Đau lòng và thương xót quá, vĩnh biệt quái kiệt đàn nhị Trần Văn Xâm

Đạt gần 4.000 đơn đặt hàng chỉ sau 12 giờ đầu tiên mở bán, mẫu ô tô điện VinFast VF e34 đã tạo ra một cơn sốt chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam. Một trong những lý do khiến mẫu xe này chinh phục được đông đảo khách hàng là chính sách cho thuê pin ưu việt mà VinFast tiên phong áp dụng.

Theo đó, thay vì “bán đứt” pin theo xe như cách kinh doanh thông thường, VinFast cho người dùng thuê pin để sử dụng với mức phí thuê bao hàng tháng là 1.450.000 đồng. Đi kèm với đó là một loạt quyền lợi cho khách hàng, từ việc giảm giá thành sản phẩm ban đầu, giảm chi phí vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa cho đến giảm rủi ro về chất lượng, tuổi thọ pin.

Giảm giá thành sản phẩm

Với một chiếc ô tô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, để giảm giá thành sản phẩm, nhà sản xuất thường sẽ phải cắt bớt tiện nghi, công nghệ trên xe, hoặc đổi sang sử dụng động cơ nhỏ hơn, đồng nghĩa với chất lượng xe và trải nghiệm của người dùng sẽ bị ảnh hưởng. Với ô tô điện, cấu tạo của xe rất đơn giản, không gồm nhiều linh kiện phức tạp như xe xăng, trong đó, riêng bộ pin chiếm tới 30-35% giá thành xe.

Tận dụng ưu thế này của xe điện, VinFast đã tiên phong áp dụng chính sách cho thuê pin, thay vì bán xe kèm pin cho người dùng. Theo đó, chi phí dành cho bộ pin được tách ra khỏi giá thành xe, giúp mức giá của mẫu ô tô điện cỡ C - VF e34 - chỉ còn 690 triệu đồng, thậm chí mức giá ưu đãi dành cho người đặt mua sớm trước ngày 30/6/2021 chỉ là 590 triệu đồng, kèm một năm miễn phí thuê bao pin.

Nếu cộng thêm chi phí của bộ pin 42 kWh (Tương đương khoảng 200 triệu đồng), mức giá của VF e34 có thể lên tới gần 900 triệu đồng. Nhờ tách giá pin ra khỏi giá xe, người dùng chỉ phải trả mức phí thuê bao 1.450.000 đồng/tháng để được sử dụng xe kèm pin, giúp VF e34 trở thành mẫu xe SUV cỡ C có giá hấp dẫn nhất thị trường hiện nay.

Giảm chi phí sử dụng

Theo tính toán, chi phí sử dụng pin theo hình thức thuê bao mà VinFast áp dụng cho mẫu ô tô điện VF e34 chỉ tương đương với chi phí sử dụng xe xăng thông thường, thậm chí có thể rẻ hơn tùy điều kiện vận hành. Cụ thể, người dùng xe VF e34 chỉ phải đóng khoản phí thuê bao pin 1.450.000 đồng/tháng cho quãng đường tối đa 1.400 km. Với giá điện hiện tại là 3.117 đồng/kW, mức tiêu hao năng lượng trung bình của xe là 15,52 kW/100 km, thì chi phí sạc điện cho xe là 484 đồng/km.

Như vậy, tổng chi phí sử dụng xe ô tô điện là 1.482 đồng/km, tương đương chi phí cho một chiếc xe xăng có mức tiêu hao nhiên liệu bình quân 7,8 lít/100km. Tuy nhiên, trên thực tế, một chiếc xe SUV cỡ C sử dụng động cơ đốt trong thông thường có mức tiêu hao nhiên liệu bình quân ở mức hơn 8 lít/100km.

Không chỉ vậy, xe chạy xăng/diesel còn tiêu tốn nhiều chi phí bảo dưỡng hơn, nhiều hạng mục phải thay thế sau một thời gian vận hành. Ngược lại, nhờ cấu tạo hệ truyền động đơn giản nên xe điện ít phát sinh hỏng hóc hay hao mòn, việc bảo dưỡng xe điện cũng dễ dàng, đơn giản hơn, với chi phí chỉ bằng 25-30% so với xe xăng. Do đó, VF e34 không chỉ là xe SUV cỡ C có giá hấp dẫn bậc nhất thị trường, mà còn là xe có chi phí sử dụng “siêu tiết kiệm”.

Giảm rủi ro trong quá trình sử dụng

Cùng với động cơ, pin là cấu phần có giá trị cao hàng đầu trên một chiếc xe điện, do đó người tiêu dùng đặc biệt quan tâm đến chất lượng và mức độ khấu hao của pin. Thông thường, pin sẽ bị “chai” và giảm dần khả năng hoạt động sau một thời gian. Nếu “mua đứt” pin kèm theo xe, khách hàng sẽ phải chịu khoản chi phí lên tới 200 triệu đồng nếu muốn thay pin khi pin xuống cấp. Ngược lại, với chính sách thuê pin từ VinFast, khách hàng sẽ được thay miễn phí một bộ pin mới khi khả năng tiếp nhận sạc của pin xuống dưới 70%.

Như vậy, người dùng xe ô tô điện VinFast sẽ luôn được sử dụng pin trong tình trạng mới, đồng thời luôn an tâm trước những nguy cơ hỏng hóc không do mình gây ra, bởi đã có nhà sản xuất luôn đồng hành và sẵn sàng thay pin mới khi có bất kỳ vấn đề gì liên quan đến chất lượng pin. Không những vậy, việc kiểm soát và quản lý pin cũng sẽ chặt chẽ hơn, đảm bảo 100% pin sẽ được nhà sản xuất thu hồi và tái chế, tái sử dụng, giảm thiểu nguy cơ bị thải bỏ bừa bãi, gây hại cho môi trường.

Theo kế hoạch, đến cuối năm 2021, VinFast sẽ triển khai hơn 40.000 cổng sạc cho xe ô tô điện phủ khắp 63 tỉnh thành trên cả nước. Những trạm sạc này sẽ được bố trí tại các địa điểm như chung cư, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, bãi đỗ xe, trường đại học, cao đẳng, khách sạn, trạm xăng, dầu, trạm dừng nghỉ ở cao tốc/quốc lộ... mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng. Bên cạnh đó, người sử dụng ô tô điện VinFast cũng có thể sạc pin cho xe ngay tại nhà với bộ sạc tiêu chuẩn châu Âu.

Phương Dung

Mẫu Porsche 911 GT3 RS màu xanh Lizard Green hàng hiếm đã ra biển trắng và xuống phố tại Sài Gòn.Porsche 911 GT3 RS được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá bán sau thuế là 13,95 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn. Nếu trang bị đầy đủ các tùy chọn, xe có giá 15,88 tỷ đồng.

Mẫu xe này từng có thời được trưng bày tại showroom Porsche, gây nhiều chú ý từ giới đam mê siêu xe trước khi về tay chủ nhân. Màu xanh lá Lizard Green là một trong những màu ngoại thất đặc trưng của Porsche, để có được màu sơn này, chủ xe đã phải bỏ ra số tiền 246,4 triệu đồng.

Porsche 911 GT3 RS là phiên bản hiệu suất cao của 911 GT3. Xe sở hữu những thay đổi đáng kể về ngoại hình bao gồm cánh gió sau cỡ lớn thể thao hơn và ốp bệ cửa mới. Hệ thống đèn cũng được thay đổi và cản trước có thêm hai lỗ thông hơi để làm mát phanh.

Siêu này đã được nâng cấp gói độ TechArt Carbon Sport Package với nhiều chi tiết đắt tiền. Nắp capo carbon, các chi tiết như viền hốc gió trước, ốp sườn, viền hốc hút gió bên hông, cánh gió sau, nắp động cơ cũng được thay thế, khác với hiện trạng lúc xe còn trưng bày tại showroom.

Mâm xe trước kích thước 20 inch trong khi phía sau là 21 inch, hợp kim nguyên khối màu Aurum. Kẹp phanh màu vàng với 6 piston phía trước và 4 piston phía sau. Viền mâm xe làm từ sợi carbon chịu lực.

Mẫu Porsche 911 GT3 RS xanh dương Miami Blue cũng được bắt gặp trên đường phố. Khác với chiếc có màu Lizard Green, siêu xe này vẫn ở dạng tiêu chuẩn.

Sự khác biệt giữa Porsche 911 GT3 RS phiên bản nâng cấp và phiên bản cũ là cánh gió sau cỡ lớn thể thao hơn và ốp bệ cửa mới. Hệ thống đèn cũng được thay đổi và cản trước có thêm hai lỗ thông hơi để làm mát phanh.

Trái tim của Porsche 911 GT3 RS là khối động cơ hút khí tự nhiên 6 xy-lanh, dung tích 4.0L, cho công suất 520 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn 470 Nm tại 6.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số PDK 7 cấp.

Siêu xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 312 km/h.

Siêu xe Porsche 911 GT3 RS xanh Blue Miami có giá khoảng 13,95 tỷ đồng, thấp hơn so với chiếc màu xanh Lizard Green.

Theo Zing

Cuộn tròn người, cô gái thoát chết thần kỳ dưới gầm xe tải

Một cô gái đi xe đạp ở Trung Quốc bị xe tải đâm đã thoát chết một cách thần kỳ nhờ 'tuyệt kỹ' cuộn tròn người như một quả bóng.