Kinh doanh

Tiếp tục kiến nghị giãn tần suất xét nghiệm cho shipper để giảm gánh nặng

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-02-03 23:54:25 我要评论(0)

Như ICTnewsđã đưa tin,ếptụckiếnnghịgiãntầnsuấtxétnghiệmchoshipperđểgiảmgánhnặbong da vn hom nay TP.Hbong da vn hom naybong da vn hom nay、、

Như ICTnewsđã đưa tin,ếptụckiếnnghịgiãntầnsuấtxétnghiệmchoshipperđểgiảmgánhnặbong da vn hom nay TP.HCM chưa điều chỉnh giãn tần suất xét nghiệm nhanh Covid-19 cho shipper.  Để đủ điều kiện được hoạt động, shipper phải  tuân thủ xét nghiệm theo mẫu đơn hoặc gộp 3 ngày/lần.

Trong công văn góp ý gửi đến Sở Công Thương ngày 6/10, Sở Y tế đề nghị tiếp tục thực hiện xét nghiệm test nhanh kháng nguyên theo mẫu đơn hoặc mẫu gộp nếu có thể với tần suất từ 1 - 3 ngày/lần tùy theo đặc điểm dịch tễ khu vực. 

Như vậy, dựa trên quy định mới này, các shipper tại TP.HCM vẫn cần thực hiện xét nghiệm nhanh Covid-19 với tần suất không thay đổi so với trước ngày 1/10. Ngoài kết quả xét nghiệm âm tính, các tài xế phải đảm bảo yêu cầu bắt buộc như tiêm ít nhất mũi 1 vắc xin Covid-19, trang bị đầy đủ bộ nhận diện shipper, nằm trong danh sách đã được đăng ký với Sở Công Thương. 

Tiếp tục kiến nghị giãn tần suất xét nghiệm cho shipper để giảm gánh nặng
Shipper tại TP.HCM đang thực hiện tự xét nghiệm 3 ngày/lần.

Kể từ ngày 30/9, các shipper tại TP.HCM đã tự chủ động xét nghiệm Covid-19 mẫu đơn hoặc mẫu gộp 3 ngày/lần. Kết quả xét nghiệm được tài xế gửi đến doanh nghiệp quản lý xác nhận thông tin và cập nhật lên Kho dữ liệu dùng chung của thành phố theo hướng dẫn của Sở TT&TT để liên thông dữ liệu với Công an Thành phố, Sở Công Thương và các đơn vị chức năng nhằm phối hợp trong công tác kiểm tra.

Hiện chi phí xét nghiệm do các tài xế chi trả. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cũng hỗ trợ một phần cho các shipper.

Đại diện Gojek Việt Nam cho hay, để giảm bớt gánh nặng chi phí cho các đối tác tài xế, tạo điều kiện thuận lợi cho họ tham gia cung cấp dịch vụ, đáp ứng nhu cầu thiết yếu của người dân thành phố, Gojek đang hỗ trợ miễn phí hoàn toàn hoạt động xét nghiệm nhanh cho các tài xế. Grab cũng thực hiện chương trình tặng bộ kit test nhanh cho một số shipper hoàn thành đủ chuyến xe.

Nhằm giảm bớt áp lực cho các shipper - một lực lượng quan trọng trong lưu thông hàng hóa, nhiều doanh nghiệp tiếp tục có ý kiến về việc cân nhắc ban hành quy chuẩn mới trong phòng chống dịch để tạo điều kiện cho shipper hoạt động thay vì áp dụng nhiều quy định như hiện tại, nhất là tần suất xét nghiệm.

Phía Gojek Việt Nam cho rằng: Trong bối cảnh các biện pháp giãn cách tăng cường tại TPHCM được nới lỏng và người dân nếu đã tiêm chủng hoặc là người mắc Covid-19 khỏi bệnh dưới 6 tháng, đã có thể ra đường mà không cần kết quả xét nghiệm hoặc giấy đi đường thì "yêu cầu xét nghiệm nhanh với tần suất liên tục đối với các shipper có thể không còn phù hợp với thực tiễn chống dịch, làm hạn chế hiệu quả của chuỗi cung ứng thành phố và có thể gây lãng phí xã hội", đại diện ứng dụng này nói.

Hiện nay, theo yêu cầu của các cơ quan chức năng, tất cả tài xế được phép hoạt động đều đã tiêm ít nhất 1 mũi vắc xin ngừa Covid-19, một số người tiêm đủ 2 mũi. Quy định yêu cầu xét nghiệm nhanh cũng tạo áp lực cao về chi phí cho các tài xế hoặc doanh nghiệp có quy mô lớn đang trang trải chi phí xét nghiệm cho đối tác tài xế.

Do đó, doanh nghiệp này đề xuất, các cơ quan chức năng cân nhắc việc ban hành quy chuẩn áp dụng biện pháp phòng, chống dịch trên địa bàn TP.HCM trong tình hình mới, dựa theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Y tế về xét nghiệm nhanh tại các vùng nguy cơ, đặc biệt là với đối tượng shipper cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hoá. Theo đó giãn tần suất xét nghiệm nhanh Covid-19 dựa trên cơ sở thực tiễn, các yếu tố dịch tễ và độ phủ của vắc xin.

Duy Vũ

Hôm nay, shipper tại TP.HCM tự xét nghiệm Covid-19

Hôm nay, shipper tại TP.HCM tự xét nghiệm Covid-19

Để đảm bảo giãn cách và xét nghiệm nhanh chóng, TP.HCM cho shipper chủ động tự xét nghiệm, gửi kết quả về cho doanh nghiệp.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Hàng hải là một trong những lĩnh vực đầu ngành được đẩy mạnh kết nối cơ chế một cửa quốc gia

Theo Bộ GTVT, đến ngày 1/12/2018, Bộ GTVT là đơn vị đầu tiên của cả nước (ngoài thủ tục trong lĩnh vực tài chính) hoàn thành kết nối Cơ chế một cửa quốc gia với tổng số 87 thủ tục.

Gần đây nhất, có 5 thủ tục mới được kết nối của Bộ GTVT thuộc lĩnh vực đường bộ gồm: Gia hạn Giấy phép liên vận Việt- Lào và thời gian lưu hành tại Việt Nam cho phương tiện của Lào; Gia hạn Giấy phép liên vận và thời gian lưu hành tại Việt Nam cho phương tiện của Campuchia; Gia hạn Giấy phép liên vận và thời gian lưu hành tại Việt Nam cho phương tiện của Trung Quốc; Gia hạn Giấy phép liên vận CLV đối với phương tiện của Lào và Campuchia tại Việt Nam; gia hạn Giấy phép vận tải đường bộ GMS và thời gian lưu hành cho phương tiện của các nước thực hiện Hiệp định GMS tại Việt Nam.

Qua 3 năm (2015-2018) triển khai và mở rộng NSW, lĩnh vực hàng hải và đăng kiểm thu hút 8.834 doanh nghiệp với 275.099 hồ sơ, trong đó 253.726 hồ sơ được giải quyết (đạt tỷ lệ 92,23%).

Bước vào thời kỳ triển khai chính thức, lĩnh vực Hàng hải có thêm 5 thủ tục, từ ngày 1/7/2018 triển khai chính thức tại 13/25 cảng vụ. Tiếp đó, ngày 25/7/2018 triển khai mở rộng (cả 5 thủ tục giai đoạn thí điểm) cho toàn bộ 25/25 cảng vụ. Đến ngày 15/11/2018, có 38.974 hồ sơ thực hiện, cấp 35.440 giấy phép điện tử. Bộ GTVT đánh giá, cùng với lĩnh vực đăng kiểm, lĩnh vực hàng hải đã cung cấp đầy đủ các thủ tục và tham gia toàn diện vào NSW…

Trong suốt thời gian qua, Bộ GTVT là Bộ luôn đi đầu trong kết nối với một cửa quốc gia, một cửa ASEAN. Bốn năm trước, Bộ GTVT là Bộ đầu tiên tham gia Cơ chế 1 cửa quốc gia, cung cấp 12 thủ tục hành chính của lĩnh vực hàng hải, đường thuỷ nội địa trong  giai đoạn thí điểm 2014- 2017.

" alt="Bộ GTVT kết nối 100% thủ tục vào cơ chế một cửa quốc gia" width="90" height="59"/>

Bộ GTVT kết nối 100% thủ tục vào cơ chế một cửa quốc gia

Điều này khiến một bộ phận cổ động viên Việt Nam cho rằng, nếu Đức Chinh ghi bàn, đội tuyển Việt Nam đã có được chiến thắng. Ngay sau trận đấu, trên các trang fanpage bóng đá xuất hiện nhiều bình luận mang tính chê bai, tiêu cực. Nhiều người còn công kích trực tiếp trên trang Facebook cá nhân của Hà Đức Chinh. Không ít người sử dụng từ ngữ khó nghe, mỉa mai, ảnh hưởng đến tâm lý các cầu thủ.

Nhưng cũng rất nhiều Facebooker nhanh chóng lên tiếng bảo vệ, minh oan cho anh.

Dân mạng xót xa khi Đức Chinh bị chê trách - Ảnh 2.
Dân mạng xót xa khi Đức Chinh bị chê trách - Ảnh 3.

MC Diệp Chi của Đài Truyền hình Việt Nam viết: "Lội một vòng Facebook mà thương các cầu thủ của mình quá. Người ghi bàn thì được tung lên mây, người hụt bàn thì bị chửi không thương tiếc. Truy cập vào vào dacebook cầu thủ, đọc comment mà không tin nổi mắt mình. Chỉ ước gì các tài khoản Facebook đó có người quản lý, đóng comment lại nhanh chóng trước khi các em truy cập. Vừa đá xong, mồ hôi chưa kịp khô, vết thương vẫn còn đau, mà đọc được, có lẽ sẽ buồn và thất vọng nhiều lắm" - MC Diệp Chi lên tiếng sau khi quan sát một lượt mạng xã hội.

Không ghi được bàn, những cố gắng trong lần đầu ra sân của Đức Chinh cũng bị phủi sạch. Theo nick Binh Bong Bot, Đức Chinh đã chơi khá tốt tại Bukit Jalil: "Anh di chuyển xông xáo, tích cực áp sát, và vì phong cách của Chinh khác biệt với Anh Đức, đội bạn hoàn toàn bất ngờ. Hai pha ghi bàn của Việt Nam đến từ cặp tiền vệ phòng ngự, đó là vì Đức Chinh đã di chuyển liên tục, và tạo ra khoảng trống ngay trước mặt thành. Huy Hùng và Đức Huy đã xông lên chiếm lĩnh khoảng trống ấy và sút thành bàn".

Dân mạng xót xa khi Đức Chinh bị chê trách - Ảnh 4.
" alt="Dân mạng xót xa khi Đức Chinh bị chê trách" width="90" height="59"/>

Dân mạng xót xa khi Đức Chinh bị chê trách