Nhận định, soi kèo Famalicao vs Vitoria Guimaraes, 03h30 ngày 9/2: Ca khúc khải hoàn

Mẫu điện thoại V30 của LG. (Ảnh: Wired)

Các nhà phân tích đánh giá việc tập đoàn LG của Hàn Quốc tuyên bố rút lui khỏi mảng kinh doanh điện thoại thông minh (smartphone) sau nhiều năm thua lỗ được cho là sẽ tạo ra nhiều cơ hội hơn cho "kình địch" Samsung so với các đối thủ khác trên thị trường điện thoại thông minh béo bở tại khu vực Bắc Mỹ.

Theo ước tính của các công ty nghiên cứu Gartner và Counterpoint, thị phần điện thoại thông minh của LG tại Mỹ hiện ở mức khoảng 10%. LG chỉ mạnh hơn ở những thị trường mà hãng hợp tác với các công ty viễn thông để đưa các thiết bị của mình vào trong chương trình hòa mạng di động.

Một nhà phân tích của Gartner cho biết, tập đoàn Apple có xu hướng phục vụ các khách hàng ở phân khúc cao cấp hơn, vì vậy họ chỉ có thể chiếm một phần nhỏ thị phần của LG. Bởi vậy, nhiều khả năng Samsung sẽ được hưởng lợi nhiều hơn từ sự rút lui của LG vì cả hai nhà cung cấp smartphone đều cạnh tranh trên các phân khúc tương tự.

Trên toàn cầu, thị phần của LG giảm xuống còn 2% vào năm 2020, giảm mạnh từ vị thế là nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ ba thế giới, sau Samsung Electronics và Apple trong thời kỳ đỉnh cao vào năm 2013. Theo Counterpoint, LG đã xuất xưởng 23 triệu điện thoại trong năm ngoái, thua xa so với 256 triệu chiếc của Samsung.

Nhà phân tích Tarun Pathak của Counterpoint cho biết LG chủ yếu cạnh tranh ở phân khúc tầm trung, song các dòng điện thoại chủ lực của hãng lại không nhận được phản ứng tích cực từ thị trường. Vì vậy, khi LG rút lui khỏi thị trường điện thoại thông minh, hầu hết các thương hiệu điện thoại Trung Quốc và thương hiệu tầm trung sẽ được hưởng lợi.

Tại thị trường chủ chốt của LG như Mỹ, các hãng sản xuất điện thoại thông minh được lợi nhiều nhất là Samsung, Motorola, HMD (Nokia). Trong khi đó, Xiaomi, Motorola sẽ được hưởng lợi ở khu vực Mỹ Latinh và Samsung hưởng lợi tại Hàn Quốc.

Những người đam mê công nghệ cảm thấy tiếc nuối trước sự rút lui của LG - cái tên nổi tiếng một thời trong lĩnh vực smartphone và tiên phong trong các tính năng quen thuộc hiện nay như camera góc siêu rộng và màn hình cảm ứng điện dung trên các thiết bị di động./.

(Theo Vietnam+)

Điểm lại những mẫu điện thoại đáng chú ý giúp tạo nên tên tuổi của LG

Trước khi quyết định rút lui khỏi thị trường di động, LG từng là một "ông lớn" với nhiều mẫu sản phẩm đáng chú ý và được xem là tiên phong cho thị trường.

“Nếu chúng ta đã có một động cơ điện nhỏ gọn và mạnh mẽ, nếu chúng ta có hệ thống khung gầm được ra đời từ các vật liệu siêu nhẹ và cứng (carbon)… vậy tại sao chúng ta không thể kết hợp những thứ đó thành một mẫu xe thực sự tự hào?” - Klaus Fröhlich chia sẻ thêm.

“Và nếu bạn theo dõi kỹ thị trường ôtô, các mẫu siêu xe ra đời đều có điểm chung là cùng sở hữu ít nhất một động cơ điện. Đó là điều chúng tôi tự tin khi mà với việc phát triển các động cơ điện nhỏ gọn PHEV (plug-in hybrid electric vehicle – Động cơ điện xạc bằng điện lưới - PV) với sức mạnh lên tới 100 mã lực và momen xoắn cực đại 250Nm… quá đủ cho những dự án (siêu xe) cho tương lai.

BMW lên kế hoạch ra siêu xe chạy điện thách thức McLaren 570S

K.Fröhlich cho biết, thế hệ động cơ điện tiếp theo của BMW ra mắt trong vài năm tới đây có thể sẽ vượt qua mốc 200 mã lực/500 Nm trong vòng vài năm.

Dù chưa có một cái tên cụ thể nhưng dự án siêu xe này của BMW dự định sẽ có mặt trên thị trường từ năm 2023, sử dụng động cơ hybrid được cải tiến đi kèm hệ thống khung gầm bằng sợi carbon thừa hưởng từ chiếc i8.

Tuy nhiên, yếu tố khác biệt lớn nhất nằm ở kế hoạch tăng thêm dung tích động cơ xăng (6 xy-lanh thẳng hàng), kết hợp với động cơ PHEV sẽ mang lại tổng công suất hơn 700 mã lực (tức là gần gấp đôi công suất i8 là 374 mã lực), thậm chí vượt xa mốc 600 mã lực sắp tới của BMW M8 sắp ra mắt.

Một trở ngại lớn nhất cho mẫu siêu xe tương lại của BMW nằm ở chi phí thiết kế cao có thể khiến mẫu xe này có giá bán tăng cao (dự kiến có thể đạt tới mức 150.000 – 188.000 USD).

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa sẽ không có các lựa chọn “nhẹ nhàng” hơn. Đại diện BMW cho biết, theo kế hoạch đã được phê duyệt, từ năm 2021 trở đi toàn bộ danh mục sản phẩm của hãng, thậm chí là các dòng M-series sẽ được phát triển song song hai trang bị động cơ đốt trong truyền thống và điện (có thể là hybrid, PHEV hay hoàn toàn bằng điện).

(Theo Dân trí)

TS Trần Đình Thiên: Thị trường xe điện Việt sẽ thay đổi

Hãng xe VinFast thuộc Tập đoàn Vingroup vừa ký kết hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và thuê pin cho xe điện, khởi đầu cho kế hoạch thiết lập 30.000 - 50.000 trạm sạc và thuê pin của VinFast trên toàn quốc.

Điều này đi ngược lại thông tin trước đó, dự đoán chip mới trên iPhone 14 “bản thường” sẽ sử dụng chip A15 được trang bị trên phiên bản iPhone 13 Pro với 5 nhân GPU, có hiệu suất cao hơn 25% so với A15 bản tiêu chuẩn chỉ có 4 nhân GPU.

Trong khi đó MacRumorscho hay, chip sử dụng trên iPhone 14 và 14 Plus có thể chỉ được cải thiện về hiệu suất đồ hoạ. Các thông số khác như 6 nhân CPU và 16 nhân Neural Engine (phục vụ cho các tác vụ trí tuệ nhân tạo và máy học) đều được giữ nguyên giống như trên iPhone 13 Pro và Pro Max.

Trước đó, vào đầu năm nay, Ming-Chi Kuo cho biết, Apple sẽ tiếp tục truyền thống nâng cấp sức mạnh vi xử lý, nhưng chỉ trên các phiên bản Pro trở lên.

Nếu điều này xảy ra, đây sẽ là lần đầu tiên “Nhà Táo” thực hiện động thái phân cấp rõ ràng giữa các dòng iPhone. Thông thường, các mẫu thiết bị flagship cùng thế hệ của Apple đều sử dụng cùng loại chip A-series.

Nhận định của Kuo tương đồng với đánh giá của Mark Gurman từ Bloomberg, cho rằng Apple đang cố gắng “đưa phiên bản iPhone Pro trở nên nổi bật” so với các sản phẩm còn lại.

Ngô Vinh (AppleInsider, WSJ, MacRumors)