Nhận định, soi kèo Stuttgart vs Bayern Munich, 2h30 ngày 1/3: Thiên nga bay cao
本文地址:http://game.tour-time.com/html/71e990851.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Smouha vs Al Masry, 21h00 ngày 27/2: Phản kháng quyết liệt
Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Huy Dũng, Thứ trưởng Bộ TT&TT nhấn mạnh, trong thế giới số ngày nay, chăm sóc, bảo vệ trẻ em trước những nguy cơ trên không gian mạng chính là trách nhiệm, nghĩa vụ của toàn xã hội.
Thời gian qua, dưới tác động dịch bệnh Covid-19, thực hiện giãn cách xã hội khiến hàng triệu trẻ em không được tới trường học trực tiếp mà phải học tập trực tuyến. Đại dịch đem đến cho chúng ta nhiều nguy cơ, nhưng đồng thời cũng là cơ hội vàng để thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia, chuyển đổi số trong ngành Giáo dục.
Thứ trưởng cũng cho hay, việc tiếp xúc, học tập, giải trí trực tuyến sẽ góp phần quan trọng hình thành nên những công dân số. Tuy nhiên, việc gắn chặt với máy tính, điện thoại và Internet, hạn chế việc tham gia vui chơi ở ngoài, đồng thời cũng khiến cho trẻ em có nhiều nguy cơ mất an toàn thông tin.
Theo thống kê trong thời gian dịch bệnh lên đỉnh điểm, tỷ lệ các cuộc tấn công mạng vào lĩnh vực giáo dục tăng cao nhất, chiếm khoảng 61% số cuộc tấn công mạng. Số vụ tấn công mạng vào các tài nguyên giáo dục với mục đích không cho người dùng truy cập được tăng ít nhất 350% so với trước đó. Hiện tượng xâm hại trẻ em trên môi trường mạng cũng trở thành vấn đề đáng báo động.
Nhận định việc gần 600.000 học sinh từ 50% trường THCS của 63 địa phương trên toàn quốc tham gia cuộc thi ngay trong lần đầu được tổ chức là những con số ấn tượng, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cho rằng: “Học sinh với An toàn thông tin” năm 2022 đã thực hiện được mục tiêu và yêu cầu đã đề ra. Cuộc thi đã trang bị cho các em học sinh kỹ năng, kiến thức để bảo vệ mình trên môi trường mạng, góp phần giải quyết một trong những vấn đề cấp bách và cần thiết của xã hội trong thời kỳ chuyển đổi số.
Hà Nội dẫn đầu cả nước về số thí sinh dự thi
Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cũng cho biết, Bộ TT&TT đánh giá rất cao VNISA và các đơn vị liên quan, thành viên trong Ban tổ chức cuộc thi đã thể hiện tinh thần sáng tạo, quyết liệt trong việc tổ chức cuộc thi một cách bài bản, khoa học; ứng dụng CNTT, xây dựng phần mềm thi trực tuyến hiện đại, tạo điều kiện thuận lợi cho thí sinh dự thi. Khâu tổ chức đánh giá nhanh, kịp thời, công khai, minh bạch để có cuộc thi đạt kết quả tốt, hiệu quả cao.
Theo Chủ tịch VNISA Nguyễn Thành Hưng, trong 3 tuần diễn ra chính thức, từ ngày 3/2 đến hết ngày 24/3, cuộc thi đã nhận được sự hưởng ứng của 592.810 học sinh từ 5.783 trường THCS trên toàn quốc. Bên cạnh đó, còn là sự quan tâm, động viên, hướng dẫn, đồng hành của các thầy cô giáo, các phụ huynh học sinh từ các thành phố lớn đến những bản làng vùng sâu, vùng xa trên toàn quốc.
“Điều này khẳng định sự quan tâm sâu sắc của toàn xã hội, mọi gia đình cũng như ý thức của bản thân các em học sinh THCS đối với một vấn đề đang hết sức thời sự, nóng bỏng. Đó là làm thế nào để trẻ em có thể tương tác lành mạnh và sáng tạo trên Internet, với nhiều kiến thức bổ ích nhưng đầy cạm bẫy”, ông Nguyễn Thành Hưng nhận xét.
Báo cáo của Ban tổ chức cho hay, Hà Nội, TP.HCM, Bắc Giang, Quảng Ninh, Yên Bái, Hà Tĩnh, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hải Phòng và Hải Dương là 10 địa phương có nhiều học sinh dự thi hơn cả. Trong đó, Hà Nội đạt kết quả vượt trội với 125.209 thí sinh của 568 trường; xếp thứ hai là TP.HCM với 50.316 thí sinh của 307 trường.
Bên cạnh đó, có những tỉnh miền núi không nằm trong Top 10 nhưng có số trường tham dự khá đông như Tuyên Quang, Lạng Sơn, Gia Lai… Đặc biệt, trường THCS Nguyễn Trãi - Bon Sê Rê II, Đăk Ru - Đăk R'lấp - Đăk Nông có 667/667 học sinh tham dự cuộc thi.
Theo kết quả được Ban tổ chức công bố tại sự kiện, 8 giải tập thể của cuộc thi tập trung vào các trường tại Hà Nội và TP.HCM. Các giải cá nhân phân bố trên 30 tỉnh thành, trong đó Hà Nội có 18 giải và TP.HCM có 12 giải, tiếp đến là Quảng Bình 6 giải, Cà Mau 4 giải…
Ba học sinh đạt giải Nhất cuộc thi năm nay là Nguyễn Ngọc Diệp, lớp 6A3 trường THCS Nguyễn Đăng Đạo, Bắc Ninh; Phạm Lê Minh Đức, lớp 7A1 trường Tiểu học và ThCS Xanh Tuệ Đức, huyện Thanh Oai, Hà Nội; Phạm Thị Thanh Bình, lớp 8E, thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh. Bên cạnh đó, Ban tổ chức cũng công bố danh sách các học sinh đạt 8 giải Nhì, 15 giải Ba và 50 giải Khuyến khích.
Vân Anh
">76 học sinh đạt giải cuộc thi 'Học sinh với An toàn thông tin' năm 2022
Tại Việt Nam, kể từ đầu tháng 11, hộp mới của iPhone 11, iPhone XR, iPhone SE 2020 đều chỉ có cáp sạc và máy. Các nhà bán lẻ bán song song cả dòng máy mới và máy cũ cho đến khi máy cũ hết hàng.
Về giá bán, không có sự chênh lệch giữa dòng iPhone cũ và máy có hộp mới. Tuy nhiên, nhiều nhà bán lẻ tung ra chương trình giảm giá bán phụ kiện, hoặc tặng gói phụ kiện gồm tai nghe EarPods và củ sạc chính hãng của Apple cho khách mua dòng iPhone mới.
Do là dòng sản phẩm mới hơn, lại được nhà bán lẻ khuyến mại mua phụ kiện, nên FPT Shop cho biết, khách không phàn nàn gì về hộp mới không có củ sạc và tai nghe.
Bên cạnh khuyến mại, CellphoneS cho rằng, giá bán các mẫu iPhone gần đây đều điều chỉnh giảm nên tâm lý khách hàng vẫn tốt đối với các dòng máy mới bị cắt giảm phụ kiện.
Trước đó, Apple lần đầu tiên thông báo cắt bỏ hai phụ kiện nói trên bên trong hộp iPhone 12 với lý do bảo vệ môi trường. Dòng iPhone 12 bán ra tại Việt Nam kể từ 27/11 cũng được áp dụng hộp mới.
Tại thời điểm Apple thông báo cắt giảm tai nghe và củ sạc, một số người dùng bức xúc cho rằng, hãng đang vin vào lý do môi trường để tiết kiệm chi phí, gia tăng doanh thu.
Apple khẳng định việc cắt giảm tai nghe và củ sạc bên trong hộp iPhone tương đương với việc giảm được lượng khí thải carbon của 450.000 chiếc xe hơi chạy trên đường mỗi năm.
Ngoài ra, iPhone tương thích tốt với củ sạc và tai nghe đời trước, nên nhiều người không xài các phụ kiện trong hộp máy, tạo lãng phí. Việc cắt giảm phụ kiện giúp giảm khí thải carbon, giảm việc khai thác và sử dụng vật liệu quý.
Hộp máy nhỏ hơn giúp vận chuyển được nhiều hơn, hạn chế số chuyến di chuyển của phương tiện.
Hiện nay trên thị trường có bán củ sạc riêng cho iPhone 12với giá từ 400 ngàn đồng trở lên, có sản phẩm trên 1 triệu đồng. Tai nghe cho iPhone cũng tầm giá tương tự.
Hải Đăng
Rất nhiều người tức giận vì đã đặt cọc tiền nhưng một số mẫu iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max không có hàng giao.
">Nhiều iPhone bán tại Việt Nam bắt đầu bị bỏ tai nghe và củ sạc
Tính đến hết tháng 11, mẫu xe đang dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam chính là Vinfast Fadil chứ không phải là Toyota Vios như thường thấy. Trong khí đó, "cựu vương" của năm 2020 là Toyoat Vios đã tụt hẳn 2 bậc và khó có khả năng đuổi kịp Vinfast Fadil khi khoảng cách bán của 2 mẫu xe đã lên tới 5.242 xe.
Dưới đây là danh sách 5 mẫu ô tô đang được người Việt "chọn" nhiều nhất trong năm 2021.
Đây là năm thứ 2 mà mẫu xe cỡ A Vinfast Fadil gặt hái được thành công vang dội. Khi những lô xe Fadil đầu tiên đến tay người Việt lần đầu vào tháng 6/2019, chỉ mất 5 tháng, mẫu xe cỡ A này đã nhanh chóng lọt Top xe bán chạy tại Việt Nam. Đến năm 2020, vị thế này mới chính thức "bén rẽ" khi Vinfast Fadil bán được tới 18.016 xe, chỉ đứng sau Toyoat Vios và Hyundai Accent.
![]() |
Ngoại hình Vinfast Fadil hấp dẫn nhờ kế thừa thiết kế sẵn có của Chevrolet Spark thế hệ mới |
Khi năm 2021 sắp kết thúc, trải qua 11 tháng, Vinfast Fadil đã bán được 22.375 xe, vươn lên vị trí đầu bảng xe bán chạy, vượt xa vị trí số 2 của Toyota Vios là 4.936 xe. Khoảng cách quá lớn, vượt xa cả mức tiêu thụ trung bình hơn 1.500 xe/tháng của Vios đã đủ khẳng định Fadil chính là mẫu xe được yêu thích nhất tại Việt Nam trong năm 2021.
So với các xe đồng hạng A, Vinfast Fadil tạo ra sự khác biệt khi chỉ trang bị động cơ 1.4L và đi kèm hộp số tự động CVT, thay vì có thêm bản số sàn giá rẻ như các đối thủ.
![]() |
Nội thất Vinfast Fadil chưa thực sự xuất sắc về thiết kế nhưng cũng khá đầy đủ. |
Vinfast Fadil hiện nay có 3 phiên bản, gồm tiêu chuẩn (giá 425 triệu đồng), nâng cao (giá 459 triệu đồng) và cao cấp (giá 499 triệu đồng). Sự khác nhau giữa các phiên bản chủ yếu ở trang bị tiện nghi và an toàn. Bản cao cấp nhất có đủ điều hòa tự động, màn hình cảm ứng 7 inch, nút bấm tích hợp vô-lăng, camera lùi, 6 túi khí.
Bên cạnh yếu tố trang bị động cơ khỏe, thiết kế đẹp do bản thân chính là mẫu Chevrolet Spark thế hệ mới, chính sách giá bán linh hoạt cũng đã làm nên thành công của Vinfast Fadil, đặc biệt những đợt bán hàng tri ân theo địa phương đã tạo nên "cơn sốt" xe dường như ngay lập tức.
Hyundai Accent từ lâu đã coi Toyota Vios là đối thủ chính trong phân khúc sedan cỡ B. Doanh số bán khi mẫu xe này được lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 4/2018 liên tục tăng và tạo thế bám đuổi với Vios trong 2 năm trở lại đây.
Năm 2020 kết thúc, Hyundai Accent nằm ở vị trí thứ 2 với 20.776 xe và bị Toyota Vios bỏ xa với khoảng cách 12.235 xe. Tuy nhiên tình thế đã thay đổi sau 11 tháng của năm 2021, Hyundai Accent vẫn giữ vị trí số 2 nhưng đã vượt trên Toyota Vios với 17.439 xe. Dù khoảng cách giữa 2 đối thủ là rất sát (306 xe) nhưng mẫu sedan cỡ B đến từ Hàn Quốc thừa tự tin đễ giữ phong độ.
![]() |
Ngoại hình hấp dẫn hơn chính là điểm nhấn của Hyundai Accent 2021 |
Hyundai Accent phiên bản hiện tại thừa hưởng thiết kế lột xác mang dấu ấn lớn của Hyundai, ra mắt từ tháng 12/2020. Ngoại hình chiếc xe ấn tượng hơn với mặt ca-lăng mới, cụm đèn sắc nét, thân xe bề thế, nhưng bảng giá xe vẫn giữ nguyên như cũ đã tạo nên sức hút trên thị trường.
![]() |
Nội thất xe có nhiều tiện nghi, hấp dẫn nhất phân khúc xe cỡ B |
Hyundai Accent 2021 có 4 phiên bản, giá từ 426 triệu đồng đến 542 triệu đồng, đều trang bị động cơ 1.4L, dùng hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Có nhiều thời điểm trong năm, Hyundai Accent liên tục nhận được khuyến mãi lên tới 20, 30 triệu đồng khiến lượng tiêu thụ luôn đứng đầu bảng của nhà phân phối TC Motor. Hiện tại, với mức ưu đãi từ đại lý cộng với giảm 50% trước bạ ô tô khiến nhu cầu của Accent liên tục tăng, ví dụ như phiên bản 1.4 AT lăn bánh chỉ còn hơn 550 triệu đồng rất hấp dẫn với người mua xe ở đô thị.
Từng nhiều năm nằm ở vị trí "số 1" tại thị trường ô tô Việt Nam, mẫu Toyota Vios gần như là lựa chọn hàng đầu cho người kinh doanh vận tải hành khách và cá nhân. Chính vì vậy, Toyota Vios luôn bán ra với nhiều phiên bản nhất thị trường. Năm 2021, Toyota Vios tiếp tục duy trì 6 phiên bản gồm số sàn và số tự động có giá từ 503 triệu đến 630 triệu đồng. Tuy nhiên doanh số của Vios lại đang có dấu hiệu giảm sút, sau 11 tháng chỉ bán được 17.133 xe, sụt giảm 34,4% so với cùng kỳ năm 2020 (bán 26.198 xe), đứng ở vị trí số 3.
![]() |
Vịos bản nâng cấp 2021 đã đỡ "ngố" hơn phiên bản cũ, nhưng giá lại tăng |
Đáng chú ý, Toyota Vios là mẫu sedan cỡ B duy nhất duy trì chính sách giá tăng thêm khi ra mắt phiên bản mới. Chính sách này tiếp nối khi Toyota Vios 2021 nâng cấp ra mắt vào ngày 23/02/2021 với nhiều cải tiến cả ngoại thất lẫn nội thất, đã tăng giá thêm từ 5 triệu đến 11 triệu đồng. Đồng thời, lần đầu thêm bản phong cách thể thao GR-S giá 630 triệu đồng.
Ngoại hình xe đổi mới với cụm mặt trước hiện đại, cá tính hơn trước. Bên trong, tiện nghi trên xe được tăng thêm như hệ thống giải trí với đầu CD được chuyển sang DVD kết hợp màn hình cảm ứng hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua 2 hệ điều hành Apple Carplay và Android Auto. Trang bị ghế nỉ trên bản E MT đã được thay thế bằng ghế da Similli.
![]() |
Nội thất Toyota Vios bị chê "già" hơn so với các đối thủ cùng phân khúc cỡ B |
Nhìn chung những đổi mới trên Vios thời điểm này đã được ghi nhận mang thêm màu sắc cho chiếc sedan từng đắt khách, nhưng điều đó là chưa đủ và quá chậm so với các đối thủ. Đặc biệt, động cơ vẫn loại 1,5 lít, công suất 107 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm chưa mang yếu tố mới mẻ như Hyundai Accent và Honda City đã làm, càng khiến mức độ cạnh tranh của Vios liên tục đi xuống.
Ford Ranger là cái tên bảo chứng cho vị thế của hãng xe Mỹ tại Việt Nam. Đây không chỉ là mẫu xe bán chạy hàng đầu của Ford Việt Nam mà còn luôn đứng ở vị trí đầu bảng phân khúc xe bán tải.
Khi năm 2021 sắp hết, Ford Ranger gần như chắc vai ở vị trí số 4 với 14.461 xe bán được sau 11 tháng, hơn mẫu Toyota Corolla Cross ở vị trí số 5 là 516 xe. Sức mua của Ford Ranger liên tục tăng kể từ khi mẫu xe này được lắp ráp trở lại tại Hải Dương từ tháng 7 năm nay, vượt xa mức bán cả năm 2020 (bán 13.291 xe).
![]() |
Ford Ranger 2021 đang có lợi thế vì được lắp ráp trong nước, hưởng ưu đãi trước bạ 50%. Ảnh: Ngô Minh |
Ford Ranger 2021 vẫn giữ nguyên các phiên bản: XL, XLS, LTD và Wildtrak giá 616-925 triệu đồng. Riêng bản XLS (cả MT và AT, giá lần lượt 630 triệu và 650 triệu đồng) vẫn duy trì nhập khẩu để bán song song với các phiên bản lắp ráp.
Ngoại hình của xe được đánh giá cao hơn trước nhờ sở hữu lưới tản nhiệt hình thang mở rộng, sơn đen bóng, khác biệt với màu xám trên bản cũ và có thêm họa tiết dạng 3D. Nội thất không thay đổi so với bản 2020 nhưng bản cao cấp nhất xuất hiện thêm các điểm nhấn màu vàng trên nền tông đen chủ đạo. Đi cùng với đó là loạt trang bị đáng chú ý như màn hình giải trí kích thước 18 inch đặt giữa táp-lô, tích Android Auto/Apple CarPlay, USB/AUX/Bluetooth; hệ thống âm thành 8 loa; điều hoà tự động 2 vùng; USB tích hợp trên gương trong xe...
![]() |
Nội thất Ford Ranger 2021 khá cao cấp, tương đương các dòng SUV tầm trung. Ảnh: Ngô Minh |
Động cơ xe các bản XL, XLS MT và XLS AT sử dụng loại diesel 2.2L, cho công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 385 Nm. Kết nối với đó là hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Bản Ranger Limited dùng động cơ diesel 2.0L, sản sinh công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp.
Bản Ford Ranger Wildtrak được lắp cỗ máy diesel 2.0L biturbo, cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, hộp số tự động 10 cấp.
Toyota Corolla Cross là mẫu xe nhập khẩu duy nhất lọt vào Top xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam năm 2021. Đây là trường hợp cá biệt với thương hiệu Toyota, bởi trước đó loạt xe nhập khẩu như Toyota Avanza, Wigo, Rush liên tục ế ẩm kể từ năm 2018 đến nay.
Toyota Corolla Cross bắt đầu bán tới tay người Việt từ tháng 8/2020, mặc dù chưa thể lọt Top xe bán chạy trong cùng năm nhưng với doanh số 5.916 sau 5 tháng cũng khiến nhiều mẫu xe nhập khẩu phải ao ước.
Kết thúc 11 tháng của năm 2021, Toyota Corolla Cross đã vươn lên vị trí số 5 với 13.945 xe. Sự tăng trưởng thần kỳ của mẫu xe hoàn toàn mới tại Việt Nam này có thể kể đến 3 yếu tố: thiết kế bắt mắt, công nghệ mới và giá bán cạnh tranh.
Mẫu Corolla Cross khi ra mắt có ba phiên bản 1.8G, 1.8V và 1.8HV với điểm đáng chú ý là mẫu 1.8HV trang bị động cơ Hybrid, lần đầu được Toyota sử dụng tại Việt Nam. Tiện nghi trên bản cao nhất gồm chìa khóa thông minh, màn hình trung tâm cảm ứng 9 inch, kết nối Bluetooth, Apple CarPlay và Anroid Auto, điều khiển giọng nói, đàm thoại rảnh tay, kết nối Wifi, cửa sổ trời.
Kích thước Corolla Cross nằm giữa phân khúc gầm cao cỡ B và C, mang phong cách ngoại hình ảnh hưởng từ mẫu RAV4, mẫu crossover cỡ C bán chạy nhất của Toyota trên thế giới. Toyota Việt Nam đặt mức giá 720-910 triệu cho ba phiên bản, với 7 màu ngoại thất và 2 màu nội thất. Đây là mức giá tương đương dòng sedan cỡ C tại Việt Nam, do đó ngay lập tức đã tạo được sức hút trên thị trường với một chiếc xe gầm cao, mang nhiều công nghệ mới như Corolla Cross.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sau tháng 10 bị đối thủ Hyundai Accent bỏ xa trong bảng xếp hạng doanh số thì tháng 11 vừa qua, Toyota Vios đã trở lại mạnh mẽ, vươn lên đứng đầu top 5 xe sedan giá rẻ bán chạy nhất thị trường.
">5 mẫu ô tô được người Việt mua nhiều nhất năm 2021
Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs Newcastle, 3h15 ngày 27/2
Thị trường đang có dấu hiệu phục hồi kể từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Ảnh: Gartner.
Với 51,8 triệu chiếc điện thoại xuất xưởng, Huawei hiện là nhà sản xuất smartphone lớn thứ 2 thế giới. Trong quý II, Huawei đã vượt mặt Samsung để trở thành nhà cung cấp smartphone lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, những ảnh hưởng từ các lệnh hạn chế do chính quyền ông Trump ban hành đã khiến công ty Trung Quốc vừa trải qua khoảng thời gian khó khăn. Sự xuống dốc của Huawei đang tạo điều kiện cho hãng công nghệ Xiaomi phát triển.
Quý III/2020, Xiaomi có mức tăng trưởng mạnh mẽ nhất khi bán được 44,4 triệu chiếc. Trong khi đó hãng công nghệ đến từ Cupertino chỉ xuất xưởng được 40,5 triệu chiếc iPhone, giảm 0,6% so với cùng kỳ. Theo Gartner, sự chậm trễ khi ra mắt dòng sản phẩm iPhone 12 là lý do khiến doanh số bán hàng của Apple chững lại.
Mặc dù vậy, Xiaomi khó có thể giữ vững vị trí hiện tại. Các báo cáo kinh doanh ban đầu cho thấy thị trường đang có nhu cầu mạnh mẽ với iPhone 12. Bên cạnh đó, kể từ khi được ra mắt, nhiều chuyên gia đã nhận định iPhone 12 sẽ là sản phẩm tạo nên “siêu chu kỳ” mới cho Apple.
Theo Phonearena, thị trường nhìn chung đang có những dấu hiệu hồi phục tích cực nhờ nhu cầu dồn nén từ quý trước, cũng như sự cải thiện từ phía nguồn cung. Tuy nhiên, thế giới bắt đầu xuất hiện làn sóng bùng phát Covid-19 mới, có khả năng đe dọa quá trình phục hồi của các công ty công nghệ vào quý IV/2020.
Theo Zing
Theo một số nguồn tin, iPhone màn hình gập sẽ được ra mắt trong năm 2022 với giá ban đầu khoảng 35 triệu đồng.
">Có iPhone 12, Apple vẫn bị công ty Trung Quốc vượt mặt
Được Chính phủ quy hoạch trở thành KKT tổng hợp, đa ngành, đa chức năng, KKT Nam Phú Yên những năm qua đã tập trung mọi nguồn lực để bứt tốc, tích cực cải cách hành chính, có cơ chế ưu tiên, tạo điều kiện thuận lợi để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư “đổ bộ”. Trong lĩnh vực công nghiệp, KKT Nam Phú Yên có nhiều công trình trọng điểm như cảng Vũng Rô, KCN Hòa Hiệp 1, Hòa Hiệp 2, KCN lọc hóa dầu Hòa Tâm, KCN đa ngành và khu công nghệ cao...
Tính đến cuối năm 2019, các KCN, khu kinh tế đã thu hút 110 dự án với tổng diện tích đất đăng ký hơn 416ha, tổng vốn đăng ký đầu tư 11.353 tỷ đồng và gần 30,6 triệu USD. Tổng giá trị sản xuất của các doanh nghiệp đạt 6.300 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ, tạo việc làm cho hơn 8.000 lao động, thúc đẩy nền kinh tế chung phát triển.
Thêm vào đó, vị trí liền kề KKT Vân Phong (Khánh Hòa) cũng là động lực cộng hưởng giúp KKT Nam Phú Yên thu hút đầu tư, tạo thành một KKT tổng hợp. Theo đó, sau điều chỉnh quy hoạch thì KKT Vân Phong, trong đó điểm nhấn là Bắc Vân Phong, Nam Phú Yên dự kiến thu hút đầu tư hơn 60 tỷ USD.
Về hạ tầng giao thông và đô thị, nhiều công trình giao thông trọng điểm đã và đang gấp rút được triển khai như quy hoạch sân bay Tuy Hòa thành sân bay quốc tế với công suất 5 triệu khách/năm, cảng Vũng Rô, cao tốc Bắc Nam, các tuyến đường quốc lộ, đường ven biển… Cùng với đó là các trung tâm hành chính, khu đô thị mới đang triển khai ở khu vực này với tổng vốn đầu tư tới hàng tỉ đô la, tạo nên một bộ mặt mới, khang trang, hiện đại cho KKT Nam Phú Yên, kích hoạt tiềm năng về du lịch và BĐS.
![]() |
Khu kinh tế Nam Phú Yên ngày nay mang một diện mạo mới khang trang, hiện đại hơn |
Tính đến hết năm 2019, trên địa bàn Phú Yên đã thu hút 46 dự án du lịch nghỉ dưỡng với tổng vốn đăng ký lên đến 43.000 tỷ đồng. Riêng tại KKT Nam Phú Yên, hàng loạt các doanh nghiệp BĐS mạnh tay “rót vốn” đầu tư vào thị trường này.
Dòng vốn đầu tư lớn đang đổ vào mọi mặt của nền kinh tế, đưa Nam Phú Yên phát triển sôi động, là đòn bẩy cho BĐS cất cánh, trở thành tâm điểm thu hút giới đầu tư tại vùng duyên hải Nam Trung Bộ.
Tiên phong đưa mô hình “phố đêm” về Phú Yên
Ai từng đến Phú Yên đều có cảm nhận rằng, dòng chảy sôi động của nền kinh tế, du lịch dường như chỉ diễn ra đến 6 giờ tối. Về đêm, thành phố trở nên êm đềm và lặng lẽ, thiếu những nơi vui chơi, giải trí cho du khách.
Trong khi đó, tại các thành phố du lịch nổi tiếng, nền kinh tế “dưới ánh đèn” lại phát triển và mang về doanh thu lớn. Đơn cử như tại Hà Nội với phố đi bộ Hồ Gươm, phố Tạ Hiện, tại TP.HCM với phố đi bộ Nguyễn Huệ, phố Bùi Viện, hay các khu phố đêm tại Đà Nẵng, Hội An, Nha Trang, Đà Lạt, Phú Quốc… đều tấp nập du khách mỗi đêm.
Trong bối cảnh này, The Seahara Phú Yên Shop Villas được hình thành và tiên phong đưa mô hình “phố đêm” về với Phú Yên. Sau khi đi vào hoạt động, dự án được kỳ vọng sẽ đánh thức tiềm năng du lịch về đêm của thành phố trẻ Tuy Hòa, mang đến cho du khách một điểm vui chơi, giải trí sôi động khi thành phố lên đèn.
Nằm tại mặt biển Phú Lâm, trên điểm giao giữa đường Hùng Vương và đường Trần Kiệt, The Seahara Phú Yên Shop Villas sau khi hoàn thành sẽ hiện hữu như một tổ hợp thương mại và dịch vụ bãi biển lung linh, sầm uất cả ngày lẫn đêm, như một luồng gió tươi mới thổi vào vùng đất Phú Yên.
![]() |
The Seahara Phú Yên Shop Villas như một nét chấm phá nổi bật giữa bức tranh biển trời Phú Yên êm ả |
The Seahara Phú Yên Shop Villas được chia thành 3 dãy shop villas phố biển hiện đại, sang trọng bậc nhất với định hướng kinh doanh rõ nét trong tương lai. Bên ngoài, tại mặt đường Hùng Vương sẽ trưng bày các mặt hàng sân bay, hàng miễn thuế, thời trang, mỹ phẩm, quà lưu niệm…
Còn tại mặt đường Trần Kiệt kinh doanh các dịch vụ cửa hàng tiện ích 24/7, nhà hàng ẩm thực… Phía mặt biển sẽ là dãy phố đêm với các chương trình giải trí, lễ hội, sự kiện, nghệ thuật, âm nhạc, café, bar, pub sôi động. Nơi đây sẽ là điểm đến lý tưởng của những du khách với mong muốn “đổi gió” sau một ngày khám phá vùng đất yên bình.
Những hoạt động tại phố đêm The Seahara cũng sẽ kích thích chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú cho du khách, đồng thời mang đến cơ hội kinh doanh 24/7, khai thác lợi nhuận cho các nhà đầu tư. Từ đó, mang đến một hình ảnh Phú Yên không chỉ nguyên sơ, yên ả mà còn sôi động, sầm uất với nhiều trải nghiệm độc đáo, mới mẻ.
Lê Hương
">Nam Phú Yên hút vốn đầu tư, tạo sức bật cho bất động sản
Fadil cùng bộ đôi xe xăng khác là Lux A2.0 và Lux SA2.0 sẽ ngừng sản xuất tại Việt Nam từ cuối năm 2022
Nhưng mới đây, VinFast đã tuyên bố sẽ trở thành hãng xe điện 100%, đồng thời là một trong những hãng ô tô tiên phong trên thế giới ngừng sản xuất xe xăng để chuyển sang sản xuất xe thuần điện.
Theo kế hoạch, VinFast sẽ ngừng sản xuất Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 từ cuối năm 2022. Hãng xe Việt mới đây đã đưa ra chính sách tăng thời gian bảo hành với 3 mẫu xe xăng: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 tại Việt Nam lên 10 năm.
Hyundai Kona
Nhiều tin đồn về việc Hyundai Kona sẽ ngừng bán tại Việt Nam do doanh số bết bát
Trước khi Kia Seltos và Toyota Corolla Cross xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona từng tạo nên cơn sốt trong phân khúc B-CUV khi có doanh số đứng đầu phân khúc.
Tuy nhiên, ngay khi các tân binh xuất hiện với sự cạnh tranh quyết liệt với kiểu dáng trẻ trung, bắt mắt và trang bị hiện đại, Hyundai Kona dần mất vị thế trước các đối thủ mới khiến doanh số không ngừng sụt giảm.
Đến nay, khi thị trường toàn cầu cũng như các nước trong khu vực đã ra mắt phiên bản mới cho Hyundai Kona thì tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này vẫn "im hơi lặng tiếng" trong việc đổi mới.
Nhiều tin đồn về việc Kona sắp ngừng bán tại Việt Nam và thế chỗ mẫu xe này là Hyundai Creta hoặc Alcazar mới với ngoại hình thể thao cùng trang bị tiện nghi hiện đại gần đây đã xuất hiện.
Tuy nhiên, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vẫn chưa chính thức tiết lộ điều gì.
Ford EcoSport
Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport
Tương tự Hyundai Kona, Ford EcoSport cũng không còn giữ được vị thế vốn có trong phân khúc B-CUV tại Việt Nam.Trên thế giới, nhiều thị trường đã chính thức dừng sản xuất, phân phối mẫu xe này.
Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport, nhằm làm mới dải sản phẩm và lấy lại vị thế trong phân khúc crossover hạng B trong lòng khách Việt.
Theo Báo Giao thông
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.
">Loạt ô tô được đồn đoán sẽ khai tử tại Việt Nam
Tổ trưởng bốc vác đốt 4 máy xúc vì sợ hết việc làm
友情链接