Kinh doanh

Ba năm doanh số lao dốc, thách thức lớn cho Toyota Corolla Altis 2022

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-02-25 02:24:19 我要评论(0)

Toyota Việt Nam vừa chính thức ra mắt thế hệ thứ 12 của mẫu sedan cỡ C là Corolla Altis,ămdoanhsốlaoti gia doti gia do、、

Toyota Việt Nam vừa chính thức ra mắt thế hệ thứ 12 của mẫu sedan cỡ C là Corolla Altis,ămdoanhsốlaodốctháchthứclớti gia do chậm hơn 3 năm so với thế giới. Xe có 3 phiên bản lần lượt là 1.8G, 1.8V và 1.8HV, được nhập khẩu từ Thái Lan. Giá bán lần lượt là 719 triệu, 765 triệu và 860 triệu đồng. Riêng màu trắng ngọc trai giá cộng thêm 8 triệu đồng.

Trong đó, bản 1.8HV sử dụng động cơ hybrid, máy xăng 1.8L, cho công suất công suất 97 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm, kết hợp cùng môtơ điện công suất 71 mã lực và mô-men xoắn 163 Nm. Hai phiên bản còn lại vẫn là loại 1.8L như thế hệ cũ nhưng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Công suất xe đạt 138 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.000 vòng/phút. Cả 3 phiên bản đều dùng hộp số CVT.

So với thế hệ cũ, Toyota Corolla Altis 2022 rẻ hơn 14 triệu đồng ở phiên bản thấp nhất, tăng giá 2 triệu đồng ở phiên bản nâng cao (bản V). Riêng bản 1.8 HV là phiên bản hoàn toàn mới trang bị động cơ hybrid, định giá thấp hơn 29 triệu đồng so với bản cao cấp Toyota Corolla Altis 2.0V CVT (giá 889 triệu đồng) trước khi ngừng bán đầu năm 2020.

{ keywords}
Toyota Corolla Altis mới thay đổi triệt để ngoại hình già nua trước đây, chuyển sang phong thái trẻ hơn.

Với mức giá trên, Toyota Corolla Altis 2022 dù đã định giá thấp hơn thế hệ cũ nhưng vẫn còn ở mức cao trong phân khúc sedan cỡ C.

Cụ thể, giá bán Altis mới chỉ đứng sau Honda Civic (giá 730 triệu - 875 triệu đồng) với mức chênh lệch từ 11 triệu đến 15 triệu đồng, đắt hơn Mazda3 (giá 699 triệu - 849 triệu đồng) từ 11 triệu đến 20 triệu đồng.

Riêng với xe Hàn Quốc, Toyota Corolla Altis tiếp tục giữ khoảng các giá lớn, đắt hơn Kia K3 (giá 629 triệu - 689 triệu đồng) từ 90 triệu đến 171 triệu đồng, Hyundai Elantra (giá 655 triệu - 769 triệu đồng) từ 64 triệu - 91 triệu đồng.

Về ngoại hình, động cơ, công nghệ an toàn, thế hệ mới có sự nâng cấp đáng kể. So với thế hệ cũ (ra mắt từ 2013), Toyota Corolla Altis thế hệ 12 đi theo phong cách hiện đại, thiết kế trẻ trung hơn, bớt đi định kiến "già nua" tồn tại nhiều năm trong mắt người tiêu dùng. Hệ thống đèn trên Corolla Altis Full LED với công nghệ đèn pha tự động hạ góc chiếu trên bản cao cấp.

Kích cỡ của xe ngắn hơn và chiều cao thấp hơn so với thế hệ cũ (dài 4.630mm, ngắn hơn 10mm; rộng giữ nguyên 1.780mm  và cao 1.435 mm, thấp hơn 25mm; riêng bản hybrid là 1.435 mm). Khoảng sáng gầm xe tăng từ 130 mm lên 149 mm đối với phiên bản hybrid, còn 2 bản máy xăng giảm về mức 128 mm. Treo sau của xe đổi từ dạng bán độc lập sang độc lập. Mâm 17 inch dùng trên 2 bản cao cấp, bản thấp nhất dùng cỡ 16 inch.

{ keywords}
Nội thất xe cũng trẻ hơn so với trước, cộng với thêm trang bị tiện nghi để cạnh tranh với Mazda3, Kia K3, Honda Civic.

Bên trong, điểm thay đổi lớn nhất của xe là 2 cụm màn hình, gồm màn hình sau tay lái cỡ 7 inch và một màn hình cỡ lớn 9 inch ở trung tâm thay thế cho loại cũ 7 inch. Phanh tay dạng nút bấm điện tử thay thế cho kéo tay kiểu cũ, điều hòa cũng nâng lên 2 vùng và có cửa gió hàng ghế sau. Chức năng ghế lái chỉnh điện 10 hướng trên bản cao cấp tương tự thế hệ cũ, chỉ thay đổi kiểu phối 2 màu. 

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió trước và sau, bản cao cấp ghế lái chỉnh điện 10 hướng. So với thế hệ cũ già nua, Corolla Altis 2022 mang phong cách trẻ hơn nhờ cách phối 2 màu nội thất, kèm bệ trung tâm gọn gàng, ít điểm cắt. 

Cả 3 phiên bản Toyota Corolla Altis 2022 đều có sẵn 7 túi khí tương tự thế hệ cũ, có sẵn tính năng giữ phanh tự động.

Hai bản cao cấp (Altis 1.8V và 1.8HV) trang bị gói an toàn TSS giống Crolla Cross, Camry, Fortuner với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình và đèn chiếu xa/gần đều chủ động. Đặc biệt bản 1.8HV có thêm cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, màn hình HUD trên kính lái. Trong phân khúc sedan cỡ C, hiện chỉ có hai đối thủ Honda Civic và Mazda3 có tính năng an toàn tương tự TSS trên bản cao cấp.

Với nhiều điểm mới, liệu Atils có thay đổi được số phận ế ẩm suốt 3 năm qua?

Trong 3 năm trở lại đây, Toyota Corolla Altis có doanh số khá bết bát, từ chỗ từng nằm trong Top xe bán chạy (giai đoạn 2010 - 2015), năm 2019 Altis bán được 3.903 xe (thấp nhất trong vòng 10 năm), rồi tụt xuống 2.945 xe năm 2020 và 1.954 xe vào năm 2021. Trong khi đối thủ Kia K3, Mazda3 liên tục bán ra doanh số gấp 3 đến 5 lần. Xét về thứ hạng, Altis gần như đúng cuối phân khúc về mức tiêu thụ.

{ keywords}
Biểu đồ doanh số trong 3 năm qua cho thấy Toyota Corolla Altis ngày càng đi xuống, tương đồng với Honda Civic.

Trong quá khứ, Corolla Altis xuất hiện ra mắt Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 8/1996 và lập tức giành vị trí đạt kết quả bán hàng khá tốt trong nhiều năm liên tiếp. Trên thế giới, mẫu xe này được coi là niềm tự hào của Toyota khi doanh số cộng dồn đến nay là trên 50 triệu xe.

Tại Việt Nam, sự đi xuống của Corolla Altis bắt đầu từ chính thế hệ thứ 11 ra mắt vào năm 2015, giá bán bị đội lên tới 954 triệu đồng cho bản 2.0 CVT.

Nhiều năm sau đó, giá quá cao, lại ít nâng cấp cả về ngoại hình lẫn công nghệ trong khi các đối thủ Hyundai, Kia, Mazda liên tục đổi thiết kế, tăng trang bị an toàn, tiện nghi và có giá rẻ hơn từ 20 đến 60 triệu đồng đã dần lấy mất thị phần của Corolla Altis.

Trong năm 2022, những người lạc quan nhất cũng phải nhìn nhận nếu không thay đổi, Corolla Altis có thể sẽ bị khai tử, giống Toyota Innova.

{ keywords}
Toyota Corolla Altis thế hệ mới có giá bán cạnh tranh hơn nhưng vẫn là khoảng cách lớn so với xe Hàn Quốc.

Hiện tại, phân khúc sedan cỡ C cũng không được đánh giá cao về mặt doanh số do bị sức ép từ nhóm SUV/Crossover cỡ C và mini MPV 7 chỗ giá rẻ.

Trong khi đó, sedan cỡ C hiện tại khá "chật chội" khi có tới 6 mẫu xe cùng tồn tại, chưa kể một loạt thương hiệu của Trung Quốc cũng dần xuất hiện với giá rẻ không quá 600 triệu.

Sự xuất hiện của Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 12 cho thấy kỳ vọng của hãng muốn lấy lại thị phần thông qua chiến lược hạ giá, nâng cấp trang bị. 

Tuy nhiên, ngay trong "gia đình" Toyota, Corolla Altis lại đang "đè chân" lên mẫu xe ra mắt trước là Corolla Cross khi hai mẫu xe này có giá chênh lệch chỉ vài chục triệu đồng (bản hybrid của Corolla Cross chỉ đắt hơn 50 triệu đồng). Chính vì vậy, chỗ đứng của Toyota Corolla Altis thế hệ mới trên thị trường sẽ cần thêm thời gian để trả lời.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điểm mặt những mẫu xe gần 800 triệu tại Việt Nam

Điểm mặt những mẫu xe gần 800 triệu tại Việt Nam

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}2020 sẽ là một năm khó khăn đối với Huawei

Tuy nhiên, hai sản phẩm của Apple và Google đã chiếm phần lớn thị phần trên thị trường Mỹ cũng như trên toàn thế giới. Những đối thủ khác đã cố gắng cạnh tranh nhưng đều thất bại. Vì vậy, việc ra mắt điện thoại Mate X và hệ điều hành Harmony là một thử nghiệm thực sự cho Huawei. Đó là một thách thức đáng kể mà Huawei phải đối mặt trong tương lai. Đó là một thách thức ở thị trường Trung Quốc cũng như các thị trường khác trên thế giới.

Liệu Huawei có thành công lâu dài tại Trung Quốc với hệ điều hành Harmony?

Có thể nói rằng Huawei đang phải đối mặt với một thử thách đầy khó khăn với hệ điều hành mới của họ, ngoại trừ tại thị trường Trung Quốc. Bởi vì, việc Hoa Kỳ ngăn chặn Huawei dường như đã tạo ra lợi thế cho họ khi làm trỗi dậy lòng yêu nước trên thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, gần đây cũng đã có những tin tức cho thấy người dùng Trung Quốc đang ngày càng quay lưng với Huawei. Vì vậy, chúng ta thực sự không biết nên tin những gì về Huawei ở thị trường Trung Quốc trong tương lai.

Lòng yêu nước này của người dân Trung Quốc chỉ có thể lan rộng trong lãnh thổ Trung Quốc. Trong khi Huawei kinh doanh trên toàn thế giới, người dùng ở các quốc gia khác có thể không sẵn sàng từ bỏ Android của Google.

Điều đó có nghĩa là Huawei có thể gặp khó khăn hơn khi bán điện thoại thông minh tích hợp hệ điều hành Harmony ở những nơi khác ngoài Trung Quốc trong khi điện thoại iPhone của Apple và Android của Google được bán ở khắp mọi nơi.

Triển vọng tăng trưởng toàn cầu của Huawei

Mạng lưới và cơ sở hạ tầng thường ít bị ảnh hưởng trên phạm vi toàn thế giới so với thị trường điện thoại. Vì vậy, Huawei sẽ tiếp tục phát triển mạng lưới và cơ sở hạ tầng của họ ở nhiều quốc gia khác nhau. Về thị trường thiết bị cầm tay và điện thoại thông minh Huawei cũng có khả năng tiếp tục phát triển ở thị trường Trung Quốc.

Vì vậy, phần lớn thành công của Huawei về phía thiết bị cầm tay trong tương lai phụ thuộc vào số lượng người dùng hệ điều hành Harmony như thế nào. Nếu nó phổ biến, điều này có thể thúc đẩy Huawei phát triển trên toàn cầu.

Tuy nhiên, dựa trên sự yêu thích của người dùng đối với cả iPhone của Apple và Android của Google và những gì chúng ta đã thấy với các đối thủ khác, năm 2020 và những năm sau hứa hẹn là khoảng thời gian khó khăn hơn cho Huawei.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)

Huawei đẩy nhanh tốc độ ra mắt hệ điều hành thay thế Android

Huawei đẩy nhanh tốc độ ra mắt hệ điều hành thay thế Android

Huawei đang làm việc hết công suất để hoàn thiện hệ điều hành thay thế Android trong bối cảnh bị Mỹ cấm vận.

" alt="Năm 2020 sẽ là một năm khó khăn đối với Huawei" width="90" height="59"/>

Năm 2020 sẽ là một năm khó khăn đối với Huawei

Đến lúc này thì My đã biết, sức hút của một chiếc bốn bánh, lại là bốn bánh hạng sang sang ghê gớm thế nào rồi!

Vợ chồng nhà My - Vũ vừa tậu ô tô cách đây không lâu. So với tuổi đời của vợ chồng cô mà tự tay mua được xế hộp là cũng được xếp vào hàng “tuổi trẻ tài cao” đấy.

Của đáng tội, Vũ vốn có ngoại hình ưa nhìn, giờ ăn mặc bảnh bao vào, lại lái xế hộp, thành ra cái mẽ ngoài cứ gọi là bắt mắt vô cùng. Nhiều người trêu My, nhìn Vũ “ngon giai” thế này ra đường có mà ối cô “xin chết”, dù biết tỏng anh đã vợ con đề huề. My chỉ cười chẳng đáp, cô coi đó là câu trêu đùa cho vui, vì cơ bản trong 3 năm yêu nhau cộng với 5 năm kết hôn, tính Vũ vốn nghiêm túc không nói, cũng chả có ẻm nào tự dưng chủ động ngấp nghé, giờ chẳng lẽ vì cái ô tô thôi mà vật đổi sao rời?

Ấy thế nhưng, những sự việc liên tiếp xảy ra sau đó đã khiến My cứ gọi là sốc lên sốc xuống.

{keywords}

Ảnh minh họa

Đầu tiên phải kể đến chuyện, Vũ vì khoe ô tô mới với bạn bè nên có đăng vài bức ảnh mình làm dáng bên ô tô lên facebook, còn lấy làm hình đại diện. Một tuần sau, cái facebook trước đó vắng teo như chùa Bà Đanh của anh lại đột nhiên có hàng tá những lời mời kết bạn mới được gửi đến, trong đó 100% là phụ nữ, toàn những em gái còn rất trẻ, nhìn ảnh thì thấy toàn chân dài và xinh như hotgirl!

My choáng tập 1. Thế này mà Vũ cũng hùa theo nhắn tin chát chít làm quen, à ơi đưa đẩy thì chẳng mấy chốc mà đi café, rồi kéo nhau vào khách sạn chưa biết chừng. Vì rõ ràng, Vũ để trạng thái trên facebook là đã kết hôn với My, có cả ảnh gia đình cô làm ảnh bìa nữa mà các em gái vẫn lao vào xin được kết bạn thì không hiểu mục đích là gì?

Trước đây Vũ chỉ là người đàn ông với con xe số cũ từ thời mới ra trường đi làm thì cả năm chả thấy gái lạ gái xinh nào vào ỏ ê tới đâu, vừa mua ô tô mới được hơn tuần đã thế này, nói trùng hợp e rằng hơi khiên cưỡng. Đến lúc này thì My đã biết, sức hút của một chiếc bốn bánh, lại là bốn bánh hạng sang sang ghê gớm thế nào rồi!

Hồi xưa, những mối quan hệ với người khác giới của Vũ rất đơn giản và trong sạch. Điện thoại của anh hầu như chẳng bao giờ có tin nhắn, cuộc gọi của phụ nữ lạ không rõ nguyên do mục đích. Cơ bản nhìn Vũ chẳng có vẻ gì là có tiền, ăn mặc giản dị, cưỡi con xe máy cũ mèm, chi tiêu vừa phải, lại thêm cái tính nghiêm túc, rồi đã vợ con đề huề, đúng là chẳng có gì đáng để quan tâm thật.

Nhưng từ khi anh vi vu trên con xế hộp sáng choang thì lại khác hoàn toàn, dù tính anh vẫn nghiêm túc, đúng mực, dù vợ con anh vẫn chình ình ở đó nhưng bỗng dưng anh điện thoại của anh “đắt hàng” thấy rõ, sức hấp dẫn của anh tăng cao rõ rệt. Sáng ra vài tin nhắn chúc anh ngày mới tốt lành, trời trở lạnh có người nhắc anh mặc ấm, trời mưa có người kêu buồn muốn tìm anh tâm sự, có cô tin cậy ỡm ờ nhờ vả anh đến sửa giúp mình cái máy tính, có nàng thấy anh đi làm với vẻ mặt cau có cũng tận tình hỏi thăm, thôi thì đủ mọi lí do để liên lạc gợi chuyện với anh. My choáng tập 2.

Nhưng mấy cái đấy đã ăn nhằm gì, điều khiến My choáng nặng chính là nhiều cô nàng còn chẳng tiếc công sức “gạ tình” một cách trắng trợn, không e dè nữa chứ!

Trời mưa, cô đồng nghiệp đã li dị chồng của Vũ không mang áo mưa nên xin quá giang nhờ xe của anh. Lúc tới nhà, cô ta còn nằng nặc mời anh vào uống nước để cảm ơn cho bằng được. Rồi trong lúc đi pha nước thì cô nàng tranh thủ thay luôn một bộ váy ở nhà mỏng tang, ra ngồi sát sạt vào Vũ. Nói cô ta không có ý đồ gì xem ra hơi bị oan cho cô nàng! Mà ý đồ này hình như cũng mới nảy lòi ra gần đây, vì trước đây cô nàng thường chỉ nhìn Vũ bằng 1 con mắt mà thôi!

Rồi trong buổi liên hoan với công ty đối tác, 1 cô nàng đã quen biết Vũ bấy lâu bỗng uống say khướt, một mực bắt Vũ hộ tống về nhà. Lúc lên xe thì mượn rượu ngả ngớn, ôm chặt lấy Vũ không buông mà bày tỏ tình cảm, rằng mình đã thầm yêu Vũ từ lâu lắm rồi. Kể cũng lạ, 2 công ty hợp tác với nhau chẳng phải chuyện một sớm một chiều, Vũ và cô nàng cũng không ít lần bàn chuyện công việc với nhau, nhưng nào thấy cô ta tỏ ý để tâm tới Vũ, đúng lúc này lại thổ lộ tình yêu?

Mới nửa năm từ ngày tậu “bốn bánh”, My đã thấy lo tới cháy ruột gan. Vẫn biết nên tin tưởng chồng, và Vũ cũng rất đáng cho cô đặt niềm tin, có gì anh đều kể cho vợ nghe, chẳng giấu diếm điều gì, nhưng ai nói trước được điều gì, khi mà xung quanh anh giăng lắm cạm bẫy, chứa đựng nhiều cám dỗ thế này? Xã hội bây giờ, thực dụng tới mức bạc bẽo hơn cô tưởng rất nhiều. Chẳng lẽ cô lại gạ chồng: “Thôi anh ơi, cất ô tô vào kho, đi con xe máy cũ đi cho em nhờ!”.

(Theo AFamily/Trí thức trẻ)

" alt="“Thôi chồng ơi, cất xế hộp vào kho, đi con xe máy cũ cho em nhờ!”" width="90" height="59"/>

“Thôi chồng ơi, cất xế hộp vào kho, đi con xe máy cũ cho em nhờ!”