Đại lý 3S đầu tiên của Aston Martin tại Việt Nam
发布时间：2025-04-03 06:40:00 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论Không gian mới của Aston MartinAston Martin Hồ Chí Minh nằm trong "quần thể xe sang" của nhà phân phbxh u23 châu ábxh u23 châu á、、。
Không gian mới của Aston Martin
Aston Martin Hồ Chí Minh nằm trong "quần thể xe sang" của nhà phân phối CT Wearnes,ĐạilýSđầutiêncủaAstonMartintạiViệbxh u23 châu á nơi trưng bày các mẫu xe chính hãng như DBX, DB11, Vantage... Được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 m2, đại lý này có các dịch vụ 3S như: bán hàng (sale), bảo dưỡng bảo hành (service) và phụ tùng, phụ kiện chính hãng (spare part).
相关文章
Soi kèo góc Inter Milan vs Udinese, 23h00 ngày 30/3
Phạm Xuân Hải - 30/03/2025 06:49 Kèo phạt góc2025-04-03
Nhận định, soi kèo La Equidad vs Junior FC, 07h30 ngày 1/4: Chủ nhà chìm sâu
Nguyễn Quang Hải - 31/03/2025 08:48 Nhận định2025-04-03
![](<p>Đây là chỉ thị hành pháp đã được chờ đợi từ lâu để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp crypto tại Mỹ, đặc biệt trong bối cảnh mối quan tâm đối với các tài sản kỹ thuật số ngày càng gia tăng trên toàn thế giới.</p><p>Theo Nhà Trắng, sắc lệnh này yêu cầu các cơ quan liên bang có cách tiếp cận thống nhất trong quản lý và giám sát tài sản kỹ thuật số trên 6 lĩnh vực chủ chốt gồm: bảo vệ người tiêu dùng, ổn định tài chính, hoạt động bất hợp pháp, khả năng cạnh tranh của Mỹ, tài chính toàn diện và đổi mới có trách nhiệm.</p><p><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2022/03/10/11/my-ban-hanh-sac-lenh-mo-duong-quan-ly-tien-ma-hoa.jpg" alt="{keywords}"></p><p>Bảo vệ người tiêu dùng</p><p>Chính quyền Tổng thống Biden yêu cầu Bộ Tài chính đánh giá và đưa ra khuyến nghị chính sách đối với crypto, đảm bảo “giám sát và bảo vệ hiệu quả trước bất kỳ nguy cơ tài chính nào gây ra bởi tài sản kỹ thuật số”.</p><p>Trong khi các nhà hoạch định chính sách tập trung vào những rủi ro mang tính hệ thống từ crypto thì ngày càng nhiều lo ngại đối với vai trò của các đồng mã hoá ổn định (stablecoin). Đây là các mã thông báo kỹ thuật số được gắn với giá trị của những loại tiền tệ hiện có như đồng USD.</p><p>Có thông tin cho rằng, Tether - đồng stablecoin lớn nhất thế giới với hơn 80 tỷ USD lưu hành không có đủ lượng USD đảm bảo. Tether phủ nhận thông tin trên, nhưng cho biết dự trữ đảm bảo của đồng này không chỉ có tiền mặt mà gồm cả các nghĩa vụ nợ ngắn hạn như thương phiếu.</p><p>Hoạt động phạm pháp</p><p>Tổng thống Biden cũng yêu cầu các cơ quan chức năng “phối hợp hành động có trọng tâm” nhằm giảm thiểu các hành vi tài chính bất hợp pháp và nguy cơ đối với an ninh quốc gia gây ra bởi crypto. Ông đồng thời kêu gọi sự hợp tác quốc tế trong vấn đề này.</p><p>Tháng trước, Mỹ đã thu giữ số Bitcoin trị giá 3,6 tỷ USD, vụ bắt giữ lớn nhất tiền mã hoá lớn nhất họ từng thực hiện, liên quan tới vụ hack sàn giao dịch Bitfinex năm 2016.</p><p>Liên quan cuộc xung đột Nga - Ukraine, Washington đang lo ngại về khả năng crypto có thể giúp các tổ chức và cá nhân người Nga né tránh những biện pháp cấm vận.</p><p>Biến đổi khí hậu</p><p>Sắc lệnh đã “tế nhị” không đề cập trực tiếp tới vấn đề năng lượng của các loại tiền kỹ thuật số như Bitcoin. Thay vào đó, chỉ thị này yêu cầu các cơ quan nghiên cứu đảm bảo sự sáng tạo liên quan đến crypto “có tính trách nhiệm”, giảm thiểu tác động tiêu cực với môi trường.</p><p>Năm ngoái, Trung Quốc đã cấm hoàn toàn việc khai thác tiền điện tử, dẫn đến 1 cuộc di cư của các “thợ đào” sang Mỹ và một số nước khác, chẳng hạn như Kazakhstan.</p><p>Tính cạnh tranh của Mỹ</p><p>Nhà Trắng hướng tới mang lại lợi thế cạnh tranh cho Mỹ so với các quốc gia khác ở lĩnh vực tiền điện tử. Điều này đặc biệt quan trọng khi Bắc Kinh đã cấm hoàn toàn tiền ảo.</p><p>Theo đó, Bộ Thương mại sẽ có trách nhiệm “thiết lập khuôn khổ thúc đẩy khả năng cạnh tranh và dẫn đầu của Mỹ trong tận dụng các công nghệ liên quan tài sản kỹ thuật số”.</p><p>Đồng USD điện tử</p><p>Trung Quốc đang dẫn đầu trong phát triển đồng điện tử của Ngân hàng Trung ương, hay còn gọi là đồng CBDC, với ngày càng nhiều người dân nước này sử dụng thanh toán qua smartphone cũng như chi tiêu tài chính.</p><p>Sắc lệnh không đề cập tới việc Mỹ có nên phát hành đồng tiền kỹ thuật số riêng hay không, nhưng coi việc nghiên cứu CBDC tiềm năng là một vấn đề “cấp bách” đối với chính phủ.</p><p>CBDC có thể đẩy nhanh tốc độ thanh toán và các nhà lập pháp đang đánh giá một số vấn đề liên quan ổn định tài chính và bảo mật của đồng tiền này.</p><p>Vinh Ngô (Theo CNBC)</p><p> </p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2022/03/09/13/tin-hieu-tich-cuc-tu-chinh-phu-my-bitcoin-nhay-mua.jpg?w=145&h=101" alt="Tín hiệu tích cực từ chính phủ Mỹ, Bitcoin nhảy múa" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">Tín hiệu tích cực từ chính phủ Mỹ, Bitcoin nhảy múa</h4><p class="summary d-table c-000">Triển vọng xung quanh các quy định mang tính “xây dựng” hơn đối với thị trường tiền ảo đã giúp các nhà đầu tư thêm lạc quan.</p>)
![](<p>Một chiếc Lamborghini Huracan EVO RWD đã xuất hiện tại một xưởng dịch vụ tại TP.HCM. Đây là chiếc siêu xe được nhập khẩu bởi một đại lý tư nhân tại đây.</p><p>Như vậy, đây là chiếc Huracan thứ 17 về Việt Nam và là chiếc thứ 2 thuộc phiên bản EVO, sau 16 chiếc được nhập khẩu chính hãng lẫn tư nhân, với 4 phiên bản LP610-4, LP580-2, EVO và mới đây nhất là STO.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên tại Việt Nam ảnh 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_12_14/Huracan_EVO_RWD_4_.jpg" alt="Lamborghini Huracan EVO RWD dau tien tai Viet Nam anh 1" data-src="" /></center></td></tr><tr><td><p>Siêu xe Lamborghini Huracan EVO RWD xuất hiện tại TP.HCM. Ảnh: <em>Hai Quan Nguyen</em>.</p></td></tr></tbody></table><p>Tuy nhiên, điểm khác biệt giữa hai chiếc EVO nằm ở hệ dẫn động. Chiếc EVO đầu tiên là phiên bản hệ dẫn động bốn bánh, trong khi chiếc được đề cập trong bài viết là phiên bản hệ dẫn động cầu sau (RWD).</p><p>Điểm phân biệt giữa hai phiên bản EVO nằm ở thiết kế cản trước khi EVO RWD sở hữu ít hốc chia gió hơn, thiết kế cũng ít hầm hố hơn phiên bản tiêu chuẩn. Cản sau cũng tích hợp bộ khuếch tán gió mới.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên tại Việt Nam ảnh 2" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_12_14/Huracan_EVO_RWD_3_.jpg" alt="Lamborghini Huracan EVO RWD dau tien tai Viet Nam anh 2" data-src="" /></center><center><img class="v-assist-img" title="Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên tại Việt Nam ảnh 3" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_12_14/Huracan_EVO_RWD_7_.jpg" alt="Lamborghini Huracan EVO RWD dau tien tai Viet Nam anh 3" data-src="" /></center></td></tr><tr><td><p>Phiên bản Huracan EVO RWD sở hữu thiết kế khác biệt hơn so với EVO tiêu chuẩn. Ảnh: <em>Hai Quan Nguyen.</em></p></td></tr></tbody></table><p>Ở ngoại thất, xe có lớp sơn màu trắng, trong khi nội thất có màu đen chủ đạo tạo sự tương phản. Bộ mâm là loại đa chấu, tạo hình nan hoa màu đen bóng, kết hợp với cùm phanh màu xanh dương tạo điểm nhấn.</p><p>So với phiên bản LP610-4, đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời với nhiều chi tiết ngoại thất khác biệt. Cụ thể, cách bố trí hốc gió ở cản trước của phiên bản EVO RWD khá tương đồng với phiên bản LP610-4, tuy nhiên được thiết kế hầm hố và mở rộng hơn, đi kèm cánh gió khí động học. Bên hông xe cũng được trang bị khe hút gió mới.</p><p>Ở phía sau, hệ thống ống xả kép đặt cao tương tự bản hiệu năng cao Performante. Cản sau cũng được thiết kế lại trong khi cánh gió sau cố định được tích hợp vào phần cuối của đuôi xe.</p><p>Nội thất Huracan EVO RWD không khác biệt so với phiên bản EVO thông thường. Điểm nhấn trên cả hai phiên bản EVO nằm ở màn hình thông tin giải trí kích thước 8,4 inch cảm ứng đặt dọc ở giữa bệ trung tâm, có thể điều khiển bằng giọng nói và cử chỉ, kết nối Apple CarPlay thông qua điện thoại, kết nối định vị toàn cầu, radio và ổ cứng dung lượng lớn. Hệ thống camera kép tầm nhìn xa rất hữu ích khi chủ xe nổi hứng tốc độ.</p><p>Lamborghini Huracan EVO RWD vẫn được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V10, dung tích 5.2L, nhưng chỉ sản sinh công suất 602 mã lực thay vì 640 mã lực như trên phiên bản EVO tiêu chuẩn, mô-men xoắn giảm xuống còn 560 Nm. Hộp số vẫn là loại 7 cấp ly hợp kép.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên tại Việt Nam ảnh 4" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_12_14/Huracan_EVO_RWD_5_.jpg" alt="Lamborghini Huracan EVO RWD dau tien tai Viet Nam anh 4" data-src="" /></center><center><img class="v-assist-img" title="Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên tại Việt Nam ảnh 5" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_12_14/Huracan_EVO_RWD_1_.jpg" alt="Lamborghini Huracan EVO RWD dau tien tai Viet Nam anh 5" data-src="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Lamborghini tinh chỉnh Huracan EVO RWD có hiệu năng thấp hơn so với bản EVO tiêu chuẩn. Ảnh: Hai Quan Nguyen.</p></td></tr></tbody></table><p>Ngoài ra, Huracan EVO RWD nhẹ hơn 33 kg so với phiên bản EVO tiêu chuẩn, xuống còn 1.389 kg nhờ loại bỏ hệ thống cầu trước. Thay đổi này cũng khiến lực bám đường thấp hơn, EVO RWD tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây, chậm hơn phiên bản EVO tiêu chuẩn 0,4 giây mặc dù tốc độ tối đa không đổi, vẫn ở mức 325 km/h.</p><p>Tuy hiệu năng có phần kém hơn phiên bản EVO tiêu chuẩn nhưng Lamborghini khẳng định EVO RWD mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn hẳn ở cả 2 điều kiện đường khô và trơn trượt. Cụ thể, hệ thống kiểm soát lực bám đường hiệu suất cao P-TCS được hãng xe Italy phát triển dành riêng cho EVO RWD, giúp phân bố mô-men xoắn cân bằng ngay cả khi xe đang drift.</p><p>Ngoài ra, mẫu siêu xe Italy còn trang bị hệ thống kiểm soát động lực Vehicle Dynamics Control System, công nghệ hỗ trợ hiệu năng Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata và Lamborghini Piattaforma Inzerziale. Các hệ thống này kiểm soát những hoạt động vận hành của xe, qua đó giúp xe vận hành hiệu quả hơn.</p><p>Tại thị trường Mỹ, Lamborghini Huracan EVO RWD có giá bán khởi điểm từ 208.000 USD, đối thủ trực tiếp của Ferrai F8 Tributo.</p><p><strong>Theo zingnews</strong></p><p><em>Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/18/nguoi-dan-ong-ngoi-tu-vi-mua-sieu-xe-bang-tien-cuu-tro-covid.jpg?w=145&h=101" alt="Người đàn ông ngồi tù vì mua siêu xe bằng tiền cứu trợ Covid-19" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Người đàn ông ngồi tù vì mua siêu xe bằng tiền cứu trợ Covid-19</h4><p class="summary d-table c-000">Một người đàn ông ở Texas, Mỹ vừa bị truy tố về tội sử dụng tiền cứu trợ Covid-19 trái phép để mua một chiếc Ford F-350 và Lamborghini Urus. </p>)
![](<p>Trang chuyên phân tích và so sánh bảo hiểm ô tô Insurify vừa công bố kết quả nghiên cứu của mình dựa trên số liệu của hơn 4 triệu ô tô thực hiện bảo hiểm trong 7 năm qua tại khu vực Bắc Mỹ.</p><p>Báo cáo cho thấy, tỷ lệ tai nạn trung bình của các mẫu xe là 10,78%, thế nhưng có những mẫu xe dính dáng đến các vụ tai nạn còn cao hơn nhiều so với tỷ lệ này.</p><p>Dù có thể chỉ là con số ngẫu nhiên vì nguyên nhân của tai nạn là do người lái chứ không phải do chiếc xe. Tuy vậy những mẫu xe mà tài xế dễ gặp tai nạn cũng khiến nhiều người quan tâm. Bạn sẽ nhận thấy rằng nhiều chiếc là xe phổ thông, giá cả phải chăng và thường có xếp hạng về an toàn tốt.</p><p><em>Dưới đây là 10 mẫu xe gặp tai nạn nhiều nhất, theo thống kê của Insurify:</em></p><p><strong>10. Hyundai Ioniq: 14,45%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/02/23/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mẫu xe điện của Hyundai lọt vào danh sách này với 14,45% tài xế bị tai nạn được ghi nhận gần đây.</td></tr></tbody></table><p><strong>9. Lexus CT: 14,57%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/02/23/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-1.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Chiếc Lexus trang bị động cơ hybrid của Prius này có tỷ lệ tai nạn ở mức 14,57%.</td></tr></tbody></table><p><strong>8. Toyota Prius V: 14,72%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/02/23/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-2.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Một chiếc hybrid khác, thành viên của gia đình Prius ghi nhận tỷ lệ 14,72% số người lái xe gặp tai nạn trong thời gian gần đây.</td></tr></tbody></table><p><strong>7. Mazda CX-3: 14,9%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mazda CX-3 được ngừng sản xuất vào năm 2022. Mẫu xe này có tỷ lệ tai nạn chiếm 14,9%.</td></tr></tbody></table><p><strong>6. Infiniti Q60: 14,93%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-1.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Chiếc xe hạng sang thứ hai trong danh sách này có tỷ lệ tài xế gặp tai nạn ở mức 14,93%.</td></tr></tbody></table><p><strong>5. Subaru Impreza: 15,1%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-2.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mẫu Subaru đầu tiên trong danh sách này có 15,1% tài xế bị tai nạn được ghi nhận.</td></tr></tbody></table><p><strong>4. Hyundai Genesis Coupe: 15,29%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-3.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Genesis Coupe chỉ có mặt trên thị trường trong một thời gian ngắn trước khi bị ngừng sản xuất. Mẫu xe này có tỷ lệ bị tai nạn ở mức rất cao.</td></tr></tbody></table><p><strong>3. Subaru WRX: 15,44%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-4.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Bất chấp hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, WRX có tới 15,44% tài xế từng gặp tai nạn trong bảy năm qua.</td></tr></tbody></table><p><strong>2. Kia Stinger: 15,75%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-5.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">15,75% các xe Stinger từng gặp tai nạn.</td></tr></tbody></table><p><strong>1. Scion FR-S: 15,87%</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/03/00/nhung-mau-xe-dinh-tai-nan-nhieu-nhat-6.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mẫu xe hai chỗ khá thú vị này "vô đối" về tỷ lệ gặp tai nạn với 15,87% trong bảy năm qua.</td></tr></tbody></table><p><strong>Nguyễn Hoàng</strong><em>(theo Autoblog)</em></p><p><em>Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media-cdn.laodong.vn/storage/newsportal/2021/11/23/977010/Mazda-CX-5-02.jpg?w=145&h=101" alt="10 mẫu SUV 5 chỗ được chờ đợi nhất năm 2022" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">10 mẫu SUV 5 chỗ được chờ đợi nhất năm 2022</h4><p class="summary d-table c-000">Phân khúc SUV 5 chỗ , nhiều tiện nghi, rộng rãi và an toàn, đáp ứng đa dạng nhu cầu cho cá nhân, gia đình là lựa chọn của nhiều...</p>)
![](<p>Tại cuộc họp, ông Bỉnh cho biết, đến nay, thành phố đã có 5 ngày tổ chức tiêm 836.000 liều vắc xin ngừa Covid-19 do Bộ Y tế cung cấp cho thành phố và đã có 404.700 người được tiêm. Hiện thành phố đang còn 2 ngày nữa để hoàn tất chiến dịch tiêm lần này.</p><p class="t-c"><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/06/25/18/giam-doc-so-y-te-tp-hcm-viec-tiem-vac-xin-ban-dau-con-nhieu-thieu-sot.jpg" alt="{keywords}" /></p><p class="t-c"><em>Hàng nghìn người từ sáng sớm đã đến nhà thi đấu Phú Thọ, quận 11 để xếp hàng chờ được tiêm chủng. Ảnh: Thanh Tùng</em></p><p>Nói về tiến trình tiêm, ông Bỉnh cho biết, ngày 20/6, thành phố tiêm được hơn 5.700 liều vắc xin tại khu công nghiệp. Ngày 21/6, chiến dịch tiêm được chính thức thực hiện.</p><p>"Những ngày đầu còn nhiều thiếu sót, sự phối hợp giữa người tiêm, người đến tiêm khó đảm bảo an ninh trật tự, nhất là tại các điểm tiêm chủng công cộng. Do đó, sự điều phối còn nhiều cập rập", ông Bỉnh nói.</p><p>Giám đốc Sở Y tế TP.HCM lấy ví dụ, có đội tiêm bị dồn lại 1.000 người nhưng theo quy định chỉ được không quá 200 người/buổi tiêm. Đây là chiến dịch tiêm chủng lớn nhất của TP.HCM cũng như cả nước.</p><p>"Như đợt rồi, thành phố được phân bố hơn 70.000 liều trong đợt 3, việc tiêm chủng chưa thực hiện hoàn tất thì đến đợt phân bổ tiếp theo. Thành phố đã gấp rút thực hiện tiêm chủng hoàn tất trong vòng 2 ngày", ông Bỉnh chia sẻ.</p><p>Ngày 24/6, Bộ Y tế hỗ trợ thành phố 200 bác sĩ tham gia khám sàng lọc, cấp cứu. Ngoài ra, thành phố cũng bố trí 290 đội tiêm. Mỗi đội gồm 2 bác sĩ, 3 nhân viên y tế tham gia khám sàng lọc, tiêm và hỗ trợ sau tiêm. Vì vậy, trong ngày này, số người được tiêm vắc xin của thành phố tăng lên hơn 172.000 người.</p><p>Trong những người đã được tiêm, thành phố ghi nhận 1.109 trường hợp gặp phản ứng phụ sau tiêm. Trong đó, 73 người bị sốc phản vệ, 26 người phản vệ độ 2, 15 người phản vệ độ 3, 2 người phản vệ độ 4 và 10 trường hợp khác. Trong 10 người phản vệ độ 4 có 1 người ngưng tim.</p><p>“Bất cứ loại thuốc nào cũng có phản ứng phụ, tùy theo cơ địa của người được tiêm. Quan trọng là thành phố đã có bước xử lý kịp thời”, ông Bỉnh giải thích.</p><p>Ông Bỉnh nhấn mạnh, nhiệm vụ tiên quyết của TP.HCM hiện nay là hoàn tất công tác tiêm chủng vắc xin Coivid-19 cho người dân theo chỉ đạo của Bộ Y tế và Thủ tướng Chính phủ. Đối tượng ưu tiên đợt này được thực hiện theo Nghị định 21, trong các đợt phân bổ tiếp theo, những trường hợp còn lại cũng sẽ được tiêm chủng.</p><p>Theo ông Bỉnh, dù nhiều bất cập, đây là lần đầu TP.HCM có tốc độ chuẩn bị nhanh như vậy, do đó, thành phố sẽ dồn hết nguồn lực để hoàn tất theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.</p><p>"Chúng tôi rất vui vì ý thức của người dân khi đến tiêm, không tranh giành, sự kỷ luật trong tổ chức tiêm. Tôi rất cảm ơn người dân thành phố đã chấp hành tốt Chỉ thị 10", ông Bỉnh bày tỏ.</p><p>Chỉ còn 2 ngày nữa để hoàn thành đợt tiêm chủng lần này, ông Bỉnh đề nghị các đơn vị chuẩn bị đầy đủ việc hồi sức cấp cứu, sẵn sàng trong tình huống phản vệ, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân đến tiêm, đảm bảo chiến dịch hoàn hảo trong thời gian tới. </p><p>Nói về tình hình dịch bệnh, ông Bỉnh cho rằng, ban đầu thành phố đối phó với biến chủng bình thường nên sự lây lan ít. Nhưng sau đó, từ nhóm truyền giáo Phục Hưng, thành phố phát hiện ra chủng Delta lây lan quá nhanh, với nhiều chuỗi lây nhiễm, ca bệnh chưa rõ nguồn lây.</p><p>"Thời gian tới thành phố phong tỏa mở rộng, xét nghiệm nhanh, tiêm vắc xin nhanh. Thành phố cũng sẽ giãn cách nghiêm theo quy định. Người dân, các đơn vị, cơ quan cần thực hiện nghiệm 5K… để cùng thành phố chặn đứng và đẩy lùi dịch bệnh", ông Bỉnh khuyến cáo. </p><p><strong>Hồ Văn - Tú Anh</strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/06/11/09/giam-doc-so-y-te-tp-hcm-cac-chuoi-lay-nhiem-lien-quan-nhom-truyen-giao-da-duoc-kiem-soat.jpg?w=145&h=101" alt="Các chuỗi lây nhiễm ghi nhận thêm bệnh nhân Covid-19 tại TP.HCM" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Các chuỗi lây nhiễm ghi nhận thêm bệnh nhân Covid-19 tại TP.HCM</h4><p class="summary d-table c-000">Chiều nay (25/6), Ban chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 TP.HCM đã có buổi họp về tình hình dịch bệnh trên địa bàn thành phố.</p>)
最新评论