bộ Thông tin và Truyền thông, Cục Viễn thông đã có yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông di động giải quyết đề xuất giảm giá cước tin nhắn đối với dịch vụ tài chính ngân hàng, nhưng đến nay vẫn chưa nhà mạng nào chịu điều chỉnh mức phí này.

(Theo Zing)

"Nhà mạng sẽ điều chỉnh giá SMS nếu các ngân hàng giảm giá dịch vụ cho khách hàng"

Viettel, MobiFone và VNPT đang xem xét trước đề nghị của các ngân hàng về giảm giá cước tin nhắn. Tuy nhiên, việc có giảm hay không sẽ xem xét thực tế giá cước tin nhắn và mức phí mà các ngân hàng đang thu của khách hàng.