1. Aston Martin Vulcan

Ra mắt cách đây chưa lâu, Vulcan được xem là một trong những chiếc xe đẹp nhất tên tuổi Anh Quốc từng sản xuất. Sử dụng động cơ V12, dung tích 7.0L do đội đua Aston Martin Racing phát triển, Vulcan có công suất hơn 800 mã lực. Ngoài ra, bộ khung còn được làm hoàn toàn bằng sợi carbon. Siêu xe chỉ dành chạy đường đua được sản xuất giới hạn 24 chiếc cùng mức giá 2,3 triệu USD.

2. Dodge Viper ACR-X Phiên bản chạy đường đua của Dodge Viper ACR được xây dựng để đánh dấu sự kết thúc của Viper thế hệ thứ 2. Lấy tên là Viper ACR-X, siêu xe được trang bị động cơ V10, dung tích 8.4L, kết hợp hộp số sàn 6 cấp, sản sinh công suất 640 mã lực, mô-men xoắn 605 lb-ft. Chiếc xe có thể hoàn thành đường đua Nurburgring với thời gian 7:03.06.

3. Ferrari 599XX Một trong 2 chiếc xe có thể đánh bại Viper ACR-X ở trường đua Nurburgring đó chính là Ferrari 599XX khi thời gian hoàn thành chỉ 6:58.16. Sở hữu động cơ V12, dung tích 6.0L, công suất 720 mã lực cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây. Số lượng sản xuất phiên bản này chỉ 29 chiếc.

4. Ferrari FXX K Dựa trên nền tảng của LaFerrari, chiếc hypercar sở hữu công suất 1.036 mã lực được xem là cỗ máy chạy đường đua nhanh nhất của Ferrari. Mẫu xe này có số lượng sản xuất 40 bản cùng mức giá 3 triệu USD mỗi chiếc.

5. Lamborghini Murcielago R-GT Dựa trên nền tảng của mẫu Murcielago tiêu chuẩn, R-GT được phát triển với sự hợp tác của Reiter Engineering và Audi Sport. Không giống như Murcielago tiêu chuẩn, phiên bản chạy đường đua này chỉ có hệ dẫn động cầu sau. Khối động cơ V12, dung tích 6.0L có thể sản sinh công suất 580 mã lực.

6. Lamborghini Sesto Elemento Lamborghini Sesto Elemento sở hữu trọng lượng khá nhẹ, chỉ 998 kg. Khối động cơ V10 lấy từ Gallardo có thể sản sinh công suất 570 mã lực và mô-men xoắn 400 lb-ft. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây. Siêu xe có số lượng sản xuất giới hạn 20 chiếc, mức giá từ 2,2 đến 2,9 triệu USD.

7. McLaren P1 GT-R Dựa trên nền tảng của chiếc McLaren P1, phiên bản P1 GT-R được nâng cấp thiết kế khí động học giúp giảm lực ép 10% đồng thời trọng lượng cũng giảm khoảng 50 kg. Siêu xe vẫn sử dụng động cơ V8, tăng áp kép dung tích 3.8L kết hợp một motor điện. McLaren chỉ sản xuất 45 chiếc P1 GT-R và khách hàng mục tiêu là những người từng sở hữu P1.

8. Mercedes SLR McLaren 722 GT 722 GT được xem là chiếc Mercedes SLR McLaren "hot" nhất mọi thời đại. Siêu xe sử dụng động cơ V8, dung tích 5.4L, công suất 670 mã lực. Phiên bản chạy đường đua này được sản xuất giới hạn 21 chiếc cùng mức giá 1,2 triệu USD.

9. Pagani Zonda R Zonda R đang nắm giữ kỷ lục chạy nhanh nhất đường đua Nurburgring với thời gian 6:47.50. Mẫu xe này sở hữu động cơ V12, dung tích 6.0L, công suất 750 mã lực. Siêu xe có số lượng sản xuất 15 chiếc.

10. Porsche Cayman GT4 Clubsport Mẫu xe này sẽ xuất hiện tại triển lãm L.A. Auto Show trong tháng 11 tới. Siêu xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3.8L, công suất 385 mã lực.

Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng nhấn mạnh Bưu điện Việt Nam cần phải luôn chú trọng tới việc nâng cao sức cạnh tranh thông qua chất lượng dịch vụ, sự an toàn, nhanh nhạy, chuyên nghiệp trong phục vụ.

Chỉ đạo này được ông đưa ra tại phiên họp Hội đồng thành viên nhân dịp Sơ kết 6 tháng đầu năm 2016 của Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (VietnamPost) ngày 13/7, như một trong những ưu tiên hàng đầu để có thể vượt qua các thách thức lớn đang đặt ra cho ngành bưu chính hiện nay. Cùng với đó, Tổng công ty cần tiếp tục đẩy mạnh đà tăng trưởng trên cả 3 trụ cột là bưu chính chuyển phát, tài chính bưu chính và phân phối truyền thông để có kết quả tài chính tốt hơn nữa trong 6 tháng cuối năm.

VietnamPost sơ kết 6 tháng đầu năm 2016.

Trước đó, theo báo cáo từ VietnamPost, 6 tháng đầu năm 2016, doanh thu toàn Tổng công ty đạt 50% kế hoạch năm, tăng 39% so với cùng kỳ, lợi nhuận đạt 50% kế hoạch, tăng 46% so với cùng kỳ.

Với việc mở rộng địa bàn chi trả lương hưu và chế độ Bảo hiểm xã hội (BHXH) tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, đến nay Bưu điên Việt Nam đã thực hiện việc chi trả lương hưu, trợ cấp BHXH trên toàn quốc.

Mới đây nhất, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, nhất là người vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông, bên cạnh dịch vụ tiếp nhận, làm thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) và chuyển phát hồ sơ, kết quả cấp đổi GPLX tới tận tay người dân, Bưu điện Việt Nam còn triển khai việc thu, nộp hộ tiền phạt vi phạm giao thông cho người dân trên cả nước.

T.C

Từ những thông tin giả mạo đó, Bộ GD&ĐT vừa chính thức thông báo, trang thông tin giả mạo website phục vụ kỳ thi trung học phổ thông quốc gia (như http://thithptquocgia2016.com), có giao diện gần giống hệt website chính thức của Bộ. 

Để tránh bất lợi cho người thân và các thí sinh khi tra cứu điểm thi THPT Quốc gia, Bộ GĐ&ĐT đề nghị thí sinh lưu ý: “Không đăng nhập vào những website giả mạo này, điều đó sẽ gặp nguy cơ như mất tài khoản truy cập, hoặc bị phát tán virus máy tính”.

Ngoài ra, Bộ GĐ&ĐT cũng nêu, để tránh nhầm lẫn khi thực hiện đăng ký xét tuyển trực tuyến, đề nghị thí sinh truy cập trực tiếp vào địa chỉ trang thông tin điện tử đăng ký xét tuyển ĐH, CĐ trực tuyến năm 2016 chính thức: http://thisinh.thithptquocgia.edu.vn

TờDigiTimescho biết các đối tác của Apple là Qualcomm, Truly Opto-Electronics, O-film Tech, và Beijing IrisKing đang được yêu cầu chuẩn bị công nghệ liên quan tới quét võng mạc. Dưới sức ép của Samsung, Apple buộc phải bổ sung thêm tính năng bảo mật sinh trắc cho iPhone ở một thời điểm nào đó trong tương lai gần.

Tháng 3 vừa rồi, nhà phân tích công nghiệp nổi tiếng Ming-Chi Kuo từng cho rằng chiếc iPhone 7S sẽ được tăng cường nhiều tính năng mới, chẳng hạn công nghệ nhận diện khuôn mặt, quét võng mạc, cùng với thiết kế phủ toàn bộ mặt kính và dùng màn hình AMOLED.

Để phục vụ cho định hướng trên, Apple đã mua lại một số công ty chuyên dụng. Thứ nhất là công ty nhận dạng khuôn mặt Emotient mua hồi đầu năm, và tới tháng 9 này sẽ mua lại công ty Faceshift.

Ngoài ra, một số sáng chế gần đây của Apple cũng hướng tới việc phát triển phương pháp nhận dạng khuôn mặt tin cậy hơn trên thiết bị di động. Cách đây 4 năm, Apple đã được cấp bằng sáng chế cho phép sử dụng camera mặt trước của điện thoại hoặc tablet có thể nhận dạng chính xác khuôn mặt người dùng.

Ngoài ra, Apple còn có một sáng chế khác cho phép nhận dạng và xác định những đặc điểm riêng biệt của khuôn mặt cả trong điều kiện ánh sáng yếu.

Từ những động thái trên suy ra, rất có thể Apple sẽ loại bỏ nút home Touch ID trên iPhone. Hãng này được cho là đang phát triển loại màn hình mới có thể nhận dạng các vân tay khác nhau, và tương ứng với các vân tay sẽ là một tác vụ khác nhau. Tuy nhiên, phải đến năm tới công nghệ này mới hoàn thiện. Hiện các kỹ sư Apple đang phải đánh vật với những "thử thách kỹ thuật" của công nghệ này.

Được biết, Apple không phải hãng đầu tiên áp dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt cho sản phẩm. Google từng giới thiệu hệ thống tương tự có tên Face Unlock trên Android vào năm 2012, và Iris Passport của Fujitsu là chiếc smartphone đầu tiên được trang bị chức năng quét võng mạc năm 2015.

Nguyễn Minh(theo BGR)

Trung Quốc hiện là một trong nhiều nước đang xúc tiến các chương trình thám hiểm không gian bằng thiết bị có người lái và không có người lái. Năm 2011, nước này đã cho phóng trạm vũ trụ đầu tiên của mình - Thiên Cung - vào quỹ đạo quanh Trái đất, ở độ cao 350 - 400km so với mặt đất.

Module phòng thí nghiệm không gian này nặng 8,5 tấn, dài 12 mét với đường kính 3 mét. Với kích thước này, Thiên Cung vẫn tương đối nhỏ, thực tế là nhỏ hơn trạm Skylab được Mỹ phóng vào không gian năm 1973.

Thiên Cung có tuổi thọ ước tính là 2 năm. Mục đích chính của cơ sở này là nhằm kiểm tra các hoạt động neo đậu quan trọng, phục vụ việc tái cung ứng và vận hành một trạm vũ trụ. Trong thời gian vận hành ngoài không gian, Thiên Cung từng 2 lần đón tiếp tàu vũ trụ thực hiện sứ mệnh thám hiểm Thần Châu 9 và 10, chở theo 3 phi hành gia người Trung Quốc.

Cũng giống như Trạm vũ trụ quốc tế (ISS), chúng ta có thể dễ dàng quan sát được Thiên Cung từ Trái đất, vì nó rất sáng và di chuyển nhanh trên bầu trời. Do đó, các nhà thiên văn học nghiệp dư thường theo dõi nó cũng như các vật thể tương tự. Kết quả đo đường di chuyển và độ sáng của Thiên Cung được đánh giá là đáng tin cậy.

Các thông tin trên có thể giúp xác định quỹ đạo và sự quay vòng của Thiên Cung, giúp phản ánh tình trạng của trạm vũ trụ này. Nhà thiên văn học nghiệp dư Thomas Dorman, một người theo dõi vệ tinh giàu kinh nghiệm đến từ Texas, Mỹ nhận định, Trung Quốc đã mất kiểm soát Thiên Cung khi ông quan sát thấy trạm vũ trụ đang xoay theo một hướng nhất định.

Thiên Cung đã ở chế độ ngủ khi không được lên kế hoạch đón tiếp thêm tàu vũ trụ sau năm 2013. Trong thực tế, văn phòng Công nghệ không gian có người lái Trung Quốc từng tuyên bố, trạm vũ trụ này đã kết thúc sứ mệnh và chấm dứt các dịch vụ truyền tải dữ liệu vào tháng 3 năm nay. Cơ quan này cũng thông báo không còn liên lạc được với Thiên Cung được nữa. Các báo cáo mới nhất từ một số chuyên gia theo dõi vệ tinh thậm chí cảnh báo, trạm vũ trụ hiện có thể đang rơi tự do trong không gian và sắp đâm xuống Trái đất.

Theo các chuyên gia, Thiên Cung nhiều khả năng sẽ bị vỡ vụn và bốc cháy trong bầu khí quyển khi trở về Trái đất. Thảm họa sẽ xảy ra nếu mảnh vỡ khổng lồ không nóng chảy hết và rơi xuống khu vực đông dân cư, tiềm tàng nguy cơ gây sát thương nghiêm trọng.

Nhà chức trách Trung Quốc hiện vẫn chưa đưa ra bất kỳ phản hồi nào về những phỏng đoán trên.

Tuấn Anh(theo Tech Insider)