Nhận định, soi kèo Sporting San Jose vs Santa Ana, 7h00 ngày 18/10: Bắt nạt tân binh

Theo đó, thành công của Huawei có phần đóng góp không nhỏ từ sự dốc lòng dốc sức làm việc của nhân viên. Họ sẵn sàng đặt lợi ích công ty lên trước cuộc sống riêng tư. Với 60 tỷ USD doanh thu (tăng gấp đôi trong 5 năm qua), Huawei trở thành nhà sản xuất smartphone lớn thứ ba thế giới. Họ không dừng lại ở đây. Đầu năm nay, CEO bộ phận tiêu dùng Huawei chia sẻ tham vọng soán ngôi Apple và Samsung trên thị trường di động toàn cầu trong vòng 5 năm.

Văn hóa làm việc của Huawei không chỉ nổi bật so với các doanh nghiệp Trung Quốc khác. Khi dịch Ebola bùng phát tại các nước Tây Phi, nhân viên Huawei vẫn trụ tại những khu vực ảnh hưởng trong khi các công ty quốc tế khác lại sơ tán nhân viên. Những nhân viên này sau đó được khen thưởng đặc biệt.

Sau 1 năm làm việc, một số nhân viên Huawei ký vào “thỏa thuận cống hiến”, trong đó từ bỏ nhận lương làm thêm ngoài giờ và hy sinh các kỳ nghỉ. Những người này thường được nhận cổ phần. Công ty chưa niêm yết trên sàn chứng khoán và đang thuộc sở hữu của các lãnh đạo và nhân viên.

Trong hướng dẫn phát hành tuần này, Ủy ban An toàn Giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho rằng chế độ lái xe nên có “giao diện người dùng đơn giản, nhằm giảm thiểu hết mức sự phân tâm của tài xế khi sử dụng thiết bị”.

Hiện nay, có vô số yếu tố dẫn đến mất tập trung khi ngồi sau bánh lái, từ Wi-Fi trong xe hơi, Snapchat đến Pokemon Go (game này đã khiến một người mất mạng). Vì vậy, các nhà chức trách đang chuyển hướng sang ngành công nghiệp để giúp khắc phục thực trạng đó. Sau 4 thập kỷ giảm, số vụ tử vong đường cao tốc năm ngoái tăng mức mạnh nhất trong 50 năm. Dù chưa hết năm, năm 2016 thậm chí còn tồi tệ hơn: từ tháng 1 đến tháng 6 tại Mỹ, số ca đã tăng 10,4% so với năm 2015, theo NHTSA. Chỉ riêng tại nước này, đã có 17.775 người chết. Họ gọi sự gia tăng đột biến gần đây là “khủng hoảng”.

Trong chế độ lái xe, smartphone có thể không truy cập được các ứng dụng nhất định như Twitter hay Snapchat. Video cũng bị chặn giống như đồ họa, văn bản dạng dài. Người dùng không thể sử dụng bàn phím để nhắn tin, email. Chế độ nên được kích hoạt tự động bằng cách đồng bộ với hệ thống thông tin giải trí xe hơi hoặc bật thủ công. Quan chức liên bang nói nếu bổ sung các thay đổi này, nhà sản xuất có thể giúp giảm số vụ tai nạn và tử vong vì phân tâm khi lái xe.