HLV Nguyễn Thành Công thay Phạm Minh Đức dẫn dắt Hà Tĩnh

Theo thông tin từ Zhu Jiang, người từng làm lãnh đạo dự án Mach-E của Ford Motor và Jidu Motor của gã khổng lồ công nghệ Baidu tại Trung Quốc tiết lộ, Lucid trước mắt sẽ bán các sản phẩm của mình tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong năm nay dưới dạng nhập khẩu, đồng thời cũng cân nhắc khả năng sẽ sản xuất xe điện tại nước này để có những lợi thế cạnh tranh với các đối thủ.

Tuần trước, Lucid cho biết họ có kế hoạch huy động khoảng 3 tỷ USD thông qua đợt chào bán cổ phiếu, gần 2/3 trong số đó sẽ đến từ Quỹ đầu tư công của Ả Rập Saudi (PIF).

Ông Zhu Jiang cho biết khoản tài trợ này sẽ giúp Lucid mang lại trải nghiệm sản phẩm và công nghệ xe điện tiên tiến cho ngành nói riêng và người dùng trên toàn cầu nói chung với tốc độ nhanh hơn. Với người tiêu dùng Trung Quốc, họ cũng rất mong chờ điều này.

Giống như các hãng ô tô khác, Lucid đang đối mặt với các khoản lỗ ngày càng tăng và thắt chặt dự trữ tiền mặt trong bối cảnh lo ngại suy thoái kinh tế và cuộc chiến giảm giá cả do công ty dẫn đầu thị trường là Tesla châm ngòi.

Tháng trước, công ty đã cắt giảm dự báo sản xuất năm 2023 và báo cáo doanh thu quý đầu tiên thấp hơn dự kiến, ông Peter Rawlinson - Giám đốc điều hành của Lucid cho rằng lãi suất tăng là một thách thức đối với thị trường. Tại Mỹ, hãng phần lớn tránh giảm giá đối với mẫu sedan hạng sang Lucid Air có giá khởi điểm 87.400 USD.

Lucid được thành lập vào năm 2007 dưới tên gọi Atieva bởi Sam Weng - cựu phó Chủ tịch Tesla Motors , Bernard Tse - nhà đồng sáng lập Astoria Networks và nhà phát minh Sheaupyng Lin. Ban đầu hãng chỉ tập trung vào việc chế tạo pin xe điện và hệ thống truyền động cho các nhà sản xuất xe khác.

Atieva đã được đổi tên thành Lucid Motors vào tháng 10/2016 và chính thức công bố ý định phát triển một chiếc xe hạng sang chạy hoàn toàn bằng điện, hiệu suất cao mang tên Lucid Air. Nhưng phải đến tháng 9/2021, Lucid Motors mới bắt đầu sản xuất những chiếc Air sedan chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình ở bang Arizona.

Lucid Air được thiết kế để cạnh tranh với Tesla Model S, Fisker Karma, Porsche Taycan cũng như các loại xe điện hạng sang khác do Mercedes-Benz , BMW và Audi sản xuất. Phạm di chuyển của mẫu xe này dao động từ 653-840km tùy từng phiên bản với giá khởi điểm lúc ra mắt là 77.400 USD.

Tập 51 Gia đình mình vui bất thình lìnhlên sóng tối 31/8, vì tóc rụng quá nhiều sau 2 đợt hoá trị nên Công (Quang Sự) nhờ ông Toại (NSND Bùi Bài Bình) cạo đầu cho gọn trước khi vào viện phẫu thuật. Chứng kiến hình ảnh xúc động này, Danh (Thanh Sơn) và Thành (Doãn Quốc Đam) cũng mang ghế ra ngồi cạnh Công, đòi ông Toại cắt tóc cho.

Để phá tan bầu không khí trầm buồn, hai anh em đã biến màn xuống tóc của Công thành khoảnh khắc tụ họp và chụp ảnh vô cùng ấm áp của cả gia đình. Tập phim lên sóng nhận được phản hồi tích cực từ khán giả. Số đông cho rằng đây là phân đoạn xúc động và đáng nhớ nhất phim khi niềm vui hiếm hoi đã trở lại sau những chuỗi ngày bi kịch của các nhân vật. 

Diễn viên Thanh Sơn sau đó cũng chia sẻ loạt ảnh hậu trường chụp cùng ê-kíp Gia đình mình vui bất thình lìnhvới những hình ảnh thú vị không kém trên phim. Thanh Sơn thay NSND Bùi Bài Bình dùng tông đơ cạo đầu cho Quang Sự rất chuyên nghiệp. Cùng với đó, nam diễn viên có khoảnh khắc selfie hài hước với bạn diễn Khả Ngân. 

Trích đoạn phim tập 51:

Hoa hậu Sonya Sương Đặng chỉ vấn nhẹ mái tóc sau gáy, đơn giản nhưng đầy nữ tính, tôn vẻ đằm thắm của một phụ nữ đã bước đến độ chín của tuổi. Đôi mắt to, sáng ngời, làn môi được phớt chút son bóng nhẹ nhàng, gợi cảm, hình ảnh mặn mà của Hoa hậu Sonya Sương Đặng hẳn sẽ khiến những người đàn ông yêu vẻ đẹp nữ tính, truyền thống Việt không khỏi xao xuyến.

Hoa hậu Sonya Sương Đặng rất yêu tà áo dài Việt, dù sinh sống ở Mỹ đã lâu nhưng chị đặc biệt thích tìm hiểu và yêu lịch sử Việt Nam, điều đó được truyền vào 3 cậu con trai của chị, đặc biệt là con trai út. Tuy không giỏi tiếng Việt, nhưng cậu con trai út của chị thường xuyên lên mạng tìm hieru và đọc sử Việt. Nói chuyện về lịch sử, khơi gợi tình yêu lịch sử Việt Nam ở các con là một trong những cách để Hoa hậu Sương Đặng duy trì, giữ gìn và phát triển văn hóa Việt trong gia đình.

Luôn diện áo dài Việt Nam trong những dịp quan trọng, tôn vinh áo dài Việt trên đất Mỹ cũng là một việc mà Sonya nghĩ rằng những người Phụ nữ Việt như chị luôn cần và nên làm dù sống ở bất cứ nơi nào trên thế giới. Nhiếp ảnh gia Nathan Võ đã thực sự hiểu được cái góc vẻ đẹp rất truyền thống, nền nã và thanh lịch ấy ở Sonya nên đã giúp chị có những hình ảnh áo dài đậm tính truyền thống.

Cùng chiêm ngưỡng bộ ảnh Hoa hậu Sonya Sương Đặng quý phái trong áo dài vàng quyền quý:

Chiếc xe này được chị Nga mua cho anh trai mình làm phương tiện chạy dịch vụ. Kể từ khi mua, đưa vào sử dụng xe hoạt động bình thường. Năm 2020, dịch Covid-19 bùng phát nên anh trai chị Nga tạm nghỉ chạy xe.

Do xe nằm không nên đến tháng 3/2021, chị Nga có cầm cố cho một người khác lấy 350 triệu đồng. Người này sử dụng xe và đến hạn vẫn được đăng kiểm bình thường.

Tuy nhiên, mới đây ngày 10/7/2023, chị Nga bất ngờ nhận được giấy triệu tập của Công an Thành phố Đà Nẵng đến làm việc về vấn đề cải tạo xe Ford Transit BKS 43B-XXXXX. 

"Lúc nhận được giấy triệu tập của Công an, tôi ngay lập tức gọi điện cho anh trai mình hỏi xem anh ấy có cải tạo gì không. Nhưng anh trai tôi giải thích, từ khi mua xe về chưa hề độ chế hay sửa chữa gì, kể cả tem xe cũng không lột đi", chị Nga cho hay.

Chị kể: "Khi đến làm việc, cán bộ công an đưa cho tôi xem tờ đơn xin cải tạo xe có chữ ký của tôi, ghi rõ ngày 20/4/2019. Thời điểm đó, tôi còn chưa lấy xe. Lúc này tôi mới tá hỏa, ngả ngửa thì ra chiếc xe mua mới 100% lại không phải xe nguyên bản".

Chia sẻ với VietNamNet, chị Nga bức xúc cho rằng, đại lý ô tô Ford Bình Thuận có dấu hiệu gian dối với mình. Bởi chị yêu cầu mua xe mới nhưng đại lý lại bán xe hoán cải từ 16 chỗ xuống 10 chỗ. Đặc biệt, đơn xin cải tạo xe có dấu hiệu giả chữ ký. Chị khẳng định chắc chắn: "Tôi không phải là người ký tờ đơn đó".

Đáng chú ý theo chị Nga, lúc biết xe đã hoán cải, chị hỏi lại đại lý Ford Bình Thuận thì mới được thừa nhận và ngỏ ý muốn trả lại chủ xe số ghế nguyên bản còn thừa. "Ban đầu họ nói sẽ trả lại tôi 13 ghế nguyên bản của xe, sau thì thông báo lại chỉ có 9 ghế. Như vậy là phía bên bán từ đầu đã không trung thực với người mua. Nếu biết là xe phải hoán cải thì tôi sẽ tự mang đi làm thay vì để họ làm với chi phí đắt đỏ", chị Nga bức xúc nói.

Chị cho biết, chi phí cải tạo của đại lý lên tới 380 triệu đồng trong khi chi phí cải tạo xe bên ngoài chỉ khoảng 100 triệu đồng. Mặc dù quyền lợi sử dụng xe chưa bị ảnh hưởng nhưng chị sẽ cân nhắc việc đâm đơn kiện đại lý Ford Bình Thuận về hành vi 'giả mạo chữ ký".

Về vấn đề này, xác nhận với VietNamNet, ông Nguyễn Duy Hải, Giám đốc kinh doanh đại lý Ford Bình Thuận cho biết, phía đại lý đang trong quá trình giải quyết khiếu nại của chị Nga. 

Theo ông Hải, trên thực tế mọi thông tin cải tạo xe Ford Transit SVP số sàn, máy dầu, 16 chỗ xuống 10 chỗ ngồi bản ST đã được hiển thị đầy đủ trong hợp đồng mua bán. 

Trong dải sản phẩm của Ford có dòng Transit 16 chỗ hoán cải thành xe 10 chỗ hay còn gọi là Transit Limousine Decar. Theo quy định của pháp luật, hãng xe được phép cải tạo và bán sản phẩm. 

"Đại lý chúng tôi không hề làm sai. Lúc đấy, chúng tôi có giới thiệu khách hàng mua xe Transit Limousine Decar bản chất là cải hoán cải 16-10 chỗ. Có thể khách hàng không hiểu rõ về dòng xe này nên có phản ứng như vậy. Trên thực tế xe này vẫn là xe mới, hợp pháp", ông Hải nói.

Theo Nghị định 47/2022/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 19/7/2022, sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, các mẫu xe từ 10 chỗ trở lên sẽ không được phép cải tạo thành các mẫu ôtô dưới 10 chỗ (bao gồm cả ghế của tài xế) để kinh doanh vận chuyển hành khách.

Cụ thể, Nghị định trên bổ sung khoản 3 Điều 13 Nghị định 10/2020 về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.

Trong đó quy định, không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách; không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 09 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.

Cũng theo Nghị định 47/2022/NĐ-CP, với những xe đã cải tạo xuống dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) và đã được cấp phù hiệu, biển hiệu trước ngày Nghị định 47 có hiệu lực (1/9/2022) tiếp tục được sử dụng để kinh doanh vận tải hành khách đến hết niên hạn sử dụng theo quy định tại Nghị định.

Elizabeth Homfray đoán những con chó khoảng 6 tuần tuổi, giai đoạn chó mẹ ngừng chăm sóc và chúng trở nên ồn ào hơn.

"Đây là độ tuổi phổ biến nhất những chú chó bị bỏ ngoài đường", người phụ nữ Australia ở phường Thảo Điền, TP Thủ Đức, nói. "Chó con thường chết sau vài ngày nếu không được phát hiện".

Cô vuốt nhẹ bộ lông, tiếp thêm chút nước và thức ăn mềm. Elizabeth Homfray thành thục bởi đã quen với công việc này 17 năm qua.

"Tối nay lại có khách Vip à? Cứ làm thế nào khách của mày hài lòng là được chứ gì? Sinh viên là được chứ gì?", Lệ đon đả nói chuyện điện thoại với người đàn ông lạ. Đúng lúc này, thấy Nhung đi ngang qua, Lệ rủ cô đi ăn tối cùng mình.

Ở một diễn biến khác, Nhung tìm Hoài (Trần Vân) tặng quà làm hòa, giải thích giữa cô và Hiếu (Duy Hưng) - chồng Hoài không có quan hệ mờ ám.

"Em không định gặp chị để cãi nhau, em chỉ muốn tặng chị một món quà thôi. Em tặng chị vì muốn giữ hòa khí cho cả hai. Anh Hùng (Tiến Lộc) với chồng chị cũng không phải khó xử. Ngay từ đầu, em chỉ coi anh Hiếu là bạn thôi", Nhung nói.

Cũng trong tập này, Hùng tới gặp vợ người tình của em gái để phân bua.

"Trong việc này, em tôi sai nhưng chồng chị còn sai hơn. Anh ta thừa kinh nghiệm cùng sự từng trải của một người đàn ông đã có gia đình, vậy mà lại đi giở trò với một đứa con gái mới lớn. Chị muốn trừng phạt chồng chị kiểu gì, đấy là quyền của chị, nhưng không được làm tổn hại đến thân thể, danh dự và sức khỏe của em gái tôi".

Liệu Lệ có âm mưu gì với Nhung? Diễn biến chi tiết tập 23 phim Làng trong phốsẽ lên sóng tối nay, 30/8, trên VTV1.

Các chuyên gia cho rằng, ô tô nhập khẩu giảm mạnh là điều không bất ngờ khi trước đó vào tháng 3/2023, lượng xe này đã đạt "đỉnh" với 15.228 chiếc. Trong khi thị trường ô tô trong nước đang khá trầm lắng trong khoảng 2 tháng qua, lượng tiêu thụ không thấm vào đâu khiến các không ít đơn vị nhập khẩu rơi vào cảnh tồn kho.

Nhận định trên là có cơ sở khi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố số liệu bán hàng của toàn thị trường ô tô tháng 5 vừa qua chỉ đạt 20.726 xe. Trong đó, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 12.079 chiếc, giảm 9% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.647 xe, giảm 5% so với tháng trước.

Nếu cộng cả doanh số bán hàng của Khối ô tô Tập đoàn Thành Công (TC Motors) trong tháng 5 là 3.575 xe (giảm 22,14% so với tháng 4) và Vinfast bán 2.996 xe (giảm 21,11%), thị trường ô tô Việt đã có tổng cộng 27.297 xe bán tới tay khách hàng trong tháng 5, giảm xấp xỉ 11,4% so với tháng trước (với 30.799 chiếc).

"Khó chồng khó" khi xe trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ

Không thể phủ nhận, sự trầm lắng trong nhiều tháng vừa qua khiến thị trường ô tô nói chung và các đơn vị nhập khẩu ô tô nói riêng ảnh hưởng nặng nề.

Thậm chí, sự sụt giảm này còn ảnh hưởng đến thu thuế bởi ô tô nhập khẩu nguyên chiếc là nhóm hàng có đóng góp lớn cho ngân sách. Theo Cục Thuế xuất nhập khẩu (Tổng cục Hải quan), riêng trong tháng 5, giảm thu ngân sách Nhà nước từ mặt hàng ô tô nhập khẩu lên đến 1.287 tỷ đồng so với tháng 4/2023.

Về phía doanh nghiệp, nhiều hãng xe đã phải tung ra các chính sách giảm giá, khuyến mại sâu, thậm chí "cắt lỗ" đối với các dòng xe đưa về từ nước ngoài với mong muốn đẩy hết hàng tồn kho càng nhiều càng tốt.

Theo khảo sát của PV VietNamNet, một số hãng xe phổ thông có những dòng xe nhập khẩu đang áp dụng các chính sách giảm giá, trợ giá và khuyến mại nhiều chưa từng có. 

Mẫu Mazda2 nhập khẩu từ Thái Lan đang được các đại lý khuyến mại lớn với mức giảm dao động từ 64-90 triệu đồng. Hai mẫu SUV nhập khẩu khác của thương hiệu Mazda là CX-30 đang được giảm giá tới 100-110 triệu; còn CX-3 cũng giảm sâu từ 69-100 triệu đồng tuỳ phiên bản.

Các mẫu Volkswagen Tiguan và Teramont đang được hỗ trợ 100% phí trước bạ và khuyến mại tiền mặt với tổng chi phí lăn bánh giảm từ 200-250 triệu đồng.

Còn mẫu SUV nhập khẩu từ Thái Lan là Mitsubishi Pajero Sport cũng đang được khuyến mãi 100% phí trước bạ và quà tặng với tổng giá trị lên đến 200 triệu đồng, tuy vậy trong tháng 5 vừa qua, mẫu xe này vẫn lọt vào top 10 xe ế nhất thị trường với vỏn vẹn 21 chiếc bán ra.

Việc giảm giá mạnh cho xe nhập khẩu không chỉ được áp dụng trên các dòng xe ế và kén khách mà với ngay cả những mẫu xe bán chạy.

Mẫu xe bán chạy nhất nhì thị trường nhiều tháng qua là Toyota Corolla Cross đang được phía đại lý khuyến mại trực tiếp 65 triệu đồng đối với xe VIN 2022 và 35 triệu đồng cho sản phẩm đời 2023.

Một cái tên luôn hot khác là Mitsubishi Xpander nhập từ Indonesia cũng đang được các đại lý của Mitsubishi hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ với giá trị lên đến hơn 65 triệu đồng, chưa kể các phụ kiện tặng kèm.

Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, các hãng đang phân phối các dòng xe nhập khẩu sẽ còn gặp khó khăn gấp đôi trong thời gian tới, khi Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước từ 1/7.

Chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương nhận định: "Giống như 2 lần trước đó vào năm 2020 và 2022, chính sách này giúp giá lăn bánh của xe "nội" giảm sâu, tăng sức cạnh tranh với các dòng xe nhập khẩu. Vậy nên xe nhập, nhất là các dòng xe phổ thông sẽ lâm vào cảnh khó càng thêm khó".

Tuy nhiên, vị chuyên gia này vẫn cho rằng, tín hiệu khởi sắc sẽ bắt đầu trở lại vào khoảng từ tháng 9 về cuối năm, khi hết tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch). Và việc 'xe nội - xe ngoại' đua nhua giảm giá, khuyến mại cộng với chính sách hỗ trợ của Chính phủ thì người dân có nhu cầu mua xe vào thời điểm này sẽ rất có lợi.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!