Đồng đội Pau FC nói Quang Hải cần phải học hỏi rất nhiều

Tại Việt Nam, M2 cũng là một trong những dòng BMW M có mặt từ sớm, khi đã được ra mắt ở nước ta từ năm 2016 khi thương hiệu hạng sang này vẫn còn phân phối bởi đơn vị cũ Euro Auto. Nhưng dù là sản phẩm M cơ bản, giá bán của chiếc xe tại nước ta ở thời điểm đó vẫn lên tới 3 tỷ đồng. Ngoài ra kiểu dáng coupe của M2 cũng "kén khách" hơn vì người Việt thường đặt cả yếu tố tiện dụng khi mua một chiếc ô tô.

Chính vì vậy, số lượng BMW M2 ở Việt Nam là rất ít. Nhưng do các chủ xe vốn đều phải có niềm đam mê với ô tô mới chọn M2, đa phần chúng không ít thì nhiều đều được cá nhân hoá. Mặc dù vậy, không có một chiếc M2 nào ở nước ta có ngoại hình dữ dằn và độc đáo như bản độ mà bạn đang thấy trong bài viết này.

Thuộc sở hữu của anh Tuấn - một người đam mê xe tại Hà Nội, nếu thay màu sơn xám "xi măng" thời thượng bằng đen mờ, bạn có thể dễ dàng nhầm tưởng nó là "chiến xa" của nhân vật Người Dơi - Batman bởi thân xe "cơ bắp" và cánh đuôi lớn phía sau.

Ngoại hình vạm vỡ của chiếc M2 có được là nhờ bộ widebody VR Style tới từ hãng DarwinPro, được anh Tuấn lựa chọn đặt mua từ nước ngoài và lắp lên xe bởi xưởng QS Performance tại Hà Nội. Có giá niêm yết lên tới 16.000 USD, trên thực tế bộ widebody này không liên quan tới Batman mà lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe ý tưởng BMW Vision Gran Turismo Concept ra mắt từ năm 2014.

Thậm chí chúng ta có thể nói rằng widebody DarwinPro VR Style đã copy tới 95% thiết kế của Vision Gran Turismo. 5% khác biệt còn lại nằm ở nắp ca-pô với ô cửa sổ trong suốt khá giống mẫu xe "cơ bắp" Mỹ Chevrolet Corvette ZR1 thế hệ trước, và bộ mâm.

Với chiếc M2 của anh Tuấn, QS Performance đã lắp lên bộ mâm Vossen với thiết kế nhiều nan và được sơn màu đen bóng để lấp đầy các vòm bánh khổng lồ do bộ bodykit đem lại.

Sau khi bộ widebody được nhập khẩu về Việt Nam, QS Performance đã phải thực hiện một số điểm tinh chỉnh để lắp lên xe anh Tuấn một cách hoàn hảo.

Đằng sau ngoại hình dữ dằn, QS Performance cũng đã nâng cấp nhiều mặt về hiệu năng của chiếc M2 như các tay đòn càng A của hệ thống treo bằng nhôm CNC nhẹ nhưng cứng, két giải nhiệt lớn hơn... Tất cả nhằm biến M2 trở thành một mẫu xe độc đáo và hoàn hảo hơn nữa.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế taxi ở Hà Nội bỏ 70 triệu độ Kia Morning để chơi drift

Anh Việt và anh Dũng là những tài xế taxi công nghệ ở Hà Nội có cùng chung đam mê tốc độ nên cả hai đã không tiếc tiền để biến "cần câu cơm" thành món đồ chơi "drift".

Hãng tin Bloombergdẫn dự báo từ TrendForce ngày 24/11 cho biết thị phần smartphone toàn cầu của Huawei sẽ đạt mức 14% trong năm nay, và sau đó sẽ giảm còn chưa đầy 1/3 con số này trong năm tới.

Thị phần smartphone toàn cầu của Huawei có thể sụt còn 4%

Chiến dịch trừng phạt của Mỹ nhằm vào Huawei đã khiến "gã khổng lồ" công nghệ Trung Quốc mất khả năng tiếp cận với các phần mềm, thiết kế con chip và đối tác sản xuất chủ chốt.

Không còn được trang bị những ứng dụng quan trọng có nguồn gốc từ Mỹ như Google, Maps, hay gian ứng dụng Play… điện thoại Huawei trở nên mất đi sức hấp dẫn với người tiêu dùng tại các thị trường ngoài Trung Quốc. Thiếu nguồn cung linh kiện, sản lượng smartphone của Huawei cũng có thể phải cắt giảm.

Mới đây, Huaweiđã bán lại thương hiệu điện thoại giá rẻ Honor cho một liên minh nhà đầu tư ở Thẩm Quyến. TrendForce dự báo Honor sẽ chiếm thị phần 2% trên thị trường smartphone toàn cầu trong năm tới. Bản thân Honor cũng đối mặt nhiều thách thức như thiếu linh kiện, những bấp bênh liên quan đến lệnh trừng phạt…

TrendForce cho rằng những thương hiệu điện thoại Trung Quốc khác như Xiaomi và Oppo sẽ nhảy vào lấp chỗ trống mà Huawei để lại. Ngoài ra, những "ông lớn" như Apple và Samsung cũng sẽ hưởng lợi.

Theo báo cáo, Honor, Xiami, Oppo… nhiều khả năng sẽ tăng cường mục tiêu sản lượng trong năm tới và cạnh tranh mạnh mẽ hơn để chiếm lĩnh thị phần bị bỏ trống.

Theo công ty phân tích thị trường Canalys, trong quý 2 năm nay, Huawei đã vượt qua Samsung để trở thành nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới về doanh số.

Phần lớn doanh số quý 2 của Huawei đến từ thị trường Trung Quốc đại lục. Trong bối cảnh ngành công nghiệp smartphone toàn cầu bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-19, Huawei gặp thuận lợi hơn các nhà sản xuất khác nhờ có thị trường trong nước rộng lớn, dù hãng đang là mục tiêu triệt hạ của Mỹ.

Huawei đã bán được 55,8 triệu smartphone trong quý 2, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Samsung sụt giảm xấp xỉ 1/3 doanh số, xuống chỉ còn 53,7 triệu thiết bị, giữ vị trí thứ 2.

Theo VnEconomy

Huawei đang đối mặt với thất bại ở châu Âu

Mới đây, Huawei đã phải chịu hai tổn thất lớn sau khi Thụy Điển và Ý có những động thái chống lại việc triển khai 5G của công ty viễn thông Trung Quốc ở châu Âu.

Sự phát triển của hạ tầng đô thị luôn là yếu tố then chốt để phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Nhìn lại các thành phố như TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu… việc đầu tư cơ sở hạ tầng đã mở lối sự phát triển nhanh chóng hiện nay. TP. Bảo Lộc với sự đầu tư đúng mức vào cơ sở hạ tầng kỳ vọng trở thành thị trường được các nhà đầu tư “điểm mặt gọi tên” trong thời gian tới.

Không chỉ được đầu tư giao thông nội thành hoàn chỉnh, Bảo Lộc còn sở hữu lợi thế với những tuyến cao tốc liên tỉnh, nổi bật có cao tốc TP.HCM - Dầu Giây - Liên Khương được nhận định như “trục con thoi” giữa hai đầu kinh tế lớn phía nam và Tây Nguyên đang được khẩn trương khởi công.

Mới đây, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Cao tốc kết nối hoàn chỉnh với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Liên Khương - Prenn (Đà Lạt), đi qua các huyện Tân Phú (Đồng Nai), Đạ Hoai, Đạ Tẻ, Bảo Lâm và TP. Bảo Lộc, dự kiến dài khoảng 67 km, quy mô 4 làn xe với tổng kinh phí khoảng 18.000 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến được khởi công trong quý III/2022 và hoàn thành vào năm 2025

Khi hoàn thành, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ trở thành tuyến đường có ý nghĩa quan trọng, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian đi lại từ Tây Nguyên về Đông Nam Bộ, đồng thời góp phần giảm tải ùn tắc giao thông trên quốc lộ 20.

Thêm vào đó, Bảo Lộc cũng đã chọn được nhà đầu tư và lên phương án xây dựng sân bay Lộc Phát với quy mô 50 - 100ha, hình thành sân bay cấp 3C. Nắm bắt lợi thế từng là sân bay quân sự, sân bay Lộc Phát có tiềm năng để xây dựng thành sân bay dùng chung quân sự và hàng không dân dụng. Sân bay hiện sở hữu hệ thống đường băng dài 1.300m, rộng 30m. Nếu được nâng cấp, đưa vào hoạt động, hứa hẹn giúp Bảo Lộc có một bước nhảy vượt bậc, tiệm cận các chỉ tiêu của một đô thị loại I.

Hình thành cộng đồng du lịch nghỉ dưỡng cao cấp

Những chuyển biến tích cực của hạ tầng giao thông trở thành bàn đạp đưa BĐS Bảo Lộc đến với các nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo lực đẩy cho sự phát triển của khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Các chuyên gia nhận định Bảo Lộc đang dần “vượt mặt” Đà Lạt, được định hướng trở thành “thủ phủ” kinh tế Tây Nguyên, qua đó góp phần kích thích BĐS ngày càng sôi động và phát triển.

Thực tế cho thấy, Bảo Lộc vài năm trở lại đây luôn là điểm đến du lịch lý tưởng thay cho một Đà Lạt đang bị quá tải. Theo thống kê, lượng khách du lịch đến Bảo Lộc tăng qua từng năm. Đặc biệt, vào những thời điểm tổ chức sự kiện lớn như Tuần Văn hóa Trà và Tơ lụa Lâm Đồng, số lượng khách tăng đều từ 6,5 - 7%.

Du khách đánh giá cao Bảo Lộc ở vị trí không quá xa TP.HCM, chỉ cách khoảng 193km và khí hậu trong lành, mát mẻ quanh năm cùng những thắng cảnh giữ được vẻ đẹp nguyên sơ. Khách du lịch đến đây còn được tận hưởng không gian nghỉ dưỡng đậm chất thiên nhiên, cách biệt với vẻ đông đúc nhộn nhịp. Kết hợp với giao thông ngày càng thuận tiện, Bảo Lộc đang thu hút được lượng lớn cộng đồng cư dân hiện đại - những người yêu thích sống xanh và mong muốn sở hữu “ngôi nhà thứ 2” tại thành phố du lịch xinh đẹp này.

Hiện nay, TP. Bảo Lộc đang có 48 dự án kêu gọi, thu hút đầu tư để xây dựng thành phố sinh thái và dịch vụ, nghỉ dưỡng, một mức tăng trưởng vượt bậc so với những năm trước

Theo Đồ án quy hoạch chung TP. Bảo Lộc và vùng phụ cận đến năm 2040, không gian đô thị TP. Bảo Lộc sẽ được mở rộng rộng lên hơn 597km2, bao gồm các xã Lộc An, Lộc Tân, Lộc Thành, Tân Lạc và Lộc Nam (huyện Bảo Lâm) xứng tầm đô thị “hạt nhân” phía nam của tỉnh Lâm Đồng theo hướng đô thị sinh thái xanh hiện đại, dịch vụ thân thiện cùng công nghiệp và nông nghiệp hoá thông minh.

Đồ án này giúp mở rộng quỹ đất của Bảo Lộc và trở thành nền tảng để xây dựng những dự án BĐS nghỉ dưỡng cao cấp. Đó cũng là lý do thời gian qua, hàng loạt “ông lớn” BĐS phía nam tham gia vào thị trường giàu tiềm năng này. Một số dự án trọng điểm đang được quan tâm có thể kể đến: Dự án Tổ hợp khu thương mại - khách sạn 5 sao (tại chợ cũ Bảo Lộc); Sân golf Lộc Phát - Lộc Thắng; Khu tổ hợp dịch vụ, du lịch sinh thái sân golf, cáp treo núi Sapung…

Theo các chuyên gia, sở dĩ Bảo Lộc trở thành “lãnh địa” mới của các tập đoàn lớn là vì tiềm năng tăng trưởng lợi nhuận cao. Dù có biên độ gia tăng đều đặn qua từng năm nhưng giá đất tại đây chỉ dao động ở mức 13 - 20 triệu/m2 tại khu vực trung tâm. Nắm bắt lợi thế đó, thị trường Bảo Lộc trở thành điểm đến lý tưởng của những dự án nghỉ dưỡng cao cấp, góp phần hình thành cộng động cư dân văn minh, hiện đại trong tương lai.

Lệ Thanh

Dù giá giảm song khối lượng giao dịch Bitcoin trong 24 giờ lại tăng nhẹ 1,86%, theo Coinmarketcap. Nhà đầu tư đã mua bán tổng cộng hơn 26,9 tỷ USD đồng tiền này.

BTC tiếp tục là mã giao dịch phổ biến nhất thị trường tiền điện tử khi xếp số 1 về thứ hạng và chiếm tới 41,6% tổng lượng mua vào bán ra.

Mốc 42.000 USD hiện là mức giao dịch thấp nhất của Bitcoin suốt một tuần nay, song chưa phải là đáy trong vòng 30 ngày. Hồi tháng trước, BTC có thời điểm xuống dưới 38.000 USD.

Việc Bitcoin giảm giá khiến cả thị trường tiền mã hoá gần như đỏ lửa. Ethereum giảm 1,87%, còn 3.177 USD, Terra giảm 9,41% còn 93,73 USD, Solana giảm 8,72% còn 109,42USD, AXS giảm 8,44% còn 50,42 USD, Cardano giảm 6,34% còn 1,03 USD.

Giá Bitcoin và tiền mã hoá giảm do tình hình bất ổn của thị trường. Trong đó có việc Cục Dữ trữ liên bang Mỹ (FED) muốn cắt giảm bảng cân đối kế toán của ngân hàng trung ương để kiềm chế lạm phát.

Dù giá Bitcoin trồi sụt, một số chuyên gia kỳ vọng giá Bitcoin có thể tăng trở lại ở mốc 48.000 USD. Tuy vậy, rất khó dự đoán đà tăng giảm của đồng BTC trong ngắn hạn.

Hải Đăng

Top 5 tỷ phú giàu nhất mảng tiền mã hóa, có 2 người từng thắng kiện Facebook 65 triệu USD và mang đi... mua Bitcoin

4/5 tỷ phú là các nhà sáng lập của các sàn giao dịch tiền mã hóa lớn.

Theo thông tin từ SCTV, từ ngày 1/1/2016, khách hàng sử dụng dịch vụ trọn gói (bao gồm cả truyền hình và Internet) tại địa bàn TP Hà Nội sẽ được nâng tốc độ đường truyền Internet lên gấp 1,5 lần. Theo đó, khách hàng cũ và khách hàng lắp mới đều được hưởng ưu đãi này mà các chính sách về giá và tên gói cước vẫn giữ nguyên, không thay đổi. Cụ thể như sau:

Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Đồng Nai, ngày 26/10, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng đã tiếp Tập đoàn Hitachi Zosen (Nhật Bản) đến tìm hiểu và muốn đầu tư vào lĩnh vực xử lý rác thải để phát điện.

Trao đổi với đại diện tập đoàn, Chủ tịch Cao Tiến Dũng cho biết, hiện nay rác sinh hoạt trên địa bàn Đồng Nai chủ yếu được thu gom về các khu xử lý chất thải đã được quy hoạch để phân loại tái chế thành phân bón và tỷ lệ chôn lấp dưới 15%. Tỉnh cũng đã quy hoạch sử dụng đất cho dự án xử lý rác sinh hoạt thành điện sẽ được tiến hành đấu thầu.

Đồng Nai đang mời gọi các doanh nghiệp trong và ngoài nước có kinh nghiệm, vốn, công nghệ hiện đại đầu tư vào lĩnh vực xử lý rác thành điện. Tập đoàn Hitachi Zosen có thể tìm hiểu, đăng ký tham gia đấu thầu dự án để thực hiện.

Tập đoàn Hitachi Zosen đã thành lập được 140 năm và hoạt động trên nhiều lĩnh vực, trong đó lĩnh vực môi trường chiếm hơn 60% và hiện có 957 nhà máy xử lý rác trên thế giới. Theo Giám đốc chi nhánh Hà Nội Yoshiharu Suzuki, tập đoàn đã đầu tư một nhà máy xử lý rác công nghiệp để phát điện tại Thủ đô vào năm 2017 bằng nguồn vốn ODA do Nhật Bản tài trợ 80%. Hiện tại, Hitachi Zosen đang có ý định xây dựng thêm các nhà máy xử lý rác (rác công nghiệp và rác thải sinh hoạt) để phát điện tại Việt Nam, trong đó có Đồng Nai.

Theo Báo Đồng Nai, tại địa phương, mỗi ngày phát sinh hơn 1,8 ngàn tấn rác thải sinh hoạt, tỷ lệ thu gom đưa về các khu xử lý rác khoảng 1,6 ngàn tấn/ngày, còn khoảng 190 tấn rác/ngày được người dân vùng xa tự thu gom phân loại và xử lý.

Hải Lam

Điện rác được triển khai ở Hậu Giang

Nhà máy điện rác Hậu Giang sẽ xử lý toàn bộ rác thải sinh hoạt, rác thải công nghiệp, rác thải nông ngiệp trên địa bàn tỉnh, góp phần bảo vệ môi trường, tạo cảnh quan xanh - sạch - đẹp, đồng thời phát điện lên lưới điện quốc gia.

Trong báo cáo của Cục Viễn thông, năm 2015, số doanh nghiệp đã được cấp giấy phép thiết lập hạ tầng mạng viễn thông công cộng là 27, trong đó có 15 doanh nghiệp được cấp giấy phép phạm vi toàn quốc, 6 doanh nghiệp được cấp giấy phép phạm vi khu vực và 6 doanh nghiệp được cấp giấy phép phạm vi 1 tỉnh.

Số doanh nghiệp được cấp giấy phép thiết lập mạng và cung cấp dịch vụ thông tin di động là 6 doanh nghiệp; 72 doanh nghiệp được cấp giấy phép cung cấp dịch vụ viễn thông; 63 doanh nghiệp được cấp giấy phép cung cấp dịch vụ Internet.