3,5 tỷ đồng xây nhà an toàn cho người dân miền Trung

Hoàng Anh Gia Lai và Hà Nội FC lọt top 10 đội bóng được xem nhiều nhất trên YouTube.

Theo trang thống kê quốc tế Deporfinanzas, bảng xếp hạng top 10 đội bóng được xem nhiều nhất trên YouTube tháng 6/2019 có hai câu lạc bộ của Việt Nam là Hoàng Anh Gia Lai và Hà Nội FC.

Với 9,01 triệu lượt xem, đội bóng phố núi đứng thứ 5 trong bảng xếp hạng, xếp trên cả những đội bóng nổi tiếng thế giới như Manchester United và Juventus. Trong bảng xếp hạng tháng 5/2019, Hoàng Anh Gia Lai có 9,20 triệu lượt xem nhưng chỉ đứng ở vị trí thứ 10 đội thể thao được xem nhiều nhất trên YouTube. Từ đầu năm 2019 Hoàng Anh Gia Lai liên tiếp đứng trong top 10 đội bóng có lượt theo dõi “khủng” trên YouTube.

Điểm nhấn của BlackBerry KeyOne Bronze Edition chính là khung viền kim loại màu đồng. Máy có RAM 4GB, bộ nhớ trong 64GB, tăng hơn so với phiên bản cơ bản có RAM 3GB, ROM 4GB. Máy được trang bị 2 SIM.

Trong số các nước châu Á, Hàn Quốc có hệ thống giao thông rất hiện đại, được quản lý và vận hành một cách quy củ. Đây là thành quả của sự mạnh dạn chuyển đổi và ứng dụng công nghệ, trong đó hoạt động kinh doanh phải đúng quy định pháp luật.

Cấm xe Uber

Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại Hàn Quốc tháng 6/2019, hoạt động vận tải tại đây rất hiện đại, đa dạng. Tuy nhiên, bất ngờ là việc ứng dụng gọi xe nước ngoài như Uber bị cấm hoàn toàn. Tại Thủ đô Seoul có 250 nghìn xe taxi trong tổng số 400 nghìn xe cả nước, trong đó có khoảng 60% xe là của mô hình hợp tác xã, số còn lại là của hộ cá thể.

Tuy nhiên, tư nhân muốn kinh doanh taxi phải bắt buộc vào một doanh nghiệp taxi nào đó. Tất cả xe của các hộ đều phải đeo mào như taxi, có đồng hồ tính tiền, có nhận diện, có đăng ký mã số thuế, và đóng thuế nhưng lại dùng nền tảng kết nối nội địa y như Uber đó là KaKao.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông ParkKeDong, Chủ tịch Liên đoàn taxi Hàn Quốc cho biết, trước đây khi Uber vào Hàn Quốc đã nảy sinh nhiều vấn đề trái với quy định pháp luật của Hàn Quốc về kinh doanh vận tải. “Người đi xe Uber không an toàn vì không biết lái xe, dịch vụ taxi đó từ đâu, không có ai quản lý, không có bảo hiểm. Xe chất lượng thấp không được kiểm soát về niên hạn xe. Uber không có trách nhiệm khi xảy ra sự cố đối với khách hàng, khi xảy ra sự cố, hành khách không biết khiếu nại đến ai”, ông ParkKeDong nói.

Cũng theo ông ParkKeDong, các hãng taxi trong nước được quản lý chặt chẽ, họ có bộ phận quản lý về nhân sự, bảo hiểm. Khi xảy ra vấn đề sẽ có người trực tiếp đến hiện trường giải quyết, đảm bảo quyền lợi cho tài xế và hành khách. Hàng tháng, xe taxi phải kiểm tra xe, hồ sơ lý lịch tư pháp, lý lịch sức khỏe của lái xe được cập nhật lên dữ liệu chung quốc gia để quản lý.

“Mỗi quốc gia có quy định riêng, những gì kinh doanh bất hợp pháp so với luật pháp Hàn Quốc đều bị cấm. Trên cơ sở kiến nghị của Hiệp hội taxi và sự phản đối của người dân và để bảo vệ quyền lợi, thương hiệu taxi trong nước, Chính phủ Hàn Quốc đã đưa ra quyết định cấm Uber hoạt động”, ông ParkKeDong nói và cho biết: “Ở Hàn Quốc, mặc dù đã có quy định xe kinh doanh vận tải có màu biển số riêng nhưng xe taxi hay taxi công nghệ đều phải gắn mào để quản lý. Thị trường taxi có sự tham gia của cả taxi tư nhân nên có sự cạnh tranh rất lớn, các hãng taxi phải cạnh tranh, liên tục cải thiện chất lượng dịch vụ tốt nhất, an toàn nhất cho người dân”.

Theo TS Trần Hữu Minh, Phó chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, hiện nhiều quốc gia cấm hoàn toàn hoạt động của loại hình taxi công nghệ như Uber, có thể kể đến như Bungary, Hungary, Nhật, Đức…”Tòa Công lý châu Âu đã ra phán quyết hoạt động của Uber là hoạt động kinh doanh vận tải, dù trước đó Uber đã đưa ra các lập luận rằng họ là cung ứng dịch vụ công nghệ thông tin kết nối”, ông Minh nói.

Cũng theo TS Minh: “Loại hình dịch vụ vận tải Uber, Grab mang đến lợi ích nhất định cho người dân và làm thay đổi không nhỏ thị trường vận tải, song cũng tồn tại nhiều vấn đề cần phải xem xét tổng thể để quản lý. Bởi dù có thể tốt cho người dân, nhưng tổng thể lợi ích kinh tế, xã hội chưa tốt, thì cơ quan quản lý vẫn phải can thiệp. Tôi nghĩ đó là việc hết sức bình thường”.

Việt Nam rút ra bài học gì?

Tham tán thương mại Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc Nguyễn Văn Tuyên cho rằng, qua kinh nghiệm quản lý xe Uber của Hàn Quốc, các hãng taxi truyền thống trong nước có thể kiến nghị Chính phủ chính sách quản lý phù hợp đảm bảo công bằng trong kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân.

Đối với việc quản lý taxi công nghệ tại Việt Nam, GS.TS Từ Sỹ Sùa, giảng viên cao cấp Trường Đại học GTVT Hà Nội cho rằng, chúng ta có thể học Hàn Quốc, nhưng không nên cấm Uber và các loại hình xe công nghệ khác. Bởi bất kỳ việc gì cũng đều có giải pháp quản lý. Các ứng dụng cung cấp nền tảng kết nối nước ngoài luôn cho rằng họ chỉ là một hãng công nghệ, không phải là một hãng kinh doanh vận tải. Nhưng thực tế mô hình kinh doanh của họ không đơn thuần chỉ có công nghệ.

Thực tế hoạt động tại Việt Nam, các ứng dụng công nghệ nước ngoài đang điều hành kinh doanh vận tải bằng việc quyết định giá cước, điều chỉnh giá cước theo khung giờ, áp đặt tỷ lệ ăn chia với lái xe cũng như các chương trình khuyến mãi cho khách hàng và tài xế. “Nếu đã có những hoạt động kinh doanh như taxi, taxi công nghệ phải được quản lý như một hãng taxi, như vậy mới công bằng và bình đẳng trên thị trường taxi. Vấn đề đang gây tranh cãi hiện nay là xe taxi công nghệ có cần phải gắn hộp đèn taxi hay không?”, GS.TS Sùa nói.

Cũng theo GS.TS Sùa, xe ứng dụng công nghệ tại Việt Nam không đúng với bản chất của kinh tế chia sẻ mà hầu hết là mua xe kinh doanh vận tải chuyên nghiệp. Theo tôi, trong điều kiện hiện nay, trong khi chưa có màu biển số quy định riêng cho xe kinh doanh vận tải thì giải pháp trước mắt phải gắn hộp đèn để quản lý. Khi được gắn mào, mỗi tỉnh, thành phố, ngành có thể giới hạn số lượng xe công nghệ thông qua dữ liệu giám sát hành trình cộng với dữ liệu từ các đơn vị cung cấp ứng dụng gửi về cục thuế giám sát.

Trong dự thảo Nghị định mới về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô cũng cần phải lưu ý tới vấn đề an toàn tài sản và tính mạng cho hành khách, gồm an toàn thông tin dữ liệu khách hàng và an toàn về tài sản và sinh mạng. Cần phải có quy định cụ thể đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về bảo mật thông tin khách hàng và có chế tài xử phạt thật nặng nếu để mất an toàn thông tin cá nhân khách hàng.

“Một điểm nữa cũng cần phải xem xét trong mô hình hoạt động của taxi công nghệ là vấn đề quyền lợi của người lao động. Hiện họ luôn ở vị trí bất lợi, không được quan tâm về phúc lợi, không được tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế... Họ làm việc trong một môi trường đầy rẫy rủi ro rình rập trên đường nhưng không hề được bảo vệ. Cần những quy định buộc các hãng taxi công nghệ có trách nhiệm đối với người lao động, đóng bảo hiểm xã hội cho đội ngũ đối tác là lái xe thay vì chỉ có những áp đặt một chiều của hãng dành cho người lao động. Cần phải căn cứ theo Luật Lao động để áp dụng, nhằm đảm bảo quyền lợi của người lao động khi tham gia mô hình này”, GS.TS Sùa nói.

Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình gặp nhau bên lề hội nghị G20 tại Nhật Bản.

Ngay sau cuộc họp kéo dài 80 phút với ông Tập bên lề hội nghị G20, Tổng thống Trump nói rằng: “Chúng tôi đã có cuộc họp rất tốt với Chủ tịch Tập của Trung Quốc. Xuất sắc, tôi muốn nói xuất sắc”.

Mỹ đã đe dọa áp thuế 25% với 325 tỷ USD hàng hóa Trung Quốc, đồng nghĩa gần như mọi mặt hàng xuất khẩu của Trung Quốc đều là đối tượng chịu thuế.

Tân Hoa Xã đưa tin Mỹ đồng ý không tăng thuế lên các sản phẩm Trung Quốc. Hai bên đồng ý bắt đầu lại đàm phán thương mại dựa trên nguyên tắc “bình đẳng và tôn trọng lẫn nhau”.

Activision Blizzard công bố mối quan hệ hợp tác với ba hãng trên vào ngày hôm qua (22/5). Công ty đang lên kế hoạch tham gia vào nhiều lĩnh vực, mở đường hợp tác với nhiều thương hiệu – thông qua Overwatchvà Call of Duty– với nhiều đối tác lớn.

Trước đó, Hasbro đã được cấp phép “master toy license” để sản xuất một loạt các sản phẩm Nerf và các trò chơi. LEGO sẽ thiết kế những tòa nhà mang phong cách Overwatch“trải đều ở nhiều mức giá khác nhau”, Activision Blizzard cho biết.

Overwatch cùng một số sản phẩm khác của Blizzard cũng sẽ xuất hiện trên những bộ trang phục của hãng quần áo Uniqlo (Nhật Bản). Dự kiến nó sẽ được tung ra cùng với bộ sưu tập Xuân Hè 2018 của Uniqlo.

Theo thông cáo báo chí, nhiều mối quan hệ hợp tác khác còn bao gồm cả việc Overwatchsắp xuất hiện trên các bộ trang phục và sách truyện dịp lễ Halloween.

Call of Dutycũng sắp có một bộ sưu tập mới, theo Activision Blizzard, khi họ đã hợp tác với thương hiệu thiết kế PowerStation Studios.

Overwatch League, Call of Duty World League và the MLG Network đều là một phần của chương trình eSports thuộc Activision Blizzard đem đến “những đối tác chất lượng nhất” trên nhiều phạm vi bán hàng.

Fan hâm mộ Overwatchtừ lâu đã tự tạo ra các phiên bản LEGO dựa trên những heroes mà họ yêu thích. Có người thậm chí còn đăng tải lên mạng một đoạn video hướng dẫn quá trình tạo ra MEKA của D.Va bằng những viên gạch nhựa nhỏ bé.

Cộng đồng Overwatch LEGO chắc chắn sẽ được mở rộng ra khi họ trên tay những sản phẩm chính hãng trong thời gian tới. Tuy nhiên, chưa có văn bản nào xác nhận thời điểm chúng được phát hành.

None(Theo Dot Esports)

Theo thông tin hé lộ, sự xuất hiện của Nhã (Quỳnh Nga) đã khiến Vũ (Quốc Trường) thay đổi hoàn toàn thái độ với Thư (Bảo Thanh). Sẵn sàng tháo nhẫn cưới, dùng mác độc thân để tán tỉnh Nhã, Vũ không hề để ý tới cảm xúc của Thư.

Hẹn Nhã tại quán bar, Vũ thừa dịp "thả thính". Trước vẻ đẹp quyến rũ của Nhã, Vũ như không kiềm chế được cảm xúc của bản thân. Vũ cảm thấy rất hứng thú với cô gái này.

Từ khi Nhã xuất hiện, Vũ hay lấy Nhã so sánh với Thư. Gặp Thư ở nhà, Vũ cũng không che giấu cảm xúc khi khen Nhã lên tận mây xanh nhưng lại "dìm" Thư xuống hố sâu.

"Biết người ta là gì không? Chuyên viên tư vấn cao cấp đấy! Xinh đẹp, tài năng, đặc biệt người ta làm chủ kinh tế và không cần đàn ông. Đó mới là mẫu phụ nữ tất cả đàn ông khao khát chứ không phải kiểu phụ nữ suốt ngày hất mặt tiền tiền, nghe chưa" - Vũ sỉ nhục vợ thậm tệ khi bị Nhã hớp hồn.

Trong khi đó, Bảo (Quang Anh) và Dương (Bảo Hân) cuối cùng cũng chịu gặp nhau. Dương ra sức giảng giải việc mình yêu bố của Bảo và việc cô chơi thân với Bảo không liên gì đến nhau. Nhưng Bảo vẫn kịch liệt phản đối chuyện tình cảm của Dương. Cuộc nói chuyện của "cặp đôi chim ri" lại rơi vào bế tắc.

Đáng chú ý ở trích đoạn giới thiệu tập 53 Về nhà đi con là cảnh Quốc (Tuấn Tú) thể hiện tình cảm với Huệ (Thu Quỳnh). Quốc xưng "anh" và ngỏ ý muốn đưa Huệ về nhà khiến Huệ bối rối.