Bệnh viện Thụy Điển - Uông Bí (Quảng Ninh) vừa tiếp nhận nam thanh niên 27 tuổi vào cấp cứu với một phần cơ thể bị hoại tử do tự điều trị bệnh trĩ.

Bệnh nhân đã mua thuốc lá về đắp. Sau 1 tuần, anh thấy đau rát vùng mông và xuất hiện các vết loét rộng khoảng 5cm, có nhiều tổ chức hoại tử, chảy dịch vàng, đau đớn. Tại bệnh viện, bác sĩ chẩn đoán anh bị loét da quanh hậu môn, hoại tử tầng sinh môn. Bệnh nhân được chỉ định điều trị kháng sinh để khắc phục tình trạng loét da, sau đó sẽ phẫu thuật để khắc phục vết thương tầng sinh môn.

Theo Tiến sĩ, Bác sĩ Vũ Đức Thụ, Trưởng khoa Ngoại tiêu hóa và tổng hợp, Bệnh viện Việt Nam Thụy Điển Uông Bí, trĩ là bệnh khó nói và tế nhị, do vậy nhiều người có tâm lý e ngại đến các cơ sở y tế để thăm khám. Họ thường tự tìm đến các bài thuốc truyền miệng. Hậu quả là bệnh không hết mà ngày càng trầm trọng hơn.

Trong trường hợp nhẹ, bệnh trĩ có thể khỏi chỉ bằng cách điều chỉnh chế độ ăn nhiều chất xơ (rau, củ, quả) uống nhiều nước (2-3 lít/ngày). Loại bỏ các yếu tố gây tăng áp lực trong trực tràng (không rặn mạnh, không đi vệ sinh lâu…) ngồi ngâm hậu môn vào chậu nước ấm khoảng 10 phút có thể giảm đau, sưng nề và giảm hiện tượng thòi búi trĩ ra ngoài.

Trong trường hợp khối trĩ tắc mạch đau nhiều liên tục, bác sĩ sẽ phải trích rạch lấy bỏ khối máu cục trong búi trĩ. Thủ thuật này thường được thực hiện tại phòng khám và gây tê tại chỗ, bệnh nhân sẽ dễ chịu, đỡ đau hơn rất nhiều.

Bác sĩ Thụ cho biết thêm hiện nay có rất nhiều cách điều trị bệnh trĩ như phẫu thuật bằng phương pháp Longo, laser, tiêm xơ… Cách thức điều trị cần phải dựa vào tình trạng cụ thể của từng bệnh nhân.

Ngày thứ hai sau khi vào viện, các triệu chứng của bệnh nhân đã giảm nhiều, đỡ sưng nề, đau nhức. Kết quả xét nghiệm không có rối loạn đông máu, không có giảm tiểu cầu.

Đây là một trong 3 bệnh nhân bị rắn độc cắn nhập viện trong 4 ngày gần đây, ở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Thọ. Hai bệnh nhân còn lại đều bị rắn hổ mang bò vào nhà cắn.

Trường hợp thứ nhất là ông V.M.T (55 tuổi) nhập viện lúc hơn 23h trong tình trạng sưng nề, đau nhức, bầm tím trên mu bàn tay trái. Ông nhập viện vào giờ thứ 3 sau khi bị rắn cắn tại nhà riêng. Gia đình chụp ảnh con rắn lại, mang đến cho bác sĩ nhờ nhận diện, chẩn đoán.

Bệnh nhân được chỉ định dùng huyết thanh kháng nọc độc rắn hổ với 30 lọ huyết thanh đã được sử dụng trong ngày đầu tiên. Sang ngày thứ hai, các triệu chứng đã giảm nhiều, đỡ đau nhức sưng nề tại vết cánh và vùng bàn tay. Đến ngày thứ 5, tình trạng bệnh nhân ổn định hơn, không có hoại tử. Bệnh nhân dự kiến được ra viện sau vài ngày nữa.

Trường hợp thứ 2, diễn biến nặng hơn, là bệnh nhân M. Người nhà kể, khoảng 4h50 sáng 2/7, bệnh nhân sau khi thức dậy, bước chân xuống di chuyển trong phòng ngủ thì bị rắn ẩn nấp trong gầm tủ cắn.

Bệnh nhân được người nhà đưa đến trung tâm y tế gần nhất tuy nhiên không có thuốc đặc trị nên đã được chuyển xuống Bệnh viện đa khoa tỉnh Phú Thọ trong tình trạng sưng nề, đau nhức lan rộng từ bàn chân lan lên cẳng chân, hoại tử mu bàn chân phải.

Ông được truyền 30 lọ huyết thanh kháng nọc rắn trong ngày đầu tiên. Sau dùng huyết thanh bệnh nhân đã giảm các triệu chứng đau buốt, sưng nề.  

Tại Việt Nam, các loại rắn độc phổ biến gồm rắn hổ mang, rắn cạp nong, cạp nia, rắn lục,… Khi bị cắn, người bệnh sẽ có biểu hiện khác nhau phụ thuộc vào loài rắn, vị trí vết cắn, rắn no hay đói…

Điều trị rắn cắn hữu hiệu nhất là huyết thanh kháng nọc rắn. Thời điểm sử dụng tốt nhất là 6h đầu. Tuy nhiên trong 24h đầu vẫn có hiệu quả.

Vì vậy, sau khi bị rắn cắn, bệnh nhân cần được xử trí và cấp cứu kịp thời để hạn chế tình trạng bị hoại tử tay chân, rối loạn đông máu, nhiễm trùng máu, thậm chí bị tử vong.

Nguy kịch vì bị rắn độc cắn khi đang ngủ dưới nền nhà

Bệnh nhân 35 tuổi nhập viện lúc rạng sáng 2/7. Bác sĩ cho anh kiểm tra đông máu tại giường 20 phút, chẩn đoán xác định anh bị rắn lục cắn, chỉ định truyền ngay 10 lọ huyết thanh kháng rắn lục.

Ngày thứ hai sau khi vào viện, các triệu chứng của bệnh nhân đã giảm nhiều, đỡ sưng nề, đau nhức. Kết quả xét nghiệm không có rối loạn đông máu, không có giảm tiểu cầu.

Đây là một trong 3 bệnh nhân bị rắn độc cắn nhập viện trong 4 ngày gần đây, ở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Thọ. Hai bệnh nhân còn lại đều bị rắn hổ mang bò vào nhà cắn.

Trường hợp thứ nhất là ông V.M.T (55 tuổi) nhập viện lúc hơn 23h trong tình trạng sưng nề, đau nhức, bầm tím trên mu bàn tay trái. Ông nhập viện vào giờ thứ 3 sau khi bị rắn cắn tại nhà riêng. Gia đình chụp ảnh con rắn lại, mang đến cho bác sĩ nhờ nhận diện, chẩn đoán.

Bệnh nhân được chỉ định dùng huyết thanh kháng nọc độc rắn hổ với 30 lọ huyết thanh đã được sử dụng trong ngày đầu tiên. Sang ngày thứ hai, các triệu chứng đã giảm nhiều, đỡ đau nhức sưng nề tại vết cánh và vùng bàn tay. Đến ngày thứ 5, tình trạng bệnh nhân ổn định hơn, không có hoại tử. Bệnh nhân dự kiến được ra viện sau vài ngày nữa.

Trường hợp thứ 2, diễn biến nặng hơn, là bệnh nhân M. Người nhà kể, khoảng 4h50 sáng 2/7, bệnh nhân sau khi thức dậy, bước chân xuống di chuyển trong phòng ngủ thì bị rắn ẩn nấp trong gầm tủ cắn.

Bệnh nhân được người nhà đưa đến trung tâm y tế gần nhất tuy nhiên không có thuốc đặc trị nên đã được chuyển xuống Bệnh viện đa khoa tỉnh Phú Thọ trong tình trạng sưng nề, đau nhức lan rộng từ bàn chân lan lên cẳng chân, hoại tử mu bàn chân phải.

Ông được truyền 30 lọ huyết thanh kháng nọc rắn trong ngày đầu tiên. Sau dùng huyết thanh bệnh nhân đã giảm các triệu chứng đau buốt, sưng nề.  

Tại Việt Nam, các loại rắn độc phổ biến gồm rắn hổ mang, rắn cạp nong, cạp nia, rắn lục,… Khi bị cắn, người bệnh sẽ có biểu hiện khác nhau phụ thuộc vào loài rắn, vị trí vết cắn, rắn no hay đói…

Điều trị rắn cắn hữu hiệu nhất là huyết thanh kháng nọc rắn. Thời điểm sử dụng tốt nhất là 6h đầu. Tuy nhiên trong 24h đầu vẫn có hiệu quả.

Vì vậy, sau khi bị rắn cắn, bệnh nhân cần được xử trí và cấp cứu kịp thời để hạn chế tình trạng bị hoại tử tay chân, rối loạn đông máu, nhiễm trùng máu, thậm chí bị tử vong.

Nguy kịch vì bị rắn độc cắn khi đang ngủ dưới nền nhà

Theo đơn kiện, Toyota và đội ngũ bán hàng của hãng đã nói với những người mua tiềm năng rằng nhiên liệu hydro luôn có sẵn và việc tiếp nhiên liệu cho xe Mirai sẽ dễ dàng, tương tự như xe đi đổ xăng. Tuy nhiên, sau khi sở hữu và thuê xe Mirai, điều đó lại diễn ra hoàn toàn khác.

Các chủ xe và khách thuê cho biết, họ thường phải lái xe một quãng đường dài mới tìm được trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Ngay cả khi đến được trạm hydro, việc bơm nhiên liệu cũng chưa chắc đã thực hiện được vì các vấn đề như hỏng thiết bị bơm, thẻ nhiên liệu không tương thích... Thậm chí, họ còn gặp tình trạng bơm hydro bị đóng băng và kẹt vào xe, sau đó phải chờ hơn 30 phút để vòi bơm ấm lên mới có thể rút vòi bơm một cách an toàn ra khỏi xe.

Nhiều tài xế bị mắc kẹt giữa đường vì hết nhiên liệu, buộc phải gọi cứu hộ đến kéo xe về và sử dụng tạm thời xe khác.

Chưa hết, phạm vi quang, đường di chuyển của Toyota Mirai trên thực tế khác xe con số được nhà sản xuất quảng cáo. Ví dụ, Toyota Mirai Limited chạy được 575km và Toyota Mirai XLE chạy được 647km nhưng nhiều chủ xe nói rằng họ đi được quãng đường thấp hơn tới 160km so với số liệu chính thức của Toyota.

Vụ kiện cũng đề cập mức tăng 200% về giá nhiên liệu hydro trong vài năm qua, từ 13 USD/kg vào năm 2022 lên khoảng 36 USD/kg vào năm 2024. Điều này có nghĩa là thẻ nhiên liệu trị giá 15.000 USD của Toyota, được tặng khi mua xe sẽ không thể sử dụng 5 năm như quảng cáo ban đầu.

Cuối cùng, chủ sở hữu xe FCEV của hãng ô tô Nhật Bản tuyên bố rằng tất cả các vấn đề nêu trên đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến giá trị bán lại của Toyota Mirai.

Sau 5 năm, chiếc xe này chỉ còn 19,4% giá trị trên thị trường xe cũ. Do đó, nhóm người dùng xe Mirai đã yêu cầu Toyota bồi thường thiệt hại, cáo buộc công ty có hành vi vi phạm pháp luật.

Toyota Mirai ra mắt lần đầu vào năm 2015. Đến năm 2020, mẫu xe thế hệ thứ 2 tiếp tục trình làng và đã được bán trên thị trường cho đến nay. 

Đầu năm nay, Shell đã thông báo đóng cửa 7 trong số 55 trạm hydro tại California do vấn đề thiếu hụt nguồn cung. Điều này khiến việc sử dụng xe của những người sở hữu xe hyrod trở nên phức tạp hơn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một nhóm người thuê và sở hữu mẫu xe hyrdo Toyota Mirai dường như đã vỡ mộng với thực tế sở hữu xe chạy bằng loại nhiên liệu sạch, không phát thải này. Họ đã đệ đơn kiện tập thể tới Toyota, cáo buộc hãng xe Nhật Bản đã đánh lừa người tiêu dùng về khả năng sử dụng hàng ngày của dòng xe FCEV.

Các chủ xe và khách thuê đã bày tỏ sự thất vọng lớn trong quá trình sử dụng mẫu xe này bởi hàng loạt khó khăn, bất cập gặp phải như thiếu hạ tầng các trạm tiếp nhiên liệu hydro, tình trạng khan hiếm và giá hydro tăng vọt, phạm vi quãng đường di chuyển không như quảng cáo,...

Theo đơn kiện, Toyota và đội ngũ bán hàng của hãng đã nói với những người mua tiềm năng rằng nhiên liệu hydro luôn có sẵn và việc tiếp nhiên liệu cho xe Mirai sẽ dễ dàng, tương tự như xe đi đổ xăng. Tuy nhiên, sau khi sở hữu và thuê xe Mirai, điều đó lại diễn ra hoàn toàn khác.

Các chủ xe và khách thuê cho biết, họ thường phải lái xe một quãng đường dài mới tìm được trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Ngay cả khi đến được trạm hydro, việc bơm nhiên liệu cũng chưa chắc đã thực hiện được vì các vấn đề như hỏng thiết bị bơm, thẻ nhiên liệu không tương thích... Thậm chí, họ còn gặp tình trạng bơm hydro bị đóng băng và kẹt vào xe, sau đó phải chờ hơn 30 phút để vòi bơm ấm lên mới có thể rút vòi bơm một cách an toàn ra khỏi xe.

Nhiều tài xế bị mắc kẹt giữa đường vì hết nhiên liệu, buộc phải gọi cứu hộ đến kéo xe về và sử dụng tạm thời xe khác.

Chưa hết, phạm vi quang, đường di chuyển của Toyota Mirai trên thực tế khác xe con số được nhà sản xuất quảng cáo. Ví dụ, Toyota Mirai Limited chạy được 575km và Toyota Mirai XLE chạy được 647km nhưng nhiều chủ xe nói rằng họ đi được quãng đường thấp hơn tới 160km so với số liệu chính thức của Toyota.

Vụ kiện cũng đề cập mức tăng 200% về giá nhiên liệu hydro trong vài năm qua, từ 13 USD/kg vào năm 2022 lên khoảng 36 USD/kg vào năm 2024. Điều này có nghĩa là thẻ nhiên liệu trị giá 15.000 USD của Toyota, được tặng khi mua xe sẽ không thể sử dụng 5 năm như quảng cáo ban đầu.

Cuối cùng, chủ sở hữu xe FCEV của hãng ô tô Nhật Bản tuyên bố rằng tất cả các vấn đề nêu trên đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến giá trị bán lại của Toyota Mirai.

Sau 5 năm, chiếc xe này chỉ còn 19,4% giá trị trên thị trường xe cũ. Do đó, nhóm người dùng xe Mirai đã yêu cầu Toyota bồi thường thiệt hại, cáo buộc công ty có hành vi vi phạm pháp luật.

Toyota Mirai ra mắt lần đầu vào năm 2015. Đến năm 2020, mẫu xe thế hệ thứ 2 tiếp tục trình làng và đã được bán trên thị trường cho đến nay. 

Đầu năm nay, Shell đã thông báo đóng cửa 7 trong số 55 trạm hydro tại California do vấn đề thiếu hụt nguồn cung. Điều này khiến việc sử dụng xe của những người sở hữu xe hyrod trở nên phức tạp hơn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!