Hoàng Đức và lời hứa tặng quà sinh nhật HLV Troussier

Các quyết định khởi tố bị can nói trên đã được Viện KSND tối cao phê chuẩn, Bộ Công an cũng đã tống đạt các quyết định khởi tố và thi hành lệnh khám xét nơi ở cũng như nơi làm việc của hai bị can. 

Theo tìm hiểu của VietNamNet, ông Trần Vĩnh Tuyến, ông Trần Trọng Tuấn và một số bị can vừa bị khởi tố được cho là có liên quan đến những sai phạm xảy ra tại Tổng Công ty Nông nghiệp Sài Gòn – TNHH MTV (SAGRI). 

Trước đó, tháng 7/2019 Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Vân Trọng Dũng – Nguyên Chủ tịch HĐTV SAGRI, bà Nguyễn Thị Thuý – Nguyên Kế toán trưởng SAGRI. 

Liên quan đến vụ án tại SAGRI, trước đó Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với ông Lê Tấn Hùng – Nguyên Tổng giám đốc SAGRI và Nguyễn Thành Mỹ - Nguyên Phó trưởng Phòng Kế hoạch – Đầu tư SAGRI. 

Những sai phạm tại SAGRI được Thanh tra TP.HCM chỉ ra qua 3 kết luận thanh tra. Đó là kết luận số 38 ngày 19/10/2017, kết luận số 05 ngày 21/2/2019 và kết luận số 83 ngày 24/9/2019.

Hai lãnh đạo TP.HCM vừa bị khởi tố liên quan đến việc chấp thuận cho SAGRI chuyển nhượng dự án Khu nhà ở Phước Long B, quận 9 cho đối tác với giá rẻ.

Tại kết luận số 83, Thanh tra Thành phố nêu ra hàng loạt vi phạm của SAGRI trong việc hợp tác đầu tư sản xuất nông nghiệp; quản lý, sử dụng nhà đất; thực hiện các dự án và đặc biệt là vụ chuyển nhượng dự án Khu nhà ở Phước Long B, quận 9.

Về thực hiện dự án, SAGRI đã không thuê đơn vị thẩm định giá khi chuyển nhượng dự án Khu nhà ở phước Long B, quận 9, TP.HCM cho Tổng Công ty CP Phong Phú (TCT Phong Phú); không lập thủ tục xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung khi dự án được điều chỉnh quy hoạch… 

Tại dự án này, SAGRI ký hợp đồng uỷ quyền cho TCT Phong Phú ký kết với khách hàng đặt mua nhà và việc TCT Phong Phú ký 77 hợp đồng vay vốn, đặt cọc, mua nhà liên kế trong khui dự án đầu tư chưa được lập, phê duyệt, chưa hoàn tất hạ tầng kỹ thuật là trái quy định. 

Mặc dù việc huy động vốn bằng hình thức phân lô bán nền diễn ra từ năm 2012, nhưng tháng 5/2017 SAGRI có công văn gửi UBND TP.HCM, Sở Xây dựng cam kết chưa huy động vốn từ khách hàng dưới mọi hình thức là báo cáo không trung thực. 

Về phân chia lợi nhuận, SAGRI đã ký hợp đồng hợp tác kinh doanh với TCT Phong Phú với tỷ lệ SAGRI 28%, còn TCT Phong Phú 78%. Sau đó, SAGRI chuyển nhượng 28% phần vốn góp, thực chất là chuyển nhượng đất đã hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật cho TCT Phong Phú mà không qua đấu giá để xác định giá thị trường. 

Dự án chưa đảm bảo các điều kiện về chuyển nhượng nhưng tháng 11/2017 Giám đốc Sở Xây dựng khi đó là ông Trần Trọng Tuấn đã có tờ trình gửi UBND TP.HCM xác định việc chuyển nhượng dự án đáp ứng điều kiện theo quy định, kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận cho SAGRI chuyển nhượng dự án. 

Dựa trên tờ trình của Giám đốc Sở Xây dựng, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến đã ký quyết định chấp thuận cho SAGRI chuyển nhượng dự án cho TCT Phong Phú với giá 168,2 tỷ đồng, tương ứng 10,5 triệu đồng/m2.

Theo Thanh tra TP.HCM, mức giá này được xác định thấp hơn giá trị bên nhận chuyển nhượng huy động của khách hàng từ năm 2014 và thấp hơn gần 1/3 so với giá chuyển nhượng của các dự án liền kề.

Về trách nhiệm của Sở Xây dựng, Thanh tra Thành phố yêu cầu Giám đốc Sở Xây dựng kiểm tra, làm rõ và xử lý trách nhiệm của các cá nhân trong việc thẩm định và tham mưu đề xuất chấp thuận cho chuyển nhượng dự án Khu nhà ở Phước Long B, quận 9. 

Thanh tra Thành phố kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận cho SAGRI huỷ hợp đồng chuyển nhượng dự án với TCT Phong Phú nhằm tránh gây thiệt hại cho doanh nghiệp. Tuy nhiên do vụ việc đang được Bộ Công an điều tra nên việc thương lượng huỷ hợp đồng không thể diễn ra. 

Khu 'đất vàng' 6.000m2 khiến 2 cựu lãnh đạo Bộ Công thương bị khởi tố

Những sai phạm trong quản lý, sử dụng tài sản nhà nước của hai cựu lãnh đạo Bộ Công thương vừa bị khởi tố có liên quan đến việc đầu tư dự án cao ốc tại khu "đất vàng" ở trung tâm quận 1, TP.HCM. 

TIN BÀI KHÁC 

Đến với triển lãm, ngoài cơ hội tìm hiểu chi tiết và lái thử các dòng ô tô, xe máy điện VinFast, khách tham quan sẽ có dịp nhìn lại toàn bộ hành trình 6 năm với nhiều kỳ tích đáng tự hào của hãng xe Việt. Từ đầm lầy ven biển Cát Hải, TP. Hải Phòng, VinFast đã kiến tạo nên Nhà máy ô tô hiện đại bậc nhất Đông Nam Á. Từ đây, chỉ trong vòng 6 năm, VinFast đã nghiên cứu, phát triển và cho ra đời 4 dòng ô tô chạy xăng, 7 dòng ô tô chạy điện, 7 dòng xe máy điện và 1 mẫu xe buýt điện. Một phần quy trình sản xuất cũng sẽ được tái hiện sinh động tại triển lãm qua công nghệ trình diễn hiện đại, mang tới cảm giác chân thực cho khách tham quan như đang ở giữa nhà máy.

Không chỉ kể lại hành trình đầy tự hào của hãng xe ô tô Việt, triển lãm còn thể hiện khát vọng tiến ra thế giới của VinFast, trở thành hãng xe điện thông minh toàn cầu, chinh phục các thị trường khó tính nhất như Bắc Mỹ và châu Âu. Triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” cũng là dịp để VinFast giới thiệu những nét tinh hoa văn hoá và ẩm thực đặc trưng của Bắc Mỹ, châu Âu đến người tiêu dùng Việt. Khách tham quan sẽ được trải nghiệm những món ăn đặc sắc của những đất nước mà VinFast đang hiện diện, qua đó hiểu hơn về tầm vóc, sự đa dạng của một hãng xe toàn cầu.

Đến với triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” tại Hà Nội, khách tham quan sẽ được tham dự các buổi talkshow diễn ra vào 15h30 các ngày sự kiện. Đây sẽ là các buổi giao lưu thú vị với các chuyên gia và người dùng ô tô điện VinFast trên khắp cả nước, chia sẻ về những kinh nghiệm, thói quen sử dụng mới và những trải nghiệm khác biệt mà xe điện VinFast mang lại. Khách tham quan cũng có cơ hội tham gia các gameshow tìm hiểu về xe điện VinFast để nhận những phần quà giá trị như voucher mua ô tô điện trị giá 50 triệu đồng, voucher giảm giá 50% khi mua xe máy điện…

Với chủ đề “Vì tương lai xanh”, VinFast dự kiến sẽ có nhiều hoạt động ý nghĩa nhằm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sống xanh trong cộng đồng. Qua đó, hãng xe Việt mong muốn góp phần nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường, hướng tới mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết với thế giới.

Sau sự kiện tại Hà Nội, triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” sẽ diễn ra tại 10 tỉnh, thành phố khác trên cả nước.

Để biết thêm thông tin chi tiết, khách hàng có thể truy cập website chính thức của VinFast tại: https://vinfastauto.com

Kendall lưu ý rằng một phần lý do khiến rất nhiều lưu lượng truy cập trên mạng 5G của quốc gia là do khách hàng 5G của Hàn Quốc chủ yếu đăng ký gói dữ liệu không giới hạn. Ông tính toán rằng hơn 2/3 người dùng 5G ở Hàn Quốc đăng ký các gói không giới hạn, nhiều hơn so với khách hàng trên mạng 4G và 3G và khách hàng 5G của Hàn Quốc đã tiêu thụ trung bình 33 GB mỗi tháng trong quý 4 năm 2019.

Sử dụng dữ liệu trung bình của các mạng di động từ tháng 1/2019 đến tháng 12/2019 tại Hàn Quốc

Hiện tại cả ba nhà khai thác mạng di động của Hàn Quốc bao gồm SK Telecom, KT và LG Uplus đều cung cấp dịch vụ 5G tuy nhiên nhà khai thác SK Telecom đang dẫn đầu về thị phần 5G tại đất nước này.

Hàn Quốc từ lâu đã trở thành một quốc gia đi đầu trong việc thử nghiệm công nghệ nhờ có nhiều công dân am hiểu công nghệ và sự quan tâm của chính phủ vào các công nghệ mới. Trong 5G, quốc gia này được hưởng lợi từ một mạng có dây rộng khắp, ở đây đã có sẵn các đường trục kết nối giữa mạng lõi và các mạng từ xa và rất nhiều phổ tần số trong băng tần trung chưa được sử dụng, đây là những yếu tố lý tưởng cho cả vùng phủ sóng và dung lượng của 5G. Hơn nữa, quốc gia này có diện tích nhỏ, chỉ khoảng 1% so với Hoa Kỳ điều này cũng giúp cho các nhà khai thác Hàn Quốc dễ dàng hơn trong việc phủ sóng 5G cho toàn bộ dân số của họ.

5G chiếm 21% lưu lượng truy cập di động tại Hàn Quốc

Điều đó nói rằng, thật khó để đánh giá cách Hoa Kỳ đối phó với Hàn Quốc về khách hàng 5G và lưu lượng truy cập mạng khi các nhà khai thác Hoa Kỳ như Verizon và AT&T không tiết lộ các loại thống kê đó.

Và mặc dù Hàn Quốc đã sớm dẫn đầu trong triển khai 5G, nhưng nước này chắc chắn sẽ bị lu mờ trước sự phát triển 5G ở Trung Quốc. Mặc dù 5G chỉ mới triển khai được một thời gian ngắn ở Trung Quốc nhưng ba nhà khai thác mạng di động lớn của quốc gia này đã cung cấp dịch vụ 5G tại 50 thành phố vào cuối năm 2019, với 130.000 trạm gốc được triển khai, khoảng 10 triệu thuê bao đã đăng ký và 13,8 triệu thiết bị cầm tay được bán ra.

Phan Văn Hòa (theo Lightreading)

Châu Âu chuyển sang bảo mật mạng 5G nhưng sẽ không cấm Huawei

Trong 1 thông báo được đưa ra ngày 29/1 vừa qua, EU đã chỉ đạo các quốc gia thành viên thực hiện các bước để đảm bảo mạng 5G của họ được an toàn và dừng việc cấm hoàn toàn các thiết bị của Huawei như đề xuất của Mỹ.

'Hố tử thần' nuốt chửng hàng chục khách chờ mua bánh

Nhóm người đang đứng chờ mua bánh ngọt bị một "hố tử thần" đột ngột xuất hiện "nuốt chửng".  

Toàn bộ phụ tùng từ yếm, khung xe, đến ốc nhái… trang bị cho xe đều là đồ zin nguyên bản của đúng đời Dream II 1997, số máy 800.  

'Chơi phụ tùng hàng tồn kho không hề đơn giản. Hơn 1 năm nay tôi đi tìm, săn đồ, có những lúc tìm những chi tiết con ốc nhỏ nhất về cất đi để dọn dần lên xe. Cũng có những thứ mình không thể tìm được phải nhờ đến anh em trong giới chuyên sưu tầm đồ tồn kho để lại cho”, anh Cường chia sẻ.

Đến nay, theo tính toán ban đầu của anh Cường, toàn bộ kinh phí gồm tiền mua xe và tiền vào đồ đã xấp xỉ 15.000 USD (khoảng 350 triệu đồng). Trong đó một loạt phụ tùng hàng Thái chính hãng khá đắt đỏ anh săn mua được như dàn áo và tem xe trị giá gần 10 triệu đồng, càng xe gần 7 triệu, hộp xích giá 6 triệu đồng. Yên kèm pô xe cũng ngốn của anh gần 30 triệu đồng. Ngoài ra, còn rất nhiều chi tiết nhỏ nhặt khác với giá tiền cũng không hề rẻ mà anh Cường không thể kể hết.

“Vì mới hoàn thiện được 70% và vẫn đang trong quá trình tìm kiếm thêm đồ phụ tùng để trang bị cho xe nên tôi vẫn chưa định giá chính xác cho bản độ này. Tuy nhiên, đánh giá khách quan, chiếc xe này hiện đứng TOP 1 trong loạt xe biển tứ quý 9 ở miền Bắc vì nó vừa được biển vừa được chất xe ”, anh Cường nói.

Ngoài việc dọn đồ zin nguyên bản cho xe, anh Cường dường như không can thiệp vào máy móc bên trong xe. Xe vẫn giữ nguyên kKhối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC, dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Xe được trang bị 100% phụ tùng hàng nguyên bản nhập Thái.

Dàn áo và bộ tem xe trang bị lên xe cũng đúng đời 1997.

Tất cả các chi tiết nhỏ nhặt như những con ốc trên xe cũng được anh Cường tỉ mỉ tìm kiếm đúng hàng zin, nguyên bản.

Từ đời 1997 đến nay nhưng xe chỉ lăn bánh hơn 2 nghìn km.

Động cơ xe không bị can thiệp nhưng được anh Cường bảo dưỡng định kỳ.

Chi Bảo

Bạn có đang sở hữu những chiếc xe độc, được độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết, hình ảnh về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub C125 biển số VIP giá 300 triệu đồng tại Hà Nội

Chiếc xe máy số Honda Super Cub 125cc đời mới 2020 chưa đổ xăng, sở hữu biển số VIP sảnh rồng được chủ xe ở Hà Nội định giá lên đến 300 triệu đồng.