Chia sẻ về giải thưởng Sao Khuê lần thứ 19, đại diện VINASA cho hay, theo Bộ TT&TT, năm 2022 sẽ là năm thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi số ở mọi ngành trên phạm vi toàn quốc, toàn dân và toàn diện. Đây cũng sẽ là năm đầu thực hiện các chiến lược mới: Hạ tầng số, Dữ liệu, Công nghiệp công nghệ số, Doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, Chính phủ số, Kinh tế số và Xã hội số. Các doanh nghiệp công nghệ tiếp tục là lực lượng tiên phong trong công cuộc này.

Vì thế, giải thưởng Sao Khuê 2022 sẽ tiếp tục sứ mệnh lựa chọn, và quảng bá, xây dựng thương hiệu các nền tảng số, dịch vụ số, giải pháp số, góp phần nhanh chóng đưa các giải pháp số vào giải quyết các vấn đề kinh tế xã hội, hướng tới tạo dựng những hệ sinh thái số hoàn chỉnh cho tất cả các ngành, các lĩnh vực.

Các doanh nghiệp, tổ chức tìm hiểu và đăng ký tham dự Sao Khuê 2022 trực tuyến tại website giaithuongsaokhue.vn

Chính thức nhận hồ sơ từ nay đến hết ngày 13/3/2022, Sao Khuê 2022 sẽ tiếp tục lựa chọn và vinh danh các nền tảng, dịch vụ, giải pháp số trong 6 nhóm, bao gồm: Nhóm 1 – Các sản phẩm, giải pháp số; sẽ bình xét theo 21 lĩnh vực ứng dụng chuyên ngành; Nhóm 2 - Các nền tảng chuyển đổi số; Nhóm 3 - Các giải pháp công nghệ tiên phong (ứng dụng công nghệ mới AI, IoT, Big Data, Cloud, BlockChain, Robotics, VR, AR, XR, in 3D...); Nhóm 4 - Các sản phẩm, giải pháp khởi nghiệp số; Nhóm 5: Các sản phẩm, giải pháp phần mềm mới; Nhóm 6 - Các dịch vụ CNTT, với 9 lĩnh vực dịch vụ chuyên ngành.

Theo Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký VINASA Nguyễn Thị Thu Giang, các nền tảng, dịch vụ, giải pháp số, trong giai đoạn này, không chỉ có nhiệm vụ mang lại doanh thu, lợi nhuận cho các doanh nghiệp công nghệ, mà cao hơn, quan trọng hơn là sứ mệnh giúp các tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam chuyển đổi số, nhanh chóng phục hồi sau đại dịch, và tạo được giá trị mới, lợi thế cạnh tranh.

“Giải thưởng Sao Khuê sẽ lựa chọn ra những sản phẩm, dịch vụ xuất sắc, những giá trị tốt, và đồng hành cùng các doanh nghiệp số để nhanh chóng lan tỏa những giá trị này tới các tổ chức, doanh nghiệp, giúp đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi số quốc gia”, bà Nguyễn Thị Thu Giang chia sẻ.

Theo kế hoạch, vòng sơ loại hồ sơ Sao Khuê 2022 dự kiến diễn ra vào ngày 15/3/2022; vòng thuyết trình và thẩm định trong 2 ngày ngày 16 - 17/3/2022; vòng bình chọn chung tuyển vào ngày 19/3/2022. Dự kiến, lễ công bố và trao giải Sao Khuê 2022 sẽ được tổ chức vào ngày 23/4. 

Ngày 13/1, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) chính thức công bố phát động Giải thưởng Sao Khuê 2022, một trong những giải thưởng uy tín của ngành phần mềm và CNTT Việt Nam.

Được tổ chức lần đầu tiên vào năm 2003, giải thưởng Sao Khuê nhằm lựa chọn, tôn vinh và phổ biến các nền tảng, dịch vụ, giải pháp công nghệ số Việt Nam xuất sắc hàng năm.

Qua 18 năm tổ chức, giải thưởng Sao Khuê đã vinh danh 1.269 nền tảng, dịch vụ, giải pháp công nghệ xuất sắc.

Chia sẻ về giải thưởng Sao Khuê lần thứ 19, đại diện VINASA cho hay, theo Bộ TT&TT, năm 2022 sẽ là năm thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi số ở mọi ngành trên phạm vi toàn quốc, toàn dân và toàn diện. Đây cũng sẽ là năm đầu thực hiện các chiến lược mới: Hạ tầng số, Dữ liệu, Công nghiệp công nghệ số, Doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, Chính phủ số, Kinh tế số và Xã hội số. Các doanh nghiệp công nghệ tiếp tục là lực lượng tiên phong trong công cuộc này.

Vì thế, giải thưởng Sao Khuê 2022 sẽ tiếp tục sứ mệnh lựa chọn, và quảng bá, xây dựng thương hiệu các nền tảng số, dịch vụ số, giải pháp số, góp phần nhanh chóng đưa các giải pháp số vào giải quyết các vấn đề kinh tế xã hội, hướng tới tạo dựng những hệ sinh thái số hoàn chỉnh cho tất cả các ngành, các lĩnh vực.

Các doanh nghiệp, tổ chức tìm hiểu và đăng ký tham dự Sao Khuê 2022 trực tuyến tại website giaithuongsaokhue.vn

Chính thức nhận hồ sơ từ nay đến hết ngày 13/3/2022, Sao Khuê 2022 sẽ tiếp tục lựa chọn và vinh danh các nền tảng, dịch vụ, giải pháp số trong 6 nhóm, bao gồm: Nhóm 1 – Các sản phẩm, giải pháp số; sẽ bình xét theo 21 lĩnh vực ứng dụng chuyên ngành; Nhóm 2 - Các nền tảng chuyển đổi số; Nhóm 3 - Các giải pháp công nghệ tiên phong (ứng dụng công nghệ mới AI, IoT, Big Data, Cloud, BlockChain, Robotics, VR, AR, XR, in 3D...); Nhóm 4 - Các sản phẩm, giải pháp khởi nghiệp số; Nhóm 5: Các sản phẩm, giải pháp phần mềm mới; Nhóm 6 - Các dịch vụ CNTT, với 9 lĩnh vực dịch vụ chuyên ngành.

Theo Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký VINASA Nguyễn Thị Thu Giang, các nền tảng, dịch vụ, giải pháp số, trong giai đoạn này, không chỉ có nhiệm vụ mang lại doanh thu, lợi nhuận cho các doanh nghiệp công nghệ, mà cao hơn, quan trọng hơn là sứ mệnh giúp các tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam chuyển đổi số, nhanh chóng phục hồi sau đại dịch, và tạo được giá trị mới, lợi thế cạnh tranh.

“Giải thưởng Sao Khuê sẽ lựa chọn ra những sản phẩm, dịch vụ xuất sắc, những giá trị tốt, và đồng hành cùng các doanh nghiệp số để nhanh chóng lan tỏa những giá trị này tới các tổ chức, doanh nghiệp, giúp đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi số quốc gia”, bà Nguyễn Thị Thu Giang chia sẻ.

Theo kế hoạch, vòng sơ loại hồ sơ Sao Khuê 2022 dự kiến diễn ra vào ngày 15/3/2022; vòng thuyết trình và thẩm định trong 2 ngày ngày 16 - 17/3/2022; vòng bình chọn chung tuyển vào ngày 19/3/2022. Dự kiến, lễ công bố và trao giải Sao Khuê 2022 sẽ được tổ chức vào ngày 23/4. 

Toyota Raize. Ảnh: Toyota

Toyota Raize. Ảnh: Toyota

Nhắm tới các khách hàng trẻ ở khu vực đô thị, Raize sở hữu thiết kế khoẻ khoắn với những đường thẳng, tạo hình khối vuông vức, cá tính. Những đường gân dập nổi xuất phát từ đầu xe, liền mạch quanh thân xe và kết thúc ở cản sau. Cửa xe được thiết kế dày dặn, tạo tiếng đóng cửa chắc chắn.

Raize tại Việt Nam sở hữu đèn chiếu sáng và đèn hậu LED, vành kích thước 17 inch phay xước, gương chiếu hậu chỉnh và gập điện, tích hợp tính năng cảnh báo điểm mù BSM. Ngoài ra, xe có khởi động nút bấm, smartkey và tay nắm cửa tích hợp mở khóa thông minh.

Còn Suzuki XL7 mang vẻ ngoài ngoài nam tính, mạnh mẽ. Xe được trang bị hệ thống đèn LED ấn tượng, vừa mang nét truyền thống, vừa pha chút hiện đại. Suzuki XL7 có thiết kế lưới tản nhiệt mở rộng, sở hữu các đường vân đứt đoạn, làm từ thanh crom - kết hợp logo thương hiệu.

Suzuki XL7. Ảnh: Suzuki

Suzuki XL7. Ảnh: Suzuki

XL7 được trang bị hệ thống cụm đèn hậu mô phòng hình chữ L quay ngược, cùng dải đèn LED chạy dọc mang đến tính thẩm mỹ cao cho sản phẩm. Đa phần, mẫu thiết kế đuôi xe được làm với nhiều điểm chung ở hệ thống đèn và khu vực đuôi.

Về mặt trang bị ngoại thất, Toyota Raize có ưu thế khi sử dụng mâm 17 inch, lớn hơn cỡ 16 inch của XL7 và cụm đèn được tích hợp cảm biến để bật tắt tự động.

Toyota Raize chiếm ưu thế về trang bị nội thất

Bước vào khoang nội thất, mẫu xe của Toyota tiếp tục nhỉnh hơn khi so sánh về tiện nghi và an toàn. Với mức giá tầm 530 triệu đồng, Raize có được nhiều tính năng nổi bật như màn hình tốc độ kỹ thuật số 7 inch, lẫy chuyển số, 6 túi khí (so với 2 túi), cảm biến va chạm trước/sau (XL7 chỉ có cảm biến sau), cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Ảnh: Toyota

Ảnh: Toyota

Điểm trừ là Toyota không có hốc gió phụ cho hàng ghế thứ 2, trong khi XL7 có thêm hốc gió điều hòa trên trần xe cho người ngồi sau.

Ngoài ra, Suzuki cung cấp tùy chọn ghế bọc ghế là nỉ hoặc da, còn Raize sử dụng loại ghế da pha nỉ với chủ đạo là vải.

Ảnh: Suzuki

Ảnh: Suzuki

Còn lại, Raize và XL7 có nhiều điểm tương đồng về mặt tiện ích như màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, kết nối Apple CarPlay/Android Auto hỗ trợ sử dụng trợ lý tiếng Việt Kiki, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, camera lùi...

Toyota Raize kém hơn về sức mạnh vận hành, nhưng nhỉnh hơn về trang bị an toàn so với Suzuki XL7

Toyota Raize bán ra tại Việt Nam được trang bị động cơ tăng áp 1.0, công suất 98 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.000 vòng/ phút đi kèm hộp số Direct Shift-CVT.

Với việc sử dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ thì mẫu SUV hạng A thực tế phù hợp nhất cho nhu cầu di chuyển hàng ngày ở đô thị.

Về phía Suzuki XL7, động cơ hút khí tự nhiên I4 1.5L và hộp số tự động 4 cấp đủ đáp ứng sức kéo khi đi đủ 7 người hoặc chở nhiều đồ đạc, đa dạng có thể di chuyển nhiều địa hình với nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

Trang bị an toàn của mẫu xe Toyota tỏ ra chiếm ưu thế khi có 6 túi khí, hệ thống phanh ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau. Ngoài ra, xe có hệ thống kiểm soát ổn định thân xe VSC, cảnh báo điểm mù trên gương BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, có thể hỗ trợ người dùng trong đa dạng điều kiện đường sá.

Về Suzuki XL7 chỉ được trang bị túi khí đôi phía trước, camera lùi, hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Tổng kết

Nếu như, Toyota Raize hướng đến những khách hàng trẻ lần đầu mua ôtô, chủ yếu sử dụng xe trong đô thị, với mức giá bán vừa phải đi kèm những trang bị tiện nghi, an toàn đa dạng.

Thì Suzuki XL7 với tính tiện dụng sẽ phù hợp với các gia đình có đông thành viên, có thể đáp ứng được nhiều mục đích di chuyển và đảm bảo yêu cầu về chi phí sử dụng hợp lý, tiết kiệm.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn nào về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

1 tỷ, mua Land Rover Range Rover Sport 2010 hay Toyota Fortuner?

Sau hơn 10 năm, chiếc SUV hạng sang từng một thời là "danh thiếp" đẳng cấp giới đại gia Việt Nam được chào bán với giá chưa đến 1 tỷ đồng, tương đương với một chiếc Toyota Fortuner 2021 một cầu số sàn.

Suzuki XL7 (590-600 triệu đồng) với Toyota Raize (527-535 triệu đồng) mặc dù là hai dòng xe thuộc hai phân khúc khác nhau, nhưng xét dưới góc độ các đối thủ cùng tầm giá (xe gầm cao dưới 600 triệu), thì hai dòng xe này được đánh giá là đối thủ ngang tài ngang sức.

Toyota Raize trẻ trung, Suzuki XL7 nam tính

So sánh về kích thước, Toyota Raize gọn gàng hơn với chiều dài tổng thể chỉ tầm 4m, còn Suzuki XL7 to lớn hơn đáng kể khi có chiều dài gần 4,5 m.

Cụ thể, Toyota Raize có kích thước dài x rộng x cao (mm) là 4.030x1.710x1.605, chiều dài cơ sở 2.525 mm; còn Suzuki XL7 là 4.450x1.775x1.710, chiều dài cơ sở 2.740mm.

Toyota Raize. Ảnh: Toyota

Toyota Raize. Ảnh: Toyota

Nhắm tới các khách hàng trẻ ở khu vực đô thị, Raize sở hữu thiết kế khoẻ khoắn với những đường thẳng, tạo hình khối vuông vức, cá tính. Những đường gân dập nổi xuất phát từ đầu xe, liền mạch quanh thân xe và kết thúc ở cản sau. Cửa xe được thiết kế dày dặn, tạo tiếng đóng cửa chắc chắn.

Raize tại Việt Nam sở hữu đèn chiếu sáng và đèn hậu LED, vành kích thước 17 inch phay xước, gương chiếu hậu chỉnh và gập điện, tích hợp tính năng cảnh báo điểm mù BSM. Ngoài ra, xe có khởi động nút bấm, smartkey và tay nắm cửa tích hợp mở khóa thông minh.

Còn Suzuki XL7 mang vẻ ngoài ngoài nam tính, mạnh mẽ. Xe được trang bị hệ thống đèn LED ấn tượng, vừa mang nét truyền thống, vừa pha chút hiện đại. Suzuki XL7 có thiết kế lưới tản nhiệt mở rộng, sở hữu các đường vân đứt đoạn, làm từ thanh crom - kết hợp logo thương hiệu.

Suzuki XL7. Ảnh: Suzuki

Suzuki XL7. Ảnh: Suzuki

XL7 được trang bị hệ thống cụm đèn hậu mô phòng hình chữ L quay ngược, cùng dải đèn LED chạy dọc mang đến tính thẩm mỹ cao cho sản phẩm. Đa phần, mẫu thiết kế đuôi xe được làm với nhiều điểm chung ở hệ thống đèn và khu vực đuôi.

Về mặt trang bị ngoại thất, Toyota Raize có ưu thế khi sử dụng mâm 17 inch, lớn hơn cỡ 16 inch của XL7 và cụm đèn được tích hợp cảm biến để bật tắt tự động.

Toyota Raize chiếm ưu thế về trang bị nội thất

Bước vào khoang nội thất, mẫu xe của Toyota tiếp tục nhỉnh hơn khi so sánh về tiện nghi và an toàn. Với mức giá tầm 530 triệu đồng, Raize có được nhiều tính năng nổi bật như màn hình tốc độ kỹ thuật số 7 inch, lẫy chuyển số, 6 túi khí (so với 2 túi), cảm biến va chạm trước/sau (XL7 chỉ có cảm biến sau), cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Ảnh: Toyota

Ảnh: Toyota

Điểm trừ là Toyota không có hốc gió phụ cho hàng ghế thứ 2, trong khi XL7 có thêm hốc gió điều hòa trên trần xe cho người ngồi sau.

Ngoài ra, Suzuki cung cấp tùy chọn ghế bọc ghế là nỉ hoặc da, còn Raize sử dụng loại ghế da pha nỉ với chủ đạo là vải.

Ảnh: Suzuki

Ảnh: Suzuki

Còn lại, Raize và XL7 có nhiều điểm tương đồng về mặt tiện ích như màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, kết nối Apple CarPlay/Android Auto hỗ trợ sử dụng trợ lý tiếng Việt Kiki, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, camera lùi...

Toyota Raize kém hơn về sức mạnh vận hành, nhưng nhỉnh hơn về trang bị an toàn so với Suzuki XL7

Toyota Raize bán ra tại Việt Nam được trang bị động cơ tăng áp 1.0, công suất 98 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.000 vòng/ phút đi kèm hộp số Direct Shift-CVT.

Với việc sử dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ thì mẫu SUV hạng A thực tế phù hợp nhất cho nhu cầu di chuyển hàng ngày ở đô thị.

Về phía Suzuki XL7, động cơ hút khí tự nhiên I4 1.5L và hộp số tự động 4 cấp đủ đáp ứng sức kéo khi đi đủ 7 người hoặc chở nhiều đồ đạc, đa dạng có thể di chuyển nhiều địa hình với nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

Trang bị an toàn của mẫu xe Toyota tỏ ra chiếm ưu thế khi có 6 túi khí, hệ thống phanh ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau. Ngoài ra, xe có hệ thống kiểm soát ổn định thân xe VSC, cảnh báo điểm mù trên gương BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, có thể hỗ trợ người dùng trong đa dạng điều kiện đường sá.

Về Suzuki XL7 chỉ được trang bị túi khí đôi phía trước, camera lùi, hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Tổng kết

Nếu như, Toyota Raize hướng đến những khách hàng trẻ lần đầu mua ôtô, chủ yếu sử dụng xe trong đô thị, với mức giá bán vừa phải đi kèm những trang bị tiện nghi, an toàn đa dạng.

Thì Suzuki XL7 với tính tiện dụng sẽ phù hợp với các gia đình có đông thành viên, có thể đáp ứng được nhiều mục đích di chuyển và đảm bảo yêu cầu về chi phí sử dụng hợp lý, tiết kiệm.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn nào về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

1 tỷ, mua Land Rover Range Rover Sport 2010 hay Toyota Fortuner?

Sau hơn 10 năm, chiếc SUV hạng sang từng một thời là "danh thiếp" đẳng cấp giới đại gia Việt Nam được chào bán với giá chưa đến 1 tỷ đồng, tương đương với một chiếc Toyota Fortuner 2021 một cầu số sàn.

Một công ty công nghệ khác cũng bị tụt sâu trên bảng xếp hạng là Zoom, từ vị trí 22 xuống 100, sự sụt giảm lớn nhất ghi nhận trong danh sách năm nay. Nguyên nhân đến từ sự thay đổi tiêu cực trong văn hoá doanh nghiệp khi nhu cầu kinh doanh tăng cao và môi trường làm việc có nhịp độ nhanh.

Thuật toán của Glassdoor xếp Facebook đạt 4,3/5 điểm, dựa trên đánh giá và xếp loại của nhân viên trong 12 tháng, kết thúc vào tháng 10/2021.

Theo đó, nhà sản xuất chip Nvidia giữ ngôi vị quán quân nơi làm việc tốt nhất, xếp sau đó là HubSpot (công ty phát triển và tiếp thị sản phẩm phần mềm) và Bain & Co. (công ty tư vấn quản lý), cùng với tổng điểm 4,6/5.

Glassdoor cho biết, các nhân viên đánh giá cao việc Facebook đã trao quyền tự chủ cho họ trong công việc, có chế độ đãi ngộ cao và đem tới cơ hội cho họ được làm việc với một sản phẩm có độ phủ rộng cũng như môi trường làm việc cùng các đồng nghiệp quý mến.

Nhưng nhiều trong số đó cũng nêu ra các vấn đề tiêu cực như sự soi mói không mong muốn từ cộng đồng, việc thiếu hành động của lãnh đạo đối với các vấn đề của nền tảng và băn khoăn về đường hướng tương lai của công ty.

Meta đã hứng chịu nhiều chỉ trích từ các nhà lập pháp và công chúng sau khi một cựu nhân viên tiết lộ hàng nghìn trang nghiên cứu nội bộ về cách mà sản phẩm của công ty ảnh hưởng tới người dùng. Năm ngoái, cựu nhân viên Facebook, Frances Haugen, đã chia sẻ các tài liệu với thông tin đại chúng, gồm The Wall Street Journal, cũng như Quốc hội và nộp đơn khiếu nại lên Uỷ ban Chứng khoán và Sàn giao dịch Mỹ.

Một trong những tài liệu khiến nhà chức trách phẫn nộ là việc công ty đã nghiên cứu và phát hiện ra rằng, nền tảng chia sẻ hình ảnh Instagram làm trầm trọng thêm vấn đề sức khoẻ tâm lý đối với một nhóm nhỏ các bé gái vị thành niên tham gia khảo sát. Một tài liệu khác tiết lộ việc Facebook dường như có một hệ thống đánh giá, kiểm duyệt nội dung “đặc biệt” đối với những người dùng nổi tiếng.

Công ty đã bác bỏ những báo cáo trên, đồng thời thực hiện các động thái xoa dịu nhà chức trách như tạm dừng phát triển phiên bản Instagram dành cho trẻ em.

Trước vụ tiết lộ tài liệu của Haugen, Facebook cùng một số nền tảng mạng xã hội khác, cũng phải đối mặt với sức ép về quyết định chặn tài khoản của cựu Tổng thống Mỹ, Donald Trump sau vụ bạo loạn ngày 6/1, cũng như việc xử lý các thông tin sai lệch về Covid-19.

Vinh Ngô (theo CNBC)

Facebook lùi ngày trở lại văn phòng, yêu cầu nhân viên tiêm mũi tăng cường

Tình hình đại dịch Covid-19 căng thẳng tiếp tục khiến các ông lớn công nghệ Mỹ phải lùi ngày mở cửa trở lại.

Facebook từng đứng đầu trong danh sách xếp hạng này vào năm 2018, nhưng không duy trì được ở năm sau đó do ảnh hưởng từ vụ bê bối dữ liệu Cambridge Analytica. Năm 2021, Facebook đã rơi từ vị trí thứ 11 xuống 47, vị trí thấp nhất của công ty trong 12 năm qua.

Một công ty công nghệ khác cũng bị tụt sâu trên bảng xếp hạng là Zoom, từ vị trí 22 xuống 100, sự sụt giảm lớn nhất ghi nhận trong danh sách năm nay. Nguyên nhân đến từ sự thay đổi tiêu cực trong văn hoá doanh nghiệp khi nhu cầu kinh doanh tăng cao và môi trường làm việc có nhịp độ nhanh.

Thuật toán của Glassdoor xếp Facebook đạt 4,3/5 điểm, dựa trên đánh giá và xếp loại của nhân viên trong 12 tháng, kết thúc vào tháng 10/2021.

Theo đó, nhà sản xuất chip Nvidia giữ ngôi vị quán quân nơi làm việc tốt nhất, xếp sau đó là HubSpot (công ty phát triển và tiếp thị sản phẩm phần mềm) và Bain & Co. (công ty tư vấn quản lý), cùng với tổng điểm 4,6/5.

Glassdoor cho biết, các nhân viên đánh giá cao việc Facebook đã trao quyền tự chủ cho họ trong công việc, có chế độ đãi ngộ cao và đem tới cơ hội cho họ được làm việc với một sản phẩm có độ phủ rộng cũng như môi trường làm việc cùng các đồng nghiệp quý mến.

Nhưng nhiều trong số đó cũng nêu ra các vấn đề tiêu cực như sự soi mói không mong muốn từ cộng đồng, việc thiếu hành động của lãnh đạo đối với các vấn đề của nền tảng và băn khoăn về đường hướng tương lai của công ty.

Meta đã hứng chịu nhiều chỉ trích từ các nhà lập pháp và công chúng sau khi một cựu nhân viên tiết lộ hàng nghìn trang nghiên cứu nội bộ về cách mà sản phẩm của công ty ảnh hưởng tới người dùng. Năm ngoái, cựu nhân viên Facebook, Frances Haugen, đã chia sẻ các tài liệu với thông tin đại chúng, gồm The Wall Street Journal, cũng như Quốc hội và nộp đơn khiếu nại lên Uỷ ban Chứng khoán và Sàn giao dịch Mỹ.

Một trong những tài liệu khiến nhà chức trách phẫn nộ là việc công ty đã nghiên cứu và phát hiện ra rằng, nền tảng chia sẻ hình ảnh Instagram làm trầm trọng thêm vấn đề sức khoẻ tâm lý đối với một nhóm nhỏ các bé gái vị thành niên tham gia khảo sát. Một tài liệu khác tiết lộ việc Facebook dường như có một hệ thống đánh giá, kiểm duyệt nội dung “đặc biệt” đối với những người dùng nổi tiếng.

Công ty đã bác bỏ những báo cáo trên, đồng thời thực hiện các động thái xoa dịu nhà chức trách như tạm dừng phát triển phiên bản Instagram dành cho trẻ em.

Trước vụ tiết lộ tài liệu của Haugen, Facebook cùng một số nền tảng mạng xã hội khác, cũng phải đối mặt với sức ép về quyết định chặn tài khoản của cựu Tổng thống Mỹ, Donald Trump sau vụ bạo loạn ngày 6/1, cũng như việc xử lý các thông tin sai lệch về Covid-19.

Vinh Ngô (theo CNBC)

Facebook lùi ngày trở lại văn phòng, yêu cầu nhân viên tiêm mũi tăng cường

Tình hình đại dịch Covid-19 căng thẳng tiếp tục khiến các ông lớn công nghệ Mỹ phải lùi ngày mở cửa trở lại.